Цитата: (Roman Cooper @ 28.3.2013, 12:00) Слушай, Ерёма, а ты разницу между 3ZR-FE и 3ZR-FAE представляешь? У тебя какой двигатель стоит-то?

В профиле видно, что 2AR-FE. А у прочих, если не дизель, 3ZR-FE. Ну и чо?

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 14:53) В профиле видно, что 2AR-FE. Ну и чо?

Да ничО. Речь-то идет совсем о другом:

Цитата: (vinipuh @ 26.3.2013, 20:59) ...У него вариатор...заливает по книжке 92...

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 14:53) ...А у прочих, если не дизель, 3ZR-FE. Ну и чо?

Стоп-стоп. Разве двухлитровые не Valvematic идут?
Ты что-то, имхо, комрад, путаешь...

Цитата: (Roman Cooper @ 28.3.2013, 14:59) Да ничО. Речь-то идет совсем о другом:

На вариаторах 3ZR-FE

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 15:05) На вариаторах 3ZR-FE

Т.е. без системы Valvematic?

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 15:05) На вариаторах 3ZR-FE

Ты не прав:

ссылка

Цитата: (Roman Cooper @ 28.3.2013, 15:02) Стоп-стоп. Разве двухлитровые не Valvematic идут? Ты что-то, имхо, комрад, путаешь...

И, сори, кАмрад...
Ы-ы-ы... Мы про какое поколение-то???

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 15:05) На вариаторах 3ZR-FE

Ты не прав:

ссылка

Стоит 3ZR-FAE, т.е. 95-й бензин и выше.

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 15:08)

Что это за клочок бумаги? Это скан мануала на новый РАВ4?

 TMR_Toyota_Product_Bulletin_52_RAV4.doc ( 175,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 261

Цитата: (Roman Cooper @ 28.3.2013, 15:11) Что это за клочок бумаги? Это скан мануала на новый РАВ4?

TMR_Toyota_Product_Bulletin_52_RAV4.doc от менагера

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 15:08) Ы-ы-ы... Мы про какое поколение-то???

Кстати, cOmrade, мы об одном и том же говорим?

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 15:12) TMR_Toyota_Product_Bulletin_52_RAV4.doc от менагера

Ничего там не вижу про модель двигателя.

Цитата: (Roman Cooper @ 28.3.2013, 15:16) Ничего там не вижу про модель двигателя.

Скрин из Сообщение #69, тем не менее, оттуда: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

kubur, пожалуй, я признаю свое поражение.
Похоже, действительно в новом поколении RAV4 система Valvematic отсутствует. В двигателе 3ZR-FE применяется система Dual-VVTi.
Значит, судя по мануалу, можно лить 92-й бензин. Еще одно конкурентное преимущество в пользу нового RAV4.

Цитата: (Roman Cooper @ 28.3.2013, 15:15) Кстати, cOmrade, мы об одном и том же говорим?

Я про 2013, твое ссылка - до 2013...

Цитата: (kubur @ 28.3.2013, 15:24) Я про 2013, твое ссылка - до 2013...

Сдался, сдался я уже.

Цитата: (Roman Cooper @ 28.3.2013, 15:24) kubur, пожалуй, я признаю свое поражение. Похоже, действительно в новом поколении RAV4 система Valvematic отсутствует. В двигателе 3ZR-FE применяется система Dual-VVTi. Значит, судя по мануалу, можно лить 92-й бензин. Еще одно конкурентное преимущество в пользу нового RAV4.

Да без проблем. В споре - истина. По свему двиглу я был уверен, а вот по остальным... сноски какие-то...
ЗЫ: (нем. Kamerad)

прочитал в инструкции, которую выдали с моей машиной: если код движка оканчивается на букву "К"---бензин 91 и выше.

Хоть и не по теме . Но. Тойота в этом вопросе америки не открыла.
БМВ и мерины уж лет 10 на моторах применяют системы, позволяющие заливать все что выше нашего 91. И честно пишут об этом в мануалах. При этом, кто живет в москве - такие машины предпочитают заправлять именно 98. Потому как расход меньше и по деньгам получается РОВНО тоже самое. Но едет не в пример лучше.

А по поводу механики - нет смысла убеждать кого-то ,что надо ездить на варике или автомате.
Кому на чем нравится - тот на том и ездит.
Ручка на раве всегда была вполне приличная. И тут такая же.
А что касается того, что сцепление поменять неск раз прийдется, пока автомат один раз сломается - то это как ездить. У кого и 300.000 км сцепа ходит, у кого и 20.000 не выдерживает.
У меня и в городе сцепа по 200.000 выхаживала не вопрос. Если привод сцепы гидравлический.
А жил бы я не в крупном городе - я бы вообще в сторону автомата не смотрел.

Зато автомат более критичен к несвоевременной замене масла, и фильтр ему нужен. И работы по замене масла денег стоят. и масло для автомата - ОЧЕНЬ дорогое.

Если сцепы жечь каждый год, потому, что научиться нормально ездить не выходит от отсутствия мозгов - то, конечно, автомат лучше купить. Или по честному оплатить операцию по смене пола на женский. Тогда вопросов не будет.

В общем езжу на том и на том. И везде мне хорошо. Правда

!