[vitya34]

Жду совета от владельцев: как ведёт себя rav 4 2013 года вариатор мотор 2.0 полный привод? Какова динамика разгона? Хватает ли мощности двигателя?
К сожалению, тестировал только мотор 2.5 автомат, но как покупку я его не рассматриваю (крутовато в цене).

[realist33]

Цитата: (vitya34 @ 25.4.2013, 18:47) Жду совета от владельцев: как ведёт себя rav 4 2013 года вариатор мотор 2.0 полный привод? Какова динамика разгона? Хватает ли мощности двигателя? К сожалению, тестировал только мотор 2.5 автомат, но как покупку я его не рассматриваю (крутовато в цене).

Конечно кому как, а мне хватает. СПОРТ очень редко включаю, когда надо "выстрелить". )

[vitya34]

Цитата: (realist33 @ 25.4.2013, 19:13) Конечно кому как, а мне хватает. СПОРТ очень редко включаю, когда надо "выстрелить". )

Спасибо за ответ - изучился выбором.А что скажете про вариатор?

[Змий]

vitya34
Слишком все субъективно, лучше возьмите у кого нибудь поездить, я поездил мне не понравилась, а большинству хватает.

[realist33]

Цитата: (vitya34 @ 25.4.2013, 19:28) Спасибо за ответ - изучился выбором.А что скажете про вариатор?

Ну наездил на вариаторе 3,500 км. Постепенно привыкаю. До этого только механика. Удобно. Плавно. Экономично, вроде. Минусов не вижу.

[satori]

Цитата: (vitya34 @ 25.4.2013, 20:47) Жду совета от владельцев: как ведёт себя rav 4 2013 года вариатор мотор 2.0 полный привод? Какова динамика разгона? Хватает ли мощности двигателя? К сожалению, тестировал только мотор 2.5 автомат, но как покупку я его не рассматриваю (крутовато в цене).

В режиме ECO машина превращается в овощ, стоит переключить в стандартный режим, как чувствуется прибавка мощности

[realist33]

Цитата: (satori @ 25.4.2013, 20:13) В режиме ECO машина превращается в овощ, стоит переключить в стандартный режим, как чувствуется прибавка мощности

Эти режимы (эко, стандарт, спорт) вообще очень удобно. Как будто три разных двигателя. Можно экономить, можно обычно ездить, а можно позажигать.

[vitya34]

Спасибо за ответы! Подскажите, реальный расход топлива в смешанном цикле совпадает с заявленными?

[realist33]

Цитата: (vitya34 @ 25.4.2013, 21:18) Спасибо за ответы! Подскажите, реальный расход топлива в смешанном цикле совпадает с заявленными?

Не знаю сколько заявлено. За 3500км смешанного режима 2.0 вар полный привод показывает 9.0 (ни разу с покупки не сбрасывал).

[Рохан]

Цитата: (vitya34 @ 25.4.2013, 19:18) Спасибо за ответы! Подскажите, реальный расход топлива в смешанном цикле совпадает с заявленными?

С этим вопросом сюда
ссылка

[garia44]

Цитата: (vitya34 @ 25.4.2013, 18:47) Жду совета от владельцев: как ведёт себя rav 4 2013 года вариатор мотор 2.0 полный привод? Какова динамика разгона? Хватает ли мощности двигателя? К сожалению, тестировал только мотор 2.5 автомат, но как покупку я его не рассматриваю (крутовато в цене).

я для сравнения поездил на автомате 2.5 - у меня 2.0 вариатор
разница ощутима... 2.5 заметно резвее ну и соответственно прожерливее
динамики 2.0 вариатору хватает и он на разгонах более плавный и комфортный нежели автомат
спорт режим тестил - боязно стало когда тапка в пол он разгоняется и на тахометре 6 тыщ оборотов чуть чуть поотпустил... выключил спорт и забыл про него)))
для обгонов по трассе хватает обычного режима просто посильнее и заранее надо нажимать газ)))
про эко я уже гдето писал в постах - режим для пятничных дачников))) включил и плетешся 3-4 часа в пробках

[Евстигнеич]

Витя34. А как он может совпадать?Как можно спрогнозировать где и в какой пробке и на сколько" прилипнешь"?Не получится корректных данных....Я уже так для себя планирую: по городу 15,за городом-10.Получается меньше- радость.

[Maxxxx71]

Цитата: (Евстигнеич @ 26.4.2013, 7:45) Витя34. А как он может совпадать?Как можно спрогнозировать где и в какой пробке и на сколько" прилипнешь"?Не получится корректных данных....Я уже так для себя планирую: по городу 15,за городом-10.Получается меньше- радость.

Это вы с запасом планируете. Вот реальная цифра (2,0, вариатор, полный привод)по городу, каждый день с пробками, расход - 12,1 литров.
По трассе еще не ездил, на майских поеду 3000 км по трассе. Посмотрю сколько получится.
Динамики хватает что бы по ТТК или МКАД быстренько обогнать или перестроится.

[realist33]

Цитата: (realist33 @ 25.4.2013, 20:13) Ну наездил на вариаторе 3,500 км. Постепенно привыкаю. До этого только механика. Удобно. Плавно. Экономично, вроде. Минусов не вижу.

Придумал один минус/не минус:
На механике моего личного авто (Хундай Акцент ) так: газ отпустил, тормоз нажал и она очень прекрасно замедляется. На рабочем РАВе приходится заранее переносить ногу на тормоз (он как бы сопротивляется торможению). Надо, опять же, привыкать.

[Pekar]

Пробег 1600, в пробках 70% своего пути, у меня 2х4 вариатор, после 1000 км. стал активнее поджимать на газ и пользоваться режимом спорт, по бортовому компу сейчас расход ровно 10 (вчера в пробке провел 4 часа), до того как начал активнее давить "тапку" был 9.6. По динамике конечно не ракета, но вполне хватает(в режиме спорт), хотя мне тяжеловато привыкать, до этого была хонда сивик на механике очень резвое авто, благо что тут есть режим спорт, на эко совсем не едет, а так в целом для моих нужд авто устраивает. Удачи на дорогах.

[Maxxxx71]

Режим ЭКО не подходит для пробок, не знаю почему многие пишут что им пользуются в пробках...
Машина тупит, и как мне говорили у ОД, ЭКО нужен для движения по трассе, когда едешь примерно с одной скоростью, без резких обгонов.

[Pekar]

Цитата: (Maxxxx71 @ 26.4.2013, 10:21) Режим ЭКО не подходит для пробок, не знаю почему многие пишут что им пользуются в пробках... Машина тупит, и как мне говорили у ОД, ЭКО нужен для движения по трассе, когда едешь примерно с одной скоростью, без резких обгонов.

+1 как раз таки в пробках или в плотном потоке скорее надо использовать режим спорт, что бы побыстрее перестроится и ускорится при необходимости.

[vadaleks]

Цитата: (Maxxxx71 @ 26.4.2013, 8:18) Динамики хватает что бы по ТТК или МКАД быстренько обогнать или перестроится.

Так там обгон без выезда на встречку, перестроился и едешь дальше, где необходимость динамики?
Другое дело на трассе, где всего 2 полосы, и мест для обгона не много из-за сплошной, плюс частые встречные.

[arkanum]

Цитата: (realist33 @ 25.4.2013, 21:40) Не знаю сколько заявлено. За 3500км смешанного режима 2.0 вар полный привод показывает 9.0 (ни разу с покупки не сбрасывал).

а как сделать, чтобы он сам не сбрасывался? у меня похоже сбрасывается при каждом выключении двигателя RTFM?

[arkanum]

Цитата: (vitya34 @ 25.4.2013, 18:47) Жду совета от владельцев: как ведёт себя rav 4 2013 года вариатор мотор 2.0 полный привод? Какова динамика разгона? Хватает ли мощности двигателя? К сожалению, тестировал только мотор 2.5 автомат, но как покупку я его не рассматриваю (крутовато в цене).

хотя я сейчас выше 3000 об не кручу (неделю назад только забрал авто), но когда нажимаю на педаль, чувствую, что есть ещё запас по динамике, то есть по мне - вполне ок. На майские поеду по трассе - потестирую на обгонах
На самом деле - в зависимости от поведения автомобиля меняется и стиль вождения, поэтому там, где на 2,5 легко бы вылез на встречку, на 2,0 нажмешь на педаль заранее.