Все доходчиво объяснил! Спасибо тебе, друг! В выходные попробую заняться, если смогу в такой холод заставить себя выйти в гараж)))

Получается дешевле примерно раза в два, чем родную растяжку ставить (от 3SGE) - она 3200 где-то сейчас в экзисте, а эту нашел уже за 1300 рублей. Только съездить купить надо.

Dimidrol, с тебя фотоотчет о проделаном (если всё ж возмешься за дело).
Че-то меня эта тема тоже сильно заинтересовала.

А как вам такие штучки?

Anatoliy

На моей машине (после рестайл, 3-х дверка, движок обычный 3S-FE, 1999 год из Германии) растяжка стояла в стандарте. Похоже машины стандартно комплектоовались для уверенной езды по немецким автобанам.

Номер стандартной растяжки: 53607-42010

Вот она:

Или вот

А зачем дополнительные растяжки снизу? Вед "подрамник", к которому крепятся нижние рычаги повески, сам выполняет роль укурепляющего элемента кузова (элемента жесткости). Тем более эти растяжки прикручиваются к сайлент-блокам нижних рычагов, тобишь к подрамнику, а не к кузову.

Да, тебе повезло...=( у меня нету такой прелести да и родная растяжка дорого стоит(за кусок железа). Чем родная растяжка лучше восьмерочной - тем, что она в середине крепится кузову, что повышает прочность конструкции.

есть две Cusco верх и низ если кому надо, обращайтесь. машину продал, распорки даже не ставил. моб. 89107717712

А они для какой машины? Что значит верх и низ?

Я бы взял, если подойдет на рафик! =)

Ты лучше скажи, где ты их купил?

Вазовская может и встает, но проблема в том,что она только держит чашки стоек. Когда я ставил свою родную, то сначала подумал ее не прекреплять к кузову. Поездил - никакой разницы - как и было все. Все изменилось и заметно, когда я прикрепил ее двумя болтами к щиту моторного отсека, где дворники... Так что вазовская - не панацея!

я смотрю ,что по-тихоньку у кое-кого Равик превращается В Тазик!

тссс. не спугни

а вообще, имхо, не стоит навешивать ярлыки.. ;-))

Ещё бы! Откуда возьмется жесткость? Сопромат чоль не знаешь? Рисуем эпюры и догоняем, что альтернативная вазовская растяжка дает жесткости даже больше, но она неудачно крепится ( цепляет капот) и ограничивает доступ к свечам и прочему ремонту...

Привет всем!Хотел поинтересоваться у adrenalin, какая переделка была под фильтр нулевого сопротивления и какой эффект?

Alexxx_pok

Ты хочешь сказать, что вазовская растяжка не имеющая крепления к моторному щиту (между моторным отсеком и салоном) обеспечивает большую жескость чем родная, котороая обеспечивает жескость за счет крепления к моторному щиту?

Я думаю, что родная как раз лучше повышает жескость кузова. Т.к. растяжка между стаканами стоек (без крепления к мотороному щиту) не обеспечивает необходимой жесткости на кручение кузова по оси движения.

Полностью согласен. Передумал покупать ВАЗовскую.

не ограничивает

только к блоку предохранителей

в идеале должен быть куб
любой излом прямой ослабит конструкцию
думаю, что крепление к щиту обусловлено компоновкой моторного отсека для удобства обслуживания ДВС и никак не увеличивает "жесткость на кручение"

"что по-тихоньку у кое-кого Равик превращается В Тазик"
туманки случайно не от девятки?
главное слепят, т.е светят