Неспешно выбираю кроссовер для супруги, естественно есть определенные рамки бюджета, ну скажем так мах 1.2, следовательно новым авто тут и не пахнет, хотя можно малость добавить и купить новых корейца или француза, но что то не лежит душа, много косяков у них.......все равно и довольно таки часто приходится возвращаться к тойоте, хотя она тоже стала косячить.......но перейдем собственно к вопросам
- вариатор! черт он действительно меня напрягает....все советы и рассказы про "правильно обслуживай и ничего ему не будет" по сути не имеют под собой никакой почвы, если человек выбирает б/у авто! да и купив новый авто, насколько я понял из различных источников вариатор все равно спортлото, причем не важно джатко это или айсин(владельцы обеих закидывают камнями друг друга)))
- если автомат то 2.4, в принципе расход на 2-3 литра в гору меня не пугает, но изначально то цена выше за авто( да и меньше выбор гораздо
- также 30 кузов рассматриваю, там и цена по лучше, выбор больше, только вот 2.4 пугает своей мордой)))
в пользовании были уже 21(2001гв) и 30(2007гв) РАВики
- у 30 кузова есть больнющее такое место: это рулевая рейка, что я только не пытался с этим сделать(ну кроме замены самой рейки!), но все равно как спереди справа громыхало все так и громыхало, причем пару тройку раз ездил на таких же, все один в один......., а сейчас у брата 30ка 2011гв и в салоне тишина......в рестайле что то поменялось? в 40-ке рейка гремит???
- очень много в продаже РАВиков с крутилками убогими.....вопрос это убожество можно на климат заменить, много переделок? какова цена вопроса, может быть тема есть об этом, буду благодарен за пруф!
всем спасибо

Я бы подумал про третье поколение, а остатки бюджета можно вложить в устранение косяков. Если дорестайл, то там будет двигатель серии AZ, который считается одним из самых надежных вообще из всех современных 2-литровых двигателей. Правда, и ZR двигатель очень неплох. Не припомню больших нареканий. Не стоит брать совсем с натяжкой аппарат более свежего поколения ( по низу рынка), потому что его состояние может разочаровать.

Цитата: (GET @ 12.3.2019, 12:37) Я бы подумал про третье поколение, а остатки бюджета можно вложить в устранение косяков. Если дорестайл, то там будет двигатель серии AZ, который считается одним из самых надежных вообще из всех современных 2-литровых двигателей. Правда, и ZR двигатель очень неплох. Не припомню больших нареканий. Не стоит брать совсем с натяжкой аппарат более свежего поколения ( по низу рынка), потому что его состояние может разочаровать.

спс .......однако не могу не парировать) дело в том что разница в цене между 3 поколением(рестайл!!!) и 4 не такая уж большая НО естественно 4 поколение будет пустышкой, и если передний привод меня совершенно устраивает то на крутилки не могу смотреть(именно по этому и вопрос выше про их замену)......к примеру за 1150 можно найти 40-ку в идеале, а некоторые за 30-ку просят 1200))))
-двигателя меня меньше всего волнуют, а вот вариатор......это большая заморочка
-AZ отпадает 99%, ибо авто будет белого цвета, а в тех годах их с огнем не сыщешь(не в моде был белый), хотя год меня совершенно не пугает, да и цена прилично дешевле за такой РАВ

P.S. вроде не маленький такой форум, а советов бывалых нет........печаль(
P.S.2 имхо в 21 веке вообще НЕ должно уже быть авто на крутилках, я понимаю что для нищих выпускают такие комплектации, НО тем не менее

Цитата: (crown71 @ 13.3.2019, 7:23) P.S. вроде не маленький такой форум, а советов бывалых нет........печаль( P.S.2 имхо в 21 веке вообще НЕ должно уже быть авто на крутилках, я понимаю что для нищих выпускают такие комплектации, НО тем не менее

А что печального, вы как в том мультфильме, хотите из одной шкурки сшить десять шапок. Даже в 21 веке многих устраивает кондиционер а не климат контроль, взять к примеру туже Америку и 50% участников этого форума которых вы причислили к нищим. Хотя судя по той сумме которой вы располагаете вы тоже как бы помягче выразиться не олигарх
И да, я бывший владелец РАВа с крутилками, и меня они более чем устраивали.

Как вам эти крутилки 21 века?

Цитата: (crown71 @ 13.3.2019, 6:23) P.S.2 имхо в 21 веке вообще НЕ должно уже быть авто на крутилках, я понимаю что для нищих выпускают такие комплектации, НО тем не менее

Крутилки гораздо удобней с точки зрения эргономики, они гораздо безопаснее и не отвлекают внимания от дороги так, как эти дебильные сенсорные тыркалки, ИМХО.

Цитата: (cooltime @ 13.3.2019, 9:30) А что печального, вы как в том мультфильме, хотите из одной шкурки сшить десять шапок. Даже в 21 веке многих устраивает кондиционер а не климат контроль, взять к примеру туже Америку и 50% участников этого форума которых вы причислили к нищим. Хотя судя по той сумме которой вы располагаете вы тоже как бы помягче выразиться не олигарх И да, я бывший владелец РАВа с крутилками, и меня они более чем устраивали.

аналогия про мультик какая то кривая это если мягко сказать, как и пример про америку))))
если задел, не обижайтесь!
P.S. "устраивает" это лишь отмазка, не более! ибо от лучшего нормальный человек никогда не откажется!

Цитата: (crown71 @ 13.3.2019, 6:23) спс .......однако не могу не парировать) дело в том что разница в цене между 3 поколением(рестайл!!!) и 4 не такая уж большая НО естественно 4 поколение будет пустышкой, и если передний привод меня совершенно устраивает то на крутилки не могу смотреть(именно по этому и вопрос выше про их замену)......к примеру за 1150 можно найти 40-ку в идеале, а некоторые за 30-ку просят 1200)))) -двигателя меня меньше всего волнуют, а вот вариатор......это большая заморочка -AZ отпадает 99%, ибо авто будет белого цвета, а в тех годах их с огнем не сыщешь(не в моде был белый), хотя год меня совершенно не пугает, да и цена прилично дешевле за такой РАВ P.S. вроде не маленький такой форум, а советов бывалых нет........печаль( P.S.2 имхо в 21 веке вообще НЕ должно уже быть авто на крутилках, я понимаю что для нищих выпускают такие комплектации, НО тем не менее

Вы часом торговые ряды не попутали...

cooltime

на 2/3 территории америки кондиционер используется на максимальную производительность большую часть года, там климат-контроль попросту не нужен
так что это не показатель нищебродства, там вообще RAV4 - машина для нищебродов

Цитата: (cooltime @ 13.3.2019, 9:30) Как вам эти крутилки 21 века?

хотя бы с нормальным дисплеем! вполне норм!

Цитата: (ланд @ 13.3.2019, 9:37) Крутилки гораздо удобней с точки зрения эргономики, они гораздо безопаснее и не отвлекают внимания от дороги так, как эти дебильные сенсорные тыркалки, ИМХО.

Цитата: (dwg1955 @ 13.3.2019, 9:53) Вы часом торговые ряды не попутали...

шта шта прастите

Цитата: (crown71 @ 12.3.2019, 12:40) Неспешно выбираю кроссовер для супруги, естественно есть определенные рамки бюджета, ну скажем так мах 1.2, следовательно новым авто тут и не пахнет, хотя можно малость добавить и купить новых корейца или француза, но что то не лежит душа, много косяков у них.......все равно и довольно таки часто приходится возвращаться к тойоте, хотя она тоже стала косячить.......но перейдем собственно к вопросам - вариатор! черт он действительно меня напрягает....все советы и рассказы про "правильно обслуживай и ничего ему не будет" по сути не имеют под собой никакой почвы, если человек выбирает б/у авто! да и купив новый авто, насколько я понял из различных источников вариатор все равно спортлото, причем не важно джатко это или айсин(владельцы обеих закидывают камнями друг друга))) - если автомат то 2.4, в принципе расход на 2-3 литра в гору меня не пугает, но изначально то цена выше за авто( да и меньше выбор гораздо - также 30 кузов рассматриваю, там и цена по лучше, выбор больше, только вот 2.4 пугает своей мордой))) в пользовании были уже 21(2001гв) и 30(2007гв) РАВики - у 30 кузова есть больнющее такое место: это рулевая рейка, что я только не пытался с этим сделать(ну кроме замены самой рейки!), но все равно как спереди справа громыхало все так и громыхало, причем пару тройку раз ездил на таких же, все один в один......., а сейчас у брата 30ка 2011гв и в салоне тишина......в рестайле что то поменялось? в 40-ке рейка гремит??? - очень много в продаже РАВиков с крутилками убогими.....вопрос это убожество можно на климат заменить, много переделок? какова цена вопроса, может быть тема есть об этом, буду благодарен за пруф! всем спасибо

Не вдаваясь в обсуждение достоинств вариатора, а сугубо на основании опыта владения новыми равами 3 поколения 2,0АТ и 2,4АТ, однозначно рекомендую 2,4. 2 литровый все таки едет погрустнее. Но 2,4 в стандартном кузове, если я не ошибаюсь, выпускался до 2008 года, т.е такие машинки уже минимум 10 летние. В кузове лонг 2,4 выпускался до 2012. Имхо, если супругу кузов лонг устраивает, его и надо брать. Если не устраивает лонг и не хочется вариатор - я бы посмотрел на другие машины.

Цитата: (khnick @ 13.3.2019, 10:30) Не вдаваясь в обсуждение достоинств вариатора, а сугубо на основании опыта владения новыми равами 3 поколения 2,0АТ и 2,4АТ, однозначно рекомендую 2,4. 2 литровый все таки едет погрустнее. Но 2,4 в стандартном кузове, если я не ошибаюсь, выпускался до 2008 года, т.е такие машинки уже минимум 10 летние. В кузове лонг 2,4 выпускался до 2012. Имхо, если супругу кузов лонг устраивает, его и надо брать. Если не устраивает лонг и не хочется вариатор - я бы посмотрел на другие машины.

спс! на лонг больше всего глаз лежит, из за классического автомата прежде всего) но новая "будка" все равно не дает покоя)
P.S. или думаю попытаться вообще RX 270 взять......вот здесь вообще придраться не к чему, огонь машина

crown71
RX270 - переднеприводный

Цитата: (MrDims @ 13.3.2019, 10:48) crown71 RX270 - переднеприводный

я в курсе!)
ваааще фиолетово

машине 5 лет!!! ржа на салазках сидения.........
кстати дело прошлого, в 30 РАВике такая же фигня у меня была......где болт сидение крепит к полу, тоже ржа........
по ходу на РАВиках это никогда не исправят

Цитата: (crown71 @ 13.3.2019, 11:43) спс! на лонг больше всего глаз лежит, из за классического автомата прежде всего) но новая "будка" все равно не дает покоя) P.S. или думаю попытаться вообще RX 270 взять......вот здесь вообще придраться не к чему, огонь машина

Я в 2017 году с лонга 2,4 пересел на рав4-4 2,5. Честно говоря, по крупному лонг уступает рав4-4 2,5 всего по 2 моментам:
1. У лонга коробка 4 ступенчатая (у рав4-4 6 ступеней), соответственно при поездках на дальняк, при больших скоростях лонг шумнее и менее экономичен.
2. Двигатель 2,4 2AZ-FE у меня поджирал масло, где то 1-1,5 литра на межсервисный пробег 10000 км. Двигатель 2,5 2AR-FE масло не кушает, только цвет меняется.
В остальном машинки практически идентичны, так они и
отличаются только формой кузова

Цитата: (crown71 @ 13.3.2019, 5:23) к примеру за 1150 можно найти 40-ку в идеале

После химчистки,полировки и смотанного пробега машина становиться идеальной?

Цитата: (access013 @ 13.3.2019, 19:42) После химчистки,полировки и смотанного пробега машина становиться идеальной?

а по вашему везде хлам, враги, и надо сидеть в погребе? идеал только в шоуруме салона???? ах ну да ну да!!