Цитата: (Eugene007pro @ 28.4.2011, 16:31) Именно при трогании с места этот удар происходит. Причем рычаг входит абсолютно нормально, без лишних усилий. Удар чувствуется не во время включения передачи, а примерно через полсекунды, машина при этом не дёргается, не трясется, т.е. на ходовых качествах это никак не сказывается. Самое интересно, замечал этот удар на одних и тех же перекрестках, как правило, если машина стоит немного под горку. Может у кого было не только на рафиках, а на других моделях? P.S. Сегодня такая ситуация: снижаю скорость перед поворотом, выжимаю сцепление, рычаг со второй передачи в нейтральное положение, поворачиваю во двор(сцепление еще выжато), проезжаю метров 5 не отпуская сцепление (скорость ~ 10 км/ч), пытаюсь воткнуть первую - хруст, рычаг не вставляется. Остановилься, опять выжал сцепление, первая втыкается нормально, как обычно. Что это могло быть вообще?

Прям фильм ужасов какой-то. Честно сказать с такой ситуацией не сталкивался.

Цитата: (andrey24 @ 28.4.2011, 16:15) Читаю о проблемах Механики, изложенных выше. Как-то странно. Марка, модель машин одна, рестайл, вся разница в переднем и полном приводе. Но у меня никаких поводов быть недовольным Механикой нет. Какие-то стуки, гулы, невтыкание передач у других владельцев Рава. Может коробки, которые поступают на сборочный конвейер не от одного поставщика. А больше не знаю, что и думать.

Вот это вот и загадка. Я на всех прокатился в салоне и на всех переднеприводных есть и стук и вой.

Цитата: (Eugene007pro @ 28.4.2011, 16:31) Именно при трогании с места этот удар происходит. Причем рычаг входит абсолютно нормально, без лишних усилий. Удар чувствуется не во время включения передачи, а примерно через полсекунды, машина при этом не дёргается, не трясется, т.е. на ходовых качествах это никак не сказывается. Самое интересно, замечал этот удар на одних и тех же перекрестках, как правило, если машина стоит немного под горку. Может у кого было не только на рафиках, а на других моделях? P.S. Сегодня такая ситуация: снижаю скорость перед поворотом, выжимаю сцепление, рычаг со второй передачи в нейтральное положение, поворачиваю во двор(сцепление еще выжато), проезжаю метров 5 не отпуская сцепление (скорость ~ 10 км/ч), пытаюсь воткнуть первую - хруст, рычаг не вставляется. Остановилься, опять выжал сцепление, первая втыкается нормально, как обычно. Что это могло быть вообще?

да да да вот у всех так и есть....Что за гадь никто не говорит, типа особенность. Я почти уверен что это синхронизаторы дурью маются...

Цитата: (konstantin6666 @ 28.4.2011, 12:43) При выжатом сцеплении должно размыкаться и звук пропадать.У меня в салоне не слышно стука на улице да слышно но это когда кпп на нетралке если бросить сцепление резко,а если плавно то почти ничего не слышно.А на счет полного и переднего привода коробки одинаковые даже больше скажу передаточные числа идентичны вот сайт там есть все.http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx Возможно на полном приводе не воет так сильно потому что вся нагрузка распределяется на 4 колеса а у нас на 2.

Да нагрузка то на два колеса распределяется, это когда пробуксовка то на зад передаётся. Ну вообщем я не знаю, раздражает сильно.

Уже два года на механике, ничего подобного не замечаю, в самом начале, во время обкатки иногда замечал туговато первая включалась, сейчас все ок. Пробег 30 т.км.

Цитата: (yura161 @ 28.4.2011, 18:39) Уже два года на механике, ничего подобного не замечаю, в самом начале, во время обкатки иногда замечал туговато первая включалась, сейчас все ок. Пробег 30 т.км.

Так у вас дорестайл, пятиступка, к ней то притензий нет.

[quote name='Eugene007pro' date='28.4.2011, 17:49' post='319338']
Привет форумчанам!
Недавно приобрел рестайлингового рафика, на данный момент пробег чуть более 500 км. р
Привет, земляк! Езжу 2 месяца на механике, полный привод. В первые дни какие-то посторонние глухие стуки при переключении на первой рередаче были, затем пропали. Сейчас не замечаю. В каком центре приобретал машину? У меня в "Востоке" нервы помотали с доставкой- то автовозов нет, то ж/д сеткой из Москвы отправили, "ой... не погрузили еще". Машина пришла в последний день договора, как сказали - решали на уровне директоров (звонил им почти каждый день)

я пробывал с замедлением отпускать сцепление и плавно переключаться с первой на вторую этого всего можно избежать...вообщем если про это ни думать то все ок! главное чтоб потом ничего не вылезло... На днях приятель который недавно купил В Бельгии дизельный РАВ на механике у ОД полностью обслуженную но пробег 120тыс. тоже говорит все просто супер, только синхронизаторы выделываются и тук какой-то..я говорю не загоняйся....поэтому это 100% ная особенность всех 6ст.коробок.

Цитата: (Британец80 @ 28.4.2011, 19:21) да да да вот у всех так и есть....Что за гадь никто не говорит, типа особенность. Я почти уверен что это синхронизаторы дурью маются...

У всех в смысле стук при включении, или первая с хрустом включается?

Привет, земляк! Езжу 2 месяца на механике, полный привод. В первые дни какие-то посторонние глухие стуки при переключении на первой рередаче были, затем пропали. Сейчас не замечаю. В каком центре приобретал машину? У меня в "Востоке" нервы помотали с доставкой- то автовозов нет, то ж/д сеткой из Москвы отправили, "ой... не погрузили еще". Машина пришла в последний день договора, как сказали - решали на уровне директоров (звонил им почти каждый день)
[/quote]

У меня уже 2 недели эти стуки не пропадают
Тоже в "востоке" брал, по договору поставка 31 марта, реально забрал 14 апреля Говорили, что в Москве был уже в двадцатых числах марта, долго стоял в очереди на погрузку...

Уважаемые! Прошу прощения, но вы наверное, на российских машинах не ездили что ли, или на более дешевых? Наверное МКПП в принципе не может работать вообще без намека хотя бы на одну такую проблему даже на наших Рафиках. Поэтому, наверное, на Land Cruiser 200 их не ставят, а только автомат!?
- не втыкается с первого раза первая передача. Еще в автошколах на Жигулях учат, что надо просто выжать сцепление и еще раз воткнуть передачу.
- не втыкается с первого раза задняя передача. По опыту других и своему опыту обладания Лада Калина и Королла могу сказать, что надо сначала воткнуть переднюю и потом не отпуская сцепление заднюю. Все включается, как по маслу. Как ни странно, только так и включал на Королле, без первой задняя вообще не включалась. На РАВе к счастью включаю заднюю сразу.
- передача включается с "хрустом" на ходу или на скорости Пожалуйста, пожалейте рафик, постарайтесь потренироваться почетче и подальше выжимать сцепление. Так категорично, потому что не могу найти другую причину хруста при переключении на наших замечательных машинах.
-пресловутый "ТУК" На ВАЗ-2105 и на Калине не помню, а на Королле так "протукал" почти 70000 км. и дальше бы наверное "тукал". И РАВ тукает. Теперь даже радуюсь, потому что привык Наверное так сцепление устроено у Тоет. Зато на вазовских машинах его надо менять через 30000 км, что я и делал, а на Королле и буксовал и что только не делал, а сцепление жило и жило.
Теперь, чтобы не быть слишком умным , можно вопрос по моему Рафику, на котором я проехал уже 4000 км.!
Никогда не ездил на таких машинах, купил в основном чтобы штурмовать бордюры и иные городские проблемы , но пока приобретаю опыт и иногда при неудачном въезде на высокий бордюр приходится раскручивать двигатель где-то до 3000 оборотов наверное и въезжать на сцеплении, правда не долго. У кого есть опыт, сильно это вредит сцеплению, можно ли его пожечь на Рафике, как лучше въезжать на все эти препятствия? Буду очень признателен, если кто-то поделится опытом! Спасибо.

Цитата: (Eugene007pro @ 29.4.2011, 16:45) У всех в смысле стук при включении, или первая с хрустом включается?

Стук.....Сегодня я не выдержал и отдал машину в ремонт(пробег 2000км) Мне позвонили и сказали что сняли коробку и завтра вынесут вердикт. Так что .....

Цитата: (Британец80 @ 29.4.2011, 20:28) Стук.....Сегодня я не выдержал и отдал машину в ремонт(пробег 2000км) Мне позвонили и сказали что сняли коробку и завтра вынесут вердикт. Так что .....

Куда отдали на ремонт? дилеру?

Цитата: (Британец80 @ 29.4.2011, 20:28) Стук.....Сегодня я не выдержал и отдал машину в ремонт(пробег 2000км) Мне позвонили и сказали что сняли коробку и завтра вынесут вердикт. Так что .....

Обязательно пишите, что скажут!
Честно, жалко Рафик! С нового Рафика снимут коробку! Ужасно! Хотя на это и есть механика, а не АКПП, хороший механик(дай Бог, хороший!) это делает на раз, два! Поэтому мы ее и покупали!?

Цитата: (abama7 @ 29.4.2011, 23:25) Обязательно пишите, что скажут! Честно, жалко Рафик! С нового Рафика снимут коробку! Ужасно! Хотя на это и есть механика, а не АКПП, хороший механик(дай Бог, хороший!) это делает на раз, два! Поэтому мы ее и покупали!?

Да, отдал дилеру. Менять будут сцепление и коробку в сборе!!!! Плюс задние рычаги. Мне не хорошо, вчера заснуть не мог всё перед глазами разобранная машина стояла....Вот блин! Новая тачка....капот перекрасили, коробку и сцепу заменят Рычаги...аааааааааа Спокойно Спокойно Спокойно..

Цитата: (Британец80 @ 30.4.2011, 8:29) Да, отдал дилеру. Менять будут сцепление и коробку в сборе!!!! Плюс задние рычаги. Мне не хорошо, вчера заснуть не мог всё перед глазами разобранная машина стояла....Вот блин! Новая тачка....капот перекрасили, коробку и сцепу заменят Рычаги...аааааааааа Спокойно Спокойно Спокойно..

Когда вернут машинку, напишите, пожалуйста, опять же про этот "ТУК". Исчез ли он вообще, стал меньше и т.д. И что вам объяснят сервисмены. Как писали уже на форуме и как я помню на Королле, он у меня возникал, если достаточно быстро отпустить сцепление и мало прибавить газу. По мере износа сцепления "ТУК" уменьшался, как я сейчас начинаю вспоминать. Поэтому, как я написал, на новом РАВе я даже обрадовался, когда его услышал. Наверное, у вас что-то другое.
Вот даже нашел официальный ответ дилера на подобную ситуацию.

22.05.2010
Вопрос: Здравствуйте.У меня Тойота Королла 2009г.Подскажите пожалуйста в чем причина стука при отпускании педали сцепления.Особенно сильный стук после 1 и 2 передач.Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Юрий ! Данный звук не является неисправностью и происходит во время обратного хода выжимного подшипника в момент соприкосновения его с корпусом КПП. С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

ссылка

А вы куда отдали машину?

Цитата: (Британец80 @ 30.4.2011, 11:29) Да, отдал дилеру. Менять будут сцепление и коробку в сборе!!!! Плюс задние рычаги. Мне не хорошо, вчера заснуть не мог всё перед глазами разобранная машина стояла....Вот блин! Новая тачка....капот перекрасили, коробку и сцепу заменят Рычаги...аааааааааа Спокойно Спокойно Спокойно..

Ерунда какая-то. Все болячки в одной машине при пробеге 2000 км.

Цитата: (abama7 @ 30.4.2011, 10:53) Когда вернут машинку, напишите, пожалуйста, опять же про этот "ТУК". Исчез ли он вообще, стал меньше и т.д. И что вам объяснят сервисмены. Как писали уже на форуме и как я помню на Королле, он у меня возникал, если достаточно быстро отпустить сцепление и мало прибавить газу. По мере износа сцепления "ТУК" уменьшался, как я сейчас начинаю вспоминать. Поэтому, как я написал, на новом РАВе я даже обрадовался, когда его услышал. Наверное, у вас что-то другое. Вот даже нашел официальный ответ дилера на подобную ситуацию. 22.05.2010 Вопрос: Здравствуйте.У меня Тойота Королла 2009г.Подскажите пожалуйста в чем причина стука при отпускании педали сцепления.Особенно сильный стук после 1 и 2 передач.Спасибо. Ответ: Здравствуйте, Юрий ! Данный звук не является неисправностью и происходит во время обратного хода выжимного подшипника в момент соприкосновения его с корпусом КПП. С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево. ссылка А вы куда отдали машину?

Простите но то что написали в Тойоте БРЕД. Я видел устройство сцепления там выжимной крепится прям на рабочем цилиндре и при нажатии он соприкасается только с корзиной, а при отжатии он ни с чем не соприкасается. Я вижу этот тук ЛИБО не закреплён именно выжимной на абочем цилиндре и имеет ход Либо пружины на диске не гасят колебания.. Самый вопрос почему на полном приводе нет ТУКА(сцепление и коробка одинаковые) да и Королла ...у меня вот у друга сестры королла на механике, НУ НЕТ ТУКА... Насчёт куда отдал и как всё прошло я отпишусь чуть попозжя. Дело в том что я очень сильно поскандалил, выклянчил подменную машину и ждал пока снимут коробку....Просто боюсь щас сглазить

Цитата: (SergeiS @ 30.4.2011, 13:19) Ерунда какая-то. Все болячки в одной машине при пробеге 2000 км.

Да я сам не верю, не повезло прям жестоко. Так долго ждал копил на неё и на тебе. Это мне за что то ипытание. Вроде не обежал никого...А, ладно прорвёмся.

Очень интересно что изменится при замене.