Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Являюсь обладателем Рав 4 2002 года. Авто в отличном состоянии, обслужено, проблем не доставляет ни каких, только эксплуатация.
Но... закрадывается крамольная мысль пересесть на внедорожник. Стоит ли это делать, необходимости в принципе в нем нет, но хочется попробовать поездить на рамном авто. Рассматриваю Прадо второго поколения, Эксплорер 3, Паджеро 3. Может кого посещали такие мысли и как они реализовались?

Если хочется обновиться, то менять Рав4 на новый Рав4. Без особой потребности/страсти покупать и содержать не свежих троглодитов смысла нет. Ну если выбирать из перечисленного, то Прадо. Однозначно. Другой вопрос, где найти живой экземпляр.

В Паджеро 3 рамы нет. Расходы на эксплуатацию неприятно удивят. Расходы на ремонт удивят ещё больше. Прадо в этом смысле лучше, но всё равно дороже РАВа. Зачем оно надо, если необходимости нет? Про Эксплорер не знаю, думаю, что как-то так же.

Сам езжу на рамнике. Вышивать не получается, езда только пенсионерская, всё это дорого, зато едет везде, сидишь высоко, багажник ого-го. Стоит ли оно своих денег — решайте сами.

А после Прадика захочется на карьерном БЕЛАЗе поездить...
Знаем, плавали...

На 4Runner-ы (левый руль) посмотри, или Hilux Surf (правый руль). Сам хочу пересесть, но после небольшого лифта своего рава планы на замену машины переносятся) Так как заметно приподнятый вид рава очень радует.

А я уже 5 лет езжу, машина 2004 года. Мысли поменять иногда посещают, но:
- больший расход денег на обслуживание и просто передвижение
- больший размер для разворотов и парковки в городе, по лесу труднее проехать поскольку рамники длиннее
- непосредственно в говнах использую на 1%, обычно передвижение по городским колдобинам называемым дорогами и парковка там где пузотёрка не влезет- выручают проставки и резина 235/75/16
+мощь движка и крепость ходовки
+безопасность высокой машины
+комфорт
- живой, качественный агрегат ещё придётся поискать

Озадачился схожим вопросом.
Своим РАВиком доволен в целом. Проблем не создавал. Даже мысленно тяжеловато с ним расставаться.
Но время идет...
Да и реально багажника перестало хватать.

После РАВика хочется новый РАВик, но цены на него неадекватные.
Присматривался к Прадо 2010-2011гг. 26-28тыс.$ и до 33тыс.$ , также считаю цену неадекватной.
Нравится Хайлендер, по габаритам для меня идеальный вариант. Расход топлива удручает. Огромные колеса тоже. В остальном достойный агрегат, но и на него цена (интересно за какие достоинства она такая) неадекватная. Новый в ДВА!!! раза дороже Прадо! Только чуть дешевле чем TLC200.
КИА, Хёнде не знаю. Вроде Соренто и Санта симпатичные, но дорожный просвет, да и цена на бу для корейского кроссовера немалая.
Для себя склоняюсь к Mitsubishi Pajero Sport2 2,5 дизель.
Дизельные дорестайлинговые 2011-2012г у нас (Беларусь) стоят около 19000$.
Рестайлинг 2013-2014гг 23-25тыс $. У нас выбор небольшой, но есть очень заманчивые варианты.
По стоимости расходников то на то с моим RAV4 II D4D.
Форсунки стоят одинаково.
Некоторые запчасти на МПС совсем немного дороже.
Летние диски у меня на 17 (от RAV4 III). На МПС тоже. Колеса только шире 265 вместо 225. Соответственно дороже.
В целом по расходникам считаю у них паритет. Но это же машины разных классов!

Смущает расход дизтоплива.
У меня город лето-зима 8(8,5)-9(10)л/100км по компу, но он занижает на 300гр/100км.
У Паджеро Спорт (дизель) по паспорту 9,8(11,2)л/100км МТ (АТ). По отзывам 11-13л/100км в городе. Хотя некоторые на механике пишут о 10л по городу..
Но на механике пустоватые комплектации.
В результате получу большой багажник (около 720л!!! против моего в 400л), доп расходы на топливо, раму, которая на 99% что мне не нужна.
Удорожание страховки и транспортного сбора.
Минивэны не моё, хочется нечто похожее на внедорожник. Пузотерки тоже. После РАВика не могу ездить на седанах/универсалах...

Менять планирую в конце лета - начале осени.
Вот сижу и мучаюсь.

P.S. Пока писал, проверил почту. Пришло письмо из банка. Совместно с нашей Тойотой предлагают "рассрочку" на 12 месяцев под ставку от 0,01% в год. Они чувствуют что я в мучениях и решили усугубить их!?

Wad33, МПС-2 — хороший вездеход. Ну и багажник действительно огромный. В остальном я бы сильно подумал. Эксплуатация существенно дороже, в машине есть ряд конструктивно-маркетологических косяков, которые желательно иметь в виду, обслуживать его относительно неудобно. При наличии заточенных рук и желания ковыряться с железками вполне себе вариант, но даже в этом случае не очень понимаю смысл его покупки, если не съезжать с асфальта, поскольку как раз на асфальте он весьма так себе.

Цитата: (Wad33 @ 25.5.2017, 22:48) Озадачился схожим вопросом. Своим РАВиком доволен в целом. Проблем не создавал. Даже мысленно тяжеловато с ним расставаться. Но время идет... Да и реально багажника перестало хватать.

Порекомендую следующий Рав4, который лонг с 2.4 (2010-2012).

За чуть более чем 20000 можно купить новый L200, или неновый 4Runner 4 поколения, при этом останется сдача на ремонт и тюнинг.

Цитата: (sidewinder1 @ 26.5.2017, 16:42) За чуть более чем 20000 можно купить новый L200, или неновый 4Runner 4 поколения, при этом останется сдача на ремонт и тюнинг.

рафик машина замечательная,если не тюкать, а то запы ого-го. но он кончился на 2 поколении(дальше качество и удобство теряется) езжу 5 лет (рестайл ). родились у меня двойняшки и нужна машинка была по просторнее с внедорожными качествами. месяц раздумий дал результат, присмотрелся к киа соренто 2.4, механика, бенз,полный (с понижайкой) ,рамный. мотор от мицухи, блок чугун. год 2006. цена 500 (считаю ,что взял дороговато), на газу трасса 14л,полноценные 5 мест, проходимость сумасшедшая, расходники и запчасти копейки. конечно рафку всегда буду вспоминать и говорить о машинке только хорошее. как сказал товарисч ранее(про карьерный белаз ), уже задумываюсь о мультивэне. так что желающим пересесть с рав4 , киа соренто очень не плохая замена. конечно, это личное мнение.

Ровно такие же мысли и у меня. Родился второй ребенок, Рафика стало не хватать. Сзади 2 автокресла, в багажнике коляска и места больше нет. К тому же время и питерский климат брали своё, кузов медленно но верно ржавел. Продал, теперь думаю что взять. Пузотеры не рассматриваю из-за любви к рыбалке. Денег на машину чуть больше ляма, смотрю на МПС2 и Пуфик 10-12 годов. Второй больше и комфортнее, с ним на дальняк удобнее, но по проходимости проиграет. Свежие рафы даже не рассматриваю, проходимость там никакая. Ни нормального полного привода ни геометрии. Хочется конечно Прадо, но цена...
О Рафике остались очень тёплые воспоминания за эти 3.5 года.

Очень жалко, но тоже планирую продавать рав4 II 2001 г. в. Полный привод, мкпп. Цвет серебристый. 2 комплекта резины на литье. Камера заднего вида в зеркале. Магнитола с двд. Продажа по семейным обстоятельствам. Троим детям будет тесно )