Доброе время суток .
Такая ситуация сорвана резьба поддона картера .
Есть несколько варианта ...

1) заменить поддона картера . (что финансово дорого) ?

2) резьба была 12х1.25 нарезать 14х1.25 ?

3)или приварить с внутренней стороны новую гайку ?

может что то предложите ? как выйти из такой ситуации ?

MIRON00, была у меня такая-же беда в 2017 году.
В автосервисе слили масло и нарезали резьбу на 14 не снимая поддона.
Залили старое масло, чтобы оно вымыло остатки стружки.
Далее замена фильтра и масла. Прошло 4 года без последствий.
Ещё советую ставить резинометаллическую шайбу на 14 METALCAUCHO 02024.
Стоит 25 руб., хватает на 3-5 замен.

резьба была 12х1.25 нарезать 14х1.25
и
 пробка.jpg ( 56,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

и искать б/у поддон,пригодится.
гайка изнутри неудачный вариант с недостаточным сливом. но если надо сейчас срочно то тоже вариант...

Цитата: (KoFe @ 17.4.2021, 18:40) MIRON00, была у меня такая-же беда в 2017 году. В автосервисе слили масло и нарезали резьбу на 14 не снимая поддона. Залили старое масло, чтобы оно вымыло остатки стружки. Далее замена фильтра и масла. Прошло 4 года без последствий. Ещё советую ставить резинометаллическую шайбу на 14 METALCAUCHO 02024. Стоит 25 руб., хватает на 3-5 замен.

Костян на поддон лучше алюминевую)

Цитата: (жуRAVлик @ 17.4.2021, 18:02) резьба была 12х1.25 нарезать 14х1.25 и  пробка.jpg ( 56,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60 и искать б/у поддон,пригодится. гайка изнутри неудачный вариант с недостаточным сливом. но если надо сейчас срочно то тоже вариант...

спасибо за помощь всем !!!

а от какой машины 14х1.25 ???

Цитата: (EDDI 76 @ 17.4.2021, 19:01) Костян на поддон лучше алюминевую)

Та она такая и есть
Посмотрел по дневнику, машина прошла уже 80 т.км. с момента нарезки новой резьбы.

Объясню почему выбор пал именно на шайбу с резиной.
При нарезке резьбы слесарю сложно выдержать угол нарезки ровно 90 градусов на висячей машине.
А любое даже малое отклонение метчика грозит неплотным прилеганием шайбы, одна сторона которой будет зажата меньше другой. Резиновая прокладка придаёт соединению герметичность.

а от какой машины 14х1.25 ???

Описание поставщика Болт маслосливной Masuma M-80 с магнитом Renault 14х1.25mm

 поддон.JPG ( 99,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

Цитата: (жуRAVлик @ 17.4.2021, 20:09)  поддон.JPG ( 99,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

Нарезать резьбу побольше- это на один раз. Менять поддон и криворуким пьяницам не позволять затягивать

Цитата: (KoFe @ 17.4.2021, 20:21) Та она такая и есть Посмотрел по дневнику, машина прошла уже 80 т.км. с момента нарезки новой резьбы. Объясню почему выбор пал именно на шайбу с резиной. При нарезке резьбы слесарю сложно выдержать угол нарезки ровно 90 градусов на висячей машине. А любое даже малое отклонение метчика грозит неплотным прилеганием шайбы, одна сторона которой будет зажата меньше другой. Резиновая прокладка придаёт соединению герметичность.

КОСТЯН я знаю че такое шайбы с резинкой...это спасение (не всегда) для тех у кого текут трубки(фото в пн выложу)

Цитата: (diesel38 @ 17.4.2021, 21:28) Нарезать резьбу побольше- это на один раз. Менять поддон и криворуким пьяницам не позволять затягивать

ежу человеку менять масло...пробку и фильтр затягиваю сам-парни уже привыкли)))
зато ни каких притензий к ним нет

Цитата: (MIRON00 @ 17.4.2021, 16:30) Доброе время суток . Такая ситуация сорвана резьба поддона картера . Есть несколько варианта ... 1) заменить поддона картера . (что финансово дорого) ? 2) резьба была 12х1.25 нарезать 14х1.25 ? 3)или приварить с внутренней стороны новую гайку ? может что то предложите ? как выйти из такой ситуации ?

Есть самый простой и надежный вариант - выточить конусную пробку с аналогичным шагом резьбы, той которая была. Она хорошо затягивается и ее невозможно будет сорвать в будущем.

Цитата: (KoFe @ 17.4.2021, 17:40) MIRON00, была у меня такая-же беда в 2017 году. В автосервисе слили масло и нарезали резьбу на 14 не снимая поддона. Залили старое масло, чтобы оно вымыло остатки стружки. Далее замена фильтра и масла. Прошло 4 года без последствий. Ещё советую ставить резинометаллическую шайбу на 14 METALCAUCHO 02024. Стоит 25 руб., хватает на 3-5 замен.

Где найти резинометаллическую шайбу на 14 METALCAUCHO 02024 ? отличная штука !!!

Вы с резиновой прокладкой аккуратнее, так как затяжка пробки будет ненадежная. Фторопласт бы туда "одноразовый". Или 2 оригинальные как вариант. А ещё лучше,если с резинкой-регулярно проверять затяжку.

Цитата: (MIRON00 @ 24.4.2021, 20:53) Где найти резинометаллическую шайбу на 14 METALCAUCHO 02024 ? отличная штука !!!

Автодок, Экзист и другие интернет-магазины

ссылка: ссылка

Цитата: (MIRON00 @ 24.4.2021, 21:53) Где найти резинометаллическую шайбу на 14 METALCAUCHO 02024 ? отличная штука !!!

ДУЙ КО МНЕ ...горсть дам)

Цитата: (EDDI 76 @ 24.4.2021, 23:12) ДУЙ КО МНЕ ...горсть дам)

первый этап прошел не удачно , просверлили и нарезали резьбу криво. плоскость поддона и болта не соответствуют .был уверен что будет пропускать .так и есть!

второй этап приварить гайку с внутри поддона на 12х1.25 ,если и это не получится то придется покупать новый поддон .

MIRON00, шайба должна помочь.
Пока ищешь поддон, намотай на сливной болт пару витков фум ленты.

Цитата: (KoFe @ 26.4.2021, 21:45) MIRON00, шайба должна помочь. Пока ищешь поддон, намотай на сливной болт пару витков фум ленты.

так и сделал но есть страх что может открутиться. не хочу рисковать...

Цитата: (MIRON00 @ 26.4.2021, 21:50) так и сделал но есть страх что может открутиться. не хочу рисковать...

Ничего не открутится.
Машина с такой лентой ездила почти год, пока я не открыл для себя эту чудо-шайбу.
Я тоже хотел менять поддон, но передумал.