Цитата: (Sancho1970 @ 22.4.2024, 19:35) дружище! как это понять? тоесть можно не менять что ли или какие то другие варианты? пробег 270т. мастер сказал задняя крестовина люфт есть! подскажите други какую лучше заказать что бы через год опять с этой проблемой не сталкнуться?

ПМСМ, можно не менять, но нужно самому понимать какой люфт.
Мне когда-то тоже мастер сказал про 4.2рест., что есть люфт, я крестовину купил, приехал, а он говорит, что это не к нему) Говорит в итоге: давай наблюдать.
Ну, наблюдаю уже тык 80, уже практически не езжу на том авто, наблюдаю как он гниёт, а пробег в районе 285 тык.

Цитата: (Евген ПЖ @ 23.4.2024, 0:44) ПМСМ, можно не менять, но нужно самому понимать какой люфт.

вот с этого места можно по подробнее?
как понять и определить большой люфт или нет?
мастер посмотрел и сказал в кардане люфт и все.

Цитата: (Sancho1970 @ 22.4.2024, 20:35) дружище! как это понять? тоесть можно не менять что ли или какие то другие варианты? пробег 270т. мастер сказал задняя крестовина люфт есть! подскажите други какую лучше заказать что бы через год опять с этой проблемой не сталкнуться?

зачем менять если тебя это не беспокоит..Я поменял от того...что были бабки и один из коллег говорил ,что мой кардан разбит)
у меня ,что до замены,что после разницы ноль

Цитата: (Евген ПЖ @ 23.4.2024, 0:44) ПМСМ, можно не менять, но нужно самому понимать какой люфт. Мне когда-то тоже мастер сказал про 4.2рест., что есть люфт, я крестовину купил, приехал, а он говорит, что это не к нему) Говорит в итоге: давай наблюдать. Ну, наблюдаю уже тык 80, уже практически не езжу на том авто, наблюдаю как он гниёт, а пробег в районе 285 тык.

4й кузов гниет да ну нах)

Цитата: (EDDI 76 @ 23.4.2024, 19:18) зачем менять если тебя это не беспокоит..

вообще не беспокоит!
мастер делал осмотр подвески да и вообще всего и сказал задняя крестовина люфтит.
и еще сказал что если запустить этот момент то якобы в редукторе разобьет подшипник и попадаешь уже на замену редуктора а это большие деньги!
может просто развод на бабки?
друже что ты думаешь по этому поводу?

Цитата: (Sancho1970 @ 23.4.2024, 20:17) вообще не беспокоит! мастер делал осмотр подвески да и вообще всего и сказал задняя крестовина люфтит. и еще сказал что если запустить этот момент то якобы в редукторе разобьет подшипник и попадаешь уже на замену редуктора а это большие деньги! может просто развод на бабки? друже что ты думаешь по этому поводу?

разобъет подшипник и замена редуктора...сам понял ,что написал? хорошо,допустим крестовина разбита
ты ездишь и ОДНОЗНАЧНО УСЛЫШИШЬ СВОЙ ПОДШИПНИК... надеюсь
вариант 2 ты продолжаешь тупо ездить с гулом вибрацией и воем
тогдда писда редуктору....возможно
а теперь вывод
сколько ты наездишь между
пока не беспокоит
гулом и воем
и моментом откровенной жопы?(

Цитата: (EDDI 76 @ 23.4.2024, 21:15) разобъет подшипник и замена редуктора...сам понял ,что написал? хорошо,допустим крестовина разбита ты ездишь и ОДНОЗНАЧНО УСЛЫШИШЬ СВОЙ ПОДШИПНИК... надеюсь вариант 2 ты продолжаешь тупо ездить с гулом вибрацией и воем тогдда писда редуктору....возможно а теперь вывод сколько ты наездишь между пока не беспокоит гулом и воем и моментом откровенной жопы?(

я написал только то что мастер сказал! никакой отсебятины.
так че делать то менять или дальше ездить и не парится

Цитата: (Sancho1970 @ 23.4.2024, 21:48) я написал только то что мастер сказал! никакой отсебятины. так че делать то менять или дальше ездить и не парится

ЭТО УЖЕ тебе решать-мы крестовину не видели
я б забил ибо ремонт сейчас рублей 20 думаю выйдет-не менее
а что будет завтра...х.з

Цитата: (EDDI 76 @ 23.4.2024, 18:22) 4й кузов гниет да ну нах)

4-й рест., яп.сборка, дек. 2015. В нём руль дешманнее, чем в доресте.
Уже на сотне увидел под краской начало коррозии, сейчас 148 тык.
Особенно левый порог, фото прикрепляю, пару недель назад сфоткал, а то некоторые не верят, что такое возможно у "легендарной". "Рамники" тоже хорошо гниют, причём рамы изнутри.

Цитата: (Sancho1970 @ 23.4.2024, 9:36) вот с этого места можно по подробнее? как понять и определить большой люфт или нет? мастер посмотрел и сказал в кардане люфт и все.

Речь про мой РАВ4.2рест.
Повторю: как-то мастер, где обслуживал, подёргал кардан и сказал, что нужно заменить крестовину. Было это лет 5 назад.
Я открыл каталог и обнаружил кардан в сборе по нехилой цене, но в аналогах были крестовины, я заказал рублей за 500, Койо что ли.
Приехал к тому мастеру: когда сможешь поменять? А он мне: так я не поменяю, крестовины завальцованы, нужно к "карданщикам", чтобы и отбалансировали. Ещё раз подёргал на подъёмнике и сказал, что люфт небольшой, наблюдай при каждом ТО.
Ради интереса, я нашёл "карданщиков", тогда-то стоило за 2 крестовины GMB 15 тыр, за одну 10, вроде так. И после этого крестовины становятся на стопорах для лёгкой замены.
Сложно сказать сколько после того проехал, но думаю поболее 40 тык точно.
Главное не пропустить момент, когда крестовина уже будет разваливаться, тогда разобьёт уши вилок, их прийдётся восстанавливать, либо срезать вилки и приваривать новые.

Если мастер не занимается карданами (незаинтересованное лицо), то он честно скажет можно ли дальше ездить и примерно сколько.

Цитата: (EDDI 76 @ 23.4.2024, 22:11) ЭТО УЖЕ тебе решать-мы крестовину не видели я б забил ибо ремонт сейчас рублей 20 думаю выйдет-не менее а что будет завтра...х.з

сегодня будут тросики менять ручника я попрошу что бы мастер подергал кардан и попробую записать видео на телефон

Цитата: (Евген ПЖ @ 23.4.2024, 22:48) Речь про мой РАВ4.2рест. Повторю: как-то мастер, где обслуживал, подёргал кардан и сказал, что нужно заменить крестовину. Было это лет 5 назад. Я открыл каталог и обнаружил кардан в сборе по нехилой цене, но в аналогах были крестовины, я заказал рублей за 500, Койо что ли. Приехал к тому мастеру: когда сможешь поменять? А он мне: так я не поменяю, крестовины завальцованы, нужно к "карданщикам", чтобы и отбалансировали. Ещё раз подёргал на подъёмнике и сказал, что люфт небольшой, наблюдай при каждом ТО. Ради интереса, я нашёл "карданщиков", тогда-то стоило за 2 крестовины GMB 15 тыр, за одну 10, вроде так. И после этого крестовины становятся на стопорах для лёгкой замены. Сложно сказать сколько после того проехал, но думаю поболее 40 тык точно. Главное не пропустить момент, когда крестовина уже будет разваливаться, тогда разобьёт уши вилок, их прийдётся восстанавливать, либо срезать вилки и приваривать новые. Если мастер не занимается карданами (незаинтересованное лицо), то он честно скажет можно ли дальше ездить и примерно сколько.

мастер не заинтересованное лицо ,мой хороший приятель сегодня поеду к нему пусть внимательно посмотрит и тогда уже будем решать!
ездил вчера к корданщикам узнал цену
1000 стоимость крестовины GMB
1500 работа по замене
2000 балансировка
1000 снятие кардана и установка.
итого получается 5500 всего замена одной крестовины

Достаточно бюджетно, даже странно.
Но лучше понять на сколько критичен люфт. В данном случае он может быть допустимым, и достаточно длительное время.
Учитывая, что у 2-го поколения постоянный полный привод. А у 3-го подключаемый, вроде как.

На примере 4-го могу сказать, что как-то приезжал менять масло в заднем редукторе, а мастер сказал, что не нужно по цвету. От манеры езды, в данном случае спокойной.

Цитата: (Евген ПЖ @ 24.4.2024, 11:00) Достаточно бюджетно, даже странно. Но лучше понять на сколько критичен люфт.

сегодня заеду к мастеру и более внимательно посмотрим кардан даже попробую записать видео на телефон и сюда выложить

Цитата: (Евген ПЖ @ 24.4.2024, 12:00) Достаточно бюджетно, даже странно. Но лучше понять на сколько критичен люфт. В данном случае он может быть допустимым, и достаточно длительное время. Учитывая, что у 2-го поколения постоянный полный привод. А у 3-го подключаемый, вроде как. На примере 4-го могу сказать, что как-то приезжал менять масло в заднем редукторе, а мастер сказал, что не нужно по цвету. От манеры езды, в данном случае спокойной.

Причем тут привод кардан крутится всегда.

Цитата: (юра555 @ 24.4.2024, 11:59) Причем тут привод кардан крутится всегда.

это верно во время движения он крутится всегда а вот под нагрузкой только при подключении.

Цитата: (юра555 @ 24.4.2024, 10:59) Причем тут привод кардан крутится всегда.

Без нагрузки износ гораздо меньше. Просто кардану крутиться или колёса крутить)

Цитата: (Sancho1970 @ 24.4.2024, 8:54) мастер не заинтересованное лицо ,мой хороший приятель сегодня поеду к нему пусть внимательно посмотрит и тогда уже будем решать! ездил вчера к корданщикам узнал цену 1000 стоимость крестовины GMB 1500 работа по замене 2000 балансировка 1000 снятие кардана и установка. итого получается 5500 всего замена одной крестовины

1500 это цена замена крестовины. А она подойдёт по размерам?
Мне для установки GMB GUT-24 пришлось уши разворачивать.
Без развёртки только на Рав4-2 можно было ставить.

Цитата: (Евген ПЖ @ 23.4.2024, 22:24) 4-й рест., яп.сборка, дек. 2015. В нём руль дешманнее, чем в доресте. Уже на сотне увидел под краской начало коррозии, сейчас 148 тык. Особенно левый порог, фото прикрепляю, пару недель назад сфоткал, а то некоторые не верят, что такое возможно у "легендарной". "Рамники" тоже хорошо гниют, причём рамы изнутри.

так 4е вроде питер делал или не?

Цитата: (Sancho1970 @ 24.4.2024, 10:54) мастер не заинтересованное лицо ,мой хороший приятель сегодня поеду к нему пусть внимательно посмотрит и тогда уже будем решать! ездил вчера к корданщикам узнал цену 1000 стоимость крестовины GMB 1500 работа по замене 2000 балансировка 1000 снятие кардана и установка. итого получается 5500 всего замена одной крестовины

неее так не бывает
не верю в такую дешмань