Самостоятельно Bosal установил. Аккуратно выглядит и внешний вид не портит. Смотрится с ним машинка даже лучше, чем без него. (по мнению окружающих).
Электрику решил запитать от фонарей через реле. Заодно начал виброизоляцию клеить, потом еще звукоизоляцию наклею на нее или на обивку.
Вообще там есть звукоизоляция, но усилить - хуже не будет.

Цитата: (Павел161 @ 12.5.2015, 22:04) Самостоятельно Bosal установил. Аккуратно выглядит и внешний вид не портит. Смотрится с ним машинка даже лучше, чем без него. (по мнению окружающих). Электрику решил запитать от фонарей через реле. Заодно начал виброизоляцию клеить, потом еще звукоизоляцию наклею на нее или на обивку. Вообще там есть звукоизоляция, но усилить - хуже не будет.

Жаль что он такой низкий, защиту бампера будет выполнять плохо. Опыт у меня уже два раза был, благо что шарик находится выше середины бампера.

Цитата: (bvi999 @ 13.5.2015, 14:31) Жаль что он такой низкий, защиту бампера будет выполнять плохо. Опыт у меня уже два раза был, благо что шарик находится выше середины бампера.

Машина была пониже? Этот крюк для прицепа и так предельно высоко.

Цитата: (Павел161 @ 13.5.2015, 17:47) Машина была пониже? Этот крюк для прицепа и так предельно высоко.

Вот как я сделал себе фаркоп сам.

Цитата: (bvi999 @ 14.5.2015, 14:58) Вот как я сделал себе фаркоп сам.

Мастер. Видно, что хорошо сделал!
У меня же Bosal - написано, что Тойотой одобрен.
Высота крюков у нас примерно одинакова. Просто мой снимок сделан сверху, а вообще крюк так же до средины бампера, если в плоскости бампера смотреть.

Собрал блок реле, управление взял с фонаря, протащил, все подсоединил - работает!
Но потребуется еще одна релюшка, чтобы, когда прицепа нет, то блок отключать, а то он щелкает, когда включается соответствующая лампа , хоть и на сухих контактах, но все равно ни к чему это.

Цитата: (Павел161 @ 14.5.2015, 22:21) Собрал блок реле, управление взял с фонаря, протащил, все подсоединил - работает! Но потребуется еще одна релюшка, чтобы, когда прицепа нет, то блок отключать, а то он щелкает, когда включается соответствующая лампа , хоть и на сухих контактах, но все равно ни к чему это.

Интересно сколько копеек тебе получилась эта примочка, а то с меня взяли за оригинальную проводку для прицепа 184 у.е. без стоимости установки.

Цитата: (bvi999 @ 15.5.2015, 14:20) Интересно сколько копеек тебе получилась эта примочка, а то с меня взяли за оригинальную проводку для прицепа 184 у.е. без стоимости установки.

Реле по 49 руб 4 шт + клемм штук 20 по 5 руб + провода рублей на 200, тумблер поставил, изолента еще... За 1000 не удастся выползти вместе с подручными материалами

А зачем фонари снимать? Врезку в проводку делать? Со штатного разъема ни как ?

Цитата: (юрa 1905 @ 19.5.2015, 9:38) А зачем фонари снимать? Врезку в проводку делать? Со штатного разъема ни как ?

На штатном разъеме заглушка с перемычками стоит. Подходящей ответной части для отводки не подыскать. Врезаться все равно в провода придется в районе разъема согнувшись в три погибели. Удобнее на фонарях.
Но может кому-то будет предпочтительнее и в районе разъема.

Цитата: (Павел161 @ 19.5.2015, 12:40) На штатном разъеме заглушка с перемычками стоит. Подходящей ответной части для отводки не подыскать. Врезаться все равно в провода придется в районе разъема согнувшись в три погибели. Удобнее на фонарях. Но может кому-то будет предпочтительнее и в районе разъема.

Вы о каком разъеме? Я об этом ...

Обрезать нужные провода от разъема и скрутить (спаять) с концами проводки фаркопа. ..

Цитата: (юрa 1905 @ 23.5.2015, 12:53) Обрезать нужные провода от разъема и скрутить (спаять) с концами проводки фаркопа. ..

Конечно можно было там подсоединить! Я ведь не спорю.. Но напрямую на разъем не решился удваивать токи. Пустил через реле.
Кстати - показывал блок реле слева, а теперь перенес их к розеткам вправо. На случай возможной замены, там ведь крышка есть

Цитата: (Павел161 @ 23.5.2015, 14:05) Конечно можно было там подсоединить! Я ведь не спорю.. Но напрямую на разъем не решился удваивать токи. Пустил через реле. Кстати - показывал блок реле слева, а теперь перенес их к розеткам вправо. На случай возможной замены, там ведь крышка есть

Ну так от туда можно и просто взять управляющие сигналы , хотя у всех вроде работает напрямую без проблем. .. в случае кз, просто вылетает соответствующий пред. Опыт есть уже. ..

Что-то я запутался,купил фаркоп, а к нему блок согласования куда его подключать,также от блока к фонарям или есть специальный разьем?Я не электрик прошу простить.

Цитата: (торист @ 23.5.2015, 20:49) Что-то я запутался,купил фаркоп, а к нему блок согласования куда его подключать,также от блока к фонарям или есть специальный разьем?Я не электрик прошу простить.

Если в комплекте уже есть блок согласования, то лучше его поставить. Подцепить к штатному разъему (разъемам) согласно инструкции .

Цитата: (Павел161 @ 23.5.2015, 17:05) Конечно можно было там подсоединить! Я ведь не спорю.. Но напрямую на разъем не решился удваивать токи. Пустил через реле. Кстати - показывал блок реле слева, а теперь перенес их к розеткам вправо. На случай возможной замены, там ведь крышка есть

Ставил сибе точно также, с блоком копеечных релюх. С одной только разницей, минус с релюх не к тумблеру выводил а к свободной клемме фаркопа. А на клемме прицепа эту же фазу зацепил на массу. Вывод, в обычном режиме ничего не клацает (релюхи), только вставляеш разъём прицепа в ответную на фаркопе и вуаля, блок реле активен. Результат, даже на тумблер не надо тратится! И не забываю включать-выключать релюхи! Мож кому пригодится.

Цитата: (вован72 @ 24.5.2015, 10:19) Ставил сибе точно также, с блоком копеечных релюх. С одной только разницей, минус с релюх не к тумблеру выводил а к свободной клемме фаркопа. А на клемме прицепа эту же фазу зацепил на массу. Вывод, в обычном режиме ничего не клацает (релюхи), только вставляеш разъём прицепа в ответную на фаркопе и вуаля, блок реле активен. Результат, даже на тумблер не надо тратится! И не забываю включать-выключать релюхи! Мож кому пригодится.

Этот элегантный вариант у меня не проходил. Как только в одну точку сходятся минусовые (массовые) провода реле, тут же они получают массу через нити "чужих" ламп и на разъеме прицепа необязательно даже коммутировать. Все и без этого, к сожалению, работает. Нужно было именно все их размыкать, но в одну точку не сводить в выключенном состоянии. Тумблер поэтому на 4 группы контактов. Надо бы на пять, а так пришлось объединить на одной из групп габариты и противотуманку.
Был вариант с диодами, но тумблер показался предпочтительнее.

Цитата: (Павел161 @ 24.5.2015, 16:10) Этот элегантный вариант у меня не проходил. Как только в одну точку сходятся минусовые (массовые) провода реле, тут же они получают массу через нити "чужих" ламп и на разъеме прицепа необязательно даже коммутировать. Все и без этого, к сожалению, работает. Нужно было именно все их размыкать, но в одну точку не сводить в выключенном состоянии. Тумблер поэтому на 4 группы контактов. Надо бы на пять, а так пришлось объединить на одной из групп габариты и противотуманку. Был вариант с диодами, но тумблер показался предпочтительнее.

Точно, про диоды то я и забыл совсем

Колпачок с тойотовским логотипом на фаркоп в ТЦ Шереметьево 219 руб.

Чего то ни кто ни слова не сказал про стуки (удары) при проезде неровностей после установки фаркопа. .. или нету ни у кого?