Добрый день всем! У меня Раф-4 VIN JTMBH31V406004420, 2005г, левый руль.
Появились проблемы с АКПП: "тычки" при переключении передач,
провалы с 1-й на 2-ю, а потом и вовсе пропала задняя скорость.
В сервисе перебрали коробку,заменили дефектные части, а вот с
"мозгами" ( а я считаю, что в них первопричина) не особо спешат разобраться
(а может, не умеют). Говорят, что ЭБУ у меня стоит под капотом. а я, начитавшись,
отзывов о "глюках" на предыдущих РаФ-4, считал, что под "бардачком".
Так все таки где у РАФа с указанным VIN стоит ЭБУ? Какой у него каталожный номер?
И как его "лечить"?

У вас точно третье поколение? Обычно их выпускают с 2006 г.

Цитата: (Serano @ 29.4.2010, 23:07) У вас точно третье поколение? Обычно их выпускают с 2006 г.

Я указал VIN и год выпуска, записанный в ПТС (декабрь 2005г).
Мне сказали, что это- уже 3-е поколение, хотя я не уверен.
По VINу это может кто-нибудь уточнить?
Спасибо.

Выставьте фотку, всё и проясниться

Цитата: (s.e.r.g. @ 29.4.2010, 23:30) Выставьте фотку, всё и проясниться

Кузов такой-же, как на заставке к этой странице, только
без реллингов, хотя места под них есть и закрыты заглушками.

Пробила VIN... получилось, что это серебристый RAV4(III). с серым салоном...

Модель RAV4 ACA3#,ALA30
Модификация ACA30L-AWPGKW
Год выпуска 01/2006
Тип КПП АКПП
Двигатель 1AZFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
Руль слева
Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; GRAMS ; HIGH EFFICIENCY TWIN CAM ; EUROPE ;
Код цвета 1F7
Код обивки LA13
Регион Европа

Цитата: (Oksi @ 29.4.2010, 23:33) Пробила VIN... получилось, что RAV4(III).... Модель RAV4 ACA3#,ALA30 Модификация ACA30L-AWPGKW Год выпуска 01/2006 Тип КПП АКПП Двигатель 1AZFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI Руль слева Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; GRAMS ; HIGH EFFICIENCY TWIN CAM ; EUROPE ; Код цвета 1F7 Код обивки LA13 Регион Европа

Большое спасибо, "Oksi"!
В ПТС записан год выпуска 2005, а растаможен был
московской таможней в феврале 2006г.
Так где же в нем ЭБУ АКПП?

Посмотрите, это не он?

ссылка

ссылка

на 3-м поколении с мозгами проблем нет
а стоят они действительно под капотом

Цитата: (MrDims @ 30.4.2010, 3:11) на 3-м поколении с мозгами проблем нет а стоят они действительно под капотом

Безапеляционно "проблем нет" - опрометчивое заявление.
Сплюньте три раза через левое плечо

я не суеверен, а техника не оперирует абстрактными категориями

на 2-х в 2001-2003г был технологический дефект, приводящий к растрескиванию пайки и нарушениям контактов, в первую очередь в сильноточных цепях управления э/м клапанами АКПП

этот вопрос давно решён и в кого и за что мне плеваться я не понимаю

Цитата: (LNN53 @ 29.4.2010, 17:21) Добрый день всем! У меня Раф-4 VIN JTMBH31V406004420, 2005г, левый руль. Появились проблемы с АКПП: "тычки" при переключении передач, провалы с 1-й на 2-ю, а потом и вовсе пропала задняя скорость. В сервисе перебрали коробку,заменили дефектные части, а вот с "мозгами" ( а я считаю, что в них первопричина) не особо спешат разобраться (а может, не умеют). Говорят, что ЭБУ у меня стоит под капотом. а я, начитавшись, отзывов о "глюках" на предыдущих РаФ-4, считал, что под "бардачком". Так все таки где у РАФа с указанным VIN стоит ЭБУ? Какой у него каталожный номер? И как его "лечить"?

Как я понимаю, после ремонта акпп проблема не разрешена?
Каково сейчас поведение автомобиля?
К сожалению я не нашел по двигателю 1azfe, т.к. митчелл пишет, то двигатель на этот год-2azfe-его местоположение в приложенном файле.
По номеру сказать ничего не могу, но у меня в ремонте уже были два компьютера от рав4 (3) с пинками 2-3 и на задний ход (как у рав4 (2).
Если похожая проблема с электроникой эбу, то постараюсь Вам помочь.

Цитата: (scat1974 @ 30.4.2010, 12:56) Как я понимаю, после ремонта акпп проблема не разрешена? Каково сейчас поведение автомобиля? К сожалению я не нашел по двигателю 1azfe, т.к. митчелл пишет, то двигатель на этот год-2azfe-его местоположение в приложенном файле. По номеру сказать ничего не могу, но у меня в ремонте уже были два компьютера от рав4 (3) с пинками 2-3 и на задний ход (как у рав4 (2). Если похожая проблема с электроникой эбу, то постараюсь Вам помочь.

Здравствуйте, Сергей!
Спасибо за участие. Авто еще в автосервисе, электрик
что-то мудрит, но, по-моему, не там ищет.
Потом обязательно напишу о поведении автомобиля.
С уважением, Николай.

LNN53
Компьютер под капотом.

А вот как в сервисах красноярских работают люди

Цитата: (alekc @ 3.5.2010, 23:37) LNN53 Компьютер под капотом. А вот как в сервисах красноярских работают люди

Aleks

Похоже, я попал... Знакомый автосервис!
Хотя, этот сюжет могли готовить и к 1-му апреля.

Цитата: (LNN53 @ 29.4.2010, 16:21) Добрый день всем! У меня Раф-4 VIN JTMBH31V406004420, 2005г, левый руль. Появились проблемы с АКПП: "тычки" при переключении передач, провалы с 1-й на 2-ю, а потом и вовсе пропала задняя скорость. В сервисе перебрали коробку,заменили дефектные части, а вот с "мозгами" ( а я считаю, что в них первопричина) не особо спешат разобраться (а может, не умеют). Говорят, что ЭБУ у меня стоит под капотом. а я, начитавшись, отзывов о "глюках" на предыдущих РаФ-4, считал, что под "бардачком". Так все таки где у РАФа с указанным VIN стоит ЭБУ? Какой у него каталожный номер? И как его "лечить"?

У меня аналогичная проблема и схожие симптомы по АКПП.
После долгих и тупых поисков ЭБУ !!!! нашёл его под капотом, рядом с аккумулятором. Электрики чёткого ответа о месторасположении не могли дать. За бардачком стоит 3 блока - Блок иммобилайзера, АБС и 4ВД. Теперь ищу доктора для блока.

Цитата: (MPM @ 15.5.2010, 19:16) У меня аналогичная проблема и схожие симптомы по АКПП. После долгих и тупых поисков ЭБУ !!!! нашёл его под капотом, рядом с аккумулятором. Электрики чёткого ответа о месторасположении не могли дать. За бардачком стоит 3 блока - Блок иммобилайзера, АБС и 4ВД. Теперь ищу доктора для блока.

Значит, "посыпалось" и третье поколение???!!!
Обидно за "Тойоту" и RAVо-пользователей.
В ЭБУ на моей машине перепаяли какую-то микросхему (по крайней мере, так было сказано
электриком). Переключения стали плавными, без "тычков", разгонные характеристики
хорошие, все вроде в норме, только загорается надпись "Проверьте систему VSC".
Что бы это значило?

Цитата: (LNN53 @ 15.5.2010, 17:04) Значит, "посыпалось" и третье поколение???!!! Обидно за "Тойоту" и RAVо-пользователей. В ЭБУ на моей машине перепаяли какую-то микросхему (по крайней мере, так было сказано электриком). Переключения стали плавными, без "тычков", разгонные характеристики хорошие, все вроде в норме, только загорается надпись "Проверьте систему VSC". Что бы это значило?

Выходит, что так. А электрики скорей всего сказали правду. Повторяется сценарий второго поколения.Там Тойота гарантировала работу ЭБУ в течении 8 лет, либо 130 тысяч км... Кстати, блок боится перепадов напряжения,сварочных работ на авто (без снятия блока).
А символ скользкая дорога или занос выскакивает на панели? Тухнет потом?

Цитата: (MPM @ 16.5.2010, 1:30) Выходит, что так. А электрики скорей всего сказали правду. Повторяется сценарий второго поколения.Там Тойота гарантировала работу ЭБУ в течении 8 лет, либо 130 тысяч км... Кстати, блок боится перепадов напряжения,сварочных работ на авто (без снятия блока). А символ скользкая дорога или занос выскакивает на панели? Тухнет потом?

Нет, сразу после начала движения загораются восклицательный знак и шильдик "Проверьте систему VSC",
и горят все время. На скорость не влияет, но как-то некомфортно.
Тут кто-то советовал почистить контакты концевого выключателя под педалью тормоза, но, по-моему,
это не из той оперы, т.к. концевик включает и выключает стоп-сигналы, не более того.

Цитата: (LNN53 @ 16.5.2010, 15:25) ... это не из той оперы, т.к. концевик включает и выключает стоп-сигналы, не более того.

Немного более этого... На "лягушку" завязана еще и работа АБС, системы курсовой устойчивости и системы спуска с горы. "Я так думаю" (с) "Мимино"