Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Датчики температуры
Автор: Стас35 20.7.2021, 15:38
Доброго времени суток форумчане. Прошу совета-обьяснения. на равчике 1-го поколения стоит три датчика температуры :1. на радиаторе, я так понимаю для включения вентиляторов; 2. возле головки левый датчик - это датчик тепературы охлаждающей жидкости для управления системой впрыска топлива (дозирования топлива и регулирования состава топливной смели)
3. правый датчик (который ближе к воздушному фильтру) - это датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на приборной панели.
Вопрос в следующем, датчик №3 служит исключительно для информирования на панель приборов, или же нет. Вопрос возник из за следующей ситуации, в пробках закипает ОЖ, при этом датчик на панели приборов показывает рабочую температуру.
PS датчик температуры на радиаторе, радиатор и термостат заменены на новые, немогу понять в чем проблема
Заранее благодарен за информацию
Автор: jushi 20.7.2021, 16:17
Проблема может быть в негерметичности системы охлаждения. Нормальная система охлаждения находится под давлением, и тогда температура кипения ОЖ в ней повышается. Если система не герметична, то давления нет, и ОЖ закипает уже при рабочей температуре. Давление задается клапаном в пробке радиатора. Он спускает лишнюю ОЖ в расширительный бачок при превышении давления и засасывает её назад при остывании. Стандартная пробка на дорестайле рассчитана на 0.9 бар, после рестайла двигатель горячее, там пробка держит 1.1 бар.
Автор: Стас35 20.7.2021, 16:26
|
Пробку заменил вместе с радитором, и закипает как раз таки через расширительный бачок, но всеравно я непонимаю, почему при кипении стрелка на панели показывает нормальную температуру
Автор: Стас35 20.7.2021, 16:28
|
Негермитичнось, Вы имеете ввиду проверить на целосность все патрубки и т.п.? если бы была негерметичность, то думаю пропадала бы ОЖ, да и при закипании срывает крышку с расширительного бачка
Автор: AndreyUK 2.8.2021, 9:42
|
А точно закипает? Или может быть это прорыв газов через прокладку?
Автор: CravC 21.10.2021, 17:18
Доброго времени суток форумчане. Прошу совета. на равчике 1-го поколения стоит три датчика температуры.
Так проблема в том, что не включаются вентиляторы (поменял уже 2 датчика на радиаторе) + датчик температуры +датчик показаний на приборке.
Радиатор, термостат, патрубки новые. Ошибки никакой не показывает. фишку с датчика снимаю вентиляторы включаются. Ну не могут 2 новых датчика не работать....
Автор: AndreyUK 24.10.2021, 4:38
|
Может например помпа не работать, паровая пробка быть. Щупайте радиатор, в каком месте горячий в каком нет. И почему решили что кипит? По пузырькам в расширительном? Так это могут быть и картерные газы.
Автор: CravC 25.10.2021, 10:21
Помпа и прбка новые. Патрубки не надутые. Радиатор везде горячий и где стоит датчик в том числе...
Автор: jushi 25.10.2021, 15:53
|
Так проблема то в чём? Просто не включаются вентиляторы? А перегрев то есть? Температура то какая? Может ему и без вентиляторов охлаждения хватает? Сейчас похолодало.
Дальше, если скинуть фишку с датчика на радиаторе, включаются вентиляторы? Если нет - ищи в электрике проблему. Если да, то либо датчик глючит, либо циркуляция ОЖ через радиатор плохая. Датчик можно проверить, вскипятив в кастрюле с термометром, как и термостат, только лампочку подключить.
Автор: CravC 29.10.2021, 7:14
Летом закипал! весь радиатор кипяток. Уже два датчика поменял. Фишку снимаю винты работают...
Автор: Вова Лермонтовский 8.11.2021, 19:18
|
Если патрубки на горячую не надутые, значит СОД не герметичная. Или пробка не держит, или в другом месте травит.
Автор: РАВ4 Надежды 17.11.2021, 9:33
|
Думаю, лужу на асфальте он бы заметил. Или в салоне...
Автор: CravC 18.11.2021, 7:34
Антифриз на месте!!! 
Автор: Вова Лермонтовский 21.11.2021, 13:53
|
Знаешь, есть такой прикол среди студентов технических ВУЗов и техникумов:
Если что-то не работает, значит или обрыв, или где-то коротит".
Так и тут. Если патрубки на прогретом двигателе не надутые, значит система не герметичная. Второго не дано. А раз система не герметичная, значит или пробка не держит, или где-то несанкционированное сообщение с атмосферой. Третьего не дано.
Рыбой я никого кормить не подписывался. Пусть сам думает дальше и ищет проблему. Тем более, что мое сообщение 08, а ответ на него (или непонятно на какое) - аж через 10 дней.Сразу видно, что человека проблема беспокоит.
Для инициатора возобновившегося обсуждения:
1) для начала пиши исходные данные. Причем все. Вплоть до того, где живешь, как печка греет, когда антифриз менял и как давно ремень подтягивал.
2) Если тему поднял, то будь добр проверяй сообщения почаще, чем раз в 10 дней и отвечай на каждое сообщение.
Автор: CravC 22.11.2021, 13:07
В выходные проверил тепловизором температуру охлаждающей системы. Термостат открылся при 89*С. Температура в верхнем бачке радиатора 96* в нижнем 93*. Температура в районе ГБЦ 98-99*С. Патрубки плотные. Антифриз на уровне.Расширительный не бурлит. Прокладка ГБЦ, Ремень, ролики, помпа, радиаторы на печку и основной, датчики системы охлаждения - новые!
И, о чудо, сработал температурный датчик на радиаторе, но опять же с 3-го раза (первые 2 раза стрелка подходила к красной зоне и я, принудительно, вкл. вентиляторы). Стрелка температуры на приборке при сработке датчика находилась в районе 10-11 часов. Так что ХЗ ? По городу хватает хоть час катайся стрелка на горизонте. А на трассе, при больших оборотах (скорости 90-100), минут через 15-20 движения температура начинает подниматься вплоть да красной зоны при включенной печке и дополнительной помпе. Так что ХЗ ?
Автор: shinik 22.11.2021, 18:02
|
Новые датчики, ещё не значит что исправные, ты фишку снимал с дат. радиатора?, вентиляторы работают при вкл.
зажигании? Если да, можно ещё попробовать нагреть все датчики по очереди предварительно подключив тестер на прозвон,
и тем же тестером проверить сопротивление датчиков. И да нагревать датч. в воде.
Ещё проверь радиатор когда откроется термостат , только не бачки а сами соты с одной и другой стороны, можно рукой,
что то похожее было у моего друга, новый радиатор, и вроде не китай, а машина грелась на трассе, оказалось
браков. радиатор ,половина трубок были холодными,сдал по гарантии,дали другой и было счастье.
Автор: Вова Лермонтовский 22.11.2021, 18:29
Машина с кондиционером?
Если "ДА", то посмотри в щель между радиаторами. Много ли там всякой срани?
|
нестабильность срабатывания датчика включения вентилятора наводит на мысль о воздушной пробке в СОД. А это скорее всего ГБЦ. Либо неисправный датчик.
|
Сними фишку с датчика включения радиатора. Вентиляторы должны включиться. И промахни после этого по трассе на тех же самых оборотах. Потом отпишись, что да как.
И это.... Антифриз давно менял?
Автор: Ляксандр 14.5.2024, 21:27
Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста артикул датчика на радиаторе для включения вентилятора.
Рав 4 первого поколения 1994 года выпуска.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)