Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Охрана Тойота РАВ 4 _ Анализ попыток угона, штатных систем безопасности.
Автор: Spring SS 27.3.2019, 18:24
Всем привет!
Как то тут совсем тихо! А меж тем Тойота РАВ4 занимает в рейтинге угонов за 18й год почетное пятое место. Это значит, что 317 обладателей Тойоты РАВ4 таковыми больше не являются.
Я с Вашего позволения кое что повыкладываю в этой ветке, дабы все, кому интересна эта тема, смогли бы более детально ее изучить.
С уважением, Александр
Автор: Spring SS 27.3.2019, 18:42
Тут инфа по паре попыток угона. С фотками и простым анализом, возможно, кому-то это поможет.
вот что важно:
1) В машину попали через дверь, провернули личину, через диагностический разъем отключили штатную противоугонку.
2) получили доступ к блоку сертификации за бардачком, вынули его из пластикового корпуса.
3) Встали на ноги еепром, подписали дамп(на сегодня это не проблема, если есть 3G сеть и оборудование типа Абритус)
Дальше на этапе подачи кода отключения угонщики столкнулись с проблемой и покинули машину.
Вот фотки с двух последних попыток(рав и 200)
Абсолютно одинаковый алгоритм
Достали блок смарт кея, сбросили ключи, подписали свой спецоборудованием. Никакими разъемами диагностики при этом не пользовались, так как через разъем ОБД2 нет возможности подписать ключ без мастера.
Вся цифровая защита до смарт кея становится бессмысленной при записи ключа напрямую через ноги процессора.
Защиту нужно строить на этапе подачи команды на блок иммо или от блока иммо на блок управления. по возможности в самых труднодоступных местах.
очень актуально для нового дизельного РАВ4 у которого вообще практически нет ни силовых, ни управляющих цепей, которые можно было бы корректно порвать как под капотом так и в салоне, особенно в сочетании с запуском.
Автор: Spring SS 27.3.2019, 18:50
Вот еще видео с обзором оборудования на РАВ4
https://youtu.be/A9JSbfAa9Xk
Автор: Spring SS 27.3.2019, 18:55
[quote name='Spring SS' date='27.3.2019, 19:50' post='1147458']
Вот первое видео с обзором оборудования на РАВ4
https://youtu.be/AymDIxBsYWE
Автор: SPb 27.3.2019, 20:40
Это не частые варианты угонов, трудоёмкие. Странно, что на такое пошли. Вероятно, нет денег на достойное оборудование.
А так, блок сертификации можно и защитить.
http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=162355
Автор: Spring SS 27.3.2019, 23:45
Ну для защиты блока сертификации есть более изящная заводская конструкция. А угоны разные бывают. Большинство людей до сих пор уверены, что нужно коробочку в ОБД вставить и блокиравка этого разъема помочь должна.
Автор: autostudio.ru 28.3.2019, 11:35
Spring SS
Приветствую, коллега!
А чем автомобиль был защищен в принципе?
Автор: YuginZ 28.3.2019, 11:40
Началась битва как бы титанов 
Автор: Spring SS 28.3.2019, 14:57
|
Привет!
Угон достаточно старый. Автомобиль был оборудован системой Имплант, если Вы про нее слышали? Это наши друзья в свое время красивое решение придумали именно для Рав4. Там следов установщиков вообще не видно. Фотки просто показательные. Куда и как лезут.
Автор: autostudio.ru 28.3.2019, 15:37
Spring SS
Да, слышали, разумеется.
Думал, что это реальная свежая попытка угона, поэтому и насторожило, что не было описания, как защищен автомобиль.
Автор: Spring SS 28.3.2019, 15:48
За последнее время, возможно, как и Вы заметили, квалификация угонщиков стала чуть хуже. Большинство угонов заканчиваются разбитым стеклом и попыткой прошить ключ через лин шину или напрямую на епром смарткей. Хотя уже давно известно, что на 2х литровых моделях рав 4 прошить напрямую ключ нельзя, но можно поменять блок на свой и снюхать с имо. Как - не знаю, но видел такой набор.
Но проще всего свернуть руль и заменить ЭБУ. Если машина ключевая. Их кстати больше всего и берут(по рассказам)
Автор: access013 28.3.2019, 16:05
|
Не правда!
Просто они идут по пути кратчайшего сопротивления!
Зачем решать долгую шахматную многоходовку,если в соседнем дворе стоит такой же,но без всяких наворотов,защит и застрахован по КАСКО!
Тем более тот кто пришел забирать,как правило очень не грамотный и простой перегонщик,а тот кто ему все это дал и сказал куда воткунуть и что нажать,находиться далеко и в лучшем случаи ведет его по мобиле...
Автор: autostudio.ru 28.3.2019, 16:19
Spring SS
Да,именно поэтому фактор первого рубежа становится очень важным. Малоприятна не столько попытка угона, сколько восстановление автомобиля после попытки завести автомобиль. Поэтому , повторюсь, автомобиль уже с открытой двери (а может и раньше) должен давать понять, что хорошо защищен от всех вариантов угона (и защита obd здесь все равно будет не лишней), тогда и только тогда факт покушения на угон так и останется покушением и не более того.
Автор: autostudio.ru 28.3.2019, 16:34
|
Не совсем так. Во-первых, на мой взгляд, весьма грамотный , но не желающий решать нестандартную задачу и действующий по заранее заведенному и принятому командой алгоритму .Если угон идет в составе организованной группы, то задача того человека, о котором Вы говорите, только завести автомобиль ( его уже до него открыли, а потом другой же и поедет, если все состоится). Вот тут и начинаются проблемы и вопросы (при установленном противоугонном комплексе), и вот тут будет понятна квалификация этого специалиста. В подавляющем большинстве случаев автомобиль , конечно же, остается на месте с любезно прикрытой дверью, а в меньшем количестве случаев, если в салоне начинается хаотичный поиск блокировки, салон будет в изрядно плачевном состоянии (кстати, тут то КАСКО и поможет для восстановительного ремонта.)
Для владельца важно решить , каким образом, он желает решить вопрос защиты от угона: с защитой периметра и целым салоном или "автомобиль остался на месте , но с внутренними повреждениями". Информация для размышления владельцам......
Автор: Spring SS 28.3.2019, 18:46
Смысл упираться и защищать перметр, когда понятно, что разбив стекло, можно попасть в автомобиль. Или Вы думаете, что пленка спасает?
Автор: access013 28.3.2019, 19:14
|
Не всегда разбив стекло с пленкой удается открыть дверь...
Автор: autostudio.ru 28.3.2019, 19:16
Spring SS
Я думаю, что правильный подбор противоугонного комплекса для реализации полноценной защиты является очень важным этапом и ключевым.
И ответить на Ваш вопрос пока что нельзя, потому что мы не знаем самого главного, а именно условий эксплуатации и режима хранения автомобиля.
Когда будет конкретный вопрос, тогда и можно будет дать конкретный ответ, так что обращайтесь, поделюсь своем мнением на этот счет.
Автор: Spring SS 28.3.2019, 19:24
|
А что, обязательно открывать дверь разбив стекло при угоне автомобиля?
Автор: golosoff 28.3.2019, 20:05
|
Нет, но одну из моих машин бросили, не сумев открыть дверь.
Так-то машину можно утащить, не заводя двигатель, это же не значит, что не нужно этому сопротивляться.
Автор: SPb 28.3.2019, 23:22
|
Можно взглянуть? Интересно.
|
А это уже и не нужно.
|
Вот именно!
Автор: autostudio.ru 29.3.2019, 14:27
golosoff
Добрый день!
К слову, Ваш пример показательный и в полной мере отвечает на вопрос об актуальности темы по защите периметра при определенных условиях эксплуатации автомобиля.
Автор: Spring SS 29.3.2019, 20:50
Поддержу пожалуй.
многое зависит от того, как угонщики готовились к угону автомобиля. Какой метод выбрали. Наличие инструмента, оборудования, наконец опыта играет значительную роль в окончательной победе. При равных прочих долезть до прохода проводов в дверь не составляет особого труда, а там и управление блокиратором двери. Однако этого не сдалали, а значит не были готовы.
На мой взгляд это скорее говорит о низкой квалификации.
А так то вот замечательный вариант)))
https://youtu.be/jj_7UoLnbYo
Прошу прощения за ссылку. Ну никак не получается у меня вставить видео. Если кто поможет, буду благодарен.
Автор: YuginZ 29.3.2019, 21:16
После http , " s " убрать .
Автор: autostudio.ru 29.3.2019, 22:07
Spring SS
Скажите, а о чем это видео?
О том, что " все установки производятся на обычных центрах"?
Какое вообще видео к теме имеет отношение?
Автор: Spring SS 29.3.2019, 22:13
|
О том, что если сигу поставили у дилера за приборку, то стойкость системы одна минута. Вот о чем. И на сколько я понимаю этот видос и в Ваших интересах. Вы же профи, много лет на рынке. И уж точно делаете все правильно.
Автор: Spring SS 29.3.2019, 22:14
|
Огромное спасибо!
Автор: autostudio.ru 29.3.2019, 22:17
Spring SS
Мне казалось, что Вы пытаетесь оппонировать по поводу дверных блокираторов.
По поводу того, что сигнализация - это не защита, по-моему , знает уже даже ребенок.
п.с. это видео в интересах акробатов, которых Вы прорекламировали
Автор: Spring SS 29.3.2019, 22:37
Акробатам передам привет!
Про сигналки я наоборот за. Особенно про штатные. Несмотря на то, что в них есть дыры, все можно прикрыть и дополнить.
Автор: SPb 29.3.2019, 23:07
|
Штатные никакие у всех производителей а/м. Да и нету её в РАВе.
|
Нельзя не прикрыть, не дополнить.
Автор: autostudio.ru 30.3.2019, 8:05
|
Со штатной мы с Вами ничего не сделаем, не отключать же ее?))
Так что пусть будет, а вот нештатные системы для того и созданы, что решать задачи по противодействию угону.
Автор: semad 13.11.2019, 11:53
Добрый день. Тема как-то заглохла, а я на новеньких хочу вставить свои пять копеек. Машину купил в июле, дизель. На всех предыдущих машинах сам ставил разные противоугонки. На этой очень удачно порвать цепь стартера и закрыть капот электрозамком от привода багажника (соленоид с тросиком). Машина изначально праворукая поэтому у замка капота есть два привода левый и правый. С левой стороны страховочный тросик, приводится в действие сняв подкрылок, либо перебрасывается под капотом на родной для сервиса. Машина заводится одновременным нажатием двух спрятанных кнопок и снопки старт. Обычно снимаю привод с личины замка. Мне важно, чтобы машина не ушла. Много всего подстроил под себя, омыватель камеры заднего вида, мигание верхнего стопа, омывание с кнопки фар и по салону тоже. Я понимаю, что я не совсем здоров, как говорит моя жена, я снимал и разбирал стеклоочиститель, смазывал оси привода, пол машины разобрал снизу, делал антикор, срезал много шпилек линих, установил свою защиту, хотел поменять бензобак на пластиковый (увеличить объем), но пока отговорили.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)