Обязательно надо на сапуны коробки, раздатки (если есть) и РЗМ (если есть) надевать трубки и выводить их повыше.
На днях катался по лужам, в одной оказалась яма - заехал в нее мордой вниз, пол движка было в воде. В результате получасового намокания вода попала в двигатель и АКПП, а в раздатку, как ни странно, не попала.

Еще слабое место - контроллер двигателя. Находится очень низко, и, когда воды в салон наберется достаточно высоко (попадет в комп) - движок заглохнет, по крайней мере, у меня такое произошло.

Ну и необходимо учитывать, что вода, попадая в различные разъемы, очень долго там не высыхает. А разъемов в машине - уууууууууууууууу.......
Надо их герметизировать.

Мое мнение - равчик жалко загонять в серьезную каку.
Только если не будет глубоких грязи и луж/бродов.

СОГЛАСЕН ПО ЭТОМУ И СМОТРЮ TLC 90

+1000000, конечно если же уверен в обратном , тобишь что пройдешь препятствие быстро ) либо галстук либо сам )

Вообще в инструкции написано, что РАВчик до полуметра броды способен преодолевать в стоке. Это для него нормально, ничего пострадать не должно. Глубже естественно плавать не стоит. Вообще нормальное правило брод сначала разведать ногами, потом уже ехать. У раздатки и у редукторов у нас вроде сапунов нет. Воздухозаборник движка у левой фары. Можно в принципе и шноркель присобачить, только смысл? С АКПП конечно сложнее...

какой шноркель на рав, вы о чем )) это не та машина, да она много где пролезет, но это не значить что на этой машине надо ехпть на Ладога - Трофи

Вот и я о том полметра и не глубже

пол метра это конечно смех, там и жегуль пройдет, можно и больше ))) только побыстрому и без остановочек ))))

Ну на самом деле это достаточно глубоко почти до верха колеса... Глубже я б не рискнул. Вдруг в ямку попадешь... Как ни разведывай - грунт может подмыть пока едешь

Подскажите, какую максимально допустимую резину можно поставить на рав4-(3) не внедряясь в подвеску и лифт. Я хотел бы поставить 225 70 17 , 235 65 17, и какую зимнюю резину вы рекомендуете для мелкого бездорожия по снегу.

А чем шноркель плохо, лишняя увереннось, в узком месте можно волну нагнать и хлебануть в двигатель, а это капут двигателю, а так хоть по двери =)

Цитата: (avcool @ 21.5.2010, 3:35) А чем шноркель плохо, лишняя увереннось, в узком месте можно волну нагнать и хлебануть в двигатель, а это капут двигателю, а так хоть по двери =) A sho take shrkelb?

finn, шноркель - устройство для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой

Цитата: (buka @ 21.5.2010, 21:48) finn, шноркель - устройство для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой

Обычно выглядит как трубка выходящая из крыла и идушая в доль стойки лобового стекла. Получается воздухозабрник на уровне крыши.