всем привет!!!
на праздник Победы решил поковырять свой япона агрегат и снял торпеду
скажу сразу что снимал не из любопытства а по необходимости провести ПХД (парко-хозяйственный день) т.е. очистку всего того что спрятоно под ней
первым делом откурчиваем боковые болты

затем по обеим сторонам откручиваем нижние болты

затем откручиваем шуруп обведенный красным кружком а также болт крепления массы

затем откручиваем две гайки которые распологаются возле приборной панели на фото указаны красными кружками

далее откручиваем еще четыре болта на панели расположенной у меня прям под магнитофоном
болты опять таки обведены кружочками)))
также не забываем открутить все шурупы крепления панели управлением климатом салона (пардон -фото забыл сделать )))

откручиваем еще однн шуруп и болт крепления массы а также отсоединяем пластиковый крепеж жгута у ног водителя

далее откручиваем две гайки крепления рулевой балки и два болта
перед опусканием балки на пол проверьте чтоб все провода и разъемы проходящие под ней были извлечены!!!

далее пристепаем к нудной процедуре извлечения всех разъемов с реле расположенных как справа так и слева
не забываем что один жгут идет от панели к ручнику )))

и вот наконец извлекаем панель наружу
вот ее анатомия с обратной стороны

далее следовала процедура извлечения печек кондишенов и т.п. но это другая история и будет выложена в соответсвуещей теме

Руслан1977
Ну теперь можно и торпедо от другой машины ставить

Афигеть! Я никак не решусь бампер снять, а тут такое

Ну как, удалось ПХД? Если будешь разбирать отопитель, обязательно пометь положение приводов заслонок. А вместо иссохшегося поролона на стыках воздуховодов можно воспользоваться оконным уплотнителем

Чето суть снятия панели не совсем понял? Просто скучно? Или почистить решил?

Просто если ради печки с испарителем, она вроде как и без панели замечательно снимается.
Единственный варриант если только в проводке касяк и надо прозванивать.

По времени снятие и в дальнейшем установка сколько заняла?

@ндрей
панель снимал и чтобы почистить все что под ней (отопитель, испаритель, вентилятор )
а также проверить провода (у меня некоторые проблемы с электрикой)
не знаю как у вас товарищи но у меня испаритель когда пытался до снятия торпеды снять упирался в поперечину на которую крепится бардачок
кстати кто не знает - испраритель первым снимается и последним ставиться
по времени занимает около 7-8 часов при неторопливой работе
также при полном разборе и сборе торпеды крайне рекомендую пользоваться шуруповертом - много всяких шурупов пришлось крутить - с непревычки руки болели)))

Вовочка
чистка удалась на славу)))
разобрал все по молекулам в том числе и отопитель , а на проводках там остаются зазубрины от металлических зажимов - так что не перепутаешь)))

a.sharikoff
бояться не надо )))- ведь машину собирали в японии такие же люди ))), с такими же руками, ногами и глазами

Цитата: (Руслан1977 @ 11.5.2010, 9:39) @ндрей панель снимал и чтобы почистить все что под ней (отопитель, испаритель, вентилятор ) а также проверить провода (у меня некоторые проблемы с электрикой) не знаю как у вас товарищи но у меня испаритель когда пытался до снятия торпеды снять упирался в поперечину на которую крепится бардачок кстати кто не знает - испраритель первым снимается и последним ставиться по времени занимает около 7-8 часов при неторопливой работе также при полном разборе и сборе торпеды крайне рекомендую пользоваться шуруповертом - много всяких шурупов пришлось крутить - с непревычки руки болели)))

Просто вроде снимается, так все нормально, снизу просто несколько ботов откручиваешь, чтобы у поперечины от бордочка ход был небольшой.
Если с проводкой гемора нет, не вижу смысла.
Снимаешь печку с испарителем, застилаешь все тряпкой в том числе и в воздуководы снизу засовываешь, и парогенератором все промывается на ура.

Я тоже думал о том чтоб все целеком снять, т.к. печку с испарителем есть желание перед отпуском почистить, но что-то заворачиватся на полное снятие не очень хочется.

А вообще респект и уважуха, работа не маленькая!!!
Тыб фотки печки испарителя показал ради интереса

@ндрей
вот фото моего разбора - как видно все в пыли и грязи , а на испарители целый гербарий))))
думаю что такая ситуация почти у всех кто не обустроил салонный фильтр)))
я сам на днях обязательно займусь этим вопросом

Цитата: (Руслан1977 @ 11.5.2010, 13:36) @ндрей вот фото моего разбора - как видно все в пыли и грязи , а на испарители целый гербарий)))) думаю что такая ситуация почти у всех кто не обустроил салонный фильтр))) я сам на днях обязательно займусь этим вопросом

Аш мурашки по коже, от вида жуть !!!!
Надо чистить только лень.

По фильтру схема была, я себе сделал, только если ставишь материал которые, хоть как-то песок улавливает, печка постоянно под нагрузкой,
если ставишь что нибудь на подобие тонкого паралона, то кроме крупного мусора ничего не ловит.

Есть мысль пропитать спреем для прямоточников от ДВС, но тогда его раз в неделю нужно будет менять, а то и чаще