Цитата: (Peter msk @ 9.10.2014, 17:44) Данлоп был летний Раз резина тихая, значит мягкая. При этом шипы отлично держались.

Шумности резины зависит не только от мягкости ,а также от ее рисунка,направленности(к примеру).
В советские времена не было импортных шин,ездили на стоковой резине круглый год.По большому блату достал Снежинку.Кто знает что это за "чудо" резина,тот не даст соврать.Очень дубовая ,шумная ,но для езды по бездорожью,снегу-само то.Вот я ее ошиповал,да еще в несколько рядов.В то время надо было еще найти,кто выполнял эту услугу.Так вот,сноса этой резине просто не было,была в эксплуатации долгие годы,шипы держались очень хорошо,можно было производить повторную ошиповку.
Сейчас конечно другие скорости движения,другая эстетика восприятия,да и с таким грохотом просто стыдно ездить.

Цитата: (ALEXXM @ 9.10.2014, 18:32) Шумности резины зависит не только от мягкости ,а также от ее рисунка,направленности(к примеру).

Взял себе: Dunlop WinterMaxx SJ8. Почему? Модель новая, попробую. На Dunlop-ах езжу уже лет 8 как, устраивает, но только липучка. Шиповку не использую уже лет 15.

Цитата: (Палыч с ДВ @ 10.10.2014, 17:40) Взял себе: Dunlop WinterMaxx SJ8. Почему? Модель новая, попробую. На Dunlop-ах езжу уже лет 8 как, устраивает, но только липучка. Шиповку не использую уже лет 15.

На авто поставили уже ? Можете фото скинуть самой резины (протектора) , т.к. данная резина у нас на заказ, а картинка не вполне понятная. Хорошо бы на дисках сразу увидеть как сидит.

Цитата: (Sacry @ 9.10.2014, 15:38) Натыкался ли кто-нибудь на хороший свежий тест шин?

ссылка

Цитата: (ALEXXM @ 9.10.2014, 18:32) Шумности резины зависит не только от мягкости ,а также от ее рисунка,направленности(к примеру). В советские времена не было импортных шин,ездили на стоковой резине круглый год.По большому блату достал Снежинку.Кто знает что это за "чудо" резина,тот не даст соврать.Очень дубовая ,шумная ,но для езды по бездорожью,снегу-само то.Вот я ее ошиповал,да еще в несколько рядов.В то время надо было еще найти,кто выполнял эту услугу.Так вот,сноса этой резине просто не было,была в эксплуатации долгие годы,шипы держались очень хорошо,можно было производить повторную ошиповку. Сейчас конечно другие скорости движения,другая эстетика восприятия,да и с таким грохотом просто стыдно ездить.

Я тоже пробывал шипованную «Снежинку».
Как и все советские люди, я круглый год ездил на самой лучшей в МИРЕ все сезонной резине « Не помню как называется?» На самом быстром авто в мире, я в этом был уверен, ВАЗ 2108. Мне было 19 лет и это был мой первый, купленный за свои деньги, в разбитом виде правда, на целый , даже на б\у авто денег не было. К 20 годам я наконец то отремонтировал авто, совмещая это с работой и учёбой в институте. Освоив специальности сварщика, моториста и маляра попутно. Я на своей грязно белой восьмёрке, был такой цвет «Сафари», был круче чем студент на «Бентли» сегодня. Но резина была как у всех! Все сезонная! Но я же на 2108! Её ведь не заносит! И действительно не заносило до поры до времени. Потом я вылетел с трассы, высотой метра 3-4. Пролетел и воткнулся в мягкий снег. Машина целая, почти. Я тоже успел пристегнуться, пока летел. Жить захочешь, ещё не так извернёшься. Страху было много! Побежал я к барыгам выпучив глаза, дяденьки продайте самую лучшую… Продали. Ту самую снежинку. Шипы через неделю почти все выпали, разбив одно окно автобуса, и побив сильно подкрылки. Разочарование было сильнейшее. И тут друзья мне предлагают японскую чудо липучку. Цена очень крутая. Но я ещё полёт свой не забыл, купил. И тут я ощутил неописуемую радость от вождения авто по льду и снегу. Я ездил и каждый день радовался жизни. Машина шла как по чистому, сухому асфальту. Я легко побеждал все светофорные гонки! Я всей душой полюбил липучку, но к сожалению на второй год она стала заметно хуже. Я продал её, купил новую. Ездил сезон, потом снова продавал. Больше одного сезона резину не держал. И так лет 15. Каждый год новая, свежая резина. Потом жене с Лексусом досталась новая шиповка. Решили поездить на ней. Год она каталась, потом второй, затем третий шипы были почти все на месте. Свойства шин стабильные, хуже они не стали с пробегом. Купил и я себе шиповку. И езжу несколько сезонов на одном комплекте. Шиповка (современная, именитого бренда) это позволяет, не менять её каждый год. По характеристикам в Московских условиях они примерно одинаковые. Шиповка и новая липучка, но только новая. Пару лет назад улицы Москвы превратились в сплошной каток на месяц. Испытывали какой то новый не вредный и бесполезный реагент. Я радовался шипам, так как липучка на люду, как показала практика, была не очень. Люди с трудом трогались на небольшой подъём с отшлифованным до блеска льдом. С тормозами совсем была беда, тормозили на льду, всё больше друг об друга. Сегодня я за шипы. Только в Европу не пускают…

ребята! подскажите старому,чем отличается зимняя резина от липучки.

Цитата: (СТАРЫЙ 60 @ 10.10.2014, 19:35) ребята! подскажите старому,чем отличается зимняя резина от липучки.

Липучки -это та же самая резина для зимы ,только без шипов.

Цитата: (СТАРЫЙ 60 @ 10.10.2014, 19:35) ребята! подскажите старому,чем отличается зимняя резина от липучки.

Скажите,вы на самом деле старый,или это прикол?

Судите сами,если в 60 лет молодой,то это прикол!

Хочу взять на зиму Hankook RW-11 102T 225 / 65
/ R 17 и диски Replika LA TY-24 S 60.1 7.0x17 / 5x114.3
/ 39.Если Вас не затруднит выскажите Ваше мнение.

Цитата: (СТАРЫЙ 60 @ 10.10.2014, 20:27) Хочу взять на зиму Hankook RW-11 102T 225 / 65 / R 17 и диски Replika LA TY-24 S 60.1 7.0x17 / 5x114.3 / 39.Если Вас не затруднит выскажите Ваше мнение.

Почитайте тему,здесь где-то о ханкуке уже писано,редкая резина,но вроде не хаяли. Вот еще: ссылка

Цитата: (clakson @ 10.10.2014, 19:09) Я тоже пробывал шипованную «Снежинку». Продали. Ту самую снежинку. Шипы через неделю почти все выпали, разбив одно окно автобуса, и побив сильно Я всей душой полюбил липучку, но к сожалению на второй год она стала заметно хуже. Я продал её, купил новую. Ездил сезон, потом снова продавал. Больше одного сезона резину не держал. И так лет 15. Каждый год новая, свежая резина. Свойства шин стабильные, хуже они не стали с пробегом. Шиповка (современная, именитого бренда) это позволяет, не менять её каждый год. По характеристикам в Московских условиях они примерно одинаковые. Шиповка и новая липучка, но только новая. Я радовался шипам, так как липучка на люду, как показала практика, была не очень. . Сегодня я за шипы. Только в Европу не пускают…

Видимо вам не повезло со снежинкой,вернее с мастерами,которые ее шиповали.При ошиповывании данной резины есть очень много хитростей.Шиповать ее долго,мне шиповали в ручную ,без всякого станка.Человек делал с душой,это был не бизнес,а хобби.Поэтому я и проездил на ней очень долго .
Долгие годы ездил на шипованный резине,именитых брендов.Когда переехал в МО на ПМЖ ,тоже два года ездил на шипах.Машину продал и колеса вместе с ней.При покупке RAV менеджер убедил ,что лучше взять липу(У него тоже RAV на липе).И вот я первый сезон отъездил на фрикционных шинах.Впечатления благоприятные,не пожалел.
Но когда вы сказали,что липа дубеет после первого сезона,то я призадумался.Этого не знал,огорчает.Вот поезжу второй сезон,если почувствую,что тормозные,сцепные свойства стали хуже,то снова вернусь к шипам.Надо было мне сначала "покурить" эту тему,а потом уже переходить на липучку.

Цитата: (СТАРЫЙ 60 @ 10.10.2014, 20:27) Хочу взять на зиму Hankook RW-11 102T 225 / 65 / R 17 и диски Replika LA TY-24 S 60.1 7.0x17 / 5x114.3 / 39.Если Вас не затруднит выскажите Ваше мнение.

Оптимальные ЦЕНА-КАЧЕСТВО. Всё среднее...

Цитата: (rammerses @ 10.10.2014, 20:34) Почитайте тему,здесь где-то о ханкуке уже писано,редкая резина,но вроде не хаяли. Вот еще: ссылка

За Уралом достаточно популярная резина.

Цитата: (СТАРЫЙ 60 @ 10.10.2014, 20:06) Судите сами,если в 60 лет молодой,то это прикол!

Да вы не обижайтесь,просто это инет,здесь всякое бывает,старые могут косить под молодых,молодые-под старых.
Ну а вообще-то нельзя так себя называть,все мысли материализуются.Ну это лишь мое субъективное мнение.

Цитата: (ALEXXM @ 10.10.2014, 20:34) Видимо вам не повезло со снежинкой,вернее с мастерами,которые ее шиповали.При ошиповывании данной резины есть очень много хитростей.Шиповать ее долго,мне шиповали в ручную ,без всякого станка.Человек делал с душой,это был не бизнес,а хобби.Поэтому я и проездил на ней очень долго . Долгие годы ездил на шипованный резине,именитых брендов.Когда переехал в МО на ПМЖ ,тоже два года ездил на шипах.Машину продал и колеса вместе с ней.При покупке RAV менеджер убедил ,что лучше взять липу(У него тоже RAV на липе).И вот я первый сезон отъездил на фрикционных шинах.Впечатления благоприятные,не пожалел. Но когда вы сказали,что липа дубеет после первого сезона,то я призадумался.Этого не знал,огорчает.Вот поезжу второй сезон,если почувствую,что тормозные,сцепные свойства стали хуже,то снова вернусь к шипам.Надо было мне сначала "покурить" эту тему,а потом уже переходить на липучку.

Прошлый год в Москве был не стандартный. Новый год без снега, это не всегда так, поверьте. За липучку не расстраивайтесь, о таких тонкостях, как ухудшение свойств в результате износа не принято говорить, хотя это очевидно. Отсюда так много на рынке б\у резины казалось бы в отличном состоянии.

Цитата: (ALEXXM @ 10.10.2014, 22:50) Да вы не обижайтесь,просто это инет,здесь всякое бывает,старые могут косить под молодых,молодые-под старых. Ну а вообще-то нельзя так себя называть,все мысли материализуются.Ну это лишь мое субъективное мнение.

60 есть 60,как не крути.Я не обижаюсь!

Посидел,подумал и нашел три варианта,в случае если качество липы станет хуже со временем.
1.продать-но это не просто,много предложений,люди не дураки.Только если по бросовой цене.
2.продолжать ездить в летний период.Если выезжаешь на грунтовые дороги,то "грести" она будет однозначно лучше.
Да и летние шины изнашиваются быстрее,пробеги значительно больше,пригодится.
3.попробовать шипануть,на сезон хватит точно.

Цитата: (ALEXXM @ 10.10.2014, 21:16) Посидел,подумал и нашел три варианта,в случае если качество липы станет хуже со временем. 1.продать-но это не просто,много предложений,люди не дураки.Только если по бросовой цене. 2.продолжать ездить в летний период.Если выезжаешь на грунтовые дороги,то "грести" она будет однозначно лучше. Да и летние шины изнашиваются быстрее,пробеги значительно больше,пригодится. 3.попробовать шипануть,на сезон хватит точно.

В составе зимних шин присутствует большое количество каучука,потому для лета они не очень то,истираться будут на глазах раз,авто будет плавать два,из-за своей мягкости будут резаться,три.Пример:отдал старую(8 летнюю) зимку бридж рыбакам на стан в мае,в сентябре они ее выбросили.Какие шипы,там протектора почти уже не было.