Цитата: (влад319 @ 21.3.2024, 18:52) по верхним поперечным"серпам" ,кто что ставил из аналогов?

Цитата: (vadimK @ 22.3.2024, 14:44) Zekkert поставил год назад. Надо бы посмотреть пощупать, внутренний сайлент в порядке, как плавающий проверить?

Самая простая проверка серпов, пошатать за верх заднего колеса, к центру машины и на себя.
Машина должна стоять на ровной поверхности и не на тормозе.

Цитата: (vadimK @ 23.3.2024, 12:39) В цапфе тоже поменял? Что поставил? Смотрю выбор невелик, Масума, Линукс, Жуки. По всем плохие отзывы на автодоке, по жукам тоже, еще и стоят дороже всех. Про масуму пишут вроде норм, но пыльники плохие, надо колхозить))

да блин ,раньше китай гнали из под полы ,теперь развернулись официально))) ,так и ценники лупят пздц, как будто качество стало лучше, долго читал ,смотрел искал,выбирал,определялся - нарвался на заднюю подвеску от 4 кузова(очень мало б\у), зацепил сразу кулаки(цапфы)- по деньгам вышло как за жуки грёбаные,единственное они без ступиц,а так и плавающие и пыльники и щитки вообще с мин. износом ,ещё всё в краске родной(без ржи)там же автоматом выхватил верхние поперечные (серпы)-так же почти в идеале по 2 р. за штуку,считай по деньгам-как плавающие фебесты,единственное не успел забрать с этой машины амморты ,пружины с проставками тоже забрал(долго искал инфу по меткам краски на пружинах,так и не понял какой цвет что обозначает-жесткость?), с хабаровска у парней девственно хороший весь стаб со всеми болтами крепежами, ступицы там же урвал, осталось разжиться аммортами и полезу перетряхивать задок.
про пыльники на плавающих (в кулаках)-пол года,год и они рвутся,нашел решение- ставят полиуретановые по 200р,это навсегда)))) вот их номер-арт.4-05-003-71
вот здесь(по ссылке нмже) есть они и на валберисе дороже на полтинник
ссылка
взял отсюда(там есть размеры)
ссылка

Цитата: (RedRav @ 23.3.2024, 18:23) Самая простая проверка серпов, пошатать за верх заднего колеса, к центру машины и на себя. Машина должна стоять на ровной поверхности и не на тормозе.

у меня нет люфта -хода колеса, а плавающие дохлые,это наверное такая диагностика покажет если глухие сайленты(на серпах умерли)причем заметил, на серпах плавающие скрипят,а на кулаках(цапфе) плавающие гремят(без скрипа) -когда едиш по грунтовке, типа стиральной доски, зад не сносит,не гуляет, подвеска в целом стоит ещё родная, пробег 280 ткм,из допов только проставки из полиуретана на пружинах 30мм

Цитата: (влад319 @ 23.3.2024, 20:57) у меня нет люфта -хода колеса, а плавающие дохлые, это наверное такая диагностика покажет если глухие сайленты(на серпах умерли) - причем заметил, на серпах плавающие скрипят,а на кулаках(цапфе) плавающие гремят(без скрипа) когда едишь по грунтовке типа стиральной доски, зад не сносит,не гуляет, подвеска в целом стоит ещё родная, пробег 280 ткм,из допов только проставки из полиуретана на пружинах 30мм

У меня показало люфт плавающих сайлент-блоков в серпах.
Если скрип, может просто нужно смазки добавить?

Цитата: (RedRav @ 23.3.2024, 22:40) У меня показало люфт плавающих сайлент-блоков в серпах. Если скрип, может просто нужно смазки добавить?

скрипит один с левой стороны,у него люфт есть но не большой,с правой стороны,ему точно хана,я скидывал колеса откручивал их от кулака,у него и продольный люфт присутствует уже ощутимый,колеса поставил ,нырнул под машину-попросил приятеля просто пошатать (по раскачивать корму машины поперёк) и сам уже увидел что скрипят верхние а нижние постукивают(которые в цапфе)

Цитата: (влад319 @ 23.3.2024, 21:52) да блин ,раньше китай гнали из под полы... про пыльники на плавающих (в кулаках)-пол года,год и они рвутся,нашел решение- ставят полиуретановые по 200р,это навсегда)))) вот их номер-арт.4-05-003-71 вот здесь(по ссылке нмже) есть они и на валберисе дороже на полтинник ссылка взял отсюда(там есть размеры) ссылка

За идею спасибо! Пыльники немного другие заколхозил, какие были в emexe. Сразу скажу "жуков" плавающих" из принципа не стал брать, ценник нагнали , (ступица их уже дороже Koyo, a бренд ушами явно не "джапан" происхождения, имхо.
 IMG_20240408_113555.jpg ( 1,78 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 44

 IMG_20240408_125410.jpg ( 1,51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 43

Код пыльника на упаковке , см. фото.

Съёмник здесь заказывал
ссылка

Цитата: (vadimK @ 8.4.2024, 11:26) За идею спасибо! Пыльники немного другие заколхозил, какие были в emexe. Сразу скажу "жуков" плавающих" из принципа не стал брать, ценник нагнали , (ступица их уже дороже Koyo, a бренд ушами явно не "джапан" происхождения, имхо.  IMG_20240408_113555.jpg ( 1,78 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 44  IMG_20240408_125410.jpg ( 1,51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 43 Код пыльника на упаковке , см. фото.

Про Жуков скажу одно - ходят они не долго, максимум 5000. Покупал последние NTY ZTTTY035A, те вообще через 1,5 месяца заскрипели, и 1000 не проехал.

Цитата: (RedRav @ 23.3.2024, 23:40) У меня показало люфт плавающих сайлент-блоков в серпах. Если скрип, может просто нужно смазки добавить?

как показало?

Цитата: (Подонок @ 4.11.2023, 9:59) По плавающим сб. при их износе какие симптомы? стук? скрип от их неисправности возникает? есть только скрип, отдает в пружины задней подвески. могут проставки пружин издавать скрипу?

скрипели плавающие. менял частями подвеску, плавающие были заменены последними, дело было в них

Цитата: (RedRav @ 23.3.2024, 17:23) Самая простая проверка серпов, пошатать за верх заднего колеса, к центру машины и на себя. Машина должна стоять на ровной поверхности и не на тормозе.

Цитата: (EDDI 76 @ 9.5.2024, 22:57) как показало?

Цитата: (Подонок @ 10.5.2024, 6:38) скрипели плавающие. менял частями подвеску, плавающие были заменены последними, дело было в них

у меня ща заскрипел-как телега))) но благо запас есть стеллокс и жику

Цитата: (EDDI 76 @ 11.5.2024, 0:03) у меня ща заскрипел-как телега))) но благо запас есть стеллокс и жику

Эдди, подскажи, сайлентблоки Жуки как они, достойная замена?

Цитата: (Serjik @ 11.5.2024, 9:04) Эдди, подскажи, сайлентблоки Жуки как они, достойная замена?

года на 3 край...

Цитата: (EDDI 76 @ 11.5.2024, 12:47) года на 3 край...

26 мая буду проводить своему авто ТО, уже 190 тыщ накатал. В прошлый раз смотрели сайлнтблоки, стоят родные всё ещё, резина потрескалась уже. Рекомендовали заменить. Не знаю насколько критично резина у них растрескалась, буду смотреть когда машину поднимут, но на замену вроде как посоветовали Жуки поставить. Сейчас по ощущениям от езды вроде как бряка какого-то в подвеске не слышно. Но тем не менее, если действительно сайлентблоки умирают, то полагаю ждать пока подвеска застучит, не стоит. Нужно менять. Как раз болт закис на регулировочном болте, будут срезать и скорее всего сайлентблок на замену пойдёт.

Стук само собой. Но он может на хорошей дороге быть слабо слышимым-а резину на раз сожрёт сзади. Посматривать надо регулярно при наличии сомнений.

Цитата: (parbor @ 11.5.2024, 18:02) Стук само собой. Но он может на хорошей дороге быть слабо слышимым-а резину на раз сожрёт сзади. Посматривать надо регулярно при наличии сомнений.

Регулярно смотрим на них. Заметил что по результатам прошлого лета летняя резина начала "съедаться" с одной стороны. Начали делать сход-развал, а фига, не тут то было. На заднем левом рычаге регулировочный болт закис, колесо по измерениям в красной зоне, а отрегулировать не могут, нужно его срезать и ставить новый. Как раз вспомнил про сайлентблоки. Насколько критичен у них износ увижу их сам на ТО. Так как ранее уже отмечали, что пора бы их заменить, а на замену посоветовали Жуки, вот и задал вопрос Эдди.

Цитата: (Serjik @ 11.5.2024, 17:52) 26 мая буду проводить своему авто ТО, уже 190 тыщ накатал. В прошлый раз смотрели сайлнтблоки, стоят родные всё ещё, резина потрескалась уже. Рекомендовали заменить. Не знаю насколько критично резина у них растрескалась, буду смотреть когда машину поднимут, но на замену вроде как посоветовали Жуки поставить. Сейчас по ощущениям от езды вроде как бряка какого-то в подвеске не слышно. Но тем не менее, если действительно сайлентблоки умирают, то полагаю ждать пока подвеска застучит, не стоит. Нужно менять. Как раз болт закис на регулировочном болте, будут срезать и скорее всего сайлентблок на замену пойдёт.

если не беспокоит нехрен лезть-мое мнение
а если сайлент застучит-его итак менять)))

Расшифрую-в понятие "не беспокоит" должны быть включены минимум 2 момента-стук и\или пожирание резины. Если их нет, то поддержу EDDI 76-нехрен тратить силы и средства.

Ни разу не сталкивался с заменой сайтентблоков, подскажите признаки (при осмотре на что обратить внимание и какие признаки являются критичными), что сайлентблок умирает и его пора менять. Может фотки есть?