Полезный и тем, кто пришел к нам недавно.
Скажите спасибо, подняв репутацию пользователю, который вам помог, для этого нужно нажать "+", находящийся возле слова репутация.

Покупал в ТЦ Измайлово, в ссылке информация, сколько стоит http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...indpost&p=51731

Как менять, указано на рисунке, сам еще не менял

Вытащи старый и купи аналогичный

обещанная фотка (правда уже не нужная)

Алекс 3
Посмотри, может поможет

"...Что говорит про тебя жена, любовница или теща, ты можешь узнать и сам, а вот какую информацию выдает о тебе твоя машина — большой вопрос. Ответить на него нам помогла врач-психиатр Наталья Руднева*.
* Заведующая консультативно-поликлиническим отделением Клиники неврозов, Москва

Машина перестала быть только средством передвижения в тот момент, когда на рынке стало больше одной модели. Как только человек получил альтернативу, в дело покупки вмешались его чувства, характер и привычки. Конечно, служебные авто не в счет, но те, что были куплены исключительно по прихоти хозяев, а не под давлением обстоятельств, могут многое о них поведать.

Размер
Все в курсе, что в народе говорят о комплексах владельцев больших джипов. Мол, у хозяина Hummer пенис не больше пимпочки, закрывающей дверь. Так вот — это не так, ну или как минимум не всегда так.

Если воспринимать автомобиль как самый верхний слой одежды, то он дает нам уникальную возможность выбирать размер не по росту. Не удивительно, что те, кто всю жизнь носил S, мечтая об XL, иногда компенсируют свои скромные габариты огромными железными доспехами. “Часто владельцы больших джипов — коренастые и плотные мужчины маленького роста”, — подтверждает Руднева.

Счастливое исключение — когда большой джип куплен “по размеру”. Например, боксер Валуев не раз говорил, что ездит на Land Cruiser, так как в других машинах боится повторить судьбу Винни-Пуха, пришедшего в гости к Кролику.

С маленькими машинами все еще сложнее. Они, если не говорить о дорогих спортивных вариантах, как правило, выдают практичных и расчетливых людей, покупающих технику по принципу “а мне больше и не надо”. Пресс-секретарь компании Mazda Мария Магуайр так характеризует мужчин-покупателей Mazda2: это молодые люди, живущие в городе, которые ценят возможность запарковаться где угодно и считают деньги на бензин.

Что же до размеров гениталий, то тут связь и вовсе неочевидна. Выбор такой машины мало связан с комплексами в постели. О половых возможностях владельца (или владелицы) такого авто говорит совсем другое. А именно...

РАЗГОВАРИВАЕШЬ ЛИ ТЫ СО СВОИМ АВТОМОБИЛЕМ?
да. Здороваюсь, прощаюсь и хвалю 72%
да. Ругаю, когда не заводится или ломается 17%
нет. Какой смысл разговаривать с куском железа? 11%

Стиль вождения
Один из немногих правдивых стереотипов про секс и машины звучит так: “как на дороге, так и в постели”. Поэтому, если твоя скромная коллега азарт¬но перестраивается из ряда в ряд и раскручивает мотор до красной зоны, знай — в сексе она тоже выжмет из попавшего под нее товарища все. Точно так же ты имеешь полное право многозначительно ухмыльнуться, увидев, как шеф только с третьего раза попадает на парковке в свободную щель: да, да — скорее всего, в делах любовных он тоже не ас.

Вождение, как и любое другое действие, во многом определяется гормональным фоном (иначе говоря — темпераментом). О том, каков человек в сексе, можно судить не только по его поведению за рулем, но и по тому, как он танцует, плавает, играет в футбол, наконец.

Кстати, по отношению человека к ремню безопасности, можно понять, насколько он склонен к незащищенному сексу со случайными знакомыми. Если ремень он накинет только перед постом ГАИ, то и презерватив наденет лишь в случае, если на этом будет настаивать партнерша.

А вот потребность постоянно соревноваться со всеми на дороге — признак определенных проблем. Желание обогнать все, что движется, а что не движется — толкнуть и тоже обогнать свидетельствует о потребности в лидерстве, которая вне машины остается нереализованной. Каждая попытка первым сорваться со светофора или догнать промчавшийся мимо джип — не что иное, как компенсация каких-то неудовлетворенных амбиций. Сам знаешь, что реально успешные люди чаще сидят на задних сиденьях, а если и устраивают гонки — то на специально арендуемых гоночных трассах.

ТВОЯ МАШИНА — СУЩЕСТВО ДУШЕВЛЕННОЕ?
ДА 79%
НЕТ 20%
как-то не задумывался 1%

Манера эксплуатации
Не говорит ни о чем хорошем и привычка “менять машины, как перчатки”. Человек, который, купив один автомобиль, через месяц его продает и покупает другой, параллельно мечтая о третьем, — далеко не властелин Земли. Скорее всего, он не может разобраться даже в своем внутреннем мире, что уж говорить о захвате мира внешнего. “Такое чувство нестабильности однозначно свидетельствует о том, что у человека что-то не так в жизни, — говорит Руднева. — Он не знает, что ищет”. Лучшее, что можно посоветовать в такой ситуации, — записываться не на очередной тест-драйв, а на прием к психоаналитику.

О том, что не все спокойно в твоем королевстве, свидетельствует и чрезмерная “крутость” тюнинга машины. Ты же не думаешь, что, одевшись в костюм Бэтмена, поднимешь свой статус? Вот и автомобиль, оформленный в стиле “человека-летучей мыши”, с кучей спойлеров, водосточной трубой вместо выхлопа и огненной подсветкой вокруг номера “х666хх” так же говорит о твоей мужественности, как лосины супермена. Ну, а обилие символики с сексуальным подтекстом на машине даже не говорит, а кричит о том, что внутри сидит человек, которого не устраивает собственная половая жизнь.

Посадка за рулем
Посадка — это поза, к которой водитель по той или иной причине стремится. Если причина эта не острая невралгия или спазм в двенадцатиперстной кишке, положение за рулем говорит о твоем психологическом состоянии правду и ничего кроме правды.

Сидишь ровно — любишь порядок во всем. Полулежишь — ты склонен к лени и ценишь свой комфорт настолько, что иногда тебе проще упустить выгоду, чем оторвать известную точку от любимого дивана. Горбишься — демонстрируешь свою неуверенность. Сутулая спина, сведенные плечи и выдвинутая вперед голова характеризуют так называемую пассивно-оборонительную позу. Обычно человек принимает ее в ответ на какой-то негатив, но если эта поза стала основной за рулем — дело плохо.

Такое положение тела настраивает на плохие эмоции и ведет к неврозу, кроме того, оно вредно и с точки зрения опорно-двигательного аппарата. Несколько часов в день, проведенные в таком положении, приведут к болям в спине и другим малоприятным последствиям, таким как учащенное сердцебиение, головные боли и головокружение.
Но есть и хорошая новость — положение тела может улучшать настроение. Еще старик Дарвин писал: “Определенные движения и позы (иногда в значительной степени) способны вызывать соответствующие эмоции”. Приняв более свободную позицию, ты поможешь себе расслабиться и снять стресс.

Расслабленная поза, кроме прочего, меньше подходит для раздраженных реакций на действия нерадивых соседей по потоку. Спокойный человек точнее следует главному закону “дай дорогу дураку” и менее склонен вести себя как тот, кому эту дорогу должны давать.

Комплектация
Большое количество металла и хрома в салоне — возможно, свидетельство, что в крови у хозяина бурлит тестостерон. О том же говорит и рубленая, грубая форма железного коня. Так, компания Mercedes в описании целевой аудитории G-класса указывает, что для покупателей этих машин одной из основных черт является их “подчерк¬нутая брутальность, которая, по мнению владельцев этих машин, выражает их собственную индивидуальность”.

При этом женщины склонны более мужественным считать владельца машины с “кожано-деревянным” салоном.
В глазах женщин автомобиль настоящего мужчины — что-то вроде классического костюма: цвет из палитры вечернего гардероба Джеймса Бонда, салон — подобранные в тон к краске кожа, руль и рычаг коробки передач — натуральное дерево. Тут дело не только во внешнем виде, но и в запахе. Аромат натуральной кожи действует на женщин на подсознательном уровне. Возможно, такой “мир кожи и меха” будит в них генетические воспоминания о самцах, добывавших шкуры саблезубых белок, или наводит на мысли о будущих шубах и сапогах, которые им подарят.

Кстати, любопытная вещь — кожа и замша в психологическом плане говорят о разных натурах. Любитель замши и алькантары, по мнению Натальи Рудневой, натура более чувственная. Выбирая тактильно более нежный и приятный материал, человек подсознательно показывает, что для него не только осязательные, но и другие ощущения очень важны. Кожа — выбор человека, уделяющего повышенное внимание внешней стороне дела и готового принести определенный комфорт в жертву красоте.

Следующий принципиальный момент — механика или автомат? За механику выступают консерваторы, которые ценят возможность оказывать прямое влияние на максимальное число процессов. Им нужны четкость и контроль. “Автоматчики” же, как правило, более лояльны, и для них важнее новаторство, чем возможность держать руку на пульсе машины.

КАКОЙ ТЕМПЕРАМЕНТ У ТВОЕГО АВТО?
флегматик: спокойный, реагирует декватно, правда, слегка подтормаживает 41%
сангвиник: быстрый, маневренный 36%
холерик: взрывной, неуравновешенный 6%
меланхолик: реакции плохие, чуть что — норовит сломаться 3%
Моя машина — предмет неодушевленный, у нее не может быть темперамента 12%

Цвет кузова
Цветовые сигналы очень сильны и четко делят людей на разные группы. Владелец черной машины и за деньги не пересядет на такую же модель желтого цвета, даже если та будет новее. Точно так же яркая личность с удовольствием выложит несколько тысяч долларов, чтобы предать серому седану уникальный колор.

Черный, серый и темно-синий цвета выдают консерваторов (или тех, для кого цвет автомобиля не был главным критерием при выборе). Белый — цвет педантов, которые очень любят порядок и чистоту. Причем люди, выбирающие белые машины, обычно чувствуют себя моложе своих лет, а еще от них можно ожидать большей изысканности в сексе. В любовных делах, как и во всех остальных своих проявлениях, они стремятся к идеалу и нередко бывают близки к нему.

Любители же броских цветов не только обладают выраженной индивидуальностью, но и всячески хотят обратить на себя внимание. Яркие машины любят страстные, увлекающиеся люди — а также молодежь. Неудивительно, что в Японии, где средний возраст владельцев Mazda выше, чем у их российских собратьев, эти машины чаще покупают в сдержанных, темных цветах...."

Взято с http://www.mhealth.ru/

Мы сами лепим этот мир,
и в нем же тонем, как в навозе.

Выдержка из Википедии. "Русофо́бия — предвзятое, подозрительное, неприязненное отношение ко всему, связанному с Россией или/и русскими"

"...Я хочу сказать про русофобию маленькую. Такую — частную, глупую и назойливую. Как говорится, «прости им, Господи, ибо не ведают, что творят».

Маленькая русофобия — это когда маленький человек путает свои частные проблемы с проблемами глобальными. И цепляет к своим проблемам незадачливого лентяя ярлык: «Потому что это такая страна!».

Я вылетел с работы, где ни черта полезного не делал; теперь не могу найти другую работу, где ни черта не надо делать... проклятая страна! Проклятый народ!

Я ждал такси целый час, а потом поругался с таксистом. Он высадил меня, и я пер квартал пешком. Проклятая страна и проклятый народ!
А вот еще можно пойти домой прямым путем, через стройку, хотя всякому идиоту видно, что это стройка, и ходить там неудобно. Пойти, изгваздаться в цементной пыли, завязнуть в грязи, и потом писать в интернете: даже дороги у них, как двести лет назад. Проклятая страна и проклятый народ!

Вчера видел пьяного. Проклятая страна.

Видел пьяного в зеркале. Но! Потому и выпил, что не могу больше смотреть на эту проклятую страну и проклятый народ!

По телевизору гоняют всякую чушь. Специально смотрю каждый день, чтобы прочувствовать — какая мерзкая эта страна. Я мог бы заняться самообразованием, я мог бы отремонтировать кран в ванной, но я смотрю быдлоящик, чтобы потом с полным правом высказать свое железное ИМХО:

— Мерзкая быдлорашка, отвратительный народ!

Кстати, про кран в ванной. Гадкая диспетчерша отказалась понимать с первого раза, чего от нее хотят. Не читает по губам. А подлец-сантехник отказался чинить мой кран, пока я не куплю новый смеситель. Ну и что, что гадюка-диспетчер меня предупреждала? Все равно страна пропадает!

Попытался починить кран самостоятельно, пошел в магазин, который ближе. Магазин назывался «Дорогая сантехника для богатых ребят», но я все равно туда поперся, и, обнаружив, какие там цены, оплакал страну и народ.

Стою в кассе. Очередь. Скучно. Кассирша еле шевелится. Быдло мерзкое. Впереди стоят сантехники, таксисты, пенсионеры — бывшие работники ГУЛАГа, и нарочно тянут время. Эта страна еще получит по соплям за мои мучения!

Бабы тут все некультурные какие-то. Требуют алименты, не желают выглядеть, как Клавы Шиффер, курят, заразы, и даже пьют. Не то что в Европе! Там женщины все красивые, не курят и не пьют, а еще они понимают, что тезис «мужчина содержит семью» давно устарел. И сами платят за свои расходы. И самореализуются! И не вешают на мою героическую шею своих... наших... ну, короче, этих... которые сопливые, орут, и совершенно бесполезны первые двадцать лет.

В общем, бедная эта страна.

Да, и кстати. Откуда нормальные дети в этой стране? Садиков нет, по телевизору мерзость, детские вещи дорогие, школы — ужас тихий... Естественно, в таких условиях только быдло и вырастает! Кто, я воспитывать? В ЭТОЙ СТРАНЕ? Увольте!

Мужиков также не хватает.

Проклятая страна виновата в том, что мужики все поспились, повыродились, а, главное — попереженились на других самках. Пока я, такая нежная, зажигала и самореализовывалась. Чего я добилась? Ну... я умею писать рерайт. И меня есть три курса вуза.

Женщины очень недовольны. Очень. Эта «рашка» просто взяла и лишила их нормальной личной жизни. Сначала для счастья не хватало отдельной квартиры, а купить ее было не на что. Потом для того, чтобы были дети, требовалось бабло, и Настоящий Мужчина. А попадались все какие-то уроды, да и с деньгами вопрос вечно открыт. Конечно, «рашка» виновата. В заграницах уже давно было бы все в порядке: и домик, и детки, и мужчина приятной наружности, непьющий.

Маленькая русофобия забавляет тем, что эти недовольные люди не могут понять своими маленькими душами, какой они гумос, какой питательный гумос они для Русофобии Большой. Они переживают за свои проблемы, они ищут виноватого; а если искать виноватого как следует, придется и на себя посмотреть. Выключить «быдлоящик». Починить дурацкий кран. Ходить, где безопасно, а не где короче. Понять, что очередь в кассе — это еще не катастрофа размеров национальной трагедии. И впереди — такие же люди, как ты.

Понять, что семья самореализации не помеха. Что сотни тысяч женщин совмещают и семью, и карьеру. И вообще, твои проблемы в личной жизни к проблемам государства имеют слабое отношение.

Наше дорогое правительство, вразуми его Господь, порой вытворяет странные вещи. Жизнь у нас в России нелегкая, леса темные, а стройки вечные. Но путать Родину и правительство — не есть правильно. А самое главное — не надо обвинять Родину в том, что лично ты полоротый.

Пишу это все, волнуясь, не отрубят ли мне интернет. Мой провайдер отвратительно работает, а мне так же лениво искать другого провайдера. Поэтому я и имею интернет, как неисправный светофор: стойте! Ждите. Идите. Стойте! Ждите, ждите, ждите, ждите...."

Полный текст статьи http://smi2.ru/Wellda/c166674/

Без фотографий, но с картинками (с пятой позиции)
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...indpost&p=39948

Снимал по алгоритму, указанному ниже,

кто они?

Ну а если без шуток, то в основной своей массе прекрасно увязываются

Как переставлял?

красиво

Как вариант от снятия запаски. Снял колпак "засланец", а там в место нулевого баллона (как это у многих есть) - жеваная лысая резина (вам ее бесплатно отдадут на любом шиномонтаже), которая ни одному воришке нужна не будет, т.к. никому ее потом не продаст. Вариации с диском примерно такие же.

В случае пробоя колеса на этой запаске, можно хоть за 100 км. ехать.

Варианты:
Платная парковка - уменьшит риск потерять не только колпак с запаской...
Парковаться в плотную задней частью к зданию, забору, столбу и т.п.

Детский лепет ОД. Ребята правильно говорят, распечатывайте выложенные сканы и сражу же просите чистый листок для написания заявления в Тойота Моторс об отказе устранять гарантийный случай. Думаю все вопросы сразу отпадут.

Японские инженеры не глупы, они ленивы.
Руль перенесли, а на все кнопки забили.
Dima72

Нужно, разбирал, пробовал поменять местами, один разъем можно дотянуть, а второй короткий. Причем дотянуть можно если разбирать торпеду, чтобы добраться до основного жгута, где идут провода для этих кнопок.
Если не разбирать торпеду, то можно нарастить провода и все будет ОК.

Lupitos, возможно поможет.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

Снятие рулевого колеса производите следующим образом:
Выключите зажигание, отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин перед проведением дальнейшей работы.
Установите колеса для движения прямо.
На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.


Рис. 13.1. Ослабление винта крепления подушки безопасности к рулевому колесу


На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса ( рис. 13.1 ).
Ослабляйте каждый винт до тех пор, пока выступ на винте не выйдет из кожуха.


Рис. 13.2. Отсоединение электрического разъема подушки безопасности на моделях с 1998 года


Наклоните назад подушку безопасности ( рис. 13.2 ), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.
Расположите подушку в безопасном месте мешком вверх.


Рис. 13.3. Расположение электрических разъемов звукового сигнала и переключателя круиз-контроля


Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля ( рис. 13.3 ).
Выверните гайку крепления рулевого колеса.
Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.


Рис. 13.4. Использование съемника для снятия рулевого колеса


Съемником снимите рулевое колесо с вала ( рис. 13.4 ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.



Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года


Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя ( рис. 13.5 ).
Установку рулевого колеса производите следующим образом:
Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.


Рис. 13.6. Совмещение меток (1) при центрировании спирального провода подушки безопасности


Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6 .
Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.
Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3 ).
Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.


Взято с www.cars4x4.ru.

1. Кому-то именно это и нравится.
2. Возможно.
3. Запаска убирается внутрь, см. http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...indpost&p=43337

+
уменьшается нагрузка на петли

ПОЖАЛУЙСТА. Самое главное, чтобы помогло и в конце лишних деталей не осталось... много.

семь

шесть

пять

четыре

три

два

Раз

Полная разборка двери

Watcher
RSRSRS2
Звонят два друга друг другу, один стоит с одной стороны горы, а другой, с другой стороны, той же горы. Начав беседу с приветствия, закончили ее "жеванием" телефонов, т.к. не смогли друг другу объяснить, что "Фома" и "Ерема" один и тот же персонаж, просто каждый его видит со своей точки дислокации, под своим углом и т.п.

Все кому надо, выводы из ваших разумных постов сделали. Любая риторика с апеллированием к тексту оппонента будет удалятся.


С уважением к Вам,
Serano

Уважаемый, RSRSRS2

Большинству из здесь присутствующих удобно писать в тетрадь из клеточек циферки, а в разлинованную тетрадку буковки....
И если название темы "За что отвечает кнопка "салонный фильтр", RAV4-3", то в ней обсуждается именно эта тема, а возможность выяснения места расположения организации, занимающейся обвесами, это как вы уже поняли, чуть дальше по коридору. Есть возможность так же воспользоваться Поиском, либо создать новую тему, либо зайти в тему "Будем знакомы...", "Треп" и там пообщаться с Ибрагимовым, либо письмом в Личку.

Собирается все естественно в обратном порядке, но если надо выложу скан.

Вторая часть.

часть первая.

А деталька не закрывается до конца? Душки всегда торчат?

Думаю аналогично подключению проводки как и во втором поколении

ОНА- Алё, привет. С Рождеством тебя! Ты на работе?
ОН- И тебя с Рождеством. А ты мне куда звонишь?
ОНА- На работу.
- Значит, я где?..
- Ну, не знаю, где ты, я же тебя не вижу. Слушай, я знала, что ты на работе, вот и позвонила. Представляешь, Сашка с Алешкой уехали на рыбалку…
- Спасибо, напомнила, что я – на работе.
- Да нет, я не о том. Они уехали на рыбалку, а мы с Веркой решили Рождество отпраздновать вдвоем.
- Поздравляю.
- Ты не знаешь, как шампанское открывать?
- Ы-ы? А что, открыть не можете?
- Ну так Сашка с Алешкой на рыбалку же уехали. А мы сидим и думаем, как его открывать. А потом я вспомнила, что ты с ними не поехал, потому что на работе, и решила тебе позвонить…
- …на работу, чтобы спросить, не на работе ли я…
- Да нет, чтобы ты нам помог открыть.
- Вот я все брошу и поеду к вам.
- Не надо к нам ехать, ты по телефону.
- Ну, снимите фольгу.
- Это мы уже сделали, я себе ноготь сломала.
- Как? Там же такая красненькая полосочка есть – потяни за нее и откроется.
- Поздно.
- Ну, теперь раскручивайте петельку на проволоке. Но осторожно так придерживайте пробку большим пальцем левой руки.
- Зачем?
- А вдруг, оно теплое или вы его болтали, или пробка слабая…
- Да пробка не слабая, я из нее штопор вытащить не могу.
- Ой, блин! Зачем?
- Ну а как ее выташить-то? Я же видела, как Сашка пробки штопором вытаскивает.
- Так то у вина! Значит, вы уже проволочку открутили?
- Нет. Мы ее плоскогубцами отломали.
- Нафига?!
- Ну, мы же не знали, что она откручивается.
- А штопор все еще в пробке?
- Да! Хватить уже расспрашивать. Ты говори, как нам это все открыть!
- Мне просто интересно, какого хрена вы в пробку штопор засунули.
- Я же говорю, пробка не открывается, мы ее ножом попытались сковырнуть, а Верка себе палец порезала. Тогда я вспомнила про штопор.
- Мамочки! Штопор выкрути… Хотя, нет, сейчас начнешь дергать, пробка вылетит. Так, держи бутылку в правой руке. Держишь?
- Угу.
- А левой попробуй тянуть вверх пробку, раскачивая из стороны в сторону или покручивая. Поняла?
- Угу, ща… Не могу! Пусть Верка держит бутылку, а я ее на себя тянуть начну…
- Э, стойте, стойте! Не надо на себя, она же выстрелит в тебя.
- А как быть?
- Там что, ни одного мужика в округе нет?
- Ну они же на рыбалке!
- А соседи?
- Что я как дура к соседям с шампанским пойду? Что на-ам делать-а-ать?
- Не плачь.
- Я шампанского хочу! А оно само не выстрелит?
- Выстрелит, если его поболтать.
- Сейчас…
- Стой! Ты что? Оно же у вас все в потолок уйдет, что вы пить будете?
- У нас вторая бутылка есть.
- Ну так ее тоже открыть надо.
- Что же делать?
- Твою налево! Так, возьми кастрюлю.
- Какую?
- Любую, мне пофигу, я твоих кастрюль не знаю. Болтайте бутылку, держа вниз горлышком в кастрюлю.
- И что будет?
- Ну, газы выдавят пробку, шампанское выльется в кастрюлю, будете его оттуда черпать.
- Не хочу я из кастрюли шампанское пить! Вот еще! А если эту кастрюлю над шампанским сверху поставить и болтать?
- Угу, кастрюлей… Нет, так оно вы… Это что там за грохот?
- Это Верка кастрюлю над шампанским поставила. Блин, оно все на стол вылилось.
- Сидите там, я щас приеду, вторую бутылку сам открою…

Если еще не читал эту статью...

Пошаговая инструкция приобретения авто на ebay.com

Выбор марки и модели авто за вами.

Поиск авто на ebay с начала 2008 года еще больше упростили и где то интерфейс поиска стал удобнее.
О том как оценить продавца и его репутацию, читаем мой ранний пост - Система рейтингов ebay и репутация пользователей.
Главное помните, что сделку с продавцом нужно завершать только через ebay, иначе вы лишаетесь ее протекции по сделке от мошенничества, на сумму до $20.000, детальнее можете посмотреть здесь. Так же эта ссылка
есть в каждом лоте, за надписью "This vehicle is eligible for up to $20,000 in Vehicle Purchase Protection"
Если поиск выдал вам огромную кучу вариантов, можете сузить его указав год выпуска от и до, цену, дальность расположения лота от места доставки, скажем в пределах 300миль.
Обычно сортирую поиск по времени окончания лота, ставлю первыми те кто раньше заканчивается - Ending soon. И ждать меньше и цены уже ближе к реальным, так как начальная цена может быть и $1 за скажем Porsche Cayenne ) естественно продавец поставил резерв или покупатели ему просто не позволят уйти за такую цену, цену задерут до более менее реальной.
Беглым взглядом оцениваем варианты, по стоимости, по внешнему виду.
Открываем те лоты, которые вас больше всего заинтересовали и рассматриваем каждый по отдельности и внимательно.
Цена - есть ли цена Buy It Now (купить сразу).
Какова цена в данный момент,
Сколько времени осталось до конца аукциона,
Есть ли у цены резерв. Reserve - цена ниже которой продавец не готов отдать лот, он всегда скрытый, известен лишь продавцу, покупатели должны "нащупать" его ставками, когда ставка превышает резерв надпись Reserve not me убирается и далее идет аукцион без резерва.
В случае аукциона с резервом, не зависимо от времени окончания аукциона, пробую его "нащупать" ставками.
Скажем меня устроит цена до $12.500, предварительно пробив закончившиеся аукционы (ссылка See completed listings над результатами поиска, доступно только зарегистрированным пользователям ebay) вижу что такие же лоты уходят за $11.500-$14.000, в данный момент цена лота $5000 при этом резерв не достигнут, пробую нащупать ставкой в $9000, смотрю готов ли продавец отдать ее за $9к, и если мне система говорит что я High bidder, but reseve not met, нащупываю дальше, скажем до $12.100 и если и дальше резерв не достигнут игнорирую в дальнейшем этот лот.
В случае удачи, скажем резерв открылся на $10.500, дальше ставок не делаю, жду окончания лота, что бы поставить решающую ставку в $12.500 (мой предел) в самые последние секунды.
Почему в самый последний момент? Всегда найдется желающий перебить мою ставку, в последние секунды это сделать очень сложно, и если ставка конкурента меньше моей, то он в пролете.
Как растет цена...
Пример: если чья то последняя ставка была $10.600 и его максимальная ставка была $11.000, то я забираю машину за $11.100 при своей максималке в $12.500.
Почему именно $11.100, а не $11.001, дело в том что есть минимальный шаг ставки, для авто это обычно $20-$100.
Тут еще стоит упомянуть про...
Proxy Bidding - для удобства участников, дабы не отвлекаться часто на ваши перебитые ставки и в то же время сразу не задирать цену лота, существует такой вот прокси биддинг, скажем цена лота $1000, минимальный шаг ставки $10, первая ставка будет $1000, чья либо следующая ставка будет $1010, я поставил свою максимальную ставку $1100, но цена лота для всех будет показана не $1100, а лишь $1020, и все кто будет пытаться перебить мою ставку до $1100 будут перебиты моей ставкой +$10, цена лота с каждой чьей либо ставкой будет подниматься на минимальный шаг в $10, скажем кто то пытался меня перебить и сделал 3 ставки $1030, $1040, $1050, цена лота после последней ставки в $1050 станет $1060 и так до тех пор, пока кто то не перебъет меня ставкой в $1110.
Ок, со ставками разобрались (?)
Далее...
Внимательно просмотрели фото,
Пробили VIN номер по базам (autocheck, carfax) пример отчета Autocheck.com
Колличество владельцев, была ли бита, имела ли статус Rebuildable, Savlvage, Flooded или мелкие аварии и т.д. и т.п.
Правда чем больше приобретаю авто на ebay и сравниваю отчеты с тем что пришло по факту, начинаю сомневаться в целесообразности этой процедуры, все что проверял полностью совпадало с тем что заявляет продавец, если машина Salvage, то так оно и будет сказано в описании, если Clear Title, то значит так и есть.
Доставка по США
Определяем стоимость доставки авто по США от продавца до порта откуда машина пойдет на экспорт из США.
В описании лота жмем вкладку Shipping указываем ZIP код прибытия.
Если адрес вам еще не известен и вы пока не нашли экспортера, то для примера указываем 07206, или 07002. Сразу получите предварительную стоимость доставки от продавца до места назначения. И на свой email получите вагон и маленькую тележку разных Shipping quote (предложений) по вашему запросу от основных транспортных компаний.
Следует учесть, существует два вида доставки. Первый - Terminal to Terminal, дешевле, но кто то должен перегнать вашу машину в ближайший терминал транспортной компании (обычно до 10-100миль) и что бы кто то потом забрал вашу машину с конечного терминала транспортной конторы и "догнал" вашу машину в порт, это так же миль 10-100.
И второй вид - Door to Door, то что нам нужно, транспортники забирают вашу машину прямо со двора продавца и перегоняют прямо в порт. Дороже, но лишает вас головняков по поиску тех, кто перегонит вашу машину до/от терминала.
У транспортников есть дополнительные услуги по доставке, например гарантированное время доставки за пару сотен баксов, закрытый трейлер сотни на четыре дороже, если машина аварийная и не двигается своим ходом, так же прибавляйте сотню-другую,
страховка авто стоит у разных контор по разному, у кого то бесплатно и условия страховки тоже различные, кто то предлагает прямое отслеживание перемещения вашего авто и т.д.
С машиной и доставкой предварительно определились, теперь про оплату и другие платежи.
Условия оплаты
В описании продавцы указывают условия оплаты и сроки, в 90% случаев они требуют невозвращаемый депозит в течении 24-48 часов, в сумме $100-$1000 (обычно) или %PayPal'ом.
Остальное чеками, денежными переводами и т.д., но часто не указывают Wire transfer, хотя многие принимают если их об этом заранее спросить.
Вообще это очень важно, заранее, как минимум за сутки до конца лота спросить все что вас интересует, желательно в будни и учитываем разницу часовых поясов, если у нас вечер, то у них там раннее утро, самое время писать )
Мои традиционные вопросы:
1) Принимает ли он в качестве оплаты Wire transfer (банковский перевод)?
2) Обычно еще задаю вопрос, готов ли продавец принять всю сумму, включая депозит в течении 24-48 часов Wire'ом, обычно соглашаются, но может и отказать и придется платить депозит как требует продавец, т.е. PayPal'ом в течении срока указанного в описании лота.
3) Может ли он помочь с доставкой в порт за отдельную оплату? и указываю адресс, кто то соглашается и стоимость доставки как правило бывает ниже чем через транспортные конторы, если это диллер, то у него может оказаться свой транспортник с траллом.
4) Спрашиваем все что вас интересует по машине и чего вы не нашли на фото или в описании, например есть ли проблемы по машине, ржавчина, дополнительные фото тех мест которые вы не разглядели, в общем не стесняемся спрашивать.
Кстати по тону и манере ответа можно понять, насколько хорош продавец и стоит ли с ним вести дело. у некоторых тон и манеры ответов очень категоричные, сухие и резкие, в общем на ваше усмотрение, предпочитаю общаться с продавцами приятными в общении, т.е. нормальными людьми, правда другие встречаются очень редко )
5) Есть ли тайтл в наличии и на руках и если нет, сколько придется ждать? тайтл может быть в банке и для его вызволения потребуется время, что бы для вас это не было неожиданностью, в случае если вы торопитесь.
На всякий случай стоит указать в сообщении, что машина берется на экспорт, потому налогами какого либо штата не облагаетесь, даже если берете машину в том же штате, где находится порт отправления. Житель штата покупающий в своем же штате товар, должен оплатить налог с продаж штата, в каждом штате свой процент, покупая товар в другом штате по идее платить этот налог не нужно.
Дополнительные платежи продавцу.
Обязательно внимательно читаем описание лота, в случае если продавец диллер, ищем инфу о Dealer's Fee, которые вам необходимо будет платить по окончании лота, в случае вашего выигрыша, обычно эта сумма $50-$250 и добавляется к конечной стоимости лота.
Так же смотрим на наличие вообще каких либо дополнительных платежей, обычно больше ничего не плачу, ни налогов, ни за номера, так как машина обычно доставляется траллом.
Если продавец частник - Private seller, как правило больше ничего к конечной цене лота добавлять не нужно.
Итак утрясли все вопросы, выяснили стоимость доставки, есть ли dealer's fee, вы предварительно подсчитали расходы, внимательно рассмотрели все фотографии и внимательно прочитали текст описания и если продавец все же требует оплату невозвращаемого депозита PayPal'ом, приготовили сумму для ее оплаты в течении 1-2 суток.
Вот насчет последнего, можно заиметь свой PayPal, для жителей СНГ это стало возможным, для этого достаточно иметь свою пластиковую карту Visa/Master Card. Если карта у вас есть, процесс регистрации не займет больше полу-часа, а процесс подтверждения вашего аккаунта и карты не займет больше 2 рабочих дней.
Либо придется воспользоваться обменными пунктами или посредниками, готовыми за вас оплатить PayPal'ом. В любом случае озаботиться нужно заранее.
Остается ждать конца аукциона или жать кнопку Buy It Now если цена "купить сразу" вас устраивает.
Как уже говорил, оплачиваю лот за машину всегда Wire transfer'ом без оплаты депозита, но все же редко, но приходится оплачивать PayPal'ом, потому либо держу сумму на готове на своей карте, либо беру сумму у клиента и вношу на свой счет, успеваю внести и оплатить за сутки.

Про кидалово

Что бы не нарваться на кидалово, завершайте сделку только через ebay!
Подозрения должны вызывать лоты, где авто выставляется:
.новичками, без рейтинга и соответственно без репутации
.без фотографий,
.с приемом платежей Western Union или MoneyGram (запрещены к применению ebay'ем)
.без VIN номера
.аукционы выставляемые на срок меньше 3х дней, обычно 7-10 дней.
.указаны контактные данные в описании лота такие как номер телефона, email или другие формы контакта, всегда связывайтесь с продавцом только посредством ebay (Ask seller a question)

Кроме того, после завершения аукциона, вы как выигравший участник, можете запросить данные о продавце, когда он был зарегистрирован, кто, по какому адрессу и номер телефона. Эти данные должны совпадать с теми данными указанными в описании платежа.
Если они отличаются, берем номер телефона и звоним продавцу, (учитываем разницу во времени), если продавец в курсе того что он продает, все ок, мы свои обязательства выполнили и подпадаем под защиту покупателя до $20.000
На самом деле даже данные не запрашиваю, с кидаловом со стороны америкосов еще ни разу не столкнулся, благо опыт богатый, если будете следовать здравому мыслу и вышеописанным правилам, все будет ок.


Взято с ebayportal.ru

Попробуй эти два способа, они более простые
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...indpost&p=14171

ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ГРМ
Оберните цепь вокруг ведущей звездочки.
Штангенциркулем измерьте диаметр зубчатого колеса газораспределительного механизма с цепью.
Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью): 51,6 мм (2,031 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.
Если диаметр зубчатого колеса меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и ведущую звездочку коленчатого вала.

p.s. Если сами заниматься не хотите - то доверьте эту проблему (с заменой цепи) клубному автосервису http://service.4rav.ru (в Москве).
мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и цепь поменять у них будет намного дешевле, нежели у официального диллера

ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Измерьте износ башмака натяжителя цепи штангенциркулем.
Максимально допустимый износ: 1,0 мм (0,039 дюйма)
Если износ превышает максимально допустимое значение, замените башмак натяжителя цепи.

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину 8 звеньев полностью растянутой цепи.
Максимально допустимая длина участка цепи: 52,4 мм (2,063 дюйма)
Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь № 2 в сборе.
УКАЗАНИЕ: Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом.

Один из вариантов, чтобы понять, когда нужно менять цепь:


ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ№1 В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину 16 звеньев полностью растянутой цепи.
Максимально допустимая длина участка цепи: 122,6 мм (4,827 дюйма)
Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь.
УКАЗАНИЕ: Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом.

Для снятия нижней центральной накладки панели приборов на моделях с 2001 года выверните винты и лезвием плоской отвертки освободите нижнюю часть накладки из панели приборов. Для того чтобы не поцарапать панель приборов, обмотайте лезвие отвертки липкой лентой или ветошью.




Для снятия нижней центральной накладки панели приборов на моделях до 2001 года извлеките четыре фиксатора и выньте накладку.
Установку внешней накладки панели приборов производите в последовательности, обратной снятию.


Взято с www.cars4x4.ru/

Целесообразней придерживаться Руководства для владельца RAV4, а не информации с коммерческого неофициального сайта про Тойоту.

Взято с http://rav4world.com/forums/

Сфоткай всё в разных ракурсах, интересно посмотреть будет. И решетку то же пофоткай еще.