Цитата: (MrDims @ 14.9.2016, 14:06) Тут стоит реношний дизель он неплох, но штатный интервал замены масла в 20ткм просто не оставляет ему шансов то-90000 в обухове стоит.... та-дам.... 180000р и это только то, что на поверхности

U brata na s80 horosho za 200 tysyach, no pro ceny na TO bolshe 20 ot nego ne slyshal...

Ещё раз проясняю... там дизель Рено!

На 90ткм там порегламенту меняются ремень привода ГРМ, натяжитель в сборе, ремень привода вспомогательных агрегатов, его натяжитель в сборе, помпа, ОЖ

Уже всё это по ценникам вольво прилетает под 100килорублей
изюминку процессу добавляет то что шкивы на валах там сидят без шпонок и меток,только за счёт усилия затяжки, что требует ювелирной чёткости работы механика и специальных оправок
в случае неудачно выполненной работы клапана встречаются с поршнями и ВЕСЬ движок отправляется на свалку
от Рено аналогичный не поставить - крепления другие эти враги всё продумали, чтобы анально подсадить наивного покупателя, распустившего щи на типа безопасность и т.п.

Эту конкретную модель надо скидывать не позднее 50-60ткм, чтобы не кусать локти и прочие ценные части тела

Цитата: (MrDims @ 14.9.2016, 19:00) Ещё раз проясняю... там дизель Рено! На 90ткм там порегламенту меняются ремень привода ГРМ, натяжитель в сборе, ремень привода вспомогательных агрегатов, его натяжитель в сборе, помпа, ОЖ Уже всё это по ценникам вольво прилетает под 100килорублей изюминку процессу добавляет то что шкивы на валах там сидят без шпонок и меток,только за счёт усилия затяжки, что требует ювелирной чёткости работы механика и специальных оправок в случае неудачно выполненной работы клапана встречаются с поршнями и ВЕСЬ движок отправляется на свалку от Рено аналогичный не поставить - крепления другие эти враги всё продумали, чтобы анально подсадить наивного покупателя, распустившего щи на типа безопасность и т.п. Эту конкретную модель надо скидывать не позднее 50-60ткм, чтобы не кусать локти и прочие ценные части тела

Ну я больше 10 тыс в год не наезжаю. Беру на два три года . И двигатель может усе таки от форда а не от Рено ?

Цитата: (ianton777 @ 14.9.2016, 20:19) Ну я больше 10 тыс в год не наезжаю. Беру на два три года . И двигатель может усе таки от форда а не от Рено ?

Да бери уже вольву, развей мифы)))

Цитата: (стас птз 78 @ 14.9.2016, 16:53) в хс 70 сзади нормально все с местом, не стоит лукавить уж по комфорту рав с хс 70 совершенно не конкурентно способен, надо смотреть правде в глаза, мне тоже мои рфинандер нравится, но правда есть правда...

Везли меня там пару раз сзади 5 часов- коленями чуть спинку сиденья не сломал, и ноги потом еле разогнул. Рост всего то185см. Так что- не надо. Обратно сам был за рулём- разницы с равом в поведении машины не заметил вообще. Правда у меня шумка стояла на третьем ещё, а сейчас на 4 поколении и подавно. Был очень удивлён кстати . По комфорту- спереди глаза закроешь, разницы нет. А сзади рав удобнее и просторнее на голову.

Цитата: (petr70 @ 19.9.2016, 12:38) Везли меня там пару раз сзади 5 часов- коленями чуть спинку сиденья не сломал, и ноги потом еле разогнул. Рост всего то185см. Так что- не надо. Обратно сам был за рулём- разницы с равом в поведении машины не заметил вообще. Правда у меня шумка стояла на третьем ещё, а сейчас на 4 поколении и подавно. Был очень удивлён кстати . По комфорту- спереди глаза закроешь, разницы нет. А сзади рав удобнее и просторнее на голову.

Вопросов нет после упоминания про шумку, езжу в полноприводном с80 довольно часто, а хс 70 тот же вариант по салону только универсал, про место и шумку поржал, рав по сравнению с вольвой хс 70 простите телега, у брата вольвешник, у меня рав 4 4 поколения у дядьки рав 3 лонг, вы уж меня простите но что рав 3 поколения что 4 это погремуха, совершенно без шумки, я не обсираю мне мой рав очень нравиться не смотря на все эти мелочи, и ездить буду на нем до 5 лет без вопросов, а может и боьше так как машина отличная, и надежная если не насиловать, я у себя кстати не колодок как тут многие на 4 поколениии не дисков тормозных не менял и все у меня отлично работает, поэтому я равом так доволен аж по уши, и жена спокойно ездит как меня дома нет, машина отличная- надежная, но и лукавить не будем, раву до вольво по комфортк как до китая раком,

Я бы параллельно на форуме Вольво создал тему Вольво вс Рав4
И потом обработал полученную информацию

У меня и РАВ и Вольво (ХС-60 правда).Никого не слушайте и берите Вольву - эт другой уровень совсем.Тута наш уважаемый мной коллега с крокодилом на аватаре написАл всякую лобуду про какой-то реношный мотор у Вольво и под 200-тысячные стоимости ТО - х-ня всё.ТО у ОД (обычное) можно сделать за 17-18 тыс с расходниками, но они через 20000км.Дизель - песня с крутящим моментом 430 (!) Н.м.(можно легко чипануть ещё), ну и т.д.В стоимости теряет здорово первые 2-3 года - это правда, потом цена практически не меняется, хорошие экземпляры - нарасхват.
А вообще эти машинки сравнивать не очень тактично - они из разных миров.

f117
это ты лабуду не пиши, если не знаешь конкретную модель
а я знаю, под окном стоит, сам другу из салона гнал

Цитата: (MrDims @ 20.9.2016, 17:21) f117 это ты лабуду не пиши, если не знаешь конкретную модель а я знаю, под окном стоит, сам другу из салона гнал

Не знаю - чего и сколько вы там с другом гнали под окно, поэтому спорить не буду - а вдруг у вашего друга и взаправду от Дастера мотор воткнули ....

Цитата: (стас птз 78 @ 20.9.2016, 2:03) Вопросов нет после упоминания про шумку, езжу в полноприводном с80 довольно часто, а хс 70 тот же вариант по салону только универсал, про место и шумку поржал, рав по сравнению с вольвой хс 70 простите телега, у брата вольвешник, у меня рав 4 4 поколения у дядьки рав 3 лонг, вы уж меня простите но что рав 3 поколения что 4 это погремуха, совершенно без шумки, я не обсираю мне мой рав очень нравиться не смотря на все эти мелочи, и ездить буду на нем до 5 лет без вопросов, а может и боьше так как машина отличная, и надежная если не насиловать, я у себя кстати не колодок как тут многие на 4 поколениии не дисков тормозных не менял и все у меня отлично работает, поэтому я равом так доволен аж по уши, и жена спокойно ездит как меня дома нет, машина отличная- надежная, но и лукавить не будем, раву до вольво по комфортк как до китая раком,

Написал же, что мой рав с шумкой- разницы с 70кой ноль. Чушь не пори и читай внимательнее. Шумка полная на раве стоит максимум 30, а если самому то и 15. А вот места в 60-70 сзади не добавить ничем.
Сравнивать шумоизоляцию 3 и 4 поколение рава и говорить что оно одинаковое? Чувак, да ты оба рава в глаза видел только на картинках. Несёшь полную ахинею.

Цитата: (f117 @ 20.9.2016, 14:14) У меня и РАВ и Вольво (ХС-60 правда).Никого не слушайте и берите Вольву - эт другой уровень совсем.Тута наш уважаемый мной коллега с крокодилом на аватаре написАл всякую лобуду про какой-то реношный мотор у Вольво и под 200-тысячные стоимости ТО - х-ня всё.ТО у ОД (обычное) можно сделать за 17-18 тыс с расходниками, но они через 20000км.Дизель - песня с крутящим моментом 430 (!) Н.м.(можно легко чипануть ещё), ну и т.д.В стоимости теряет здорово первые 2-3 года - это правда, потом цена практически не меняется, хорошие экземпляры - нарасхват. А вообще эти машинки сравнивать не очень тактично - они из разных миров.

действительно лабуда. Из разных миров- это тесная вольва для малолеток и тёлочек против простороного рава . Комфорт вольвы 60-70 с 4 кузовом - разницы ноль. В третьем с шумкой аналогично.
А в то что дурачки верят про замену масла ТО раз в 20ткм, то кто им доктор. Маркетинг для лохов.

Цитата: (petr70 @ 21.9.2016, 14:20) Комфорт вольвы 60-70 с 4 кузовом - разницы ноль.

Вот и Вы не в теме, извините... 60-ка и 70-ка - разные машины , разные подвески, колёса, клиренсы, кузова и т.д., руль, правда, одинаковый.70-ка комфортней .Что такое "зашумленый" РАВ , я знаю - себе сам шумил.А что такое зашумленая 70-ка с 3-х слойными стеклами(обычная опция) на окнах знаете?.....

Цитата: (f117 @ 21.9.2016, 13:52) Вот и Вы не в теме, извините... 60-ка и 70-ка - разные машины , разные подвески, колёса, клиренсы, кузова и т.д., руль, правда, одинаковый.70-ка комфортней .Что такое "зашумленый" РАВ , я знаю - себе сам шумил.А что такое зашумленая 70-ка знаете?.....

С шумкой там всё нормально. Если ты веришь, что шумить зашумленное можно до бесконечности- лишь показывает твою глупость. Не пиши больше такое нигде...засмеют.
Комфорт у вольвы начинается от 90, а остальное- влажные фантазии и передёргивание на шильдик.

лишь показывает твою глупость. wink.gif Не пиши больше такое нигде...засмеют. dry.gif




Спасибо Вам за теплые слова

кузову 70-ки уже два десятилетия....

так что как бы бренд ведущим не был, а разница в возрасте не в его пользу

фраза красивая, но думаю, что новейший рав4 в плане пассивной безопасности всё же лучше

Цитата: (coollgar @ 21.9.2016, 14:53) много лет назад в состоянии скажем так веселом ,на высокой скорости после дождя вылетел в трассы в пашню на 70-ой,много переломов ,2 года по больницам ,но живой...машина была чужая...не хочу даже представлять,чтобы осталось от меня ,если бы я улетел на фольгированном раве...так что я хотел сказать,а то,что Вольво в плане безопасности ведущий бренд и я это испытал на себе...многие скажут:ну,мол это редчайший случай и тд,и из-за этого покупать машину,которая не катируется на вторичке и пр...может быть и так,но я теперь думаю подругому... Вольво сам никогда не имел,хотя новый 90 -й красавец конечно...

меня когда то в десятке в бок впороло на перекрёстке-машина в хлам, а у меня синяк на ноге. И чо? ВАЗ самый безопасный автомобиль чтоли?
Давно умиляют поклонники и дрочеры на вольву. Они и сейчас с пеной у рта будут доказывать ,что их вольва 40-ка на голову лучше фокус-2.Хотя это одни машины до мелочей. Там даже запчасти с маздой заказывают гдеподешевле вплоть до кузовщины внутренней. Но лошаки будут усираться до последнего.

Цитата: (petr70 @ 21.9.2016, 16:25) Но лошаки будут усираться до последнего.

Да не будут!
Но то что в концепции и философии Вольво безопасность первое место это факт...

Цитата: (petr70 @ 21.9.2016, 14:15) Написал же, что мой рав с шумкой- разницы с 70кой ноль. Чушь не пори и читай внимательнее. Шумка полная на раве стоит максимум 30, а если самому то и 15. А вот места в 60-70 сзади не добавить ничем. Сравнивать шумоизоляцию 3 и 4 поколение рава и говорить что оно одинаковое? Чувак, да ты оба рава в глаза видел только на картинках. Несёшь полную ахинею.

Давай за речью следи ок,
не бывает на равах шумки как на вольво если ты сам ее не сделал, опять же слышал чувак про шумоизолированные стекла не? А на вольве у брата стоят, и реально я видел что на вольво под ковром салона.
Так же открой тему про шумку и удивись на фотках рава с разобранным салоном шумки ты там не увидишь, а уж за 30 ты ее сделаешь или за 15 это уж твое дело, говорим о стоковых авто, так вот рав в стоке шумная поргемушка хоть третий хоть четвертый.
В лонге 3 и в четвертом что в одном что в другом погремушка.
Захочешь посмотреть фото моего рава посмотри в теме 4 поколения в теме про боксы мой серебристый с боксом туле моушен 600, а вот ты по ходу действительно только на картинках видел....
И еще поими что не всегда твое мнение будет совпадать с чьим то еще, как ни крути все люди разные, вот на мое ухо рав погремушка, у меня в киа спортейдж 2 было тише чем в раве 4 поколения, и то и то в стоке по шумке,
ну считаешь ты что вольво гавно ну твое право, но много людей так не считает. Та что как сам пишешь не неси ахинею...
Ну и так чтобы не быть голословным, если ты считаешь что места в хс 70 катастрофически меньше чем в раве не поленись измерь максимальное расстояние от сиденья переднего до сиденья заднего в раве 4 поколения и в хс 70 и выложи тут, без криков и нервов ну и типа пруф сделаешь своим словам, я бы с удовольствием это сделал но я в данный момент уже 2 месяца в бразилии на судне и не имею возможности измерить, как приеду поеду по делам в Питер измерю не поленюсь, но это к сожалению октябрь не раньше.