В мануале по праворуким стоит 60 тык - замена!

Там образуются микротрещины, которые можно увидеть только сняв ремень.

На прошлой машине менял сам.

Увы трещины издалека не видны, только при снятии ремня. Когда менял ГРМ
снял ремни привадов и был очень удивлен.

Серьезного ничего конечно не произойдет, разве что ехать нельзя будет

генератор, помпа водяная,гидроусилитель все не будет работать.

Эвакуатор обеспечен.

Интересно как они проверяют зазоры в клапанах каждые 20 тысяч, не разбирают же двигатель?

У меня в мануале по клапанам: проверка на 100тыс., при необходимости регулировка.

Да поменять не проблема.

Для Dmitri 54.

Большое спасибо, ))).... буду готовиться к замене ремня.

Какое масло в мотор лить?

рафолюбы...
по то 110к масло меняем фильтра, кто что делал еще? или требуеться что?

Цитата: (comissar @ 9.2.2011, 19:36) рафолюбы... по то 110к масло меняем фильтра, кто что делал еще? или требуеться что?

Пробег 250 тысяч. Все обслуживание только у официалов.
Нечетное ТО (10, 30, 50...) это как правило замена масла, фильтра, салонного фильтра, осмотр подвески и тормозов.
ТО кратное 20, точно не помню, но не сильно отличается от 10.
ТО кратное 40 меняются трансмиссионные масла.
Более редкие замены по памяти и не вспомню. Все ключевые замены до 100 тысяч описаны в книжке. А все следующие идут по аналогии.

к ответу на вопрос в первом сообщении. если машина уже не гарантийная - то ехать к официалам нет смысла. (а наши машины все уже не гарантийные) Поэтому, имея информацию что деать при каком пробеге - просто оцените свои силы, и если они недостаточны обратитесь в сервис где умеют обращаться с такими машинами. Совсем не обязательно в официальный.
Трансмиссинные масла и охлаадающую жидкость - лучше ОРИГИНАЛ. Пусть это и дороже, но их не так часто надо менять, чтобы на них экономить.
Моторное масло, ремни, фильтры - на форуме много тем. Можн выбрать для себя удобную точку зрения и ей руководствоваться

Рекомендация которой нет в Сервисной книге, а жаль.
рекомендовали каждые 20 000 делать сход/развал, так как эксцентрики задние имеют свойство закисать и печалить заменой задних рычагов и прочего.

Цитата: (Venta @ 1.8.2008, 1:15) Вот файл - это я с книги по обслуживанию, которую в АТЦ купила, сняла - примерно его и стараюсь придерживаться...

Спасибо, Вента!

А кто подскажет перодичность замены масла в МКПП , купил РАВ4 2004, рестайл, пробег -86тык., стал изучать, и сервисную тоже, но ничего не нашел о смене масла в МКПП, вперёд Спасибо.

Цитата: (vic946 @ 29.2.2012, 9:11) А кто подскажет перодичность замены масла в МКПП , купил РАВ4 2004, рестайл, пробег -86тык., стал изучать, и сервисную тоже, но ничего не нашел о смене масла в МКПП, вперёд Спасибо.

так же раз в 40 тыс
, да и масло в механику недорогое

по практике - при каком пробеге приходилось регулировать клапана на 1 AZ?
У кореша на 60, и меня на 80 тыс км. похоже, что уже пора. шумок специфический появился, особенно при оборотах выше 3,5 тыс. Это нормально, что нужда в регулировке наступила при таких пробегах, хотя, вроде как в книгах пишут 100 тыс??? у кого какой опыт?

Приветствую всех! Кто подскажет где найти данные углов открытия,закрытия клапанов на 1AZ-FSE РАВ-4 2001 года? Очень буду признателен.И еще вопрос.Это нормально,когда двигатель летом в гараже остывает до нижней риски за 5 минут?

Всем здравствовать. Подскажите, пожалуйста, оригинальные номера воздушного, масляного, топливного и салонного угольного фильтров. Буду очень признателен.

belaz1983
Ф.возд.2.0L,2.4Lбенз.1AZFE,2AZFE 17801-28010
Ф.масл.2.0L,2.4Lбенз.1AZFE,2AZFE 90915-10004
Ф.топл.бенз. 23300-28040
Ф. угольный 08974-00820
салонный проще вырезать самому из ремкомплекта для кухонной вытяжки, купить можно в эльдорадо и подобных Смотри еще

Сява_Ru

Спасибо. Для замены этих фильтров ещё что-то нужно дополнительно? Прокладки, шайбы, уплотнительные кольца и т.д.?

да ничего не нужно