Цитата: (stalker086 @ 20.5.2013, 17:20) 1. подайте на управление усилителем +12 с основного плюса, усь должен включиться 2. инпут - вход, в него включаете линейник с магнитолы. аут - выход, линейный сигнал можно пропустить далее, т.е. к примеру подключить второй усь и т.п. 3. как правило колбу под капот ставят, наверное удобнее контролировать целостность предохранителя.

А в крайнюю дверь установить саб что-то совсем проблематично. Снял обшивку, так вот, как показывает осмотр, надо либо металл резать, либо делать очень выступающий подиум, так как если ставить саб ближе к петлям, то там как раз выштамповка под запаску. Да и ещё с креплением вопросы. На мой взгляд самый оптимальный вариант установки саба без воровства объема у багажника - это задействовать ниши справа или слева по борту. Как-то так. И ещё вопрос к разбирающимся знатокам автозвука: что лучше, поставить один мощный саб Пионер, указанный выше или два менее мощных, но с двух сторон? Повлияет ли на общее качество звучания?

Цитата: (Plumbium @ 21.5.2013, 0:35) А в крайнюю дверь установить саб что-то совсем проблематично. Снял обшивку, так вот, как показывает осмотр, надо либо металл резать, либо делать очень выступающий подиум, так как если ставить саб ближе к петлям, то там как раз выштамповка под запаску. Да и ещё с креплением вопросы. На мой взгляд самый оптимальный вариант установки саба без воровства объема у багажника - это задействовать ниши справа или слева по борту. Как-то так. И ещё вопрос к разбирающимся знатокам автозвука: что лучше, поставить один мощный саб Пионер, указанный выше или два менее мощных, но с двух сторон? Повлияет ли на общее качество звучания?

Вариант с пятой дверью наверное не самый удачный вариант инсталляции саба. Железо в несколько слоев на точечной сварке наверняка "запоет". При условии, что звук делаете не для соревнований, то вариант который сделал "alef" наверное простейший и оптимальный. ИМХО конечно
Наверняка по теории, самое правильное это установка головки в ящик с просчитанными литрами, изменяемой длиной фазоинвертора и т.д....
ссылка

Ребят, подскажите предлагают вот такой саб кикер  kicker_dcvr12.jpg ( 120,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 789
за 5 тыс. Стоит голова китай toyota 9174 gps (тысячу раз пожалел). Вопрос: есть ли смысл ставить саб с этой головой, хуже не будет ?

Цитата: (joker10 @ 24.5.2013, 22:25) Ребят, подскажите предлагают вот такой саб кикер за 5 тыс. Стоит голова китай toyota 9174 gps (тысячу раз пожалел). Вопрос: есть ли смысл ставить саб с этой головой, хуже не будет ?

сначала саб, потом усь, ну а после и голову сменить можно будет. всяко хуже не будет

Цитата: (joker10 @ 24.5.2013, 21:25) Ребят, подскажите предлагают вот такой саб кикер  kicker_dcvr12.jpg ( 120,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 789 за 5 тыс. Стоит голова китай toyota 9174 gps (тысячу раз пожалел). Вопрос: есть ли смысл ставить саб с этой головой, хуже не будет ?

В общем брать? Просто еще существует проблема хрипоты колонок на большой громкости

Закончил работу по установке головы сабвуфера по рецепту Alefa.
Кому интересно, выкладываю отчет.
Сразу скажу, что данный отчет НЕ будет интересен профессионалам по звуку.
Целью ставилось не создание звука для соревнований, давления и всякого "бум-бум", а просто усиление НЧ без воровства объема багажного отделения.
ГУ - Пионер  2013_04_27_490.jpg ( 69,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 679
.
Была взята буджетная сабвуферная голова PIONEER TS-W304R и усилитель MAC AUDIO MPX 2500.
1. Усь расположил под водительским сиденьем.
Силовой провод провел от АКБ в салон через заглушку у рулевого вала (если смотреть в моторный отсек, то слева от вакумника), далее по левому порогу. Удачно нашлась масса под накладкой у левой ноги.
Линейники проложил от ГУ по правой стороне, далее под ковром по шахте под пассажирским сидением через тоннель у ручника под водительское сидение непосредственно к усилителю (на выходе пришлось сделать небольшой прорез в ковровом покрытии).
Провод в сторону багажника к месту будущего расположения динамика провел по левому борту по порогу.
2. Далее началось изготовление основы под динамик. Большая часть затраченного времени ушла на вымеривание и подгонку деталей будущего так называемого подиума.
Снял левую пластиковую накладку багажника, обесшумил её и нишу в крыле.
Фанера 1,5 см. Столярный клей ПВА.
Процесс на фото
 1.jpg ( 962,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 719
 2.jpg ( 1,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 735


 3.jpg ( 1003,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 755
 4.jpg ( 933,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 677
 5.jpg ( 1,28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 729

 6.jpg ( 1007,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 792
 7.jpg ( 940,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 935
 8.jpg ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1091

Можно было бы обойтись и без резки панели, но тогда бы сверху не встала полка.
В общем цель достигнута. Появился бас (объема пространства для саба вполне достаточно), ничего не дребезжит и главное - при этом совершенно не пострадало пространство багажника.
Красно-черные проводки - это одновременно через багажный плафон была сделана подсветка багажника.  2013_05_26_593.jpg ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 946

Но это в другом разделе форума

Мой Вариант, не совсем доделаный....

 DSC03729.jpg ( 87,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1033

Цитата: (yuran52s @ 16.7.2013, 16:55) Мой Вариант, не совсем доделаный....  DSC03729.jpg ( 87,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1033

Доброго дня
Вы приподняли пол?
Туда ушел усилитель?
А остальные пустоты задействованы?
Чем торец будет закрыт?
Сам сабвуфер делали сами или покупной?
"Голова" какая?

Цитата: (Plumbium @ 17.7.2013, 11:21) Доброго дня Вы приподняли пол? Туда ушел усилитель? А остальные пустоты задействованы? Чем торец будет закрыт? Сам сабвуфер делали сами или покупной? "Голова" какая?

Ну да приподнял, видно же всё на фото.
Туда ушло два усилителя.
На фото видно по краям сетка, там будут вырезаны корманы.
Трец думаю пока чем закрывать....
Кором для саба сделали в хорошей студии
Голова Pioneer DEH-P88RS-II

Цитата: (yuran52s @ 18.7.2013, 13:45) Ну да приподнял, видно же всё на фото. Туда ушло два усилителя. На фото видно по краям сетка, там будут вырезаны корманы. Трец думаю пока чем закрывать.... Кором для саба сделали в хорошей студии Голова Pioneer DEH-P88RS-II

Когда закроете торец, усилкам жарко не будет или будете венты ставить дополнительно?

Цитата: (Plumbium @ 27.5.2013, 11:57) Закончил работу по установке головы сабвуфера по рецепту Alefa. Кому интересно, выкладываю отчет. Сразу скажу, что данный отчет НЕ будет интересен профессионалам по звуку. Целью ставилось не создание звука для соревнований, давления и всякого "бум-бум", а просто усиление НЧ без воровства объема багажного отделения. ГУ - Пионер  2013_04_27_490.jpg ( 69,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 679 . Была взята буджетная сабвуферная голова PIONEER TS-W304R и усилитель MAC AUDIO MPX 2500. 1. Усь расположил под водительским сиденьем. Силовой провод провел от АКБ в салон через заглушку у рулевого вала (если смотреть в моторный отсек, то слева от вакумника), далее по левому порогу. Удачно нашлась масса под накладкой у левой ноги. Линейники проложил от ГУ по правой стороне, далее под ковром по шахте под пассажирским сидением через тоннель у ручника под водительское сидение непосредственно к усилителю (на выходе пришлось сделать небольшой прорез в ковровом покрытии). Провод в сторону багажника к месту будущего расположения динамика провел по левому борту по порогу. 2. Далее началось изготовление основы под динамик. Большая часть затраченного времени ушла на вымеривание и подгонку деталей будущего так называемого подиума. Снял левую пластиковую накладку багажника, обесшумил её и нишу в крыле. Фанера 1,5 см. Столярный клей ПВА. Процесс на фото  1.jpg ( 962,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 719  2.jpg ( 1,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 735  3.jpg ( 1003,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 755  4.jpg ( 933,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 677  5.jpg ( 1,28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 729  6.jpg ( 1007,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 792  7.jpg ( 940,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 935  8.jpg ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1091 Можно было бы обойтись и без резки панели, но тогда бы сверху не встала полка. В общем цель достигнута. Появился бас (объема пространства для саба вполне достаточно), ничего не дребезжит и главное - при этом совершенно не пострадало пространство багажника. Красно-черные проводки - это одновременно через багажный плафон была сделана подсветка багажника.  2013_05_26_593.jpg ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 946 Но это в другом разделе форума

В данном варианте по сути одна проблема-герметизация пространства. Я решил ее самым простым методом, запенил монтажкой с удлинненной трубкой, басы стали жеще и громче, я так понимаю в свободном подвесе кпд динамика слабоватое, хотя результат всеравно был очевиден.

Цитата: (alef @ 10.8.2013, 14:47) В данном варианте по сути одна проблема-герметизация пространства. Я решил ее самым простым методом, запенил монтажкой с удлинненной трубкой, басы стали жеще и громче, я так понимаю в свободном подвесе кпд динамика слабоватое, хотя результат всеравно был очевиден.

А какое именно пространство Вы запенивали?

вот мое видео
ссылка

Цитата: (Plumbium @ 15.8.2013, 9:56) А какое именно пространство Вы запенивали?

Объем в нише получается не герметичный, стойка вверх, пространства к задней двери, вниз вентиляция, все это отрицательно сказывается на низах.

Цитата: (alef @ 16.8.2013, 0:18) Объем в нише получается не герметичный, стойка вверх, пространства к задней двери, вниз вентиляция, все это отрицательно сказывается на низах.

А что именно запенивали-то?
Все щели и зазоры в панелях?

Хочу представить жителя моего богажника, саб Ural 12 "да да он самый, исполненный в коробе что называется ЧВ(четвертьволновой резонатор)
Питается моником Мистери мр 1300.
Проводка, кабель КГ 25.
Межблочники FOCAL ER 5

Цитата: (Boomz @ 29.11.2013, 18:18) Хочу представить жителя моего богажника, саб Ural 12 "да да он самый, исполненный в коробе что называется ЧВ(четвертьволновой резонатор) Питается моником Мистери мр 1300. Проводка, кабель КГ 25. Межблочники FOCAL ER 5

По одной Ващей фото понятно только то, что пространства в багажнике совсем не стало.
Ждем ещё фото разных

Цитата: (yuran52s @ 16.7.2013, 16:55) Мой Вариант, не совсем доделаный....  DSC03729.jpg ( 87,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1033

Получился ли окончательный вариант?????Покажи что получилось под полом(скелет).....если есть фотки,хочу себе сделать так же,и где взял такой ковер в багажник???Прикольный!!!!

Цитата: (ssa747 @ 22.9.2014, 22:43) Получился ли окончательный вариант?????Покажи что получилось под полом(скелет).....если есть фотки,хочу себе сделать так же,и где взял такой ковер в багажник???Прикольный!!!!

А и еще ......какая получилась высота пола????фанера какой толщины???

ну как-то так.последний результат с этой десятки снял 141,8