Греть или не греть. ссылка

Цитата: (ZAlexandrV @ 19.4.2020, 9:25) Греть или не греть. ссылка

Все верно, задумываться всегда полезно!

Это точно. Ведь мы, когда утром просыпаемся, не пускаемся сразу бежать....

Цитата: (ZAlexandrV @ 19.4.2020, 10:00) Это точно. Ведь мы, когда утром просыпаемся, не пускаемся сразу бежать....

У меня, еще тонометр аритмию кажет...

Цитата: (ZAlexandrV @ 19.4.2020, 8:25) Греть или не греть. ссылка

Лично я параноик, грею даже летом, хотя бы минуту, либо пока обороты не упадут ниже 1000 (где-то читал, что акпп нежелательно переводить в D или R на оборотах выше 1000, интересно а как насчёт варика?).

Цитата: (seawolf71 @ 19.4.2020, 12:08) Лично я параноик, грею даже летом, хотя бы минуту, либо пока обороты не упадут ниже 1000 (где-то читал, что акпп нежелательно переводить в D или R на оборотах выше 1000, интересно а как насчёт варика?).

Цитата: (seawolf71 @ 19.4.2020, 12:08) Лично я параноик, грею даже летом, хотя бы минуту, либо пока обороты не упадут ниже 1000 (где-то читал, что акпп нежелательно переводить в D или R на оборотах выше 1000, интересно а как насчёт варика?).

У меня на щитке есть синий значок, который разрешает медленно трогать, когда потухнет. Почти одновременно, стрелка температуры поднимается на 1-2 деления. Но, обороты при этом ещё не меньше 1000.

Цитата: (Николай 3 @ 19.4.2020, 13:00) У меня на щитке есть синий значок, который разрешает медленно трогать, когда потухнет. Почти одновременно, стрелка температуры поднимается на 1-2 деления. Но, обороты при этом ещё не меньше 1000.

Кстати обратил внимание, что у меня обороты падают ниже 1000 примерно через минуту, максимум 2, на прошлом авто надо было ждать минимум минут 5, при той же температуре воздуха, видимо опять же для экологии, быстрее падают обороты, меньше выбросы.

Цитата: (Maksimus2019 @ 7.1.2020, 16:01) При запуске двигателя на холодную при достижении оборотов около 1000 слышен звук с стороны цепи Типа : ЧАК ЧАК ЧАК... Сдальнейшим прогревом до рабочей температуры звук пропадает.У всех ли так и это нормальный звук прогревающегося двигателя и что это может чакать ? 5 поколение 2 литра двигатель вариатор.

То же самое.Как прогреется,метров с 3-х совсем не слышно движок.(На самоизоляции,смотрю всякие автомобильные передачи,такая же проблема была у Меринов,модель не запомнил.Гремела именно цепь,на холодную.Там рекомендовали просто забить и забыть.)

Цитата: (seawolf71 @ 19.4.2020, 15:35) Кстати обратил внимание, что у меня обороты падают ниже 1000 примерно через минуту, максимум 2, на прошлом авто надо было ждать минимум минут 5, при той же температуре воздуха, видимо опять же для экологии, быстрее падают обороты, меньше выбросы.

Подтверждаю.

Цитата: (Евстигнеич @ 20.4.2020, 7:21) То же самое.Как прогреется,метров с 3-х совсем не слышно движок.(На самоизоляции,смотрю всякие автомобильные передачи,такая же проблема была у Меринов,модель не запомнил.Гремела именно цепь,на холодную.Там рекомендовали просто забить и забыть.)

Уважаемые, на наш мотор грех жаловаться, он младенец по звукам по сравнению с моторами hyundai ix35, послушайте звуки на прогреве моего прошлого авто, и так с салона было, и у всех владельцев, рестайла. с прогревом шептал. ссылка

Цитата: (seawolf71 @ 20.4.2020, 11:26) Уважаемые, на наш мотор грех жаловаться, он младенец по звукам по сравнению с моторами hyundai ix35, послушайте звуки на прогреве моего прошлого авто, и так с салона было, и у всех владельцев, рестайла. с прогревом шептал. ссылка

Согласен,что ещё выводы делать рано,пробеги маленькие.Там видно будет,что за двигатель.

Уважаемые, у кого есть сканер типа elm327, посмотрите на какой температуре ОЖ запускается вентилятор охлаждения, у меня при температуре 96 так и не запустился, дальше молотить на холостых побоялся. На приборке разницу между температурой 80 и 96 на глаз не видно, то есть стрелка перестала ползти в право на 80-ти градусах , и больше не двигалась,а согласно сканера температура росла.

Цитата: (Smerg @ 2.4.2020, 10:40) За 5,5 лет, только расходники ему менял, проехал более 150 тысяч км, а по моточасам, даже, больше.

Праздное любопытство: а это как?

Цитата: (seawolf71 @ 22.4.2020, 16:00) Уважаемые, у кого есть сканер типа elm327, посмотрите на какой температуре ОЖ запускается вентилятор охлаждения, у меня при температуре 96 так и не запустился, дальше молотить на холостых побоялся. На приборке разницу между температурой 80 и 96 на глаз не видно, то есть стрелка перестала ползти в право на 80-ти градусах , и больше не двигалась,а согласно сканера температура росла.

Вентилятор включается при температуре ОЖ 97 градусов. Замерял несколько раз.За стрелкой не смотрел, но в глаза её движения не бросились, походу не двигалась особо. Вентилятор включается очень- очень тихо и его звук почти не слышно.

Цитата: (adik @ 22.4.2020, 16:13) Праздное любопытство: а это как?

Бывало, что стоял на месте, но с работающим двигателем. Жара под 40, работал кондиционер. Другого способа укрыться от зноя не было.
Таким образом, пробег не увеличивался, но моточасы работы двигателя накручивались.

Цитата: (seawolf71 @ 22.4.2020, 17:00) Уважаемые, у кого есть сканер типа elm327, посмотрите на какой температуре ОЖ запускается вентилятор охлаждения, у меня при температуре 96 так и не запустился, дальше молотить на холостых побоялся. На приборке разницу между температурой 80 и 96 на глаз не видно, то есть стрелка перестала ползти в право на 80-ти градусах , и больше не двигалась,а согласно сканера температура росла.

У меня наоборот,включается через 2-3 минуты после запуска,совсем всё холодное ещё......ничего не понимаю,надо понаблюдать.

Цитата: (seawolf71 @ 19.4.2020, 21:35) Кстати обратил внимание, что у меня обороты падают ниже 1000 примерно через минуту, максимум 2, на прошлом авто надо было ждать минимум минут 5, при той же температуре воздуха, видимо опять же для экологии, быстрее падают обороты, меньше выбросы.

Возможно я ошибаюсь, но мне кажется что это из-за электронной помпы, если в предыдущем кузове помпа сразу гоняла охлаждайку принудительно, то сейчас помпа врубается по мере нагрева, поэтому обороты падают через минуту две.

Цитата: (Mikelo @ 23.4.2020, 10:59) Возможно я ошибаюсь, но мне кажется что это из-за электронной помпы, если в предыдущем кузове помпа сразу гоняла охлаждайку принудительно, то сейчас помпа врубается по мере нагрева, поэтому обороты падают через минуту две.

тогда непонятно почему двигатель греется довольно долго, даже при нынешней температуре, грею 5 минут, потом догреваю в движении, на 80 градусов ож выходит примерно через 15 минут.
без циркуляции ож по идее должен греться быстрее. сегодня посмотрю при какой температуре ож обороты падают до 1000.

Цитата: (seawolf71 @ 23.4.2020, 19:34) тогда непонятно почему двигатель греется довольно долго, даже при нынешней температуре, грею 5 минут, потом догреваю в движении, на 80 градусов ож выходит примерно через 15 минут. без циркуляции ож по идее должен греться быстрее. сегодня посмотрю при какой температуре ож обороты падают до 1000.

Давай ток потом отпишись тоже интересно.