Я Вам вопросы задал.
Для начала нужно на них ответить, чтобы получить ответы на свои вопросы.
Иначе: "все-го хо-ро-ше-го!"

Цитата: (Евген ПЖ @ 20.7.2023, 12:23) Я Вам вопросы задал. Для начала нужно на них ответить, чтобы получить ответы на свои вопросы. Иначе: "все-го хо-ро-ше-го!"

Да я писал выше, что 9 лет машине и нет уверенности, что новый китаец будет такой же без проблемной машиной. Мерседес хорошие машины делает, но они других денег стоят) Да, Тигго который Рав4-2 похоже удачная машина, но и их владельцы не особо капризные) Амулет все гнилые, Грейт вол ужасно ржавые, печальное зрелище... короче лотерея китайцы. Да, Черри дает гарантию 7 лет и 200 тыс. но надо читать внимательно условия, да и обслуживаться наверное надо у дилера, цены на запчасти для китайцев высокие, страховка Каско дорогая, машин с полным приводом почти нет, моторы турбо. Цена как на Тойоту, если бы она осталась конечно. Только при крайней необходимости менять сейчас машину.

Я во многом использую китайские расходники и другое китайское.
В 4.2р, 04 г.в., 280+, много китайского стоит и работает нормально. Кузов гниёт, можно сказать, что уже печалька. Масло ням, но меняю чаще, чем она ездит.
В 4.4р, 15 г.в., 135+, также добавляется много китайского, масло корейское в ДВС меняется до 250 моточас, здесь масло не уходит, ибо вовремя осознал про смену по мч, коррозия порогов идёт, особенно слева, что странно.

Уже который год из авто рассматриваю Китай-авто, даже до тех событий.
Но тогда-то у Атласа не было электропривода багажника, что не устроило. Неровности проходит приятнее, чем РАВы, особенно который свежее!

Кит-авто уже другого уровня, нежели 5-10 лет назад, но хочется большего.
А большее, это чем есть, что есть в Тигго 8 Про Макс, но, к сожалению, нет подогрева спинов сидений и их вентиляции. Эксиды по коррозионке хуже, поэтому пока не рассматривал.
"Атлас Про" подошёл бы на замену, но хочется чуть большего.

В РАВ4.4р есть круговой обзор, слепые зоны. Перешёл на более дешёвые китайские шины, размерности Атласа - 225/60-18 вместо родного 235/55-18.
Использую дёшевые китайские расходники, поэтому в т.ч. в раздумьях, ибо китайские авто уже в содержании как японские в оригинале, а аналоги бывают дороже! На 4.2р стойки стаба оригинал от Тигго по 150 руб. работают уже более 20 тык, даже китайские аналоги были дороже!)

П.С. А много Вы видите Мерсов лет 15? Куда они деваются эти хорошие машины?
РАВ4.2р и то чаще можно увидеть, и его китайские аналоги)

Кит.авто с полным приводом, которые рассказываю или рассматривал:
- Атлас Про
- Тигго 8 Про Макс
- ТХЛ
- ВэИкс
- Аш9
- Юни-К
- СиЭс95 (есть 75й, но "бедный")

Любой из этих способен заменить РАВ4.4р, и ездить без особых проблем, вплоть до 200 тык, ПМСМ.
"Атлас Про" адекватный заменитель, но в Китае вышел обновленные и должен быть ещё лучше)

П.С. Рассматриваю на юр.лицо, там экономия на налогах %40, поэтому так, альтернатив сейчас просто нет...

Цитата: (Евген ПЖ @ 23.7.2023, 23:17) "Атлас Про" адекватный заменитель, но в Китае вышел обновленные и должен быть ещё лучше)

Машину с трехцилиндровым турбомотором с непосредственным впрыском под высоким давлением, можно считать адекватным заменителем Рав?

Ездил я на Пежо 208 в Европе, в прокат брал... по городу с учетом ограничения скорости 50 км/ч отлично, тихо работает, момент с низов, но как на трассу выехал и нажал побольше на газ... трррр... на заправке открыл капот и увидел только три цилиндра ) Звук на оборотах мотоколяски скажем так на любителя )
Может конечно Джилли совместно с Вольво как то уравновесила мотор, но память помнит три цилиндра)

Я для себя рассматриваю, а не для соседа.
У каждого свои критерии адекватности.
У меня был Матиз с 3-мя цилиндрами, ехал хорошо. Служили они долго, пока не сгнивали. Тот мотор от Сузуки.

Джили использует технологии Вольво. Про Атласы на других двигах можно собрать статистику. Едет 1.5Т 3-х лучше, чем 2.0 4-х цил. Таёты.
Для меня адекватный заменитель. Едут лучше, внутри лучше, лкп толще.

У Таеты коррозионка печальная, кольца поршневые 1 мм, от этого приходится часто масло менять, чтобы не залегли. Дверь провисла, крутилки климата - Китай начала 2000-х по жёсткости вращения и по виду.
Повторюсь: я за себя говорю. Вы хоть Мерс покупайте, мне фиолетово.

П.С. ПМСМ, "Атлас Про" лучше, чем "РАВ4.4рест.". Адекватный заменитель. Тем более, что Таёту сейчас практически не купишь с НДС, по цене Атласа.

Цитата: (Евген ПЖ @ 30.7.2023, 0:43) У каждого свои критерии адекватности.

С эти на 100% согласен, критерии у каждого свои.

Цитата: (Peter msk @ 30.7.2023, 0:30) С эти на 100% согласен, критерии у каждого свои.

Я для себя решил на Палисад пересаживаться
Кому нужен РАФик 2.5 (2014 г.в.) в шикарном состоянии, пишите

Цитата: (Whitejon @ 2.8.2023, 14:46) Я для себя решил на Палисад пересаживаться Кому нужен РАФик 2.5 (2014 г.в.) в шикарном состоянии, пишите

Я на Лисапед пересел.
Но и РАФик 2.5 (2014 г.в.) в шикарном состоянии продавать не намерен.

Цитата: (Сергей Н. @ 2.8.2023, 15:37) Я на Лисапед пересел. Но и РАФик 2.5 (2014 г.в.) в шикарном состоянии продавать не намерен.

Отличная альтернатива, как по мне! Классный корабль.

Цитата: (Змий @ 20.5.2023, 9:00) Да я поездил по салонам, вариантов не много. Как не странно, но понравились китайцы, в частности Джилли тугелла, но маловата и Джилли Монджаро, но там ценник у дилеров космический. Их неофициалы еще возят, по более демократичному ценнику. Вот сейчас изучаю варианты.

Я вообще 2020 года Равик махнул на Монджаро, это совершенно другой уровень технологий и чувство от автомобиля, их нельзя сравнивать. Кстати к Рав 4, у меня только теплые и хорошие воспоминания, ни одного отказа и ремонту по машине. Рано или поздно все пересядут на Китай. GEELY пока единственный бренд с хорошей репутацией на сегодняшний день.

Конечно, это разные уровни машин)
Даже Атлас по подвеске комфортнее, чем РАВ.
Благодаря покупке Вольво, Джили прилично поднялись. Изначально были не очень, не много их можно встретить первых вариантов.

У Чери есть СП с ЛР, который выкупили Тата, у которых с Чери СП)
Да и начинали они с копирования Таеты, есть до сих пор живые экземпляры.
По подвеске они хуже Джили.

Конечно, все не пересядут на Китай-автопром, но уже многие не боятся покупать, альтернатив немного.

Цитата: (Евген ПЖ @ 28.11.2023, 20:05) Конечно, это разные уровни машин) Даже Атлас по подвеске комфортнее, чем РАВ. Благодаря покупке Вольво, Джили прилично поднялись. Изначально были не очень, не много их можно встретить первых вариантов. У Чери есть СП с ЛР, который выкупили Тата, у которых с Чери СП) Да и начинали они с копирования Таеты, есть до сих пор живые экземпляры. По подвеске они хуже Джили. Конечно, все не пересядут на Китай-автопром, но уже многие не боятся покупать, альтернатив немного.

Атлас на сколько мне известно ходовую скопировали один в один с Рав 4.

Мне вот что интересно-сегодняшняя ситуация должна завершиться в обозримом будущем. И вполне вероятен хотя бы частичный откат с доступностью автомобилей ,популярных в недавнем прошлом. И собственно вопрос-куда качнётся отношение к китай-авто ?

Цитата: (parbor @ 8.12.2023, 17:54) Мне вот что интересно-сегодняшняя ситуация должна завершиться в обозримом будущем. И вполне вероятен хотя бы частичный откат с доступностью автомобилей ,популярных в недавнем прошлом. И собственно вопрос-куда качнётся отношение к китай-авто ?

Если станут доступными японцы-европейцы, то отношение к китайцам будет следующее: кому повезло с китайцем, снова возьмут китайца, кому не повезло с китайцем, матерясь в их сторону, возьмут японца-европейца. Ещё будет зависеть от стоимости авто.

Цитата: (leo2611 @ 8.12.2023, 17:43) Атлас на сколько мне известно ходовую скопировали один в один с Рав 4.

Да, у меня два РАВ: 4.2р, 4.4р., но субъективно подвеска Атласа лучше обоих. А последний РАВ так вообще универсал! Ход подвески никакой!

Первые Чери тоже копия РАВ. Последние уже не то.
Но я пока больше склоняюсь к 8 Про Макс, хотя жду новый Атлас...

Цитата: (parbor @ 8.12.2023, 17:54) Мне вот что интересно-сегодняшняя ситуация должна завершиться в обозримом будущем. И вполне вероятен хотя бы частичный откат с доступностью автомобилей ,популярных в недавнем прошлом. И собственно вопрос-куда качнётся отношение к китай-авто ?

Завершится, но санкции нет.
Китай-авто останутся с нами надолго.
У нас нищий рынок, уровень латиносов, африкосов. Надо будет к этому привыкать)

Пока утильсбор на физиков льготный - гоните с кореи. Отличная тема, жалею, что в том году не пригнал, когда бакс по 65 был. Но даже сейчас по 95р получилось значительно дешевле. В итоге Палисад в 3.5 под ключ обошелся. Можно было и в 3 уложить, но решил комплектуху жирную взять.
За 3.6 предлагали ещё Манджаро пригнать нуллевый. Напрямую из Китая.

Цитата: (leo2611 @ 28.11.2023, 18:21) Я вообще 2020 года Равик махнул на Монджаро, это совершенно другой уровень технологий и чувство от автомобиля, их нельзя сравнивать. Кстати к Рав 4, у меня только теплые и хорошие воспоминания, ни одного отказа и ремонту по машине. Рано или поздно все пересядут на Китай. GEELY пока единственный бренд с хорошей репутацией на сегодняшний день.

Что то давно не заходил я сюда. В общем я тоже взял Монжаро, привезли мне по серому импорту за 3,5 млн. Еще прошлым летом. Кстати те же РАВы серые из эмиратов стоили дороже.
Я конечно не знаю, что там будет с надежностью этого авто, но по комфорту, управляемости, подвеске РАВу очень далеко до Монжаро. Садишься после Монжарика в РАВ - как в жигули))
Но есть и минусы конечно, экран этот у пассажира, по мне так лишняя ненужная вещь. И еще для меня минус - после 2х литрового РАВа, слишком динамичный авто, начинаю гонять как балбес)), а постоянно переключаться в эконом режим забываю.

Цитата: (Змий @ 6.1.2024, 0:09) Что то давно не заходил я сюда. В общем я тоже взял Монжаро, привезли мне по серому импорту за 3,5 млн. Еще прошлым летом. Кстати те же РАВы серые из эмиратов стоили дороже. Я конечно не знаю, что там будет с надежностью этого авто, но по комфорту, управляемости, подвеске РАВу очень далеко до Монжаро. Садишься после Монжарика в РАВ - как в жигули)) Но есть и минусы конечно, экран этот у пассажира, по мне так лишняя ненужная вещь. И еще для меня минус - после 2х литрового РАВа, слишком динамичный авто, начинаю гонять как балбес)), а постоянно переключаться в эконом режим забываю.

, а я потерял видос с исузу , печаль , мне нравился