У меня отключилась по первому способу ("Лексуса" 1)
Я себе распечатал эту инструкцию и в бардачок прописал.
Авто с АКПП.
Удачи!

СПОСОБ "ЛЕКСУСА" 1.

Исходное положение: зажиг. выкл. ручник затянут, тапок не нажат.
1) завели
2) тапку нажали и отпустили
3) тапку нажали и держим
4) ручник два раза ВНИЗ-ВВЕРХ (т.е. 2 раза снимали с ручника)
5) тапку 2 раза отпускаем и снова вниз
У меня на этом месте лампочка скользкой дороги загорается.
Но по ссылкам, если не пройдёт, рекомендуют повторить 2-5.
Т.е. по очереди отпускаем кратковременно тапку (2 раза), потом 2 раза ручник.

Способ годится для МКПП, т.к. всегда какой то из тормозов нажат.

СПОСОБ "ЛЕКСУСА" 2.

Почти то же, что и предыдущий, только там где ручник - тапок, и наоборот.
Завели с нажатым тапком. Ручник вверх-вниз-вверх.
Тапку 2 раза отпускали, ручник 2 раза отпускали.


1. Удостоверьтесь, что автомобиль находится в Паркигне, и тормоз стоянки опущен прежде, чем Вы начинаете.
2. Включите зажигание (Запустите двигатель).
3. Поставьте на ручной тормоз.
4. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
5. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
6. Снимите с ручного тормоза.
7. Полностью нажмите и держите педаль тормоза.
8. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педель тормоза находится в нажатом состоянии).
9. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педаль тормоза находится в нажатом состоянии).
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Поставьте на ручной тормоз.
12. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
13. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите"

Процедура считается успешно законченной, когда на панели приборов загорается значок отключения данных систем (автомобиль на скользкой дороге).

у меня мкпп. работает способ номер 1. за прошлую зиму выучил его так, что ночью разбуди-расскажу))

Можно поподробнее насчёт 5го пункта, я так понимаю нужно на газ нажать посильнее, чтобы обороты побольше были, потому как нужно успеть 2 раза отпустить или нужно 2 раза газануть?

В данном случае под тапкой следует понимать педаль тормоза.

ОК, понял правда 1 раз встречаю, что-бы тапкой называли тормоз
Так в итоге по пункту 5, постепенно отпускать педаль или 2 раза нажать и отпустить?

Главное в этих действиях - срабатывание переключателей (или лягушек,или концевиков - не важно). Так что постепенно ничего делать не надо.

Спасибо всем за тему!!! Очень полезная и нужная вещь для тех кто съезжает с дороги!
Давно уже думаю над этим вопросом-как отключить. Много раз подводила именно электроника...
В выходные пру на охоту - проверем в снегу!!!

Опробовал, сработ последний способ! Класс ребята!!! впечатления суппер! загнал сразу в сугроб - и ничего на днище лез спокойно!!! Просто заново открыл автомобиль! Всем +100!!!

а когда включитя обратно электроника?
и + только в том что двигатель можно дальше крутить?

Электроника включится после тога как заглушишь машину и снова заведешь

Еще перестает АБС дергать за колеса поправляя траекторию.

1. При перезапуске двигателя
2. Из "единственного +" кручения движка могут последовать и другие плюсы (см. выше)..

А мне менагер в салоне показал какую-то специальную кнопку отключения этой фигни, да я уж забыл какую... Погляжу вечером.

Это у обновленных машинок с 2009г. На более ранних РАВ4-3 такой кнопочки нет

Как Вы понимаете, что мост не подключается? Где почитать описание, как физически работают отключаемые системы?

опробовал способ Serano! Заклинание сработало. На панели приборов загорелся значок автомобиль на скользкой дороге. Осталось проверить в боевых условиях!

привет всем.

возникла необходимость поуправлять машиной самостоятельно, без помощи электроники. нужно отклоючить неотключаемую систему стабилизации.

кто-то знает, как это сделать?

интересует как отключение только ESP (или как она там называется), так и ABS, отдельно или вместе с ЕСП.

собственнро, руководствуясь своим опытом с другими машинами, я бы дернул предохранитель АБС, но вот я такого отдельного не нашел. где вообще находятся предохранители? я нашел только короб на левом крыле, под капотом.

Оставьте предохранители в покое
Принудительное отключение...
Поиск рулит

поиск юзал, видимо не те слова вводил. спасибо.

рав4/3 2007 г.в., 2 литра-автомат, опробован первый способ (который с тундра-форума) - работает. забавная штука - заваливаешься в поворот боком, проходишь его весь в заносе, на выходе руль немного наружу и газ в пол - скорость превышает 45, блокировка отключается, и машина на переднем приводе вытягивается из заноса

а кто-нить знает, как убрать эту дурацкую границу 45 км/ч, при которой МО-дифф размыкается. убрать ии передвинуть километров хотя бы до 100 в час. или до 150 в общем, чтобы он не размыкался.

Муфта быстро умрет.