ссылка

Переходим на тему сравнений авто туда Спасибо за понимание!

Цитата: (zed @ 10.9.2012, 23:49) Увы, у Вас иронией не получилось - получилась просто глупость

А по существу нечего сказать? Пытались блеснуть умом, а блеснули чем-то другим.

cober
Разборки не стоит здесь устраивать! Есть лс.

Старые мерседесы - лучшие авто. если авто мечты.
Если ездить каждый день - тойота.
Но вот беда - ее угоняют.
Идеального ничего нет.
Почему то никто не сказал про каен. Если отбросить понты - вполне себе машина. Реально едет

Самый лучший автомобиль для чего? Вы же не будете детей из дома в школу на Прадо возить, хотя это возможно, но он для этого не лучший, для этого я использую Ярис, точнее не я, а супруга. Прадо или Лексус на его базе лучшие для дальних расстояний, охоты и рыбалки, туризма и отдыха в горах и других путешествий. А среднее между ними, в том числе офис, дом, город - это естетсвенно Равчик.

QUOTE : (Alexim @ 11.9.2012, 15:38) А среднее между ними, в том числе офис, дом, город - это естетсвенно Равчик.

Среднее, оно и оказалось средним . Для среднего городского жителя. Для коротких городских бросков реально радует, зимой очень радует! Рулить по городу удовольствие. Внутренние объемы не очень критичны. За город немного высунутся - без проблем так-же. Но на дальняк слишком резко начинается тоска с управляемостью и комфортом, как минимум, хотя потребление керосина продолжает радовать.
P.S.
К Модератору: Ну вообще-то перечислять только "лучшие", без обсуждения как-то скучно . Если очень свербит, тогда всю эту тему можно перенести во вновь созданную. Смысл от этого не пострадает - все против всех.

Для меня конечно лучший это свой автомобиль. Почти член семьи. Но если брать общее положение дел, то я бы выделил Мерседесы до 90 годов и вот....





Жаль у нас их не продают с левым рулем. А так машина просто неубиваемая с полным приводом и просто чумовым двигателем даже в ь стоковом варианте. А уж что можно сделать с ней в плане тюнинга я вам как-нибудь расскажу и покажу.

Тема потихоньку сползает в некромананию и в воспоминания о временах, когда деревья были большими а машины "хорошими"?

Британец80
А когда 1ZZ, 1az стали чумовыми двигателями ?

Цитата: (alekc @ 12.9.2012, 6:09) Британец80 А когда 1ZZ, 1az стали чумовыми двигателями ?

Это уж точно, особенно 1ZZ - сколько проблем с ним было, связанных с жором масла - это вообще отдельная тема, два раза их Тойота рейсталила.

Хотя я думаю британец имел в виду версию калды gtt

Цитата: (Британец80 @ 11.9.2012, 19:43) Для меня конечно лучший это свой автомобиль. Почти член семьи.

Вот это прально сказал!!!!
Самый лучший авто это свой!!!!

Цитата: (zed @ 11.9.2012, 19:45) Среднее, оно и оказалось средним . Для среднего городского жителя. Для коротких городских бросков реально радует, зимой очень радует! Рулить по городу удовольствие. Внутренние объемы не очень критичны. За город немного высунутся - без проблем так-же. Но на дальняк слишком резко начинается тоска с управляемостью и комфортом, как минимум, хотя потребление керосина продолжает радовать. P.S. К Модератору: Ну вообще-то перечислять только "лучшие", без обсуждения как-то скучно . Если очень свербит, тогда всю эту тему можно перенести во вновь созданную. Смысл от этого не пострадает - все против всех.

Конечно среднее. А какое ещё? Чай это для богатеньких, а нам по бедности водочки, пожалуйста. Кто выше среднего, ездит на других автомобилях, вот Бентля скоро кроссовер выпустит для таковых.

QUOTE : (Alexim @ 12.9.2012, 8:32) Конечно среднее.

Я имел ввиду среднее по функциональности и предназначению. Это совершенно нормально и не ругательство. Бентли, буде будет, тоже будет в этом смысле средним. Печалит, что в некоторых других аспектах RAV4 явно НИЖЕ и необъяснимо ниже, привычного среднего уровня.

Цитата: (zed @ 12.9.2012, 11:55) ... RAV4 явно НИЖЕ и необъяснимо ниже, привычного среднего уровня.

Это временное явление и тема не об этом.

Получаете предупреждение.

Почему необъяснимо, всё объяснимо - модель 2005 года выпуска, она никак не может соотвтетсвовать всему и всем в 2012 году, скоро будет новый, там посмотрим... Хотя и этот ещё многим свежим даст жару. И именно по средневзвешенным параметрам, как Вы и упоминаете, он для меня является на сегодня лучшим, за не имением ничего более достойного у других автопроизводителей.

QUOTE : (Alexim @ 12.9.2012, 10:07) Почему необъяснимо, всё объяснимо - модель 2005 года выпуска, она никак не может соотвтетсвовать всему и всем в 2012 году....

Да я в общем-то с современными для себя и не сравнивал . Есть просто сложившийся за достаточно долгое время собственный "средний" уровень и "мелочи" к которым привыкаешь и они становятся ОБЫЧНЫМИ. Он, конечно, обычно с каждым новым автомобилем поднимается, когда потихоньку, когда и пошустрее. Но в общем-то этот уровень он у меня не высок.

QUOTE : , скоро будет новый, там посмотрим...

Да. Конечно.

QUOTE : ...за не имением ничего более достойного у других автопроизводителей.

Ну это явно спорно - уж больно тесная ниша, особенно за последние годы и даже по отдельности уже не каждым по количеству проданных машин тойота сопоставима. Не говоря уже общем числе проданных однокласcников. Я не сторонник принципа "100000 леммингов не могут ошибаться", скорее даже наоборот . Но и игнорировать факты рынка тоже негоже.

Сразу скажу, что давней любви с первого взгляда у меня к РАВу не было.
Я раньше на РАВ вообще внимание не обращал.
А точнее он не привлекал моего внимания.
До тех пор пока не появился ЛОНГ.
Поскольку только ЛОНГ из РАВов начал соответсвовать моим запросам в части паркетника, то только тогда я начал им интересоваться.
Ну а когда подошло время решать задачу выбора паркетника, то РАВ ЛОНГ, Аутлендер, Икстрейл и Форестер прошли мой отборочный кастинг. Трудно сказать почему, но не японцев я просто не рассматривал. Наверно потому, что в данном классе просто нет достойных.
К примеру (из не японцев) достойными внедорожниками я считаю Туарег и Вольво, но это совсем другой класс и я до него еще не созрел финансово (правда и японцы в этом классе сильны - взять хотя бы Прадо и Паджеро).
Таким образом, из представленных четырех паркетников, после детального их изучения и тестирования победу одержал РАВ-4.
И теперь это мой любимый автомобиль. Конечно, в последствии в нем обнаружились некоторые недостатки, но любимым все прощается (пока они любимые)

Цитата: (Триовало @ 12.9.2012, 12:04) Это временное явление и тема не об этом. Получаете предупреждение.

забаньте чтоп не мучился. Уровень кала превышает критический уровень

РАВ4 однозначно лучший для меня в своей нише... надёжный неубиваемый аппарат...
Если рассматривать из более дорогих авто - то внешне нравится Туарег... но после того, как я уже владел немцем, второй раз на одни и те же грабли не хочется наступать...
Поэтому самым лучшим на данный момент считаю гибридный Лексус RX...