Цитата: (SSB @ 23.11.2014, 17:57) Установили официалы Сургута, очень удобно для последующего обслуживания и тепло аккумулятору тоже достается, три раза в -30 отработал без замечаний. Почему выбрал именно гидроник, а не вебасто: во первых дешевле, во вторых у одного на хонде ср-в 10 лет стоит и без проблем, у другого 5 лет, тоже без замечаний. При мантаже замеряли плотность антифриза, сказали очень хорошая, до -50 без проблем. Когда запускаешь движок в -30, нет воя и обороты сразу до нормы опускаются и идет примерно через 30 сек. теплый воздух. Этомой первый подогреватель и думаю теперь не последний. ссылка ссылка ссылка Трубу вывели в отверствие защиты ссылка

Три дня ломал голову,как вы его поставили только потом заметил,что у вас 2.5литров. и видимо аккумулятор стоит по другому на вашей машине.Мне по началу тоже поставили пульт под кнопки,но через год переставил его,очень не удобно.

Цитата: (RUS89 @ 24.12.2014, 16:17) Три дня ломал голову,как вы его поставили только потом заметил,что у вас 2.5литров. и видимо аккумулятор стоит по другому на вашей машине.Мне по началу тоже поставили пульт под кнопки,но через год переставил его,очень не удобно.

А как вы себе поставили? В какое место? Я купил Бинар-5Б, но поставить мне его не смогли - некуда. Думал уж продавать на авито...

Цитата: (Юрий П @ 24.12.2014, 17:22) А как вы себе поставили? В какое место? Я купил Бинар-5Б, но поставить мне его не смогли - некуда. Думал уж продавать на авито...

У меня вебасто и стоит под аккумулятором,там слона можно засунуть,толь плошадку ак. надо снять для установки.

Цитата: (RUS89 @ 24.12.2014, 17:17) Три дня ломал голову,как вы его поставили только потом заметил,что у вас 2.5литров. и видимо аккумулятор стоит по другому на вашей машине.Мне по началу тоже поставили пульт под кнопки,но через год переставил его,очень не удобно.

Пультом не пользуюсь, запуск и останов гидроника делаю с брелка сигнализации.

Цитата: (SSB @ 25.12.2014, 16:51) Пультом не пользуюсь, запуск и останов гидроника делаю с брелка сигнализации.

Да я им то же не пользуюсь,переставил только ,что бы контролировать работу вебасты,да и на ходу в случае сильных морозов можно включить не отвлекаясь от дороги.

Цитата: (RUS89 @ 25.12.2014, 16:58) Да я им то же не пользуюсь,переставил только ,что бы контролировать работу вебасты,да и на ходу в случае сильных морозов можно включить не отвлекаясь от дороги.

напишите, пожалуйста, в какое место поставили пульт?

Цитата: (Юрий П @ 25.12.2014, 18:10) напишите, пожалуйста, в какое место поставили пульт?

Сообщение №9:
ссылка

Кто - нибудь ставил себе этот подогреватель DEFA на 220В ?
ссылка

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 8.12.2016, 20:11) Кто - нибудь ставил себе этот подогреватель DEFA на 220В ? ссылка

Не доверяю я утюгам ,да и ценник со всеми приблудами космический. Уж лучше жидкостный с помпой поставить.

Цитата: (RUS89 @ 9.12.2016, 6:40) Не доверяю я утюгам ,да и ценник со всеми приблудами космический. Уж лучше жидкостный с помпой поставить.

Изменю вопрос .
Кто-нибудь сам, или кто из знакомых устанавливал данный обогреватель на двигатель 3ZR-FE ?
Интересует вопрос совместимости, на сайте указан РАВ 4 2013-, но двигатель 3ZR-FAE.

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 9.12.2016, 7:24) Изменю вопрос . Кто-нибудь сам, или кто из знакомых устанавливал данный обогреватель на двигатель 3ZR-FE ? Интересует вопрос совместимости, на сайте указан РАВ 4 2013-, но двигатель 3ZR-FAE.

Утюг это обогревать который крепится на внешнюю сторону двигателя, приклеивается или крепится какой нибудь пластиной. Ставить его можно на любую машину разница только в способе крепления.Заплатив 8 рублей вы будете греть воздух. Вот крепеж от этого утюга

Цитата: (RUS89 @ 10.12.2016, 17:02) Утюг это обогревать который крепится на внешнюю сторону двигателя, приклеивается или крепится какой нибудь пластиной. Ставить его можно на любую машину разница только в способе крепления.Заплатив 8 рублей вы будете греть воздух. Вот крепеж от этого утюга

Вы утверждаете, что известная фирма впаривает всем лажу? И в Норвегии энд Финке просто так везде стационарных розеток понатыкано?
Кронштейн естественно уже рассматривал на сайте DEFA (кстати на вашем фото не тот кронштейн). Сторона подогревателя прижимающаяся к двигателю намазывается термопастой( тюбик на фото), потом прижимается данным кронштейном, который в свою очередь крепится болтом, вкручиваемым В ШТАТНОЕ ОТВЕРСТИЕ двигателя. Ставить именно этот подогреватель можно НЕ на любую машину, а только на конкретную марку и модель.
Информация с сайта:

Затрачиваемое время DEFA 413890 на прогрев двигателя

Для того, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры при помощи DEFA 413890 может понадобится от 30 минут до 3-х и более часов, время прогрева двигателя зависит от уличной температуры, а так же от температуры двигателя при включении подогревателя. Ниже приведена рекомендуемая длительность работы подогревателя при одинаковых температурах двигателя и уличной:

0,5 часа: при t +10 и ниже
1 час: при t 0 и ниже
1,5 часа: при t -5 и ниже
2 часа: при t -10 и ниже
3 часа: при t -20 и ниже

DEFA 413890 позволяет вести подогрев и более длительное время в случаях, когда температура слишком низкая или транспортное средство относится к разряду спецтранспорта. Применение в подобном режиме допустимо, но может повлиять на срок службы нагревательного элемента.
Эта модель подогревателя DEFA подойдет для:

Toyota
Avensis 2.0 (12-) RAV 4 2.0 (13-) Avensis 2.0 (16-)

Вопрос был подойдет или нет на 3ZR-FE. Впрочем, ответ уже получил с сайта.
Кстати, стоимость 8281 р. к сожалению только подогреватель, базовый комплект 11781 руб. включает в себя еще кабели для подключения к сети. Плюс доставка.
Причем блин, установить со стороны щита моторного отсека тоже еще постараться нужно.
Будем думать.

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 11.12.2016, 21:27) Вы утверждаете, что известная фирма впаривает всем лажу? И в Норвегии энд Финке просто так везде стационарных розеток понатыкано? Кронштейн естественно уже рассматривал на сайте DEFA (кстати на вашем фото не тот кронштейн). Сторона подогревателя прижимающаяся к двигателю намазывается термопастой( тюбик на фото), потом прижимается данным кронштейном, который в свою очередь крепится болтом, вкручиваемым В ШТАТНОЕ ОТВЕРСТИЕ двигателя. Ставить именно этот подогреватель можно НЕ на любую машину, а только на конкретную марку и модель. Информация с сайта: Затрачиваемое время DEFA 413890 на прогрев двигателя Для того, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры при помощи DEFA 413890 может понадобится от 30 минут до 3-х и более часов, время прогрева двигателя зависит от уличной температуры, а так же от температуры двигателя при включении подогревателя. Ниже приведена рекомендуемая длительность работы подогревателя при одинаковых температурах двигателя и уличной: 0,5 часа: при t +10 и ниже 1 час: при t 0 и ниже 1,5 часа: при t -5 и ниже 2 часа: при t -10 и ниже 3 часа: при t -20 и ниже DEFA 413890 позволяет вести подогрев и более длительное время в случаях, когда температура слишком низкая или транспортное средство относится к разряду спецтранспорта. Применение в подобном режиме допустимо, но может повлиять на срок службы нагревательного элемента. Эта модель подогревателя DEFA подойдет для: Toyota Avensis 2.0 (12-) RAV 4 2.0 (13-) Avensis 2.0 (16-) Вопрос был подойдет или нет на 3ZR-FE. Впрочем, ответ уже получил с сайта. Кстати, стоимость 8281 р. к сожалению только подогреватель, базовый комплект 11781 руб. включает в себя еще кабели для подключения к сети. Плюс доставка. Причем блин, установить со стороны щита моторного отсека тоже еще постараться нужно. Будем думать.

Поверьте,я уже 30 лет на Крайнем Севере пользуюсь всевозможными подогревами,начинал с обычной трубы и в варенным туда теном от чайника .Дефы конечно ставят у нас,но это не оправданно дорого и 300-500 вт. это не серьезно.Хотите хороший подогрев,то берите или Российский со встроенной помпой если нет желания платить 50 руб. за автономку.

Цитата: (RUS89 @ 12.12.2016, 9:06) Поверьте,я уже 30 лет на Крайнем Севере пользуюсь всевозможными подогревами,начинал с обычной трубы и в варенным туда теном от чайника .Дефы конечно ставят у нас,но это не оправданно дорого и 300-500 вт. это не серьезно.Хотите хороший подогрев,то берите или Российский со встроенной помпой если нет желания платить 50 руб. за автономку.

Ну дык и мы с рождения на Крайнем Севере На 99-й тоже пользовал кипятильник впаянный в латунный "стакан", эта приспособа мне очень нравилась.
Я в начале темы уже писал, что у меня провод с розеткой из квартиры висит на опоре освещения без дела. Вот и призадумался, может облегчить Рафаилу жизнь в зимнее время, он под этой опорой и стоит. Подвернулся данный вариант. Плюс в том, что не нужно делать врезку в систему, просто прикрутил и все. Если прогревает за заявленное время, то меня это вполне устроит. Можно воткнуть в таймерную розетку и к выходу из дома двигун прогрет. Ценник конечно не гуманный, но если посмотреть подогреватель с помпой от DEFA, вообще мрак. Так что это еще самый дешевый выбор. Но опять же, хотелось услышать тех кто уже использует. К сожалению, видимо никто.

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 12.12.2016, 17:39) Ну дык и мы с рождения на Крайнем Севере На 99-й тоже пользовал кипятильник впаянный в латунный "стакан", эта приспособа мне очень нравилась. Я в начале темы уже писал, что у меня провод с розеткой из квартиры висит на опоре освещения без дела. Вот и призадумался, может облегчить Рафаилу жизнь в зимнее время, он под этой опорой и стоит. Подвернулся данный вариант. Плюс в том, что не нужно делать врезку в систему, просто прикрутил и все. Если прогревает за заявленное время, то меня это вполне устроит. Можно воткнуть в таймерную розетку и к выходу из дома двигун прогрет. Ценник конечно не гуманный, но если посмотреть подогреватель с помпой от DEFA, вообще мрак. Так что это еще самый дешевый выбор. Но опять же, хотелось услышать тех кто уже использует. К сожалению, видимо никто.

Почему никто,у меня на пятнахе стоял(от прежнего хозяина остался),но он был вставлен вместо заглушки блока в систему охлаждения( грел тосол ) и мощность была 500 или 600 Вт.,точно не помню. Включал его через таймер за три часа до выезда. Не думаю,что 300 Вт. прогреет блок! за пару часов в -20. Имхо,тебе решать.

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 12.12.2016, 17:39) Ценник конечно не гуманный, .

Самый гуманный ценник на старт турбо...работает нормально,задачу свою выполняет...в комплекте идет метр качественного шланга+переходники под разный диаметр. Имхо врезаться в обратку печки бензомотора делов на пару час.

Цитата: (Aleks6969 @ 12.12.2016, 22:26) Самый гуманный ценник на старт турбо...работает нормально,задачу свою выполняет...в комплекте идет метр качественного шланга+переходники под разный диаметр. Имхо врезаться в обратку печки бензомотора делов на пару час.

Так и я о том же пытаюсь сказать человеку. А поставить лучше на подачу в печку,там и места больше для монтажа и теплый воздух практически сразу после запуска пойдет в салон. Видимо он не хочет резать родные шланги,вот и хочет утюжок поставить. Ему решать,мне вот сегодня вебасту потрошить,цука начала антифриз подъедать и дымить,видимо 40 градусные морозы внесли корректировку в ее работу

Цитата: (RUS89 @ 13.12.2016, 6:10) мне вот сегодня вебасту потрошить,цука начала антифриз подъедать и дымить,видимо 40 градусные морозы внесли корректировку в ее работу

И как много антифриза кушает? У меня вебасто второй сезон греет, от -5 и ниже, в выходные подлил первый раз гр. 100 до максимума.

Цитата: (khant @ 13.12.2016, 8:13) И как много антифриза кушает? У меня вебасто второй сезон греет, от -5 и ниже, в выходные подлил первый раз гр. 100 до максимума.

Ну кушает я образно,просто под вебасто мокро стало и антифриз ушел(блок стоит под аккумулятором). Купил прокладки и кольца,сегодня все перебрал,результат завтра буду посмотреть

Цитата: (RUS89 @ 13.12.2016, 15:57) Ну кушает я образно,просто под вебасто мокро стало и антифриз ушел(блок стоит под аккумулятором). Купил прокладки и кольца,сегодня все перебрал,результат завтра буду посмотреть

Получается подсохли уплотнения теплообменника, а дымит почему? Ведь антифриз в камеру сгорания не попадает.
Удачного результата ремонта!