[Silver arrow]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Верой и правдой служит мне Рав с 2011 года, 2л CVT 4wd (3 Рестайл).
Сейчас пробег почти 99 тык., только что прошёл ТО-100000.
Все ТО проходил у ОД, лично наблюдая процесс у подъемника, пытаясь заодно разговорить мастеров по техническим вопросам. Лил всегда 95 на Газпроме, масло всегда 0W20 у ОД. На 50 тык заменил жижу в варике у ОД (нагнетание из спец. установки). Режим езды - город 90%, стиль езды умеренно/активный - в среднем 3500 об/мин, иногда до 5000 кратковременно. По грязям не буксую, прицепы не дергаю. Круглогодичная езда, от -30 до +30, стоянка под открытым небом.
Вопросы вот такие:
1. Вариатор - частично осилил тему на 37 стр., верный ли вывод, что масло надо менять с заменой фильтра и прокладки, при этом частичная или полная замена масла?
2. Valvematic - темы по нему не нашёл, спецы ОД озадачили, что он может сломаться, замена 90 тыр. Предпосылки не подскажете? Что происходит непосредственно до и во время поломки? Ее можно оттянуть как-либо или просто ждать в неопределённости?
3. Ремень навесных агрегатов - здесь рассказывали как он лопал на пробегах 160 и 170 тык. Как предупредить- осмотр трещин?
4. Какие ещё подводные камни и замены оборудования могут быть и что лучше сделать заранее?

[dwg1955]

Цитата: (Silver arrow @ 20.11.2018, 13:26) Добрый день, уважаемые форумчане! Верой и правдой служит мне Рав с 2011 года, 2л CVT 4wd (3 Рестайл). Сейчас пробег почти 99 тык., только что прошёл ТО....

Ждать ТО 200000 и обслуживать машину как и раньше...

[Silver arrow]

Цитата: (dwg1955 @ 20.11.2018, 15:01) Ждать ТО 200000 и обслуживать машину как и раньше...

Дело в том, что нельзя полагаться на ОД полностью.
К примеру, при мне 10 раз снимали и чистили пластинки от тормозных колодок при проверке тормозов на ТО, я всегда думал а что их не меняют? Они ржавые какие-то. И только на ТО-100000 мастер сказал, что кирдык пластинкам, надо срочно менять, в наличии нет, работы=цена работ за замену колодок... назад поставили корейские на одну сторону, другую и весь перед - оставили как есть.
С другой стороны, вопреки решению ОД, народ сам меняет жижу в вариках.
Что творится-то?

[golosoff]

Вот дался Вам этот ОД, неужели в Нижнем ни одного нормального сервиса, специализирующегося на Тойотах?

100 тысяч — трындец, конечно, машина скоро развалится.
Меняйте расходники, к каковым и жижа в коробке относится, обслуживайте как положено, и катайтесь себе спокойно.

[dwg1955]

Пробег 253000 км. Недавно в ОД поменял передний ступичный подшипник. "Поплыли" резинки рычагов задней подвески; громыхает на кочках. Грядут поэтому существенные финансовые вливания в авто В остальном все родное, за исключением задней двери и бампера ( последствия аварии ).

[Silver arrow]

Цитата: (dwg1955 @ 20.11.2018, 18:03) Пробег 253000 км. Недавно в ОД поменял передний ступичный подшипник. "Поплыли" резинки рычагов задней подвески; громыхает на кочках. Грядут поэтому существенные финансовые вливания в авто В остальном все родное, за исключением задней двери и бампера ( последствия аварии ).

А valvematic? По нему что скажете?

[Plastikman]

Цитата: (Silver arrow @ 21.11.2018, 17:39) А valvematic? По нему что скажете?

Бывает такое, что он умирает. Мой на 168000 приказал.

[dwg1955]

Цитата: (Silver arrow @ 21.11.2018, 18:39) А valvematic? По нему что скажете?

"И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет."
М.Булгаков (Собачье сердце).

Я начитался, - и купил:  IMG_0584.JPG ( 605,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 778

А тут "подергал" родные стойки и оказалось что они в хорошем состоянии. Надо решать проблемы по мере их возникновения.
В моей машине по окончании гарантии (100000 км) менялось:
1) Ограничители открывания двери все четыре;
2) Одна направляющая переднего суппорта ( сорвалась резьба) и резиновые колечки нижних направляющих ( разбухли );
3) Передний ступичный подшипник;
4) Прокладка клапанной крышки двигателя.
Естественно жидкости и расходники для ТО, стеклоочистители.

Упоминал уже подуставшие задние рычаги и заказал колечки нижних направляющих задних суппортов ( проблема аналогична ранее упомянутой).
Расход по трассе 9 литров 92-го при скорости +18 км к разрешенной и бывает до 15 литров в городе ( пока без морозов); данные по чекам.
Больше, кажется, нечего сказать.

[Vodolei@70]

Цитата: (Silver arrow @ 21.11.2018, 17:39) А valvematic? По нему что скажете?

Не знаю, что про просто вальвематик, а про блок управления ейным целая тема в "Ремонте":)

[Silver arrow]

Цитата: (Vodolei@70 @ 21.11.2018, 23:52) Не знаю, что про просто вальвематик, а про блок управления ейным целая тема в "Ремонте":)

Вкратце расскажите, в чем суть? Дорогая замена, сложный ремонт? Сколько стоит поменять вальвематик и блок управления? В нашем клубе/у ОД?

[Vodolei@70]

Цитата: (Silver arrow @ 22.11.2018, 7:25) Вкратце расскажите, в чем суть? Дорогая замена, сложный ремонт? Сколько стоит поменять вальвематик и блок управления? В нашем клубе/у ОД?

Честно, не знаю, нет его у меня просто как то по теме пробежался, там всего то 13 страниц, врать не буду но вроде бы все расписано. Да и что париться, будет проблема будет решение, если только деньжата поднакопить, так на все что вылезет, ненакопишься
У кого то автоматы(вариаторы) по 300 ходят, а у кого то уже на 150 проблемы...
Р.S/. по отзывам дорогая штуковина, но ремонтируется вроде (в клубном в том числе), но не у всех, последние вроде не ломаются, пробег у кого как, 120-170. Plastikman же отписался. Это вкратце.

[Sakura-San]

Цитата: (Silver arrow @ 22.11.2018, 8:25) Вкратце расскажите, в чем суть? Дорогая замена, сложный ремонт? Сколько стоит поменять вальвематик и блок управления? В нашем клубе/у ОД?

Ремонт не сложный, но дорогой - 65-70 т.р. Себестоимость блока управления не более $100, a у дилера он уже стоит - $900 без работы.
Правду ведь говорят: машины нам продают с небольшой маржой, но потом на запчастях "отрываются" по полной!

[Plastikman]

Цитата: (Sakura-San @ 22.11.2018, 13:23) Ремонт не сложный, но дорогой - 65-70 т.р. Себестоимость блока управления не более $100, a у дилера он уже стоит - $900 без работы. Правду ведь говорят: машины нам продают с небольшой маржой, но потом на запчастях "отрываются" по полной!

Ремонту он не подлежит. Те, кто будет предлагать его отремонтировать - жулики. На данный момент Valvematic стоит около 50000 рублей. Номер детали 222A037023. Работа по замене проста и недорога.
Так как много бракованных вальвоматиков, то покупать лучше в проверенных местах, например тут - ссылка

[Sakura-San]

Цитата: (Plastikman @ 22.11.2018, 17:26) Ремонту он не подлежит. Те, кто будет предлагать его отремонтировать - жулики. ...

Вообще-то я имел в виду ремонт авто, т.е. замена вальвематика на новый, a не ремонт его.
А ремонт блока управления есно не дорогой - просто у автоэлектриков не хватает знаний в области электроники для детального ремонта, или просто им лень,
вот они и меняют блок целиком, "снимая" с владельцев авто чуть ли не штуку баксов.

п.с. А насчёт жуликов Вы зря: заменить копеечный транзистор в этом блоке и взять за ремонт скажем 500-1000 рублей, который проработает ещё 10 лет,
это жульничество?
Однако...

[Silver arrow]

Ночью смотрю на машину, она под тонким слоем снега - на лобовом круглая проталина - от излучателя сигналки, как обычно, но ещё и на крыше большая овальная область. Догадался! Оставили включённой лампу заднего ряда! Сутки включена была! Выскочил, машина завелась (!), прогнал ее 15 км хорошенько, и спать...

[Sakura-San]

Цитата: (Silver arrow @ 27.11.2018, 11:41) Ночью смотрю на машину...

Охраняете?

[Plastikman]

Цитата: (Sakura-San @ 22.11.2018, 17:55) Вообще-то я имел в виду ремонт авто, т.е. замена вальвематика на новый, a не ремонт его. А ремонт блока управления есно не дорогой - просто у автоэлектриков не хватает знаний в области электроники для детального ремонта, или просто им лень, вот они и меняют блок целиком, "снимая" с владельцев авто чуть ли не штуку баксов. п.с. А насчёт жуликов Вы зря: заменить копеечный транзистор в этом блоке и взять за ремонт скажем 500-1000 рублей, который проработает ещё 10 лет, это жульничество? Однако...

Когда я столкнулся с этой проблемой, естественно, я попытался найти каких-то мастеров, кто смог бы решить проблему. Но в Москве таких не оказалось. Москва - такой город, где можно найти всё и всех (и в этом нет никакого пафоса), в их числе и хороших электриков. Возможно я плохо искал. Если вы найдёте таких людей, я, и не только я, будем вам признательны. Бюджетный вариант замены Valvematic - это покупка б/у, но найти их тоже непросто, т.к. они идут в сборе с двигателями и никто отдельно продавать их желанием не особо горит.

[MrDims]

Plastikman
из владика давно налажены поставки совсем свежего б/у
просто не надо лениться искать, если своих денег жалко.

Но если нужна надёжность, то тогда покупка только нового, с максимальной гарантией. Рекомендую тут - ссылка

[adik]

Цитата: (Sakura-San @ 27.11.2018, 13:55) Охраняете?

Любуется

[Sakura-San]

Цитата: (Plastikman @ 27.11.2018, 13:09) Когда я столкнулся с этой проблемой, естественно, я попытался найти каких-то мастеров, кто смог бы решить проблему. Но в Москве таких не оказалось. ... Если вы найдёте таких людей, я, и не только я, будем вам признательны.

Врядли я помогу Вам в поиске электронщика в Москве - всё-таки 700 км, а вот к кому обратится скажу: Вам нужен электронщик старой закалки, который
ремонтировал электронику не заменой блоков и плат целиком, а путём поиска неисправности вплоть до резисторa, транзистора, конденсатора и т.д.