Делюсь фото фильтров, ....M3 - покупал у официалов как образец, а ...J1 - заказал на емексе. Куча фильтров с разными номерами идет в оригинале, официалы прикручивают филтр который есть в наличии, видел разные заказ наряды о прохождении ТО и везде разные фильтры. Сравнил свои фильтры - одинаковые по исполнению, J1 немного выше. Заглядывал внутрь с фонариком - клапан вроде одинаковый. По цене, кстати и тот и тот около 620руб. вышли так что можно брать у официалов. Прокладки сливной пробки у официалов 100р, на емексе 60р.

Цитата: (smira @ 7.7.2021, 6:12) А мне показалось, что он абсолютно симметричный, надо повнимательней глянуть…

Вот первая складка гармошки, она должна наверх смотреть, сверху поток воздуха идет и распирает эту складку к краю рамки фильтра.

Приобрел фильтр мотора Cworks B130G0188 за 476р. По размеру подошел отлично, резина по краям мягкая как на оригинале. Впечатление хорошее, по цене весьма бюджетно и производитель внушает доверие. На фото оригинал - оранжевый, а Cworks - красный

Поставил сегодня фильтр, Cworks b15mr0025 - 382р угольный. По сравнению с оригинальным который шел с машиной выглядит внушительней, тяжелее раза в два по весу и уголь видно на сгибах в приличном количестве. Встал как родной. Единственный косяк - упаковка, в коробке был без пакета и сидел так плотно, что вытащить не смог и пришлось коробку порвать, но это мелочи. И еще нет надписи UP со стрелкой, но там по форме гармошки понятно где верх у фильтра. Направление воздушного потока сверху вниз идет. За 3000км фильтр был капец какой пыльный, хотя езда по городу и печкой пользовался всего месяц. Фильтр мотора был намного чище, чем салона.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 5.7.2021, 13:21) Дак и лейте его. Что или кто мешает?

Дак я и не спрашиваю вашего дозволения, форум - обмен мнениями и знаниями. 0-30 и залью, а кто то потом перечитает обсуждения и ,возможно , откажется от этой жижи 0-16. Доброе дело сделаю, плюсик к карме получится)

Цитата: (Sakura-San @ 5.7.2021, 7:54) Ответ не защитан, вопрос стоял как он доездился до 500т.км с интервалом замены масла 15т.км? Oтвет не защитан - совершенно не в тему.

Интервал 15т.км. - это имхо маркетинг,чтобы конкурировать с той же тойотой и прочими у кого 10т.км. Сами подумайте, технологии одинаковые, материалы моторов одинаковые, масла одинаковые, но у одного производителя 10тыс,а у другого 15тыс. Это просто манипуляция на жадности и скупости людей, они сами себе все придумают и объяснят лишь бы пореже масло менять. А производитель спокоен тк гарантийный пробег машина проедет и при 15тыс. интервале смены масла.

Цитата: (Sakura-San @ 4.7.2021, 7:12) Вы договорились до того, что использование масла рекомендованного производителем - это риск и эксперимент над авто. Однако...

Логикой владеете? Производители рекомендуют замену масла через 15т.км., а в акпп вообще никогда не менять, какие вам еще нужны аргументы по поводу мотивации производителей авто? Перечитайте еще раз написанное выше, там все изложил максимально подробно. И про масло см 5-30 тоже перечитайте, оно тоже в списке рекомендованных производителем.

2,0 -4х4 вариатор, трасса 120км/ч - 7литров/100км город,спб - 11литров/100

А почему Cworks никто не обсудил? Это же тот же оригинал тойота, по описанию это их контора. В теме про воздушный фильтр мотора сравнивали оригинал и Cworks вывод что одно и тоже. Фильтр салона имхо менее критично, чем воздушник мотора и раз туда Cworks подходит, то на салон тем более. Cworks b180g001-690р. самый дорогой синий, типа антибактериальный.
Cworks b15mr0025 - 382р. угольный. Себе заказал угольный. Есть у них и простой фильтр, но цена как у угольного т.е. смысла нет.

Цитата: (Oleg46 @ 13.6.2021, 1:44) Эта лента самоклейкая типа скотча? Такой, только 1 мм пытался закрыть пороги - намучился в изгибах, фен немного помогал, но все равно гребенка осталась. У Вас через эти щели между кусочками будет дополнительная вентиляция.

Про доп вентиляцию как то не подумал, хотя,наверное, это даже хорошо и меньше стекла потеть будут) Брал в рулоне 10метров шириной 3см. Обыскал весь интернет ничего другого не смог найти, искал именно полиуретан, винил не рассматривал. https://electro-kot.ru/plenka-ot-skolov-3-5...0similar_offers ровно один рулон ушел. Клеил с распылителем, брызгал водой на саму дверь и на липкую часть ленты. Держится очень крепко, на следующий день переклеивал кусок и с трудом отодрал от кузова. Там есть клеящий слой, но не как на простом скотче, а скорее как на малярном. Т.е. всегда можно снять после наклеивания. Если кто будет заморачиваться - ищите ленту в 200мкр т.к. 500 это толстая и слабо тянется , на поворотах почти не гнется.

Был сегодня в тойоте, не поленился и с пристрастием распросил про эту систему. Однозначный ответ - ни на что не влияет, все системы продолжают работать. Многие клиенты так и ездят без этих датчиков. Даже сами официалы продают зимние колеса в сборе без этих датчиков. Столько заморочек из ничего,для себя поставил точку в этом вопросе, хрень бесполезная и мегадорогая.

Прочитал все 20 страниц, так и не понял: зачем столько мучений из-за одной лампочки? Люди покупают обд приблуды, скачивают взломанные программы, чтобы что?

1. Авто без этих датчиков как то хуже ездили? У меня камри и прадо были без датчиков и все системы против заноса и букса прекрасно работали. Знаю примеры когда у людей переднее колесо на 0,5 бара было спущено и нормально ездили и все системы работали.

2. Фантазии, что на новом рафе нафиг отключаются все системы стабилизации при падении давления в колесе на 0,2 чем то подтверждаются? Это получается едешь ты на машине, лопается колесо и вдобавок теряешь все системы стабилизации из-за падения давления?

3. Если едешь по трассе и сдохла батарейка или датчик, то что делать? эвакуатором до ближайшего дилера ехать? Мол зимой остался от противозаносной системы?

4. Откуда инфа, что все системы стабилизации отключаются в стелс режиме и ничего на приборке не загорается? Т.е. когда кнопкой сам отключаешь систему стабилизации, то загорается значек на приборке, а при падении давления в колесе не загорается?

5. Тойоту давно засудили бы при таком алгоритме работы систем курсовой устойчивости, да и в руководстве половина страниц была бы про важность датчика давления воздуха в шине и запрет эксплуатации без него.

15т.р. за эту недосистему, которая работает через одно место и никакой пользы не приносит? Можно конечно, но как то странно... Играться с алишными подделками и постоянно молиться, чтобы датчик протянул еще хотя бы месяц? А потом опять разбирать колесо? имхо садомазо на ровном месте)

Цитата: (Ase @ 31.5.2021, 15:07) Как называется?

https://alta-karter.ru/zashita-kartera/toyo...esign-24.36k-01

https://alta-karter.ru/zashita-kartera/toyo...lum-24.36abc-01

Но люков для замены масла нет

Цитата: (Roman Cooper @ 26.5.2021, 21:19) Обратил внимание, что люди с нормальным зрением не так чувствительны к чистоте лобового стекла. В слякотную погоду даже дворники включают раза в три реже, чем я. Потом понял, что все дело в моей близорукости: на стекле (вблизи) не должно быть никаких помех. Мух и слепней при каждой стоянке отчищаю нашатырем. Другим водителям на них вообще пофиг. Поэтому и нити обогрева мне мешают, хотя другие их и не замечают.

Ну, днем когда солнце высоко или пасмурно - пофиг, но вечером с 18 до 20 примерно, солнце низко над горизонтом - нитки реально светятся. Как будто это светодиодная сетка, а не обогрев. От встречек, кстати, эти нитки тоже свет рассеивают и ехать тяжелей, чем с простым стеклом. п.с. зрение единица.

Про лобовое стекло с подогревом уже обсуждали? Толстенные нити,видно всегда. Стекло не прозрачное, а в сеточку все. Самое интересное когда вечер и солнце, из-за угла освещения эти нити начинают светиться и едешь как в тумане. Если придется менять стекло - однозначно без обогрева возьму, он нужен редко,а мучаться с этими толстенными нитями приходится постоянно.