Добрый день уважаемые управляющие мечтой.
Задался вопросом, есть ли вероятность купить 20+летнего РАВа первого поколения для эксплуатации на протяжении еще лет 10. Для пробега тыс на 100-150. Чтобы не лазать в мотор/коробку/диф. Меняя масла/фильтра, следя за аммиками и подвеской? Не рассыпется и не отвалится ли от него что нужное?
Что скажете?

Может кто подходит к желанию свой продать, вылизанный и не убитый?

Сам сторонник длительных отношений и с авто.

Спасибо.

22 просмотра и ни одного ответа. Похоже, нет таких, кто ответственно бы сказал, что 29летний равно можно купить и не ожидать от него слизанной ступицы неожиданно.

Не реально!
Если вы ждёте что тут напишет человек который для вас 20 лет берег авто и сейчас продаст за копейки или по стоимости рынка этих годов,то вы либо вчера родились или большой оптимист!
ЗЫ:Тему можно закрывать...

Цитата: (Alexandr2017 @ 9.8.2018, 10:14) 22 просмотра и ни одного ответа. Похоже, нет таких, кто ответственно бы сказал, что 29летний равно можно купить и не ожидать от него слизанной ступицы неожиданно.

В идеале точно не реально, а ухоженный найти трудно, но можно соответственно цена будет от 400 т.р и выше

Цитата: (access013 @ 9.8.2018, 10:41) Не реально! Если вы ждёте что тут напишет человек который для вас 20 лет берег авто и сейчас продаст за копейки или по стоимости рынка этих годов,то вы либо вчера родились или большой оптимист!

Во первых, спасибо за ответы. Диалог значительно продуктивней молчания.
Я как раз реалист, иначе не задавал бы подобный вопрос.
К тому же у меня есть Гольфик 5, 2006 года, который как раз в идеальном состоянии, и у него ничего не отвалится, если и дальше так же за ним смотреть. Смело на нем могу прямо сейчас, без подготовки съездить на Байкал и обратно. Если дорога позволит.
И есть взятый мной с рук убитый папелац - Нива. Так вот ее восстановить не удалось, а денег в нее вложено, как в РАВ4 1 поколения.
Но Нива ездит, возит мою попу на гору, где я живу и вниз, но ПОСТОЯННО требует внимания. Стоит расслабится и стоишь как дурак на дороге, иногда ночью, иногда в дождь/снег.
А Гольф гору, где я живу по сути своей пузотертости не любит. И не едет в нее при первом же дожде.

Цитата: (Aleksey_86rus @ 9.8.2018, 10:56) В идеале точно не реально, а ухоженный найти трудно, но можно соответственно цена будет от 400 т.р и выше

Если Вас не затруднит, дайте хоть одну наводку на продаваемый ухоженный РАВ, чтобы было понятно, от чего отталкиваться. Не настаиваю, если будет время и желание, спасибо.

А что если продать ниву,гольф добавить до 600к и выбрать что нибудь по свежее и в хорошем состоянии?
И не верить в случай и чудеса?

Цитата: (access013 @ 9.8.2018, 11:43) А что если продать ниву,гольф добавить до 600к и выбрать что нибудь по свежее и в хорошем состоянии? И не верить в случай и чудеса?

была такая идея. Но кот в мешке за 600 тыс будет более обиден, чем тот же кот в мешке за 300 тыс при наличие Гольфа в идеале. Потому на продажу пойдет только Нива.

Цитата: (Alexandr2017 @ 9.8.2018, 11:48) была такая идея. Но кот в мешке за 600 тыс будет более обиден, чем тот же кот в мешке за 300 тыс при наличие Гольфа в идеале. Потому на продажу пойдет только Нива.

А если завместо нивы взять козлика или буханку?

Цитата: (Daggers @ 9.8.2018, 12:16) А если завместо нивы взять козлика или буханку?

Я, конечно, патриот, но не до такой же степени. Как то на дороге пересекся с соседом (почти), он на Патриоте, я на Нивке. У него своя мастерская по авто. Остановились, потрещали. Говорит, если выбирать между Нивой и УАЗом, то в Ниве проблем меньше. А мне и Нивкиных проблем - выше крыши. Хочется надежности.

Иногда продаю всякий хлам на Авито
Ну обычно это то что нужно выкинуть при разборке в гараже
Так вот люди которые покупают часто ждут гарантию на проданное
Люди,человеки вы что с ума сошли?
Покупка на вторичке всегда лотерея,в которой выиграть почти не реально!
Или ты сюда намеряно пришел найти тут отличный клубный авто за который спросить можно?

Цитата: (access013 @ 9.8.2018, 12:26) Или ты сюда намеряно пришел найти тут отличный клубный авто за который спросить можно?

Угадал. Как раз за клубным авто. Я сторожил опель-клуба, уже поколение клубней сменилось там. И я давно уже не на опеле. Так клубни не продадут авто, намазав губья ему и сказав - конфетка, будь авто убитым говном. На то рассчитываю и тут.
Или хотя бы за советом. Мол, не покупай кота в мешке, там всегда ведро болтов.

Цитата: Иногда продаю всякий хлам на Авито Ну обычно это то что нужно выкинуть при разборке в гараже

Как то одноклубник на 4х4 отдавал (бесплатно) кучу хлама с гаража - переезжал. Я ему помог от него избавиться (вывез бесплатно). Полная машина была. Из всего этого шмурдяка пригодился только диск стальной на Ниву и то с разбитыми посадочными местами. Остальное было выкинуто постепенно. И какую гарантию на это можно просить?
Если с РАВами этих годов ситуация такая же - то вопрос считаю решенным. Меня и Нива неплохо имеет. Спасибо))

Если непредвзято взглянуть на состояние нынешних равов в 20-ти летнем возрасте, я бы сказал, что живой экземпляр найти мало реально. Например, мой сейчас в идеале по ходовой и мотору, ибо я недавно в это неплохо вложился, но вот по кузову это полный хлам. Варить красить и все такое. Если нравится автомобиль, надо быть готовым хорошо вложиться, чтобы ездить потом без проблем. В идеале найти крайне сложно. Вложений примерно будет на стоимость еще одного такого же автомобиля. Т.е. взяв за 200-250 тыс машину, еще 200 тыс потратить на ремонт и тогда будет все в идеале и на 100-150 тык хватит без вопросов, а может даже и больше. Надежность этих машин высока, но ресурс уже на пределе.

Цитата: (jushi @ 9.8.2018, 14:19) Если непредвзято взглянуть на состояние нынешних равов в 20-ти летнем возрасте, я бы сказал, что живой экземпляр найти мало реально. Например, мой сейчас в идеале по ходовой и мотору, ибо я недавно в это неплохо вложился, но вот по кузову это полный хлам. Варить красить и все такое. Если нравится автомобиль, надо быть готовым хорошо вложиться, чтобы ездить потом без проблем. В идеале найти крайне сложно. Вложений примерно будет на стоимость еще одного такого же автомобиля. Т.е. взяв за 200-250 тыс машину, еще 200 тыс потратить на ремонт и тогда будет все в идеале и на 100-150 тык хватит без вопросов, а может даже и больше. Надежность этих машин высока, но ресурс уже на пределе.

Большое спасибо за ответ.
Примерно так я себе это и представлял. Вложить в авто под 100тыс, для приведения в идеал - это приемлемо. Но меня смутили вот эти Ваши слова

Цитата: но вот по кузову это полный хлам.

на ржавое основание не натянешь платичко.

Перед покупкой Нивы смотрел на Фиат регата. Попался один экземпляр без фото но в очень хорошем состоянии (со слов продавана) и в моем городе. Посмотрел. Авто стоит под дождем уже лет 5 и реально покрылось 2-3 мм слоем земли\прелых листьев и т.д. Резинки все потрескались и рассыпаются. Заколхожен механизм закрывания двери сзади на щеколду (кЭлхоз полный) НО! На железе почти нет коррозии. Уж совсем откровенные места сварки и ободранные - в рыжье. Остальное - как оцинкованное ведро, в котором неделю мусор выносили. На такой металл расчитывал и у РАВчика. Нет?

Мне повезло,я нашёл! они есть...

Цитата: (Alexandr2017 @ 9.8.2018, 15:49) Уж совсем откровенные места сварки и ободранные - в рыжье. Остальное - как оцинкованное ведро, в котором неделю мусор выносили. На такой металл расчитывал и у РАВчика. Нет?

На моем насквозь прогнили задние арки и пороги. Крылья в рыжиках по кромке. В остальном отличное состояние. Металл хороший, но время, влага и реагенты, которыми дороги зимой поливают, ничего не щадят. Тот фиат стоял, не ездил, потому и сохранился. Правда, я и не обрабатывал ничего никогда. Если кто уделял внимание антикору, у того наверное лучше сохранился кузов. Но тут были примеры и куда хуже, полистай форум, тут есть отчет о полном восстановлении убитой машины. Сейчас вот тоже занимаюсь тем, чтобы привести в порядок, обработать и тогда посмотрим, на сколько хватит.

Цитата: (gravicapa71 @ 9.8.2018, 15:26) Мне повезло,я нашёл! они есть...

похоже только у Вас и есть))) И еще видел тут одну даму РАВоводку, тоже своего коня хвалила. Не знаю, может уже развелась с ним...
Где же мне искать то, подскажите.

Давай подведем итог:
Авто до 200к будут ведрами с болтами со всеми вытекающими
Авто который обслужен и в которой вложились никто продавать не будет.Так как смысла нет.За 300-400 ты его не купишь,а дешевле отдавать не рентабельно...
ЗЫ:Да и я тебе ещё тут правды скажу,если ты думаешь,что тут на форуме дружелюбная обстановка и мы тут все братья,то ты тоже ошибаешься.Тут очень не здоровая обстановка и диванных экспертов хватает!

Цитата: (access013 @ 9.8.2018, 15:40) Давай подведем итог: Авто до 200к будут ведрами с болтами со всеми вытекающими Авто который обслужен и в которой вложились никто продавать не будет.Так как смысла нет.За 300-400 ты его не купишь,а дешевле отдавать не рентабельно... ЗЫ:Да и я тебе ещё тут правды скажу,если ты думаешь,что тут на форуме дружелюбная обстановка и мы тут все братья,то ты тоже ошибаешься.Тут очень не здоровая обстановка и диванных экспертов хватает!

Жалко, мы опель-клубом застолья устраивали. Меня соклубник в другом городе выручил, починил и я ему только потом деньги за новый радиатор отдал. За десять лет многое в клубах изменилось. Диванных экспертов умножилось, просто друзей-приятелей оффлайн сократилось до ноля.
Авто рассчитываю на 300 тыс. плюс минус. Но купить ведро за такие деньги - верх расточительства. Т.к. знаю, Нива моя уже сьела под 2 сотни.

В разделе 4 поколения,если мы раз в неделю друг друга не пошлем или не оскорбили,то время потрачено зря!
Нет тут путных машин,не трать время зря.
А про конфликты бензин-дизель это вообще отдельная тема.
Я понимаю что Крым наш,но я бы латал Ниву.
Потому что:
Запчасти дешевле и вналичии,для РАВ4 будет и дороже и сложнее достать
Придется вложиться,а в Ниву можно вкладывать постепенно
Да и та самая надёжность Тойоты тоже вещь относительная,все подвластно времени и ресурсу...

Практически все тачки за Уралом-гниль.Искать надо в Сибири:) Насчёт ругани на форуме-владельцы первоРавов-люди адекватные.Владельцам следующих поколений возможно не хватило мани на Прадик:)