[Vladimir75]

hiУже нескоьлко месяцев мучаюсь с выбором паркетника. В итоге остановился на двух вариантах: Рав-4 2,4 комфорт полюс и Аутлендер XL 2010 2,4 Instyle. Цена примерно одинаковая, характеристики тоже. У аута в плюсе более богатая комплектация, лучшая упраляемость (и по отзывам и по личным впечатлениям). В минусах - шумоизоляция, отечественная сборка. Также смущают отзывы в интеренете о врожденных болячках, типа запаха горелего металла в салоне на новых авто и т.д.
У рава - наоборот комплектация победнее, но зато япония. Шумка чуть лучше, зато имеет место валкость, чуть хуже управляемость, Врожденных болячек вроде нет, зато почитав форум, понял что отзывы о качестве тойтоы неоднозначны. Так что всеже выбрать?

[KoFe]

Про управляемость Toyota RAV4 (3) наглядно тут:
ссылка

[Vladimir75]

Цитата: (KoFe @ 4.11.2010, 15:42) Про управляемость Toyota RAV4 (3) наглядно тут: ссылка

Ну аутлендера я там не увидел.

[Андрей Алексеев]

у Мицу только одна машина РЕАЛЬНО УПРАВЛЯЕТСЯ-это ЭВО lХ...к ауту,да еще местной сборки-сие НИКАК не относится!

[KoFe]

Цитата: (Vladimir75 @ 4.11.2010, 16:37) Ну аутлендера я там не увидел.

Я намекал на великолепную управляемость.
РАВ оставил далеко позади Форд и Фольц, а это далеко не французы ситроен и пеугеот (ПЖ)...

[Vladimir75]

Я и не утверждаю, что Рав плохо управляется, но аутлендер более четкий и менее валкий, чисто субъективно.

[Vladimir75]

Я и не утверждаю, что Рав плохо управляется, но аутлендер более четкий и менее валкий, чисто субъективно.

[KoFe]

Цитата: (Vladimir75 @ 5.11.2010, 17:46) Я и не утверждаю, что Рав плохо управляется, но аутлендер более четкий и менее валкий, чисто субъективно.

Я не агитирую за РАВ4 (хотя очень люблю эту модель).
Если хочешь независимое мнение РАВ4 vs Аут - загляни в эти темы:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4232
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3530

[Vovka]

Тойоту сравнивать с митсубиси я бы вообще не стал.
Если хочешь ездить долго и без проблем бери тойоту и не парься.
Я ценю надёжность, комфорт и ликвидность на вторичном рынке.
Одно то, что в митсубиси нет регулировки руля по вылету говорит о их "незрелости."
Это моё мнение, а там на вкус и цвет..........

[nasya]

Я советую рафик, комфортно и экономично ездию на тойоте уже 6 год, 5 лет на старом рафике первого поколения, и год на новом 2007 года , не жалуюсь не подводили не разу. А вот мужа зять на аутландере 2009 года и аж смотреть жалко, то одно то другое. Ну смотрите сами выбор за вами! Удачи!!!

[MVK]

Каких советов Вы ждёте на форуме RAV?
На форуме аута - Вам будут рекомендовать outlander. Тут - RAV.
А так, RAV будет чуть подороже, примерно, на 50-70 тыр. при похожих комплектациях. Только аут будет в коже.

По поводу сборки аута в России - не парьтесь.
Там только колёса пока прикручивают. На худой конец, возьмите 2-х литровый (1.2 млн в коже на 18 дисках) - он только из Японии.

[FOX7]

Цитата: (MVK @ 9.4.2011, 10:36) Каких советов Вы ждёте на форуме RAV? На форуме аута - Вам будут рекомендовать outlander. Тут - RAV. А так, RAV будет чуть подороже, примерно, на 50-70 тыр. при похожих комплектациях. Только аут будет в коже. По поводу сборки аута в России - не парьтесь. Там только колёса пока прикручивают. На худой конец, возьмите 2-х литровый (1.2 млн в коже на 18 дисках) - он только из Японии.

Двухлитровый (движок как Лансере) вообще не едет. Вот багажник у Аута хорош,в остальном же... А по ценам...,точно помню,что за одну и туже цену можно было взять РАВ стандарт с вариаторм и полным приводом,а АУТ только передний привод за теже деньги и никаких систем стабилизации,только один АБС,единственное в чем богаче была комплектация у АУТа за эти деньги,так только что там климат был,хотя климат на Аутах отстойный и очень древний не сравнить с РАВом (тут двухзонный).
Вы еще по стоимости обслуги узнайте. По моим сведениям Мицу подороже содержать чем Тойоты,хотя у последних межсервисные интервалы короче,зато на Мицу дороже запчасти и еще,учтите,что у Аутов только один официальный дилер-РОЛЬФ,а это еще та контора,так что если что не так,то податься некуда,все одно к ним вернетесь.Так,что поимейте ввиду,что могут и проблемы с гарантийным обслуживанием произойти.Вы почитайте,наведите справки,ведь покупкой машиной дело то не ограничивается.

[Roman Cooper]

Цитата: (FOX7 @ 9.4.2011, 19:14) ...учтите,что у Аутов только один официальный дилер-РОЛЬФ,а это еще та контора,так что если что не так,то податься некуда,все одно к ним вернетесь...

Немного добавлю.
Рольф является генеральным дистрибьютором Mitsubishi Motors.
Дилеров же много:

ссылка

[Румын]

Цитата: (Vladimir75 @ 4.11.2010, 14:41) зато почитав форум, понял что отзывы о качестве тойтоы неоднозначны.

Надо брать киа/хундай/грит-вол/фольксваген.У них однозначные отзывы.
У меня знакомый купил Санте-Фе из салона,в первый же день приехал на сервис-потекли все четыре стойки.

[tanya_sh]

Цитата: (MVK @ 9.4.2011, 10:36) По поводу сборки аута в России - не парьтесь. Там только колёса пока прикручивают. На худой конец, возьмите 2-х литровый (1.2 млн в коже на 18 дисках) - он только из Японии.

аут едет из Японии во Францию, где ему снимают еще и двигатель. все это в разобранном состоянии везут в Калининград, где его дособирают и везут уже к нам. так что просто колесами здесь не обходится.

более того, сегодня заходила в салон mitsubishi. из-за настойчивых советов взглянуть на эту машинку более пристально - нагрянула.
что для себя выявила:
- аут в полной комплектации стоит дороже
- в полной комплектации присутствует биксенон (+омыватели фар), мультимедиа и камера заднего вида
- в отличие от Рава, в Ауте нет систем помощи при спуске, парктроник только за доп.плату
- нет опоры для поясницы на водительском сиденье

Что касается моего сложившегося мнения:
Обзор дороги у аута хуже. Как я ни ерзала вместе с сиденьем - никак (при росте 178).
Бедновато-то как-то внутри.
Не понравилось, как складываются задние сиденья. В Раве все просто - дернул за рычажочек, сиденье и сложилося в ауте я даже не решилась сама его сложить, да и обратно собрать его надо дергать за какие-то петельки - 2 раза.
И не шустрее он ничего.

Что понравилось, так это оформление ручки автомата. Хотя, может, это потому, что я привыкла к Тойоте А еще в полной комплектации идут 17 диски.

Проведя в салоне некоторое время и "прощупав" автомобиль, я уже сделала для себя вывод не в пользу Аута, так тут ко мне подошел менеджер, поспрашивав немного о машине (он, кстати, сказал, что mitsubishi месяца так через 1,5 планирует увеличить гарантию с 3 лет до 5. обязательное условие - КАСКО), он у меня просто нагловато так спросил: "вы вообще что сюда пришли?" после этого..я тоже задалась вопросом "что я вообще здесь забыла?!" и больше я туда не хочу

[MVK]

Цитата: (tanya_sh @ 24.4.2011, 18:42) аут едет из Японии во Францию, где ему снимают еще и двигатель. все это в разобранном состоянии везут в Калининград, где его дособирают и везут уже к нам. так что просто колесами здесь не обходится. более того, сегодня заходила в салон mitsubishi. из-за настойчивых советов взглянуть на эту машинку более пристально - нагрянула. что для себя выявила: - аут в полной комплектации стоит дороже - в полной комплектации присутствует биксенон (+омыватели фар), мультимедиа и камера заднего вида - в отличие от Рава, в Ауте нет систем помощи при спуске, парктроник только за доп.плату - нет опоры для поясницы на водительском сиденье Что касается моего сложившегося мнения: Обзор дороги у аута хуже. Как я ни ерзала вместе с сиденьем - никак (при росте 178). Бедновато-то как-то внутри. Не понравилось, как складываются задние сиденья. В Раве все просто - дернул за рычажочек, сиденье и сложилося в ауте я даже не решилась сама его сложить, да и обратно собрать его надо дергать за какие-то петельки - 2 раза. И не шустрее он ничего. Что понравилось, так это оформление ручки автомата. Хотя, может, это потому, что я привыкла к Тойоте А еще в полной комплектации идут 17 диски. Проведя в салоне некоторое время и "прощупав" автомобиль, я уже сделала для себя вывод не в пользу Аута, так тут ко мне подошел менеджер, поспрашивав немного о машине (он, кстати, сказал, что mitsubishi месяца так через 1,5 планирует увеличить гарантию с 3 лет до 5. обязательное условие - КАСКО), он у меня просто нагловато так спросил: "вы вообще что сюда пришли?" после этого..я тоже задалась вопросом "что я вообще здесь забыла?!" и больше я туда не хочу

Позвольте некоторые комментарии, ибо владею аутом японской сборки в предпоследней комплектации (в коже, без NAVI, ксенона и камеры)

1. Аут 2.4 собирают не в Калининграде, а в Калуге. 2.0 - только в Японии.
2. - аут в полной комплектации стоит дороже. Дороже, чем что? Чем Рав в полной? Рав лонг в полной стоит дороже. С коротким я вообще не сравниваю аутлендер.
3. Задние сидения в ауте раскладываются нажатием одной кнопки. Никаких проблем с этим нет.
4. Оформление салона, согласен, более аскетичное.
5. Интересно, чем Вам так приглянулось оформление ручки автомата? Обычное бедненькое оформление.
6. В полной комплектации у аута идут 18-е диски. Вы вообще какую машину смотрели? Может ASX? Там да, идут 17-е...
7. "- в отличие от Рава, в Ауте нет систем помощи при спуске, парктроник только за доп.плату"
В ауте есть система помощи при трогании на подъёме/спуске.
Система помощи при спуске в ауте отсутствует по причине ниличия подрулевых переключателей упраления трансмиссией (вариатором), с помощью которых Вы сами контролируете тягу на двигателе. Да и принцип работы вариатора на ауте (возможно, и в РАВе) такой, что при сбросе газа на спуске автомобиль тормозит двигателем в отличие от обычного автомата.
Отсутствие парктроника, конечно, веский аргумент:-) при стоимости в 4000 рублей с установкой.

Не собираюсь никого агитировать за аут, тем более на форуме Рафоводов. Но считаю, что информация должна быть корректной.
Рав лонг тоже был в моем списке претендентов. Автомобиль всем хорош. Но оказался он дороже аута, ТО - раз в 10000, и угоняем уж слишком...

[MrDims]

Цитата: (MVK @ 25.4.2011, 8:28) Система помощи при спуске в ауте отсутствует по причине ниличия подрулевых переключателей упраления трансмиссией (вариатором), с помощью которых Вы сами контролируете тягу на двигателе. Да и принцип работы вариатора на ауте (возможно, и в РАВе) такой, что при сбросе газа на спуске автомобиль тормозит двигателем в отличие от обычного автомата.

вариатор тут не причём
ты просто видимо не понимаешь, что это такое

[MVK]

Цитата: (MrDims @ 25.4.2011, 16:04) вариатор тут не причём

Возможно...
Я сравниваю работу вариатора с обычным 4-х ступенчатым автоматом, который у меня был на предыдущей машине...

[tanya_sh]

Цитата: (MVK @ 25.4.2011, 8:28) Позвольте некоторые комментарии, ибо владею аутом японской сборки в предпоследней комплектации (в коже, без NAVI, ксенона и камеры) 1. Аут 2.4 собирают не в Калининграде, а в Калуге. 2.0 - только в Японии. 2. - аут в полной комплектации стоит дороже. Дороже, чем что? Чем Рав в полной? Рав лонг в полной стоит дороже. С коротким я вообще не сравниваю аутлендер. 3. Задние сидения в ауте раскладываются нажатием одной кнопки. Никаких проблем с этим нет. 4. Оформление салона, согласен, более аскетичное. 5. Интересно, чем Вам так приглянулось оформление ручки автомата? Обычное бедненькое оформление. 6. В полной комплектации у аута идут 18-е диски. Вы вообще какую машину смотрели? Может ASX? Там да, идут 17-е... 7. "- в отличие от Рава, в Ауте нет систем помощи при спуске, парктроник только за доп.плату" В ауте есть система помощи при трогании на подъёме/спуске. Система помощи при спуске в ауте отсутствует по причине ниличия подрулевых переключателей упраления трансмиссией (вариатором), с помощью которых Вы сами контролируете тягу на двигателе. Да и принцип работы вариатора на ауте (возможно, и в РАВе) такой, что при сбросе газа на спуске автомобиль тормозит двигателем в отличие от обычного автомата. Отсутствие парктроника, конечно, веский аргумент:-) при стоимости в 4000 рублей с установкой. Не собираюсь никого агитировать за аут, тем более на форуме Рафоводов. Но считаю, что информация должна быть корректной. Рав лонг тоже был в моем списке претендентов. Автомобиль всем хорош. Но оказался он дороже аута, ТО - раз в 10000, и угоняем уж слишком...

Я смотрела Аут 2.0.
В салоне мне сказали, что и 2.0 собирают НЕ в Японии. Кстати, завод-то их находится прямо-таки в эпицентре всех последних событий в Японии (снова по словам менеджера).
А вот ручка автомата...не знаю возможно, новые Ауты немного другие не только внешне? Я смотрела 2011 года Аутлендер, ASX я отличить смогу
В ауте есть система помощи при трогании на подъёме/спуске. - на мой вопрос "есть ли в полной комплектации (2.0!) система помощи при подъеме/спуске?" мне ответили, что есть, но только при подъеме.

Отсутствие парктроника, конечно, веский аргумент:-) при стоимости в 4000 рублей с установкой.
Я не собираюсь с Вами спорить для кого-то это вполне приемлемо, а кто-то захочет взять авто по цене такое же, но с парктроником на вкус и цвет, как говорится, фломастеры разные

[MVK]

Цитата: (tanya_sh @ 25.4.2011, 17:25) Я смотрела Аут 2.0. В салоне мне сказали, что и 2.0 собирают НЕ в Японии.

Просто поверьте мне на слово. 2.0 - ТОЛЬКО ИЗ ЯПОНИИ. У меня как раз 2.0.

Цитата: (tanya_sh @ 25.4.2011, 17:25) Кстати, завод-то их находится прямо-таки в эпицентре всех последних событий в Японии (снова по словам менеджера).

По словам менеджеров можно и не такое узнать.

Цитата: (tanya_sh @ 25.4.2011, 17:25) В ауте есть система помощи при трогании на подъёме/спуске. - на мой вопрос "есть ли в полной комплектации (2.0!) система помощи при подъеме/спуске?" мне ответили, что есть, но только при подъеме.

В ауте нет систем помощи при спуске. Есть система помощи при трогании на подъеме. Т.е. на крутом подъёме при отпускании тормоза машина не скатывается назад, а тормоза удерживают её около 2 секунд...Наверное, Вы имели ввиду другие системы.

Цитата: (tanya_sh @ 25.4.2011, 17:25) Отсутствие парктроника, конечно, веский аргумент:-) при стоимости в 4000 рублей с установкой. Я не собираюсь с Вами спорить для кого-то это вполне приемлемо, а кто-то захочет взять авто по цене такое же, но с парктроником на вкус и цвет, как говорится, фломастеры разные

Ни за что не поверю, что парктроник в Вашем случае явился главным критерием при выборе Рафа. Скорее более женственный облик рафа, в отличие от нового аута.