Как правильно использовать кнопку 4 wd, необходимо ли останавливать автомобиль или можно нажимать ее в движении?

Я включал на ходу. Но правильно ли это незнаю.

Можно хоть на весу

Включаю на минимальной скорости, но так чтобы специально остановится и нажать ни разу и не было.

А я понять не могу когда она включена. Сначала я пробовала ее включить на скорости, но значок о ее включении не загорался. На скорости менее 40 км. значок о ключении загорается, но когда начинаешь ехать более 40 км он гаснет и я не могу понять на полном приводе я еду, или же только на переднем. Проясните плиз.

После 40км/ч постоянный задний привод отключается автоматически.

Я останавливаюсь- включаю! Останавливаюсь - выключаю! Слышала, что так и надо!

Ну это на механике!

Не выдумывайте.. нажимайте когда угодно хоть на автомате, хоть на механике. Там нет жесткого включения шестеренок и т.п. Только на скорости более 40км\ч смысла включать ее нету никакого - не включится

Подскажите, а автоматическое подключение полного привода тоже работает на скорости до 40 км.ч. или же тут уже без ограничений??

Цитата: (myp3 @ 24.1.2011, 12:28) Подскажите, а автоматическое подключение полного привода тоже работает на скорости до 40 км.ч. или же тут уже без ограничений??

По ощущениям при разгоне и по логике работы интегрированной системы активного управления - без ограничений.
Но не думаю, что автоматика злоупотребляет подключениями, т.к. на других автомобилях в режиме с заблокированной раздаткой резко возрастает расход.

Я не обращал внимания, но, возможно, при автоматическом подключении тоже загорается значок блокировки?..

Цитата: (myp3 @ 24.1.2011, 11:28) Подскажите, а автоматическое подключение полного привода тоже работает на скорости до 40 км.ч. или же тут уже без ограничений??

Без ограничений.

Цитата: (white @ 24.1.2011, 12:59) По ощущениям при разгоне и по логике работы интегрированной системы активного управления - без ограничений. Но не думаю, что автоматика злоупотребляет подключениями, т.к. на других автомобилях в режиме с заблокированной раздаткой резко возрастает расход. Я не обращал внимания, но, возможно, при автоматическом подключении тоже загорается значок блокировки?..

Лампочка не загорается. Раздатка не блокируется блокируется муфта подключая задний привод и одновременно выполняя роль заблокированного центрального диффа.
Злоупотреблять тут нечем... почти никогда на трассе муфта не подключает задний привод жестко, нет в этом никакой необходимости. Маленький крутящий момент передается постоянно, а перераспределение нужно только при возникновении пробуксовок передней оси относительно задней или при нештатном поведении авто на дороге (занос).
Все ж просто.

Хотел на тест-драйве попробовать заблокировать дифф на ходу - менеджер начал уверять, что кнопку жать можно только стоя и на нейтрали (варик), а на ходу так делать опасно и вредно для машины. Сомнительно, конечно.

менеджер не знает матчасти именно 3-го рава

говорит "в общем"

Эту тему надо переносить в юмор))))
Это жесть))))....ржунимагу))) Пишите есче))) "останавливаюсь включаю", "на скорости 60 кнопка не работает"))))))))))))))
"зимой ездила на литых дисках к лету хочу преобрести резину, подскажите особенности езды")))))))))) - деревянные диски Вас спасут))))

Читайте инструкцию прежде чем вообще машину заводить)))))
Убивашки автомобилей))))

Цитата: (chan @ 24.1.2011, 17:17) Маленький крутящий момент передается постоянно

Откуда это взято? Есть ли в этом смысл для данного конструктива и какой именно?

Цитата: (Мхалыч @ 25.1.2011, 9:44) Читайте инструкцию прежде чем вообще машину заводить))))) Убивашки автомобилей))))

А Вы сами ее читали?
На сколько я помню, там нигде не написано, что включать ПП можно в движении, но также и не написано, что это можно делать лишь при остановке.
Если я не прав, то поправьте меня.

Цитата: (white @ 25.1.2011, 9:18) Откуда это взято? Есть ли в этом смысл для данного конструктива и какой именно?

Найдите поиском на форуме или в инете описание полного привода РАВ4 третьего поколения. Там все написано и нарисовано в картинках. Думаю, что так вышло не для какого-то смысла, а конструктивно - муфта полностью не размыкается... маркетологи демонстрируют это как плюс

Цитата: (Roman Cooper @ 25.1.2011, 10:41) А Вы сами ее читали? На сколько я помню, там нигде не написано, что включать ПП можно в движении, но также и не написано, что это можно делать лишь при остановке. Если я не прав, то поправьте меня.

уел меня таки))))
А вы в курсе что можно коробку на ходу переключать?)))))))))))))))))))))))