Цитата: (golosoff @ 27.12.2018, 14:10) и никто на самом деле не знает

..как минимум одному тут все известно

Цитата: (Frank Drebin @ 29.12.2017, 15:11) Жаль вашу машину... Недолго ей осталось быстро ездить...

Цитата: (G.G. @ 28.12.2018, 8:28) ...видимо "между строк" читаете, мой пост НЕ про гонки совсем, а чип рассматриваю, как средство оптимизации ПО.. ...не размышляли зачем смартфоны обновляют и ПОЧЕМУ?

Оптимизация у дяди Васи в гараже Инженеры Тойоты просто днище, не знают как оптимизировать свои автомобили

Цитата: (golosoff @ 27.12.2018, 14:10) Объективной информации НЕТ.

Прочитал в другой ветке про падж спорт 2 и опыт вашей чиповки. У меня был тоже опыт чиповки на этом моторе. Но я не наезживаю более 60-ти тыс. на авто. а их 2 в семье. обычно. И меняем их через два года (есть в этом смысл). Кто автор прошивки, если не секрет?

P.S. ....дабы не быть голословным ссылка
...Этой ссылка

Цитата: (G.G. @ 30.12.2018, 7:27) Кто автор прошивки, если не секрет?

Не секрет. Не помню.

Цитата: (G.G. @ 30.12.2018, 7:27) P.S. ....дабы не быть голословным ссылка ...Этой ссылка

Какой вывод надо сделать из этих ссылок?

Цитата: (golosoff @ 30.12.2018, 17:17) Какой вывод надо сделать из этих ссылок?

..дабы..

Цитата: (golosoff @ 30.12.2018, 17:17) Не помню.

..ну и замечательно!

Цитата: (aomsar @ 24.8.2016, 7:00) На счет расхода... я вот не понимаю откуда такие цифры берутся - 5.7? ну возьмите да посчитайте по заправленным литрам! будто у вас двигатель какой-то особенный...

Нет, ну после сброса компьютера при движении с горки, конечно, такой расход вполне реален. При нормальной человеческой езде по трассе ну никак меньше 8,5-9 не получается. Один раз почти за три года было что-то в районе 7, но я так и не понял каким образом. В Испании брал на прокат Мерс А класс, БМВ копейку и там, да, цифры около 5,3-5,8 литров получаются. Но там лето, ровные дороги, маленькая машина с маленьким мотором и хорошем дизеле. Откуда на Раве таким цифрам взяться. Меня всегда удивляли такие люди - такое впечатление, что они хотят, чтобы все остальные считали себя какими-то обделенными, что Тойота нае@&^ла их, а они, тапа счастливый билетик вытянули. Содержание трусов может отличаться, двигатель, изготавливаемый японцами тысячами экземпляров - нет. Давайте ограничим хвастовство показателями первого.

Всем здравствуйте.кто ещё шился,сколько проехал,глушил ли егр с прошивкой?планирую прошить новый авто.но слишком мало информации.или у всех все прекрасно кто прошился и пробег огромный?заранее всем спасибо кто откликнеться,😃

Цитата: (01raziel01 @ 2.10.2019, 8:08) Всем здравствуйте.кто ещё шился,сколько проехал,глушил ли егр с прошивкой?планирую прошить новый авто.но слишком мало информации.или у всех все прекрасно кто прошился и пробег огромный?заранее всем спасибо кто откликнеться,😃 Ещё рассуждаю про сажевый:если его глушить-то сажевому пофиг.полагаю не так негативно отсутствие его скажется на сажевом.или все же оставить его на этом двигателе.

Цитата: (01raziel01 @ 2.10.2019, 8:08) Всем здравствуйте.кто ещё шился,сколько проехал,глушил ли егр с прошивкой?планирую прошить новый авто.но слишком мало информации.или у всех все прекрасно кто прошился и пробег огромный?заранее всем спасибо кто откликнеться,😃

Есть такие здесь!🤚

Цитата: (К.А.П.176 @ 12.2.2020, 22:03) Есть такие здесь!🤚

И как успехи?каков пробег после прошивки,егр глушили?
Ощущениями после прошивки поделитесь!)

Цитата: (01raziel01 @ 13.2.2020, 11:58) И как успехи?каков пробег после прошивки,егр глушили? Ощущениями после прошивки поделитесь!)

Пробег после удаления EGR и перепрошивки ЭБУ двигателя 64000 км., проблем никаких нет и не было. Очень доволен тем, что масло стало темнеть гораздо позднее и отсутствует расход масла от слова совсем. На трассе езжу почти на максимальных скоростях и вот при такой езде немного угорает масло, но это скорее из-за охлаждения подшипников турбины.

Цитата: (PKW @ 13.2.2020, 12:03) Пробег после удаления EGR и перепрошивки ЭБУ двигателя 64000 км., проблем никаких нет и не было. Очень доволен тем, что масло стало темнеть гораздо позднее и отсутствует расход масла от слова совсем. На трассе езжу почти на максимальных скоростях и вот при такой езде немного угорает масло, но это скорее из-за охлаждения подшипников турбины.

Класс!дилер не ругается?или гарантия уже закончилась?

Цитата: (01raziel01 @ 13.2.2020, 13:10) Класс!дилер не ругается?или гарантия уже закончилась?

Закончилась уже, а до этого дилеру было фиалетово, что вы делаете с машиной, это ваша машина и при наступлении какого-либо гарантийного случая будут разбираться в следствии чего он произошёл.

Цитата: (PKW @ 13.2.2020, 12:13) Закончилась уже, а до этого дилеру было фиалетово, что вы делаете с машиной, это ваша машина и при наступлении какого-либо гарантийного случая будут разбираться в следствии чего он произошёл.

Адакт шил?как приятно что тема ожила!,

Цитата: (01raziel01 @ 13.2.2020, 13:19) Адакт шил?как приятно что тема ожила!,

ссылка ссылка

Прирост, порядка 18-20%. Электронно и физически заглушён его. Ощутимо. Пошёл на пошивке 400 км. Пока не очень понятно работает акпп. Жду ,говорят адаптируется. Расход увеличился не значительно. Буду наблюдать. Очень отзывчивая педаль газа. Пробег Авто 56000. В егере в тракте было оч грязно, хотя топливо с больших заправок. Буду наблюдать. 🤘

Цитата: (К.А.П.176 @ 13.2.2020, 20:56) Прирост, порядка 18-20%. Электронно и физически заглушён его. Ощутимо. Пошёл на пошивке 400 км. Пока не очень понятно работает акпп. Жду ,говорят адаптируется. Расход увеличился не значительно. Буду наблюдать. Очень отзывчивая педаль газа. Пробег Авто 56000. В егере в тракте было оч грязно, хотя топливо с больших заправок. Буду наблюдать. 🤘

Отлично! спасибо за развернутый ответ!

Всем привет! Пришло время "подлить масла" в угасающую тему...

Предпосылки такие : Rav4 2016 D-Cat, пробег 187015 км.
За все время эксплуатации никаких претензий к двигателю не было.
Масло подливать не приходилось ни разу - только на ТО которое делал у ОД каждые 12-15 т.км.
На сегодняшний день учетный расход топлива 8.68 л/100 км. ( по годам 2016 -8,62, 2017 - 8,54, 2018 - 8,49, 2019 - 8,82, 2020-9.48).
Рост расхода за последний год в большей степени связан с установкой резины большего размера, чем стандарт, что привело к изменению показаний одометра на 6% Если раньше учетный отрезок пути по показаниям одометра был 100 км, теперь этот же участок = 94 км. Ну и немножко меньше стал ездить...

Теперь собственно, по теме...
По пути в очередную командировку, заправился на Газпромовской заправке, потарахтел несколько минут на холостых пока записи сделал, тронулся и поймал CheckEngine со всей гирляндой огней. Однако в отличии от ранее происходивших подобных случаев появилась еще надпись: " DPF заполнен требуется обслуживание двигателя"
Посмотрел сразу, что за ошибки ЭБУ - P244 и P2463B, что действительно говорит о проблеме с регененацией сажевого фильтра. Попытался сбросить, но ошибки остаются, продолжать движение можно только в аварийном режиме со страшными тычками в АКПП.
Поскольку на ноуте, который недавно поменял, программы Техстрим не было установлено, решил двигаться к ближайшему сервису, благо все случилось на окружной Твери.
В сервисе согласились взяться за устранение проблемы, попутно предложив "перепрошить" имеющейся у них новой фирменной прошивкой, позволяющей раздушить двигатель за разумные деньги..
Однако все оказалось не так радужно...
Первая проблема - запуск регенерации сажевика не удался. все дружно проштудировали мануалы, рекомендации официальные и нЕ очень, но не пошло. Предположение, что сажевик "забит насмерть" и поэтому процесс блокируется как то не очень был убедителен. Да, было дело, что до этого три недели мАшина стояла на стоянке в аэропорту, могла и обидеться. Но я видел, что очистка работала, дымила буквально не давно.. Я больше был склонен грешить на сам датчик дифференциального давления, но его в наличии не было и проверить эту гипотезу было нечем.

Совокупность вышеперечисленных факторов, привела к решению удалить сажевик, и залить в ЭБУ модифицированную прошивку, аналог которой хорошо себя показал Крузерах, Фортунерах и сродных им движках. (со слов ОД). Цена вопроса 50к руб. Да и ехать дальше надо....
В общем погнали... выковырнуть это сажевик на Rav4-4 не так просто, нужно снять и подрамник и т.д. и тп., Ребята сделали трепанацию, вытащили его целиком почти без повреждений, и заварили банку обратно. Прошили. Проехался, послушал, вроде звук не изменился. Молодцы, все прокладки поставили аккуратно. Все заняло около 6 часов.
Все эти танцы должны были, по уверению ОД, привести повышению мощности до 197 лс..
Это было сделано буквально только что, проехал туда-сюда по М11 и сказать, что что-то сильно изменилось не могу... не было условий..
Из явных признаков - выхлопная труба закоптилась. Раньше была чистейшей. Показалось, что снизился расход... ехал вроде чуток побыстрее, чем раньше, а расход по заправке не возрос..но две заправки это не показатель... нужно собрать статистику..
Покатаюсь месяцок, расскажу об ощущениях..

Поездил.
как и обещал за месяц уже можно что то вразумительное понять (хотя поездок было не так много)
Пробег составил около 7,5 т.км.
По расчетам средний расход топлива снизился на 0,79 л/100 км (текущий средний расход за 195000 км = 8,67 л/100км )
Поскольку до модификации разгонную динамику я цифрами удостоверить не могу, скажу только, то что по ощущениям прибавка есть.
По крайней мере, есть такой вот результат (косвенный) - удалось разогнаться до 207 км по GPS и спидометру, при этом вроде мог и еще, но участок дороги далее эксперименты ставить не позволял. Раньше пробовал, но больше 192 не ехала...
вот как то так...