Цитата: (Smerg @ 11.1.2022, 9:41) И его никак не заменить? Ну, как батарейку в ключе, меняется легко, бают…

Должен, конечно, меняться.

Но ещё не сталкивался с этим.

Надо посмотреть.

Цитата: (SEFF @ 11.1.2022, 17:09) Должен, конечно, меняться. Но ещё не сталкивался с этим. Надо посмотреть.

Посмотрите возможность его полного обесточивания пжлст)))

Цитата: (SEFF @ 11.1.2022, 8:46) Да, потихоньку будет.

У меня автомобиль полгода простоял со снятой минусовой клеммой АКБ. Аккумулятору Эра-ГЛОНАСС пришёл конец?
Или он работает только тогда, когда общаешься с оператором? Или за нами постоянно следят и аккумулятор постоянно работает?

ПыСы. АКБ машины в эксплуатации меньше года, а разряжается по 0,1 В ежедневно. Такого никогда у меня не было. Никогда не было и машины с Эра-Глонасс. Подумал, может одно с другим связано?

Цитата: (Oleg46 @ 11.1.2022, 11:38) Посмотрите возможность его полного обесточивания пжлст)))

Считаю отключение спутниковой поддержки опрометчивым и вредным решением. Она может пригодится в любой момент. Хрен знат, что может произойти в пути и ГЛОНАСС спасёт наши жизни.

P.S.:Мы с женой с декабря 2019 изучили язык глухонемых, и иногда в динамиках слышим раздражённый мат товарища майора. Но, мы ему не отвечаем, нас не проведёшь.

Цитата: (Oleg46 @ 11.1.2022, 11:38) Посмотрите возможность его полного обесточивания пжлст)))

Просто так отключить его невозможно.

Это не какой-то дополнительный блок, а блок телематики также завязанный на другие системы - кан, бодик, аудио, аэрбэг, старт-стоп.

Наверху, где аварийная кнопка, это только выносной дополнительный блок от основного блока телематики.

Есть информация, что его отключают и вместо него подключают эмулятор.

Если просто отключить, то сразу же ошибки на приборке и в диагностике тоже.

Цитата: (Roman Cooper @ 11.1.2022, 12:40) У меня автомобиль полгода простоял со снятой минусовой клеммой АКБ. Аккумулятору Эра-ГЛОНАСС пришёл конец?

Моё мнение, что ничего ему не будет.

Цитата: (Roman Cooper @ 11.1.2022, 12:40) Или он работает только тогда, когда общаешься с оператором? Или за нами постоянно следят и аккумулятор постоянно работает?

Его работа полностью определяется самим блоком телематики. Он определяет логику работы.

Цитата: (Roman Cooper @ 11.1.2022, 12:40) ПыСы. АКБ машины в эксплуатации меньше года, а разряжается по 0,1 В ежедневно. Такого никогда у меня не было. Никогда не было и машины с Эра-Глонасс. Подумал, может одно с другим связано?

В данном случае напряжение - это косвенный показатель.

ГЛОНАСС или нет, здесь гадать не стоит.

Надо смотреть утечку тока. А потом уже делать выводы.

Исходя из схемы - аккумулятор там встроенный.

Взять и отключить, наверное, можно. Но будут ошибки.

Моё мнение -начинать надо с поиска утечки.

Столкнулся с проблемой системы Эра-ГЛОНАСС. Светодиод на панели вызова еще в сентябре стал периодически загораться красным. А в декабре стал красным постоянно. И уже сейчас, анализируя все происходившее, предполагаю эту систему виновником высаживания основного АКБ. Машине в декабре как раз исполнилось три года. В процессе изучения вопроса по ГЛОНАСС выяснилось что срок работы встроенного аккумулятора этой системы составляет как раз три года. С сентября начались проблемы с трехгодовалой! основной АКБ. Танцы с бубном, зарядка и замеры тока утечки покоя и т.п. показали что все нормально и в сажать АКБ нечему. НО! За все время эксплуатации автомобиля замечал такую ситуацию. Стоит у меня радар-детектор, StreetShtorm и даже находясь в лесу или в гараже (где радаров естественно совсем мало) каждые 10-20минут этот радар детектор обнаруживал довольно длительный по времени сигнал одного и того же диапазона. И есть у меня предположение что "фонит" именно ГЛОНАСС. И так происходит постоянно. Померил я ток утечки - все в норме - затем, эта "умная" вещь просыпается и делает свое черное дело и снова "засыпает". И пока была жива её штатная батарейка всё проходило для меня незаметно. Теперь, когда это не дешёвая батарейка (17 000 руб на Экзисте + работа по замене) "умерла", предполагаю что расходуется основной АКБ. Так как машина дизельная, то АКБ достаточно большой по емкости (Фурукава 80) и после проведения цикла заряда трансформаторным ЗУ и подъема плотности электролита до 1.29 до начала появления проблем сначала проходило 2-3 недели, теперь 10-12 дней. Итогом всего написанного появилось стойкое желание поставить "тумблер" отключающий эту систему. Пока выяснил что блок находится справа за обшивкой в багажнике. При проверке приложением Cаrista обнаруживается ошибка "Телематики", после сброса на пару минут кнопка SOS загорается зеленым и снова красным с появлением ошибки. Других проявлений можно сказать нет.
Есть ли у кого опыт подобного отключения? Спасибо.
ЗЫ: Прошу всех, кто считает что эта "приблуда" добавляет мне безопасности и отключать её не нужно, оставить свое мнение при себе и не писать подобные сообщения.

Подобных глубинных отключений не производил , блок глонасс связан с другими штатными системами .
Можно пойти по легкому пути . Сделать питание блока с привязкой к зажиганию . Заглушили мотор - блок обесточился . Завели - запитался .
Дабы банально не поедал штатный АКБ .

Есть ещё вариант. мне его подсказали на Шкоде при первом обращении. Выслушал и не стал в тот раз оставлять машину, а сделал сам. На первом этапе они заряжают аккумулятор ЭРА путём заряда основной батареи и включенном зажигании. Токи, разумеется , немалые. Но мне это уже не помогло спустя 3 месяца. Пробуйте. Там ещё одна засада-громкая связь через микрофон блока ЭРЫ.

А где установлена эта батарейка? И что она из себя представляет?

Не уверен что получится загрузить фото, но попробую
Сам блок и батарейка показана стрелкой.

Цитата: (parbor @ 13.1.2022, 18:56) Есть ещё вариант. мне его подсказали на Шкоде при первом обращении. Выслушал и не стал в тот раз оставлять машину, а сделал сам. На первом этапе они заряжают аккумулятор ЭРА путём заряда основной батареи и включенном зажигании. Токи, разумеется , немалые. Но мне это уже не помогло спустя 3 месяца. Пробуйте. Там ещё одна засада-громкая связь через микрофон блока ЭРЫ.

Думаю что зарядить "умершую" батарейку Эры не реально. Тем более что рассчитана она вроде как на три года. И вообщем то не об этом речь.))

Цитата: (YuginZ @ 13.1.2022, 18:48) Подобных глубинных отключений не производил , блок глонасс связан с другими штатными системами . Можно пойти по легкому пути . Сделать питание блока с привязкой к зажиганию . Заглушили мотор - блок обесточился . Завели - запитался . Дабы банально не поедал штатный АКБ .

Вы это сможете сделать?
Тогда я снова Ваш клиент.

Цитата: (YuginZ @ 13.1.2022, 18:48) Подобных глубинных отключений не производил , блок глонасс связан с другими штатными системами . Можно пойти по легкому пути . Сделать питание блока с привязкой к зажиганию . Заглушили мотор - блок обесточился . Завели - запитался . Дабы банально не поедал штатный АКБ .

За такую идею спасибо. Обдумать надо.

Цитата: (Barcik553 @ 13.1.2022, 19:31) Думаю что зарядить "умершую" батарейку Эры не реально. Тем более что рассчитана она вроде как на три года. И вообщем то не об этом речь.))

А если ее физически удалить?

Цитата: (Dagal @ 13.1.2022, 19:07) А где установлена эта батарейка? И что она из себя представляет?

Блок телематики стоит под блоком комфорта.

Цитата: (Roman Cooper @ 13.1.2022, 19:33) А если ее физически удалить?

Тоже вариант. Но на некоторых других автофорумах, пишут что действия с этим устройством или приводят, или могут привести к "новогодней ёлке" на панели приборов или другим отказам. У кого то звук в ГУ пропадал, к примеру.

Цитата: (Roman Cooper @ 13.1.2022, 20:31) Вы это сможете сделать?

Давайте попробуем . XA50 продается немало и еще будет продано немало . Надо бы найти универсальное решение . Для себя и для передачи опыта другим клубням .

Понапридумавали Глонассов для регулярной выкачки денег из населения . ТО батарейки какое-то . Запись ,с куаркодом , через собес и госуслуги со штампом в паспорте

Цитата: (SEFF @ 13.1.2022, 19:36) Блок телематики стоит под блоком комфорта.

Блок ГЛОНАСС в РАВ4 по схеме Экзист находится тут.

Цитата: (YuginZ @ 13.1.2022, 19:37) Давайте попробуем . XA50 продается немало и еще будет продано немало . Надо бы найти универсальное решение . Для себя и для передачи опыта другим клубням …

В Москве кто-то делает эмулятор для подмены блока, Дэн говорил.