Заклинание не работает.
Повторял процедуру в течении получаса. Отключились правая нога и правая рука. ТРК не отключается

Вчера попробовал снова весь алгоритм. Все ОК. С первого раза загорелся нужный значок.

О, чудо, ТРК отключилась!!!
Оказывается кондиционер должен быть выключен.

Я еще радио отключал, мешало сосредоточится , но возможно это тоже одно из требований

А это вообще откуда такое заклинание взялось? С самого начала заложено на заводе для каких то целей или просто глюк системы?

Видимо заложено изначально. Мудреная процедура для того, чтобы выключали ТРК только те, кому это очень надо.

Давайте разберемся в том что это собственно дает??? Ну отключили мы системы, дальше что?

Задача только в одном, чтобы машина в нужной ситуации не "душила" двигатель, если отключение этих систем приведет к желаемому результату, то не придется бежать за трактором до ближайшей деревни. Если получится, в выходные проверю.

chan
при езде по песку сильно мешает. Вывешивание одного колеса приводит к тому что обороты выше полторы тысячи не поднимаются и авто не едет. На безобидные горки не хочет забираться по той же причине.

Еще люблю по гололеду подрифтить

Провел первый штурм песчаных горок с отключенной ТРК. Есть кое-какие наблюдения. Если ехать не спеша, то рафик зарывается в том же месте, где его душила электроника. Но, отключив электронику, появилась возможность использовать инерцию. Втопив педальку газа в пол, можно немного разогнаться и с пробуксовкой всех колес забраться на горку. Включенная ТРК в таких условиях не позволяет набрать ход.
Так что, если нет уверенности в своих силах, лучше ТРК не отключать. Ну а кого есть внедорожный азарт можно и погонять рафик без помощи электроники

Всем привет. Попробывал отключить элекронику, получилось с первого раза, пробежался по песочку, вроде-бы пробуксовывать начал, но вопрос:
- задний мост влючает другая электоника?
- сколько сможет буксовать, всмысле как быстро нагреется наша "родная" муфта?
- и что нашим АБСом?
Может пообсуждаем?

Могу только предполагать:
- задний мост, в случае возникновения необходимости, включает та же электроника, которую мы благополучно отключили, но при необходимости его же можно подключить и вручную кнопкой LOCK, по крайней мере при ее нажатии соответствующий значок загорается.
- Х.З. по разным источникам поразному, кто-то писал, что загорелась через две минуты сигнализация о ее перегреве, у меня не разу не загоралась, хотя катался существенно дольше двух минут. Я не думаю, что появится необходимость лезть в болото, где постоянно придется ехать на полном приводе.
- при выключении АБС должен работать (проверю в выходные).

отключаем мы VSC TRC, грубо говоря систему курсовой устойчивости. Полный привод при этом работает как и раньше и с включенной Lock и с выключенной.

Спасибо мужики! В любом случае если Вы читали сравнительные тест-драйвы, практически везде писали о ВОЛШЕБНОЙ кнопочке "икс-трайл", "кашкай", которая оттлючает анти-букс. Получается что у нас это происходит без кнопочки и соответственно проходимость должна быть гораздо лучше.
В болото я конечно не полезу мы себе для рыбалки УАЗа "буханку" взяли, но у нас местность с Вашей не сравнить - если сдороги съехал, либо песок, либо болото...

Вот болото - проехал РАВ

для убедительности, что именно РАВ там проехал:

Привет! Фотка-то вроде-бы прошлогодняя, т.е. ты проезжал по этой грязи без отключения электроники. Просто проехал и все - так называемые ходовые испытания проводил. Я ведь тоже когда купил РАВа лез и в снег и в грязь, пока передний бампер не поменял( по КАСКО конечно), а вот теперь, когда нашлось "заклинание" для отключения VSC опять руки чешуться залесть куда-нибудь.... Serano. ты вроде-бы обещал отписаться после ходовых испытаний? трактор не искал?

Трактор не искал .
Несколько раз на одном и том же участке создавал одинаковые условия с включенной системой и выключенной и машина ведет себя по разному и эта разница чувствуется достаточно ощутимо.
С выключенной системой VSC
1. АВС - работает.
2. Задний мост подключается только принудительно.
3. При резком старте двигатель не душиться электроникой и старт становится более активным.
4. В месте где машина заглушила двигатель с включенной системой, после ее выключения побуксовал, побуксовал и вылез.

Буду тестить еще, когда начнутся дожди и грунт будет хуже.

Т.е. задний мост в этой ситуации сам, т.е. автоматически не включается... Мне тоже так показалось. Но при разгоне до 40 км/час он отключается, а если впереди еще сложная трасса, то разгоняться нельзя. И еще если уже встрял - "заклинание" должно ведь помочь, если сидищь не по самые уши. Ты же говоришь буксовал и вылез. Потому что мне показалось, что двигатель у меня не хотел развивать обороты когда полз по песку, надо будет еще раз попробывать.. Кстати у тебя механика или автомат?

Автомат, 2,4 л.