Вот недавно еду по городу надо было обогнать нажал педаль газа в пол обогнал ,убираю ногу с газа а машину несет ,что я только не делал и тормоз давил и ручник поднимал да разве 152 лошади на полном ходу так остоновишь и тут я стукнул пару раз по педали газа ,на мое счастье отпустило и обороты сразу упали,хорошо еще что на дороге помехи не было ато бы все капец,! что бы это значило!!!?




----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы:

Эту проблему со педалью газа (и другие проблемы с вашим РАВ4) Вы быстро и недорого решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



Клубный автосервис в Москве
----------------------------------------------

А если рычаг в нейтралку, не помогает?

Sancho1970
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7356
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4758

что нужно использовать поиск

С какой же скоростью надо ехать, чтобы после того как Вы НАДАВИЛИ на тороз, пусть даже если педаль заклинило, машина не останавливается!!! Поаккуратнее со скоростным режимом, зима однако!!!
Были у меня косяки с торможением, но тут виню только самого себя, слишком был самоуверен в возможностях авто на льду.

Ну, заклинивало у меня педаль - КОВРИКОМ, ничего оттромаживался, поправлял на обочине и дальше преспокойно ехал. СОРБЛЮДАЙТЕ СКОРОТНОЙ РЕЖИМ НА ДОРОГАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!! А вот ручник я бы Вам не посоветовал при таких ситуациях трогать. Хрен с ним с мотором, что он при торможении "взлетит" - Ваша безопасность превыше всего.

Тойота признала косяк, теперь добиться признания дилерами.

двигатель никуда не взлетит, т.к. на ХХ мозги не дадут ему раскрутиться более 5000 об/мин

главное вовремя успеть поставить селектор АКПП на нейтраль
на мкпп хотя бы выжать сцепление

...
В19: Что делать, если Вы почувствовали, что педаль акселератора заклинила в движении?
О19: Обстоятельства могут варьироваться и водители должны использовать собственную оценку ситуации и действовать в соответствии с ней. Однако, производитель предоставляет следующие инструкции.
• Для автомобилей с механической трансмиссией, выжмите педаль сцепления, включите нейтральную передачу и используйте тормоза для контролируемой остановки на обочине, затем заглушите двигатель.
• Для автомобилей с автоматической трансмиссией, ММТ или вариатором: Переведите рычаг переключения передач в нейтральную позицию (N) и используйте тормоза для контролируемой остановки на обочине, затем заглушите двигатель.
• Если вам необходимо незамедлительно остановиться, автомобилем можно управлять путем сильного и равномерного нажатия на педаль тормоза. Не тормозите путем многократного нажатия / отпускания педали тормоза, так как это израсходует вакуум, необходимый для усилителя тормозов;
• Если невозможно перевести рычаг переключения передач нейтральную позицию, заглушите двигатель. Это не приведет к потере управления или контроля торможения, однако усилители рулевого управления и тормозов будут отключены.
-Если автомобиль оснащен кнопкой Start/Stop, сильно и равномерно нажмите кнопку минимум на 3 секунды чтобы заглушить двигатель. Не стучите по кнопке Start/Stop.
-Если автомобиль оснащен обычным замком зажигания с ключом, поверните ключ зажигания в положение ACC чтобы заглушить двигатель. Не вынимайте ключ из замка зажигания, так как это заблокирует рулевое колесо.
В случае, если водитель почувствовал, что педаль акселератора заклинила в открытом положении или медленно возвращается, автомобиль можно контролировать путем сильного и равномерного нажатия на педаль тормоза. Не тормозите путем многократного нажатия/отпускания педали тормоза, потому что это приведет к расходу вакуума и потребует более сильного нажатия на педаль тормоза. Автомобиль следует направить в ближайшее безопасное место, заглушить двигатель и связаться с дилером Toyota для помощи.
...
отсюда: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...ndpost&p=145587

Sancho1970
Посмотрите на педальный узел (придется нагнуться) если он фирмы Denso, то у вас все нормально иначе к дилеру на замену. У меня Denso Равик 2008 года сборка япония 2л ручка.
ссылка
"Однако, любой владелец новой Toyota может и сам проверить исправность своего авто:

1. Загляните под рулевую колонку, справа от рулевого вала будет узел педали акселератора — черная коробка, к которой подведена педаль газа.

2. Если с левого боку коробки (ближний к валу), вы видите 4 саморезеза, — проблем не будет! Этот узел изготовлен японской компанией Denso. С ними все в порядке.

3. Если же болтиков не видно... увы "

скорость была примерно от 80 до 100!

во,во!!! в этом то собственно и был вопрос не вредно ли для коробки это!!!

не вредно

Сегодня утром услышал: Тойота отзывает в России 160000 авто зарубежной сборки 7-ми марок из 9-ти (кроме российских сборок) из-за возможного КЛИНА ПЕДАЛИ ГАЗА. Так, что к ОД - на диагностику-лечение!! (тьфу, продублировал..)

Читаем из первых уст-))))
ссылка

Блин да нагнитесь и посмотрите на педальный узел - если Денсо, то спокойно рулите, иначе к диллеру с претензиями. Что мусолить из темы в тему.

утром выходишь - ещё темно и на работу надо
вечером - уже темно и домой поскорее хочется

вот всё и недосуг

Ну тогда тупо фотик-сотик засунул под руль и раз надцать снял и выбрал фото с саморезами
ЗЫ мое фото-сотика для успокоения.

А у меня косячная педалька. Будем ждать начала спец. сервисной компании.

А вот моя педалька которая залипала уже один разок и чуть не привела меня к аварии! я так понимаю судя по ее внешнему виду что она та самая косячная педаль Канадской фирмы CTS гребаные канадцы подложили свинью Тойоте и нам проблем добавили.!