Цитата: (pvip @ 13.3.2018, 9:41) пришло время менять и мне 5 передачу по анализу цен инет магазины удивили ценниками Потому может кому пригодится, текущая конъюнктура рынка и место где можно сэкономить не проиграв в качестве следующий набор минимум обходится в 16862р 33336-42040 TOYOTA Шестерня 6458 90364-28023 TOYOTA Подшипник 976 33395-42012 TOYOTA Муфта синхронизатора 3436 33214-12020 TOYOTA Вилка кпп 2305 90501-14104 TOYOTA Пружинка 194 33393-42010 TOYOTA Шестерня синхронизатора 3493 [attachment=161477:Безымянный.png] нашел выход подешевле, автотрейд который банчит SAT, возит и оригинал под заказ, правда только те запчасти которые дороже ~2000р в итоге заказал большую часть у них, разница ощутимая, ожидание заявлено меньше. Сумма 12210р. Разница 4652р. [attachment=161478:IMG_2018...42846_1_.jpg]

И так, запчасти давно пришли, пришло время их ставит, стоить ли самому туда лезтьх?, учитывая что я сам поменял гур, поставил задние дисковые тормоза и сделал самостоятельно лифт задней и передней подвески
Очкую я короче, обзвонил сервисы никто не берется, есть единственное предложение за 1.5 Крубля сделать эту работу.
В корабас лезть, это видится гараздо серьёзнее...

Цитата: (pvip @ 29.4.2018, 18:14) И так, запчасти давно пришли, пришло время их ставит, стоить ли самому туда лезтьх?, учитывая что я сам поменял гур, поставил задние дисковые тормоза и сделал самостоятельно лифт задней и передней подвески Очкую я короче, обзвонил сервисы никто не берется, есть единственное предложение за 1.5 Крубля сделать эту работу. В корабас лезть, это видится гараздо серьёзнее...

Там не так страшно как кажется  Фото0171.jpg ( 298,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 852
что то похожее на такой съемник может понадобиться.

Цитата: (Жека 1978 @ 30.4.2018, 9:45) Там не так страшно как кажется  Фото0171.jpg ( 298,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 852 что то похожее на такой съемник может понадобиться.

не понял, на фото снимается шестерня с ведомого вала, нафига ее снимать?
вроде меняется же только ведомая шестерня, так как она на подшипнике который тоже меняют?

Цитата: (pvip @ 1.5.2018, 7:59) не понял, на фото снимается шестерня с ведомого вала, нафига ее снимать? вроде меняется же только ведомая шестерня, так как она на подшипнике который тоже меняют?

Мне необходим был доступ к подшипникам и надо было снять фланец поэтому пришлось снимать эту шестерню.На одном валу замечен был люфт вдоль оси поэтому хотелось увидеть состояние подшипников.Подшипники не менял .Только под фланец одного из них установил шайбу чтобы убрать этот люфт.Шайбу вырезал из обычной жестянки. наверно надо какую нибудь специальную но результат есть 5 передача работает уже не один год.

Цитата: (Жека 1978 @ 1.5.2018, 10:17) Мне необходим был доступ к подшипникам и надо было снять фланец поэтому пришлось снимать эту шестерню.На одном валу замечен был люфт вдоль оси поэтому хотелось увидеть состояние подшипников.Подшипники не менял .Только под фланец одного из них установил шайбу чтобы убрать этот люфт.Шайбу вырезал из обычной жестянки. наверно надо какую нибудь специальную но результат есть 5 передача работает уже не один год.

понятно
я разобрал, собрал с новыми запчастями, и уперся в то что нету болта М12 с шагом на 1.5 чтобы запресовать
леруа мерлен не помог,там болты с шагом 1.75
те что продаются в магазах М12х1.5 либо короткие либо имеют резьбу только на 3-4 см, радует что прочность у них 10.9
теперь думаю либо взять не полную резьбу и дорезать
либо все таки поискать с полной резьбой

PS: в порыве отчаянья пытался сделать боль из двухколесных шпилек с ступичных подшипников от ipsum ACM26 оставшихся после замены подшипников на задней оси, я на дисковые менял от ипсума. но они короткие даже две срощенные не решают проблему, так как гайки нет подходяшей, а я разрезал колесную гайку но идеальной поверхности добиться сложно, так что плюнул и буду искать другую запресовочную приспособу, а именно болт, так как вместо обоймы моно испоьзовать шестерню 5 передачи оставшуюся после замены

Собрал все, запрессовать синхрон
И теперь не могу понять, шестерня новая люфтит вдоль вала
Насколько я понял по фоткам своим и здесь шестерня упирается в проточку на валу а синхронизатор в эту же с другой стороны, тоесть сама шестерня никак не фиксируется
Я думал что она синхронизатором зажимается.

Собственно шестерня должна люфтит или нет?
Типа для того чтобы муфта включала передачу, может он и должен быть?

Цитата: (pvip @ 2.5.2018, 9:37) Собрал все, запрессовать синхрон И теперь не могу понять, шестерня новая люфтит вдоль вала Насколько я понял по фоткам своим и здесь шестерня упирается в проточку на валу а синхронизатор в эту же с другой стороны, тоесть сама шестерня никак не фиксируется Я думал что она синхронизатором зажимается. Собственно шестерня должна люфтит или нет? Типа для того чтобы муфта включала передачу, может он и должен быть?

Если про эту деталь речь 33395-42012 она свободно скользит вдоль вала с помощью вилки поэтому небольшой люфт может быть.А фиксировать ее в крайних положениях обязана вилка.Думаю так.

насчет люфта так и не понятно, прошел 1,5 тыс км, из них 1000 по трассе на 5 передаче, все норм пока

выложу пару фоток своего ремонта
я разбирал синхронизатор полностью, так как после чистки тряпочкой он стал крутиться с не равномерно и с большим натягом, в любом случаю считаю что следует его разобрать и почистить от грязи, процедура конечно не быстрая, так как установить защелки не удобно, я сначала применял проволочку, но после полного разбора собрал без нее, просто нужно по практиковаться

для выпресовки применен съемник Дело техники и болты от какой то разобранной советской мебели, шайбы которые в комплекте со съемником слабоваты и погнулись в процессе выпресовки, но все прошло успешно.

для запресовки был разобран старый подручный подшипник, и использовалась его внешняя обойма, во внутрь который идеально легла шайба для болта М10 купленная в леруамерлен, немножко обточил шайбу болгаркой. далее на шайбу был надет упорный подшипник. в качестве шпильки применен длинный колесный болт-шпилька, какая длина не мерял, мне хватило, стоил 90р в автомагазе. далее все прекрасно запресовалось и даже леруашная шайба начала гнуться. вообще пресуется достаточна с малым усилием, понять что синхронизатор уперся по силе закручивания ключом понятно.

Я запресовывал уже с надетой муфтой и рычагом 5 передачи, так как без муфты внутрянка сихронизатора наровила рассыпаться, что привело бы к выпресовки его и повтору мучений его сборки , так как зазоры в муфте достаточно большие опасности перекосить и заклинить синхрозатор нет.

 IMG_20180501_171220.jpg ( 3,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 783
 IMG_20180501_174909.jpg ( 4,12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 632
 IMG_20180501_175500.jpg ( 3,91 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 743

 IMG_20180501_181113.jpg ( 4,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 775
 IMG_20180501_181756.jpg ( 3,98 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 712
 IMG_20180501_181819.jpg ( 3,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 678

 IMG_20180501_182117.jpg ( 2,83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 686
 IMG_20180501_191122.jpg ( 4,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 726
 IMG_20180502_120346.jpg ( 3,88 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 750

 IMG_20180501_190030.jpg ( 3,59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 702
 IMG_20180501_191821.jpg ( 3,81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 730
 IMG_20180502_125046.jpg ( 2,82 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 730

 IMG_20180502_125422.jpg ( 3,64 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 731
 IMG_20180502_125430.jpg ( 2,86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 728

Цитата: (Virtuozz @ 27.6.2014, 9:07) ВОт детали которые я заказал! Сейчас ожидаю поставку..после установки сообщу как вссе прошло! подшипник 9036428023 Муфта 3339542012 Шестерня 3333642030 у мну Рафик 2001 года Здравствуйте! У Вас же РАВ4 (2) второго поколения? Уменя такой же 2001г. Тоже вот смотрю форумы, на счет правильных номеров деталей 5й передачи.

[quote name='Virtuozz' post='717313' date='27.6.2014, 9:07']ВОт детали которые я заказал!
Сейчас ожидаю поставку..после установки сообщу как вссе прошло!

подшипник 9036428023
Муфта 3339542012
Шестерня 3333642030

Здравствуйте! У Вас же РАВ4 (2) второго поколения?