Doc
Нокиан это всего лишь широко раскрученный бренд! Качество резины оставляет желать лучшего.... После 2-й хакки не будет у них удачной рези...

Я же говорю о конкурентных моделях... нокиан это как D&G Дорого и Глупо

Цитата: (147 @ 24.6.2010, 10:20) Я думаю ненужно спорить и навяливать свое мнение,Каждый сам Кузнец своего Счастья, ссылка а я пока езжу вот на такой,как пройдет свой срок, почитаю отзывы,а вывод сделаю сам для себя свой.....

+100. "Кому нравится поп, а кому и попадья". Поездил на шипах, поездил и на липучке. Сделал вывод, что больше
МНЕ подходит, на этом и остановился. Не забывайте, что выбор зависит от того как ездишь, куда ездишь и по какому покрытию + ещё пара -тройка важных факторов. Говорить, что лучше или хуже просто глупо, говорить надо о достоинствах и недостатках при разных условиях, а потом водитель делает СВОЙ выбор. Всем удачных дорог!!!

Цитата: (147 @ 24.6.2010, 14:20) Я думаю ненужно спорить и навяливать свое мнение,Каждый сам Кузнец своего Счастья, ссылка а я пока езжу вот на такой,как пройдет свой срок, почитаю отзывы,а вывод сделаю сам для себя свой.....

После этой резины не пробовал новинок от бриджа... А это отличная резина, для паркетников называется винтер дуелер.

Цитата: (alekc @ 24.6.2010, 9:34) Doc Нокиан это всего лишь широко раскрученный бренд! Качество резины оставляет желать лучшего.... После 2-й хакки не будет у них удачной рези... Я же говорю о конкурентных моделях... нокиан это как D&G Дорого и Глупо

Согласен, Nokia 2 была лучшей, только немного шумноватой.
Резина, она второстепенна, адекватность пилота важнее.

Цитата: (adik @ 24.6.2010, 14:37) +100. "Кому нравится поп, а кому и попадья". Поездил на шипах, поездил и на липучке. Сделал вывод, что больше МНЕ подходит, на этом и остановился. Не забывайте, что выбор зависит от того как ездишь, куда ездишь и по какому покрытию + ещё пара -тройка важных факторов. Говорить, что лучше или хуже просто глупо, говорить надо о достоинствах и недостатках при разных условиях, а потом водитель делает СВОЙ выбор. Всем удачных дорог!!!

Абсолютно верно! Но ведь мы и советуем основываясь на опыте вождения по городу и за городом на протяжении многих лет! Мы ведь не лезем в ветку москвы и не советуем что брать, т.к. разные условия.

Цитата: (udgin @ 24.6.2010, 14:42) Согласен, Nokia 2 была лучшей, только немного шумноватой. Резина, она второстепенна, адекватность пилота важнее.

Золотые слова, коллега!

Цитата: (alekc @ 24.6.2010, 10:34) Doc Нокиан это всего лишь широко раскрученный бренд! Качество резины оставляет желать лучшего.... После 2-й хакки не будет у них удачной рези... Я же говорю о конкурентных моделях... нокиан это как D&G Дорого и Глупо

Скандинавы достаточно точные, пунктуальные, просчетливые, жадные, и педантичные люди. Практически вся Финляндия, Швеция, Норвегия обуваеется в этот бренд не от гламурства и пафоса этой марки..
Опять же писал свою рекомендацию, как житель Северо-Запада с достаточно холодным и очень влажным климатом
НОКИАН ТАЙРАС +100!

Цитата: (Doc @ 24.6.2010, 14:50) Скандинавы достаточно точные, пунктуальные, просчетливые, жадные, и педантичные люди. Практически вся Финляндия, Швеция, Норвегия обуваеется в этот бренд не от гламурства и пафоса этой марки.. Опять же писал свою рекомендацию, как житель Северо-Запада с достаточно холодным и очень влажным климатом НОКИАН ТАЙРАС +100!

От тото и оно, что для скандинавии хорошо, то не совсем хорошо для сибири!

Цитата: (alekc @ 24.6.2010, 10:09) @ндрей Когда попадаешь в обледенелый поворот затяжной На скорости граничной со скоростью срыва.... то на шипах ты поедешь не туда куда хочешь! Ведь уже сколько раз говорилось что шипы - это только торможение и разгон на льду! Ты как на коньках поедешь в сторону сначала тяжелой мордой.... потом начнется процесс закручивания... В ноябре любитель шипов купил себе кусок железа в спину из за ахрененной шипованной резины... Каждому свое ессно, но в красноярске и окрестностях шипы не нужны!

Опять же я стобой не соглашусь. Я езжу (по Красноярску и его окрестностям) на такой ссылка , в первую очередь конечно при выборе резины я учитывал свой недопривод и тормозные реакции со старта, это не гонки, а жесткая необходимость (например мой ежеутренний выезд на кольцо Северо-енисейская-Брянская и Брянская-Солонцы), если на липучке при резком старте меня сносило при пробуксовке, то сейчас я с этим не мучаюсь. С учетом моего скоростного предела на трассе 120-130 меня очень хорошо устраивает и устойчивость. К примеру при выезде с завода, ты надеюсь знаешь где, я чувствую себя намного уверенее чем другие машины и водители. И могу сказать, что у других машин с липучкой снос организовывался быстрее, а Галендваген вообще раскрутило и выкинуло. Так что не в резине дело, а в искусстве вождения и что кто то получил кусок железа в спину, то это скорее его вина. Как кстати и у меня с автобусом, тоже липучка, хорошо укатанный снег и казалось на ровной дороге разворот и в кустики, только я точно знаю, что никакая резина не помогла бы, я сам затупил.

Уважаемые "нелюбители" шиповки, неужели вы думаете, что дюжина шипов, участвующих в пятне контакта с дорогой, делает РАВ неуправляемым на асфальте?
Посчитайте шипы...

ссылка

Во растеребили улей,теперь до вечера не угомонится.....

Oksi
Без обид, хорошо?

Но на приведенном фото рисунок протектора унылое гумно! Это первое... Слишком редкие ламельки, которые как раз и влияют на управление автомобилем! Это второе... Вокруг каждого шипа есть ореол, ваще безо всякого рисунка, получаем отсутствие контакта с дорожным покрытием ваще...

PS: Предлагаю не развивать далее тему про шипы и нешипы... здесь выбирают шины для СИБИРИ!!!

По фото я вижу,что первый шип зацепится за кромку льда и сделает бороздку глубиной равную себе и остальным шипам,т.е остальные шипы будут идти по воздуху,конечно это обалденно здорово и красиво,но мне что то не нравится...Помню в детстве в велосипедные спицы проволочку вставляли и тащились от треска когда едишь ,получалось как будто на большом мотоцикле катишься,так же и от шипов..по асфальту шуму много а толку нет....у меня по физике 3 но твердая была,и знаю что асфальт и шип несовместимы,а у нас именно такая зима,снег только на обочинах в городе...не считая эту зиму....но это 1 раз 10 лет...

Там 4-ре ряда шипов Написал аж смешно стало

Цитата: (alekc @ 24.6.2010, 11:27) ... здесь выбирают шины для СИБИРИ!!!

отоночё...

Oksi

Цитата: (Oksi @ 24.6.2010, 15:38) отоночё...

Ога...

Цитата: (147 @ 24.6.2010, 11:28) По фото я вижу,что первый шип зацепится за кромку льда и сделает бороздку глубиной равную себе и остальным шипам,т.е остальные шипы будут идти по воздуху,конечно это обалденно здорово и красиво,но мне что то не нравится...Помню в детстве в велосипедные спицы проволочку вставляли и тащились от треска когда едишь ,получалось как будто на большом мотоцикле катишься,так же и от шипов..по асфальту шуму много а толку нет....у меня по физике 3 но твердая была,и знаю что асфальт и шип несовместимы,а у нас именно такая зима,снег только на обочинах в городе...не считая эту зиму....но это 1 раз 10 лет...

Ну вы чё, мужики? Это как же так, шип сделает бороздку и остальные пойдут по ней по воздуху, т.е. машина даже не стронется с места чтоб зацепить не поцарапаное покрытие? Ну тады и на липучке будет соответствующий эффект, при пробуксовке она растает лед и будет на водяной подушке бускавать безвольно. А вот про опыт использования липучки на мокрой поверхности имею опыт и как раз здесь ламели дают обратное деиствие. Кстати у меня тоже 3 по физике, только слабая.
Думаю спор не о чем и резину нужно выбирать только исходя из личных соображений и предпочтений, все-таки это один из главных элементов управляемости который водитель выбирает сам. А для изучения предпочтений лучше все личный опыт, я например когда возникает такая необходимость прошу у знакомых попробовать проехать на их машинах, чтоб определится какая резина мне больше понравится. В пользу летней я делал выбор на направленый рисунок, много приходится ездить по трассе и мало по бездорог, а зимнюю попробовал на своем опыте, когда ставил такую же на свой чумной автобус, до нее стояла липучка и тронуться с места на незагруженной машине, да если еще в небольшой подъём, приходилось использовать весь свой опыт. И вот у директора поломался Галя-Валя и он попросил мою поездить, так он даже на ровном не мог с места двинуться, вот он и поставил мне такие Бриджи, я после него поездил и обалдел насколько аппарат стал более предсказуем и управляем. Но опять же повторюсь, что нюансы при использовании шиповки конечно есть и самое главное они вселяют уверенность во вседозволенность которая и играет плохие шутки с неопытными водителями (чаще с неопытными). Поэтому я бы советовал особенно начинающим ставить хорошую липучку.
Чисто мое мнение.

Спор вечен... Мнений много... время всё расставит по местам...

PS: И учите физику господа Лучче на твердую 3, чем ахинею нести...

Цитата: (alekc @ 24.6.2010, 13:56) И учите физику господа Лучче на твердую 3, чем ахинею нести...

А Сенсей нам на что тогда? Мы ж не спорим, просто каждый мнение свое высказывает.

девочки и мальчики, друзья, люди, человеки, братья и сестры по разуму!

не ссорьтесь!
сколько людей столько и мнений...
поэтому к консенсусу придти сложно.

Безусловно Ваши мнения помогут при выборе резины

поэтому всем большущее спасибо