Цитата: (diesel38 @ 16.4.2021, 22:44) Блокировка вредна. Она обычно в кювет уводит новоявленных читателей маркетолуховых брошюр

возможно, не поняли мысль...
наш привод старается не блокировать колеса, а ускорять нужное
следовательно, для такого случае самоблокирующийся диф не нужен
соответственно, масло не нужно LSD
может поэтому - в мурзилке разные таблицы и по-разному указана инфо про масло в дифы-раздатку "с" и "без" Векторинг ?

Цитата: (igorkzn @ 16.4.2021, 19:26) да не...просто если у нас нет дифа повышенного трения/самоблокирующегося , то и не надо LSD вроде как лить? ; а если лить LSD при отсутствии такого дифа , то как бы хуже не было ... Кстати, посмотрел свою мурзилку: - если без системы Vectoring - 0.45л и LX75w85 GL5 лить надо - если с Vectoring - то 0,39л и просто Toyota Geniune Differential Gear Oil LX т.е. про 75в85 и GL ничего не указано! Это же отличие касается масла в задний диф. Какое это масло получается (без GL и цифр)? можно было бы сказать, что одно и тоже масло 75в85 GL5 подразумевалось в обоих случаях...но, зачем разделить таблицы в мурзилке на с и без Векторинг ? ссылка тут Тойота про LSD ни гу-гу ...есть только: " или имитировать 100% блокировку заднего межколесного дифференциала при движении на бездорожье". Имитация = это самоблок ли LSD?

Ключевое тут LX а не 75в85 GL5, никакого другого LX у Тойоты нет, только 75в85 GL5.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 17.4.2021, 7:18) Ключевое тут LX а не 75в85 GL5, никакого другого LX у Тойоты нет, только 75в85 GL5.

у меня чуть другая картинка... но по-сути также
думаете, просто издатель мурзилки поленился во второй таблице строчку добавить про 75в85 для тех авто, что с Векторин идут ?

Цитата: (igorkzn @ 17.4.2021, 6:58) у меня чуть другая картинка... но по-сути также думаете, просто издатель мурзилки поленился во второй таблице строчку добавить про 75в85 для тех авто, что с Векторин идут ?

В 2,0 LX, или эквивалент, а в 2,5 только LX.
Только вот что значит "эквивалент", не понятно... Любой GL-5, или обязательно LSD?

Цитата: (RedRav @ 24.5.2021, 18:33) В 2,0 LX, или эквивалент, а в 2,5 только LX. Только вот что значит "эквивалент", не понятно... Любой GL-5, или обязательно LSD?

То есть не 2.0 и 2.5, а обычный привод и с управлением вектором тяги...

Цитата: (RedRav @ 24.5.2021, 18:33) В 2,0 LX, или эквивалент, а в 2,5 только LX. Только вот что значит "эквивалент", не понятно... Любой GL-5, или обязательно LSD?

На раздатке наклейка есть

про LSD ни звука...

Цитата: (smira @ 25.5.2021, 13:58) На раздатке наклейка есть про LSD ни звука...

это у 2,5л авто ?

Цитата: (igorkzn @ 25.5.2021, 15:10) это у 2,5л авто ?

У 2,5 с новым полным, хотя это вряд ли важно...

Цитата: (RedRav @ 24.5.2021, 19:33) В 2,0 LX, или эквивалент, а в 2,5 только LX. Только вот что значит "эквивалент", не понятно... Любой GL-5, или обязательно LSD?

Эквивалент это значит от другого производителя. Масло Тойота LX стандарта GL-5 для мостов LSD. Т.е. в банке с маслом LX уже и LSD и GL-5. Нет никакого разделения, есть масло LX, никакого другого LX нет в природе.

Валер. Ты -то что разошёлся. Ведь жевано-пережевано и даже масло поменяно уже давно

Цитата: (ZAlexandrV @ 25.5.2021, 18:02) Валер. Ты -то что разошёлся. Ведь жевано-пережевано и даже масло поменяно уже давно

Саш я не про то. Просто люди почему деля масло на разные категории, хотя это одно и тоже масло в одной банке. Да бывает масло для LSD, да бывает GL-5, как и старые стандарты, но в банке LX только LSD GL-5 точка Никого не хотел обидеть, особенно уважаемого RedRav . Может просто я чего то не так понял?

Тоже решил поменять масло. Начал с раздатки и сразу расстроился, судя по состоянию жижи, сюда можно было не лезть еще тысяч 30 (пробег 15). А вот в редукторе реальный мазут...

В предыдущем было то же самое. Я когда с пробегом 5000 приехал - на меня в сервисе криво посмотрели. Зато когда уезжал - гуру. И начали клиентов обзванивать с предложением замены.

Цитата: (smira @ 6.6.2021, 10:00) Тоже решил поменять масло. Начал с раздатки и сразу расстроился, судя по состоянию жижи, сюда можно было не лезть еще тысяч 30 (пробег 15). А вот в редукторе реальный мазут...

Зато теперь уверен, что в раздатке залито по уровню и то что надо.
Вчера хотел поменять, но мой любимый сервис закрылся, надо др. искать.

Заменил после обкатки 3000км масла в заднем мосту и раздатке, залил Тойота LX 75W85. С заднего редуктора слилось тёмное, чёрно-серого-фиолетового оттенка и на магните сливной пробки присутствовала металлическая пыль, уровень был в норме, залил 500гр( какой маленький мост стал). В раздатке всё лучше: цвет поменялся с розового на малиновый оттенок, но на магните сливной пробки также мет. пыль, уровень в норме, залил 450гр. Банки 1л хватает, излишек 50гр утекает пока пробки закручиваешь.
Вывод: не зря поменял.

Не зря, на заводе самое дешёвое льют из допуска

Цитата: (egik @ 6.6.2021, 16:15) Зато теперь уверен, что в раздатке залито по уровню и то что надо. Вчера хотел поменять, но мой любимый сервис закрылся, надо др. искать.

А где менял в итоге? Или сам?

поменять, что ли тоже ?, правда у меня пробег уже 7 тыс

Цитата: (igorkzn @ 9.6.2021, 16:07) поменять, что ли тоже ?, правда у меня пробег уже 7 тыс

Я на 15ти поменял… В чем проблема на 7ми сменить? В раздатке не советую, у меня там просто в идеале все было…

Цитата: (smira @ 9.6.2021, 17:12) Я на 15ти поменял… В чем проблема на 7ми сменить? В раздатке не советую, у меня там просто в идеале все было…

Лучше сразу и в раздатке поменять, а потом на несколько лет забыть...