Кто сможет мотивированно подсказать на чём остановить свой выбор. Требование - цена до 1 млн. руб.
Вот здесь можно почитать отзывы владельцев разных марок автомобилей:
http://reviews.drom.ru/
НСВ66
Спасибо, не доверяю я таким порталам.
Форестер создан при активном участии ТМС.
Это было видно ещё на новой Импрезе-хэтч.
В ней интерьер и многие дивайсы просто позаимствованы от РАВа.
В салоне и за рулём будет попросторней.
Опять же по Импрезе сужу.
Но у форя есть более "весёлые" движки 2,5 и 2,5турбо.
Чего не может предложить РАВ.
Двухлитровый будет явно мал.
Опять же симмеиричный полный привод и неплохая АКПП.
Внешний облик очень смахивает на "обруталенны" Равчик.
Хорошая машинка, заточенная на езду и с фирменным острым управлением.
Сам посматриваю.
Alk
я равчик выбирала по двум показателям:
1. он самый красивый их всех паркетников
2. и я в него как села - поняла, что это то самое, МОЁ !!!
то есть, никакого объективизма Я её просто люблю, она это чувствует и ведёт себя идеально)))
Forester бы не взяла тоже из-за внешности ))) Он какой-то мальчиковый
А вообще я слышала, что у Тойот самое дешёвое обслуживание из всех японцев. Субару дороже и Тойоты и Хонды.
KissaHerra
а я думаю что 2.0 это оптимально для Рава и не надо ему 2.4, тем более 3,5
Цитата (Петька @ Сегодня в 22:19) |
KissaHerra а я думаю что 2.0 это оптимально для Рава и не надо ему 2.4, тем более 3,5 |
KissaHerra
Цитата |
А такой? |
Цитата (Равушка @ Сегодня в 22:51) | ||
KissaHerra
какой такой? |
А во какой!
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
KissaHerra
да, нравится, заверните!
Это субаровцы в официальном пресс-релизе на новый Форь поведали, что "клиренс увеличен до 200 см"
Общество прикинуло размерчик - результат превзошёл все ожидание
Ну вот я тоже выбирал из этих авто.
Для начала остановился на Раве, потому как брал его для активного отдыха и детали для него копеечные (крыло 900 руб.), а "Лестничёг" то в обслуге дороже....
Думаю дальше поменяю на Патрульного или Большого Широкого.
Аффтор темы обратился в заведомо не объектиный источник - кто ж скажет на нашем форуме, что лучше тойты хто-то... Лучше тойоты может быть тока две тойоты))).
Ну а если при всем своем субъективизме - стараться быть объективыным и, потом, во мне все же больше практицизма - то конечно РАВ рулит по всем позициям)).
А вообще - выбирать вам! Удачи!
Цитата (Venta @ Сегодня в 10:14) |
Аффтор темы обратился в заведомо не объектиный источник - кто ж скажет на нашем форуме, что лучше тойты хто-то... Лучше тойоты может быть тока две тойоты))). Ну а если при всем своем субъективизме - стараться быть объективыным и, потом, во мне все же больше практицизма - то конечно РАВ рулит по всем позициям)). А вообще - выбирать вам! Удачи! |
Цитата (KissaHerra @ Сегодня в 11:38) |
Субару фактически принадлежит ТМС. Технологически так уж абсолютно точно. |
Ничем необоснованное утверждение.
Начните подсчёт со стоимости нормо/часа и межсервисного интервала.
Я тож считал, что Вольво ооочень дорогая в обслуге марка.
Пока не посмотрел стоимость ТО ХС70 на 20ткм(межсервис) и не умножил своё ТО10 на два.
Вот только классы разные.
Цитата (Alk @ Вчера в 22:44) |
НСВ66 Спасибо, не доверяю я таким порталам. |
3-й рав потерял свои плюсы, и свою аудиторию - длинная база, отсутсвие полного постоянного привода. Стал как все вообщем.
ИМХО новый Форестер или новая СРВ гораздо интереснее, можно и Хтрайл посмотреть
Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 04:11) |
3-й рав потерял свои плюсы, и свою аудиторию - длинная база, отсутсвие полного постоянного привода. Стал как все вообщем. |
Цитата |
ИМХО новый Форестер или новая СРВ гораздо интереснее, можно и Хтрайл посмотреть |
Насчёт нового Трэйла я бы не высказывался так пренебрежительно.
По сравнению с предыдущим - неплохой и добротно сделанный аппарат.
У кого нет предубеждения к Ниссану может и подойти.
Для себя выбирал машину так:
1. Для чего она нужна? (повседневная езда + на рыбалку с асфальта съехать, не боясь, что дождь начнется + в деревню там до дома в зиму доехать и т.п.)
2. Расходы на эксплуатацию, обслуживание, ремонт ( т.е. ГСМ, сервисы, запчасти. Ну нет у нас официалов по Субару и Хонде! Да еще в магазине по запчастям на японки сказали - однозначно Тойотовские з/ч дешевле и почти всегда все есть.)
3. Комфорт, вместительность и т.п. Все зависит от семьи, что-куда возить и т.д.
4. Свои драйверские амбиции (здесь в большей степени мощность моторов, плотность подвески, особенности трансмиссии и т.д.)
5. Наконец, к чему все-таки больше душа лежит.
Как правило остается 2-3 модели и практические вопросы типа: что есть в наличии на рынке на сегодняшний день, какие комплектации, цены, буду ждать того, что выбрал или куплю то, что есть сейчас в наличии.
А вот я брал по ощущениям.
И не ошибся, уже в который раз
Ну, ощущения - это такие же думки, только не выраженные на бумаге.
Venta
Полностью согласен.Форум ведь РАВовский.
И вообще,завязывайте РАВчик ругать!
Сегодня отмахал 500 верст в легкую,по далеко не лучшим дорогам.
В который раз отметил четкую управляемость,вполне,вполне достойный комфорт,усталости практически нет.
В очередной раз убедился,ХОРОШАЯ машина.
Надо будет - будем ругать.
Но за дело.
А политруковское "мы лучше всех" оставь полтиканам.
KissaHerra
Все равно Мы лучше всех!
Просто по мере привыкания к машине,когда она уже не самая новая,когда самой модели 2 года,когда появилось множество конкурентов трудно не обращать на них внимания. Но при всем при этом,РАВчик достойно конкурирует с любым одноклассником.(Я не говорю о машинах другого ценового диапазона,RX,ML,X3 и т.д.).
Из опыта использования "иномарок",если тебе что нибудь не нравится в твоей машине,сядь в "девятку" и все пройдет.
Цитата (Dmitry_54 @ Вчера в 04:11) |
ИМХО новый Форестер или новая СРВ гораздо интереснее, можно и Хтрайл посмотреть |
Цитата (Петька @ 8.06.2008 - 22:19) |
KissaHerra а я думаю что 2.0 это оптимально для Рава и не надо ему 2.4, тем более 3,5 |
Цитата (Malenkii @ Сегодня в 12:40) | ||
Не согласен. 2,4 резвее будет чем 2 ____________________ по ощущениям мне 2,4 больше нравится. |
Тогда уж стОит присмотреться к Хаммеру. И ездить вокруг АЗС...
Цитата (НСВ66 @ Сегодня в 17:01) |
Тогда уж стОит присмотреться к Хаммеру. И ездить вокруг АЗС... |
Спасибо всем за отзывы. А вот у Форда Куга вышла. Как вы думаете вариант?
Цитата (Alk @ Сегодня в 19:00) |
Спасибо всем за отзывы. А вот у Форда Куга вышла. Как вы думаете вариант? |
Malenkii
Цитата |
СРВ интереснее?????????? да это вообще не машина. |
Ну почему же?
Есть сервантик и с 2,4/170лс
Внутри действительно удобная.
Цитата (Alk @ 11.06.2008 - 20:00) |
А вот у Форда Куга вышла. Как вы думаете вариант? |
Serano
1) Столько косяков на РАВ4-3 у Тойоты кмк не было ни в одном поколении.
Я где-то четверть времени катаюсь на Форд Транзит Коннект 1,8/115 лс и могу заявит, что задняя подвеска у него подамортизированные (рессоры ) переносит наши ямы намного лучше, чем на РАВе.
Шумоизоляция лучше, скрипов зимой не было. А ведь всего-то навсего - турецкий грузовой фургончик.
2) Бесспорно это косяк.
Но в варианте дизеля - поджечь бензобак крайне сложно.
Что касается поджигателей - а разве они вскрывают лючки баков?
3) У нас уже полно машин с коммонрэйловскими дизелями и армия их поклонников весьма велика. Что касается топлива - это головняк. Но в столицах он решается легко. Да и в регионах особых поблем нет. Можно и бензинчика такого плеснуть, что катализатору каюк наступит через день.
4) Сравнивать лс на бензиновом и современном турбодизельном движках - занятие мягко говоря неразумное.
Достаточно посмотреть на величину крутящего момента. У Куги он намного больше.
Со светофора Куга заставит нас пыль глотать без вариантов.
В городе на "ручке" можно ездить после 40км/ч на любой скорости - пофик.
Максималка тоже такая я же. Так, что и на трассе вряд ли получится перегнать.
А уж когда в конце года появится Куга с вольвовским Т5/225 лс - и подавно.
Вот если бы турбодизельный РАВ4 2,2л (европеец)
5) Куга не внедорожник. И такого позиционирования нет. Хотя изначальные "грязевые" свойства лучше РАВовских.
Отсутствие запаски давно уже не новость. В т.ч и для РАВа.
Ну а если едешь на РАВе на рыбалку - кинь запаску в багажник или на крышу и езжай себе. Не проблема.
6) Низачот.
Такая разница в базе незаметна и непринципиальная абсолютна.
А для того, чтобы проверить, что такое настоящая длинная база во внедорожных условиях - залезь в грязюку на ХС70.
Или на п4
7) Различия в цене при такой покупке малопринципиальны. Больше на спутник потратишь или на каско.
Плюсов есть. Достаточно много.
Но я их не искал в силу схожести Куги с РАВом в принципе - компакт-SUV без каких либо новшеств. Себе бы не взял.
Уже неинтересно.
Цитата |
Столько косяков на РАВ4-3 у Тойоты кмк не было ни в одном поколении. |
Цитата |
Я где-то четверть времени катаюсь на Форд Транзит Коннект 1,8/115 лс и могу заявит, что задняя подвеска у него подамортизированные (рессоры wink.gif ) переносит наши ямы намного лучше, чем на РАВе. .... А ведь всего-то навсего - турецкий грузовой фургончик. |
Цитата |
2) Бесспорно это косяк. .... Что касается поджигателей - а разве они вскрывают лючки баков? |
Цитата |
Со светофора Куга заставит нас пыль глотать без вариантов. |
Цитата |
Куга не внедорожник. |
Цитата |
Низачот. |
Serano
Я сослался на косяки РАВ4-3 с одной лишь целью - качество Тойоты ухудшилось и это аксиома.
Что на нашем рынке, что на америкосовском.
Причём ТМС сама это публично признала.
Посему ссылаться на качество Форда думаю не стоит.
Куга собирается исключительно в Германии.
И неизвестно кого быстрей переведут на пр-во Кугу во Всеволжск или РАВ в Шушары
Почему нет сомнений что лучше будет переносить наши дороги?
ФФ2 хэтч 2.0/145лс имеет не только отличное управление, но и оочень неплохую подвеску. Вряд ли Кугу испортят
Те десятые доли секунды, которые приведены в ТТХ лекго компенсируются умением той или другой прокладкой.
РАВ4-3 хреновая машина для рыбалки. Это не первый РАВик Уж поверьте - знаю о чём говорю.
Максимум - шашлычки и легкая грязюка. С этим справится любой паркетник.
Прокатился на Куге, я в шоке! Я не ожидал что машина так мне понравиться на ходу!
Когда начнём поздравлять?
Рав4-3 становиться настоящей машиной после полной шумоизоляции. Незнаю что вы грешите на заднею подвеску, она хорошая. Единственный косяк это скрипучая задняя дверь, лечится простой смазкой салидолом.
Куга понравился... но он какой-то... подростковый, что ли... возможно, это из-за своеобразных оранжевых вставок в салоне на красном авто, какое я смотрела в салоне. Не понравилось и то, что на данный момент по Куге доступны только дизеля и только на ручке.
Ездила в Форестере... ужас. В смысле певучести салона. Машина была нульцевая.. и трех тысяч не прошла... но КАК она скрипела всем пластиком!!! Для новой машины просто безобразие. Шумка на задних арках вообще отсутствует, по-моему - дорогу слышно на 10 с плюсом. У меня десятилетний РАВ так не скрипит, хотя шумит не меньше.
Новый СРВ чисто внешне.... не восторгает.
Третий РАВ не взяла бы тоже... не пинайте только... не нравится он мне. Ни в нутри, ни снаружи.
Цитата (Равушка @ 11.06.2008 - 22:36) |
хорошая машина, комфортная, только насколько я знаю, в Россию новый CRV поставляется в слабой мощности, и посему разгон у неё плавный, практически вальяжный на обгон я часто не решалась идти, не успела бы )) А когда разгонится, очень хорошо трассу держит! И внутри удобная. |
Цитата (Igolko @ Вчера в 12:01) |
Куга понравился... но он какой-то... подростковый, что ли... возможно, это из-за своеобразных оранжевых вставок в салоне на красном авто, какое я смотрела в салоне. Не понравилось и то, что на данный момент по Куге доступны только дизеля и только на ручке. Ездила в Форестере... ужас. В смысле певучести салона. Машина была нульцевая.. и трех тысяч не прошла... но КАК она скрипела всем пластиком!!! Для новой машины просто безобразие. Шумка на задних арках вообще отсутствует, по-моему - дорогу слышно на 10 с плюсом. У меня десятилетний РАВ так не скрипит, хотя шумит не меньше. Новый СРВ чисто внешне.... не восторгает. Третий РАВ не взяла бы тоже... не пинайте только... не нравится он мне. Ни в нутри, ни снаружи. |
KissaHerra
С синими не видела
Насчет заоблачных цен на автомат как-то даже не сомневалась...
Про Форик новый было написано... сама в шоке
Цитата (Igolko @ Сегодня в 23:26) |
KissaHerra ................ Про Форик новый было написано... сама в шоке |
Я не знаю, честно... как всё это в форе слышно передним седокам, но я лично сидела сзади... поэтому могу сказать... 100% скрипит сильно и на каждой неровности. И шумно - мне приходилось частенько переспрашивать, когда ко мне спереди обращались...
Может, это у конкретно той машины что-то не так было... на тот момент её пробег состоял чуть больше 3000 км.
лучше дождаться нового Prado. Правда он поболе лямчика стоить будет. Ну кредит можете еще оформить на него.
Цитата (Malenkii @ Сегодня в 16:38) |
лучше дождаться нового Prado. Правда он поболе лямчика стоить будет. Ну кредит можете еще оформить на него. |
А мне новый CR-V очень понравился. Удалось проехать на нем около 1000 км и впечатления полностью положительные. Правда динамики стандартного 2-ух литрового двигателя не всегда хватало на трассе (об этом Равушка тоже выше писала), но впечатления комфорта полностью перекрывали этот единственный минус. Да и потом, если 90% всех поездок приходится на город, то динамика на трассе уже не так важна.
Кроме того, сейчас можно в России уже официально купить CR-V с двигателем 2,4 литра (не так давно начались продажи) и тогда и эта мелкая проблема исчезает.
С уважением, Марко
Цитата (KissaHerra @ Вчера в 22:43) |
Поболе лямчика говоришь? Да и нынешьний начинается с 1,5млн К новому можно будет смело плюсовать сотни полторы. |
Цитата (Marko @ Сегодня в 06:54) |
А мне новый CR-V очень понравился. |
Вообще, сначала надо написать, где машина будет больше эксплуатрироваться (город-трасса-деревня).
Еще интересно, почему выбираете среди паркетников.
Если будете часто использовать внедорожные качества, то я бы обратил внимание на Гранд витару, она чуть больше предназначена для плохих дорог. чем третий рафик (у нее постоянный полный привод и понижающая передача).
Цитата (Dimidrol @ Сегодня в 09:50) |
Еще интересно, почему выбираете среди паркетников. Если будете часто использовать внедорожные качества, то я бы обратил внимание на Гранд витару, она чуть больше предназначена для плохих дорог. чем третий рафик (у нее постоянный полный привод и понижающая передача). |
Цитата (Malenkii @ Сегодня в 09:53) | ||
Гранд Витара была у моей знакомой Сервис - единственное место куда эта машина способна доехать Вся рассыпалась |
Цитата (Dimidrol @ Сегодня в 09:55) |
Мой друг купил жене - пробег около 5 тысяч, машинке полгода, понимаю что этого мало, пока все ок))) |
не знаю как новое поколение субар тем более форик.сам на легасе правом катаюсь 2001г.в. все устраивает и шумка лучше чем в рафе в несколько раз и постоянный полный привод вещь просто офигенная.и не так страшно обслуживать по деньгам легася как кажется изночально.про дилерские цены на ТО в У СЕРВИСЕ просто космос машинка то на гарантии.я за форик конечно пдкупает очень постоянный полный привод а не как в рафе.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)