Цитата: (alekc @ 22.10.2010, 2:53) rumaxi Высота 260 задних, а вот твердость ХЗ...

А передних? Задних то я помню, ты уже говорил.

Цитата: (alekc @ 21.10.2010, 21:48) Не стоит наступать на грабли обкаканые!!! МЫ уже все знаем прекрасно где хорошие электрики есть!

все познается в сравении , почему бы и нет ......

Санчес КРСК
Знаете ли лучше сравнивать издалека

сегодня в 5 вечера раздался заветный звонок - Равчик готов и ждет меня радостно урча гидрачом )) так как он есчо на летних подковах забирать буду завтра днем .Ну знаете ли скажу я вам - нафиг нафиг эти маршрутки на работу и обратно )) я лучче на Равке ))
итого заменено : кольца , колпачки , вкладыши шатунные , уплотнения форсунок ( стали как пластмасса) , ремень грм и его 2 ролика , все сальники мотора, помпа, диск сцепления ( сразу расскажу секрет - в коробочке тойота лежит диск Asin, который если заказывать его - стоит на 1тр дешевле , в глубине души я догадывался - теперь точно знаю ), выжимной подшипник, ..... все оригинал ( хе-хе) кроме 2 роликов ремня грм - итого 15-17 вышло запчасти и работа-не знаю - завтра скажут -вообще 12 берут

Цитата: (Санчес КРСК @ 23.10.2010, 23:46) сразу расскажу секрет - в коробочке тойота лежит диск Asin

Цитата: (Санчес КРСК @ 23.10.2010, 23:46) в глубине души я догадывался - теперь точно знаю

Товарищу покупали помпу (на королу) в коробочке лежала Айсин. Товарищь пытался спорить, хочу тойоту.
Себе сразу заказал айсин, сальники "фирменные" - нок.

Цитата: (Санчес КРСК @ 23.10.2010, 23:46) итого 15-17 вышло запчасти и работа-не знаю - завтра скажут -вообще 12 берут

Еду ремонтироваться к вам, у нас узнавал замена заднего сальника от 8 до 12.
Санчес КРСК
Поздравляю с окончанием ремонта!

Спасибо Гена ! если быть точным 3S FE они делали по 10 тр , просто это изза доп корячек нашего авто - 4ВД - снимать подрамник , и всяккую фихню!!!про помпу - да оже айсин )) единственная фигулина с надписью тойота - ремень грм))

Ролики (подшипники) в оригинальных коробках лежат Koyo.

Санчес КРСК
Поздравляю, что сделали!

Цитата: (alekc @ 24.10.2010, 8:02) Ролики (подшипники) в оригинальных коробках лежат Koyo.

А электрика Дензо.

И свечи тоже кстати Денсо.

подшипники NSK. люфт направляющих клапанов -иначе замена колпачков не имеет смысла?маслонасос?клапана на утечку проверяли?и надо опять рассказывать,что интернета начитались, или что 3с не могу с закрытыми глазами разобрать - собрать. я не профессиональный механик - разборщик двигателей серии S, но суть у многих двигунов одинакова.болты на голове и шатунные новые ставили?а вообще есть сервис мануал у тоеты. ищите да обрящите.

Цитата: (mogui @ 24.10.2010, 8:54) подшипники NSK. люфт направляющих клапанов -иначе замена колпачков не имеет смысла?маслонасос?клапана на утечку проверяли?и надо опять рассказывать,что интернета начитались, или что 3с не могу с закрытыми глазами разобрать - собрать. я не профессиональный механик - разборщик двигателей серии S, но суть у многих двигунов одинакова.болты на голове и шатунные новые ставили?а вообще есть сервис мануал у тоеты. ищите да обрящите.

я один не понял ЧТО тут написано или есть еще такие ???

я снова на белом коне )) мотор шепчет

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.10.2010, 1:01) я один не понял ЧТО тут написано или есть еще такие ???

1. Если есть люфт клапана в направляющих, то надо менять направляющие.
2. Проверяли ли как сидят клапана в седлах после притирки?
3. Поставили ли новые болты шатунов и башки
4. все движки по устройству одинаковы, а отличаются лишь типом (4-8 цилиндров, рядный или d'irf)
от себя добавлю
5. Проверяли ли как сидят кольца в старых поршнях?
6. Всё таки что показал нутромер в цилиндрах?

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.10.2010, 1:02) я снова на белом коне )) мотор шепчет

это просто отлично!

Цитата: (alekc @ 25.10.2010, 0:22) 1. Если есть люфт клапана в направляющих, то надо менять направляющие. 2. Проверяли ли как сидят клапана в седлах после притирки? 3. Поставили ли новые болты шатунов и башки 4. все движки по устройству одинаковы, а отличаются лишь типом (4-8 цилиндров, рядный или d'irf) от себя добавлю 5. Проверяли ли как сидят кольца в старых поршнях? 6. Всё таки что показал нутромер в цилиндрах?

я понял ....))
очередные умняки , я теперь знаю почему этот человек САМ моторы себе делает ( и все остальное) .Плохо когда вокруг люди не специалисты а ты такой умный и начитанный , другие ведь самообразованием не занимаются
пункты 5 и 6 :Леха что покажет нутромер если хон есть . Да и бог с ним - я людям доверяю и поэтому езжу к ним , я не спрашиваю как они будут выполнять ту или иную операцию - если они говорят что для замены сцепы - будем выдергивать мотор - значит так надо , хотя знаю что есть те кто делают это без демонтажа двс ( это все к вопросу о сервис мануалах и технологии ремонта ) и не надо говорить что так дороже - денег с меня не берут .
точно так же те кто приезжает ко мне не стоят сзади и не заглядывают че я там и КАК подключаю , а ведь я там делаю вещи которые могут привести к остановке двигателя на ходу ..... приехал - доверяй .

Санчес КРСК
Я тебе ещё раз говорю , что опыт по ремонту ДВС (с дизельком тоже приходилось мозги накалять) как отечественные, так и импортные есть. Причем с доработками двигателей (21083, но в теории знаю как и с чего начинать в других движках, просто тунинг японцев кардинально дороже).

Нутромер покажет начинающийся эллипс, который через 5-10 т.км. убьет юбки поршней и начнется опять жор масла, глубина хона позволяет проявиться эллипсу.

Ты пойми я ни в коем случае не хаю твоих механиков, просто интересно что и как было с таким жором масла, для статистики так сказать...

Цитата: (alekc @ 25.10.2010, 3:26) Санчес КРСК Я тебе ещё раз говорю , что опыт по ремонту ДВС (с дизельком тоже приходилось мозги накалять) как отечественные, так и импортные есть. Причем с доработками двигателей (21083, но в теории знаю как и с чего начинать в других движках, просто тунинг японцев кардинально дороже). Нутромер покажет начинающийся эллипс, который через 5-10 т.км. убьет юбки поршней и начнется опять жор масла, глубина хона позволяет проявиться эллипсу. Ты пойми я ни в коем случае не хаю твоих механиков, просто интересно что и как было с таким жором масла, для статистики так сказать...

........... вот так и знал что ты это себе адресуешь ))))
камень был не в твой огород , с тобой мы уже все обсудили )) и остались при своем мнении . Ты срьезно думаешь что они ТУПЫЕ и делая мотор ( мне ) сделали как проще ? по моему ты думаешь именно так ))

для статистики : я не спрашивал что показал нутромер ,по причине изложенной выше ))
еще для статистики : он у них есть , как и динамометрический ключ , и не китайский , и пользоватся им они умеют )) и еще много чего есть ))

Мне просто не ясно почему поршни оставили? При твоем пробеге юбка должна быть уже изношена... а механики не сказали тебе были ли следы вскрытия? Может в япии вскрывали, после перегрева...