Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.2.2022, 10:11 |
Книга по ремонту и эксплуатации RAV-4(1) первого поколения |
Старая ссылка сдохла Вот новая ссылка на мой сборник полезностей Книги, схемы и другое |
Boris-Britva, | |||||||||||||||||||||||
1.10.2019, 13:48 |
Немогу определить что за запчасть отвалилась на горной дороге. |
Это защита бензобака См на этой схеме https://toyota-europe.epcdata.ru/rav4/sxa11l/5499/body/7751/ 77642-42010 |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
7.3.2019, 14:42 |
тем кто вкурсе про Радиатор на 3SFE замена радиатора вопросы по производителям |
для АКПП должно быть внизу 3 отверстия помимо отвода для охлаждающей жидкости,два с металлическими штуцерам для трубок АКПП, и одно пластиковое глубокое для датчика температуры по которому включается вентилятор охлаждения. Этот радиатор под МКПП. А то что аналогах, ну та сам понимаешь, магазину лишь бы продать, но можно давить на этот счет чтобы сдать его обратно. |
Жека 1978, | |||||||||||||||||||||||
3.3.2019, 11:03 |
салонный фильтр RAV4-1 |
Все таки эти фильтры значительно тормозят поток воздуха. Поэтому я поставил фильтр от деу нексия, он круглый , тонкий. Далее я вообще поменял фильтрующий материал на этом фильтре, на синтетическую салфетку в один или два слоя. Менять почаще и все, стоят салфетки копкейки, поэтому для себя считаю очень хорошим вариантом, особенно для зимы. |
kasper2k, Андрей АК, | |||||||||||||||||||||||
18.2.2019, 9:51 |
Установка газового оборудования (Фотоотчет) Подробный фотоотчет |
имхо форсунки у тебя не в рабочем положении, это же OMVL Gemeni? если это Gemeni, собственно как и форсы Fast Light, их рабочее положение вертикальное, то есть чтобы штоки форсунок ходили вверх вниз, а у тебя они повернуты на 90 градусов, и штоки получаются будут иметь повышенный износ с одной стороны. PS:Плюс установив форсы вертикально ты уменьшишь длину шлангов от форсунок до коллектора, что положительно скажется на работе ГБО и двигателя в целом. А то пересмотрел тему, на предмет установки форсунок, так и большинства шланги длинной более 20см, а рекомендованная длина не более 15см. |
DNRublev, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2019, 4:53 |
Складывающиеся боковые зеркала "уши" |
У зеркала свой кронштейн, который тремя болтами крепится к боковому кронштейну , который в свою очередь крепится к двери. Снизу если смотреть там три болта, который обычно закисает. Вот они и крепят кронштейн на котором зеркало поворачивается к боковому кронштейну. Вообще надо коды боковых кронштейнов смотреть, думаю они одинаковые. К тому же надо помнить что боковой кронштейн на 3 дверке и 5 дверки разные, также левый и правый руль разные по углу наклона, но вот само зеркало то одно и тоже везде, не думаю что инженеры заморочились бы на разный конструктив зеркала, все таки унификация у Тойота тех лет очень больша по всей марке да и ещё и с лексуса тех лет можно кое что посмотреть. |
Жека 1978, | |||||||||||||||||||||||
26.11.2018, 10:11 |
Выхлопная система. Тюнинг! Прямоток, банки, насадки итд. RAV4-1 |
поставил себе пламегаситель POLMOSTROW 2628 по каталогу производителя он подходит только на 3 дверный, но я поставил на пятидверого рафа европа без проблем, один в один вот фото сравнения цена 1600р [attachment=167876:IMG_2018...1_133651.jpg][attachment=167877:IMG_2018...1_13365 8.jpg][attachment=167878:IMG_2018...1_133704.jpg][attachment=167879:IMG_2018...1 _ 133714.jpg][attachment=167880:IMG_2018...3723_HHT.jpg] |
Romkacha, крестос, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
26.11.2018, 10:01 |
Продам кенгурин, защиту на кенгурин, фары на кенгурин |
собственно все что на фото, отражатели фар под реставрацию, стекла также не в лучшем состоянии. Фары крепятся на кенгурин сверху за все 3000р, отправлю транспортной, находится в красноярске [attachment=167870:IMG_2018...9_145248.jpg][attachment=167871:IMG_2018...9_14525 8.jpg][attachment=167872:IMG_2018...9_145306.jpg] [attachment=167873:IMG_2018...9_145310.jpg][attachment=167874:IMG_2018...9_14531 5.jpg][attachment=167875:IMG_2018...9_145321.jpg] |
vic946, | |||||||||||||||||||||||
23.11.2018, 10:37 |
Не греется двигатель |
думаю любой китайский цифровой термометр с выносным датчиком температуры пойдет, на алишки цена 150р за аналогичное термореле, думаю что в оффлайне за 100р можно термометр приобрести термодатчик туда же и примотать где датчики температуры стоят, для чистоты эксперимента. ЗЫ:хотя я лично для удобства установки к трубкам печки датчик примотал алюминевым скотчем да хомутами затянул, вторая зима пошла, как это термореле печку включает после нагрева патрубков до 40 градусов. |
Valeros, | |||||||||||||||||||||||
21.11.2018, 14:53 |
Не греется двигатель |
проверь температурный датчик двухконтактный, может и правда не верную температуру выдает, в книге есть график соответствия сопротивления датчика и тепературы |
DNRublev, | |||||||||||||||||||||||
22.8.2018, 7:44 |
фото и видео наших RAVов Наши машины первого поколения |
Гора тепсей, красноярский край, минусиснский район [attachment=165885:IMG_2018...1_113914.jpg][attachment=165886:IMG_2018...1_13560 1.jpg][attachment=165887:IMG_2018...1_140000.jpg] |
Evgenuy, gravicapa71, PEMAL, RAV4998, sasas, Shaft88, Valeros, Жека 1978, Модосав, Руслан1977, | |||||||||||||||||||||||
23.5.2018, 18:52 |
Замена опоры редуктора заднего моста подробно с фотками |
поставил себе тоже опору от тигго разница в опоре оригинал тойота большая - тигго держится на двух соединениях снизу - тойота держится на 4 соединениях два снизу два сверху но это можно объяснить, так как коромысло от тигго (передняя опора) также отличается значительно от тойота - тигго правый сайлент цельный, левый на двух соединениях - т.е жестче и соответственно задняя опора мягче - тойота правй и левый сайлент одинаковые, оба на двух соединениях - т.е мягче и соответственно задняя опора жестче |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
23.5.2018, 18:47 |
Куплю стекло фары рестайл или сломаную фару с целым стеклом Производитель стекла значения не имеет, вопрос цены |
Бензин, | ||||||||||||||||||||||||
23.5.2018, 9:59 |
Как повысить клиренс без радикальных мер RAV4-1 |
чтобы убрать с виду солдатик на амортизаторе, взял втулки рессоры волги(снизу) и втулки амортизатора от ВАЗ классики. в результате куда эстетичнее чем голый солдатик НО надо было ставить просто две волговских втулки, а у меня был эксперемент, при следующей разборке обязательно заменю и вырежу конусов плоскости контакта с амортизатором и чашкой, чтобы влага во внутрь солдатика не попадала. [attachment=163632:IMG_2018...05202_1_.jpg] |
DNRublev, | |||||||||||||||||||||||
23.5.2018, 5:25 |
Как повысить клиренс без радикальных мер RAV4-1 |
Подожди пару недель, все посядет и тогда решишь.я три недели назад ставил перед kyb от Мондео, зад от УАЗ пикап пиленые на виток, когда выехал думал надо пилит, пару недель прошло, бочку с водой 100 литров подвозил с собой, все норм стало, и не высоко уже кажется, село на 3 см , Я по порогам мерил. |
Artyem74, | |||||||||||||||||||||||
14.5.2018, 12:41 |
Замена масла ГУР. Фотоотчёт. |
продолжу свой пост, в итоге через пол года гур побежал со шкива, и я самостоятельно поменял его на контрактный, на европейце это достаточно легко сделать, как на правом не знаю. единственная загвоздка у меня возникла с установкой, в корнштейне куда крепится ГУР вставлена втулка, которая его центрует в кронштейне, так вот я с пару часов потратил на нее, чтобы понять что она двигается в кронштейне и ее надо выдвинуть наружу, пришлось открутить кронштейн от двигателя и выдвинуть ее, без снятия кроштейна места очень мало и упереться на во что. Гур брал с японца, и штуцер высокого давления там другой, но мне это не помешало правильно с ориентировать шланг высокого давления, можно было конечно перекрутить штуцер, но как то разкрутить на своем старом гур я его не смог, потому и не стал на контракте выкручивать. [attachment=163339:IMG_2018...9_145507.jpg] [attachment=163338:IMG_2018...9_145515.jpg] [attachment=163337:IMG_2018...5608_HHT.jpg] [attachment=163336:IMG_2018...5007_HHT.jpg] [attachment=163335:IMG_2018...5019_HHT.jpg] [attachment=163333:IMG_2018...5016_HHT.jpg] [attachment=163332:IMG_2018...9_175024.jpg] [attachment=163331:IMG_2018...9_175028.jpg] много масло вылито, так как я промывал рейку, путем заливания жидкости в шланг обратки, у меня она была очень черная к сожалению получить иделаьную красную жидкость после всех процедур промыки не удалось, после 100км пробега, заменил еще пару раз жидкость с промыкой, но все равно жидкость немного потемнела, гав.... там скопилось жуть может кто знает как поменять жидкость в системе гур полностью? |
DNRublev, | |||||||||||||||||||||||
14.5.2018, 12:27 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
насчет люфта так и не понятно, прошел 1,5 тыс км, из них 1000 по трассе на 5 передаче, все норм пока выложу пару фоток своего ремонта я разбирал синхронизатор полностью, так как после чистки тряпочкой он стал крутиться с не равномерно и с большим натягом, в любом случаю считаю что следует его разобрать и почистить от грязи, процедура конечно не быстрая, так как установить защелки не удобно, я сначала применял проволочку, но после полного разбора собрал без нее, просто нужно по практиковаться для выпресовки применен съемник Дело техники и болты от какой то разобранной советской мебели, шайбы которые в комплекте со съемником слабоваты и погнулись в процессе выпресовки, но все прошло успешно. для запресовки был разобран старый подручный подшипник, и использовалась его внешняя обойма, во внутрь который идеально легла шайба для болта М10 купленная в леруамерлен, немножко обточил шайбу болгаркой. далее на шайбу был надет упорный подшипник. в качестве шпильки применен длинный колесный болт-шпилька, какая длина не мерял, мне хватило, стоил 90р в автомагазе. далее все прекрасно запресовалось и даже леруашная шайба начала гнуться. вообще пресуется достаточна с малым усилием, понять что синхронизатор уперся по силе закручивания ключом понятно. Я запресовывал уже с надетой муфтой и рычагом 5 передачи, так как без муфты внутрянка сихронизатора наровила рассыпаться, что привело бы к выпресовки его и повтору мучений его сборки , так как зазоры в муфте достаточно большие опасности перекосить и заклинить синхрозатор нет. [attachment=163315:IMG_2018...1_171220.jpg] [attachment=163316:IMG_2018...1_174909.jpg] [attachment=163317:IMG_2018...1_175500.jpg] [attachment=163318:IMG_2018...1_181113.jpg] [attachment=163319:IMG_2018...1_181756.jpg] [attachment=163320:IMG_2018...1_181819.jpg] [attachment=163321:IMG_2018...1_182117.jpg] [attachment=163322:IMG_2018...1_191122.jpg] [attachment=163323:IMG_2018...2_120346.jpg] [attachment=163324:IMG_2018...1_190030.jpg] [attachment=163325:IMG_2018...1_191821.jpg] [attachment=163326:IMG_2018...2_125046.jpg] [attachment=163327:IMG_2018...2_125422.jpg] [attachment=163328:IMG_2018...2_125430.jpg] |
DSA 999, OlegAlvor, Жека 1978, | |||||||||||||||||||||||
1.5.2018, 19:46 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
понятно я разобрал, собрал с новыми запчастями, и уперся в то что нету болта М12 с шагом на 1.5 чтобы запресовать леруа мерлен не помог,там болты с шагом 1.75 те что продаются в магазах М12х1.5 либо короткие либо имеют резьбу только на 3-4 см, радует что прочность у них 10.9 теперь думаю либо взять не полную резьбу и дорезать либо все таки поискать с полной резьбой PS: в порыве отчаянья пытался сделать боль из двухколесных шпилек с ступичных подшипников от ipsum ACM26 оставшихся после замены подшипников на задней оси, я на дисковые менял от ипсума. но они короткие даже две срощенные не решают проблему, так как гайки нет подходяшей, а я разрезал колесную гайку но идеальной поверхности добиться сложно, так что плюнул и буду искать другую запресовочную приспособу, а именно болт, так как вместо обоймы моно испоьзовать шестерню 5 передачи оставшуюся после замены |
Жека 1978, | |||||||||||||||||||||||
23.4.2018, 15:54 |
Решил перебрать не по-детски |
мега труд, респект |
Alex J, | |||||||||||||||||||||||
11.4.2018, 4:56 |
Защита картера Какую поставить, и нужна ли вообще? RAV4-1 |
Сделал защиту по местным по чертежам wolforever. Проработал вариант изготовить у себя в городе, Красноярск, город большой и лазером режут и красят порошком несколько контор. В итоге взял чертеж wolforever и обратился в конторку, где мне любезно разрезали, загнули и покрасили в черную шагрень за демократичные 2400р из 3мм стали. Всем форумчанам спасибо за старания по разработке чертежей. Более подробно для красноярцев расписал здесь [attachment=162236:IMG_2018...81554_2_.jpg] |
zhoglodey, Андрей24, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
3.4.2018, 1:54 |
Где находится эбу? |
На полу по центру авто под панелью Снимается декоративная накладка справа и слева центрального туннеля со стороны ног водителя и пассажира, и доступ получен. |
kasper2k, m_gourkin, perevozchik174, Qwest, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
29.3.2018, 9:34 |
Решил перебрать не по-детски |
судя по креплению тормозного шланга, стойки у тебя с первого поколения а пружина та что с большим кол-вом витков, не родная. вторая хз может и целая вот ссылка там фотки пружин целой и обломанной, может она и целая |
Alex J, Руслан1977, | |||||||||||||||||||||||
29.3.2018, 5:45 |
Решил перебрать не по-детски |
ну че уж Вы так категорично! а пружина похоже что обломана |
Alex J, | |||||||||||||||||||||||
26.3.2018, 9:27 |
тормоза дисковые тормоза зад |
подитожу, пришлось снять полуось и идти мерить подшипник NSK в магазине, NSK подошел, шрус встал без вопросов, так как по сути это оригинал который ставится на заводе Toyota. так как все было разобрано и все подшипнике рядом сфотал все три и как они сидят на шрусе код подшипника от рав4.2 NSK 58BWKH03B в автотрейде у меня в регионе этот подшипник стоит сравнительно с крупными инет магазами значительно дешевле 4100 против 6500 в автодоке, хотя SAT стоит 1850 всего сравнительно подшипник SAT вращается туже чем NSK от руки [attachment=161850:IMG_2018...6_111120.jpg][attachment=161851:IMG_2018...6_11115 9.jpg][attachment=161852:IMG_2018...6_111225.jpg][attachment=161853:IMG_2018...6_ 111230.jpg] крупно вид шлицов с внуренней стороны, собственно почему шрус не полез в SAT подшипник, я пришле к выводу что визуально видно что шлицы на SAT подшипнике имеют большую высоту чем на NSK, и соответственно упираются Rav4.2 NSK [attachment=161854:IMG_2018...6_111254.jpg] Rav4.2 SAT [attachment=161855:IMG_2018...6_111259.jpg] Ipsum ACM26 NSK [attachment=161856:IMG_2018...6_111304.jpg] Далее как подшипники сидят на шрусе, смотрим на зазор, для SAT термин зазор не применим , между подшипником и шрусом тут явно видно что подшипник ипсума надо дорабатывать , стачивать шлицы с внутренней стороны ступицы. рав4.2 стачивать ничего не надо. Rav4.2 NSK [attachment=161859:IMG_2018...6_111426.jpg] Rav4.2 SAT [attachment=161857:IMG_2018...6_111338.jpg] Ipsum ACM26 NSK [attachment=161858:IMG_2018...6_111359.jpg] PS:собрал все обратно с прикруткой полуоси к редуктору за полтора часа |
Evgenuy, gravicapa71, jushi, Андрей24, Жека 1978, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2018, 12:49 |
тормоза дисковые тормоза зад |
инсталяция предстоит в ближайший месяц, отпишусь как поставлю. я брал SAT, потому пришлось поменять тоже на SAT. вообще есть ступичный узел NSK от rav4.2 в наличии там же в автотрейде за 3300р, но я нестал его брать, жаба задавила если честно) и еще по изучал каталоги, сам тормозной щит ипсум ставился также и на ISIS, который выпускается по настоящее время, подшипник и фланец ступицы там точно такой же, и все остальное значит тоже как и у ипсума раз тормозной шит такой же. возможно можно на разборе найти и подешевле и посвежее и с живым подшипником и живыми колодками стояночного тормоза что интересно! тормозной щит от рав4.2 по каталогам бьется другой чем на ипсум, оно конечно логично. в ипсуме режется нижняя часть щита, так как она упирается в рычаг. судя по картинкам с разборок щит от рав4.2 может и встать на рав4.1, я увидел различия между ипсумом и рав4.2 только в том что суппорт и колодки у рав4.2 меньше и собственно щит такой конструкции что там ничего не выступает в районе рычага, так как у рав4.2 там также рычаг как и у рав4.1. заставляет задуматься да? почему не пошли по пути примерки ЗДТ от рав4.2? у меня только одно объяснение - они на порядок дороже контрактные, так как их найти их почти нет на разборе, а вот ипсумовских завались и соответственно ценник гуманный от 2000р. в дополнение фотки ступиц всех трех рав4.1 sxa 10 [attachment=161734:sxa11.jpg] рав4.2 acm20 [attachment=161736:aca21.jpg] [attachment=161735:aca21_1.jpg] ипсум acm26 [attachment=161737:acm26.jpg] [attachment=161738:acm26_1.jpg] |
Evgenuy, kasper2k, Qwest, ryzpm, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2018, 10:20 |
тормоза дисковые тормоза зад |
поменял я подшипник ипусама на рав4.2, и правдам там проточка в шлицах уже есть тем самым ничего шарошить и сверлить не надо. по конструкции он такой же, размеры все те же, толщина от плоскости фланца ступицы до плоскости крепления к рычагу совпадает 69мм. единственное отличие это то что сам фланец ступицы которому собственно крепится колесо и тормозной диск на ипсумовском подшипнике толще на 2-3 мм, видимо рассчитано на большую нагрузку и вес так как ипсум сзади однозначно тяжелее чем рав4.2:) ну а так как рав4.1 легче, чем рав4.2 то запас прочности есть. радует что не надо ничего рассверливать в подшипнике рав4.2. |
Evgenuy, jushi, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
21.3.2018, 8:05 |
тормоза дисковые тормоза зад |
Забавно, время шло, мысль работала... Пришло время менять ступицы с ипусума которые я поставил себе вместе с тормазами так как появился звук ракеты на старте. Напомню я испортил ступичные подшипники так как не знал что конструкция шруса ипсума и рав4 разная в посадочных отверстиях для ступиц, и подшипник был установлен не стянутый фактически, а только затянут на сам фланец ступицы который запресован в подшипник. На этом форуме так никто и не подтвердил что косяк действително есть, и надо протачивать фланец ступицы внутри на 9-10 мм с внутренней стороны чтобы убрать шлицевую часть и чтобы привод соответственно глубже садился и стягивал таки подшипник. ссылки на опусы нашел на драйве, так и сделаю себе при смене подшипника, а сейчас у меня там шайбы подложены как раз около 8-9мм толщиной (но из за этого дыра между шрусом и ступицей и туда все гавно летит по грязи и воде). собственно ссылки, тыц и тыц собственно фото не мое, но чтобы здесь тоже осталась инфа, вот что надо проточить на ипсумовском подшипнике [attachment=161688:da5b936s_1920.jpg] также есть информация что подходит подшипник от рав4.2, и там как раз может и точить не надо, судя по фоткам из журнала заявителя привод утопился глубоко , тыц вот номер подшипника на 2 рав 42410-42020 а там всплыл и на тиго T11-3301210 PS:анализ цен рав4.2 (возможно не надо точить щлицы) TOYOTA рав4.2 42410-42020 7600р NSK аналог рав4.2 58BWKH03B 4100р SAT аналог рав4/2 ST-42410-42020 1850р CHERY T11-3301210 2293р Ipsum (надо точить щлицы) TOYOTA Ipsum 42410-44020 10000р NSK аналог Ipsum 58BWKH25A-Y 3300h SAT аналог Ipsum ST-42410-44020 1750 выбрать сат или черри, наверное черри будет получше, хотя хз |
jushi, | |||||||||||||||||||||||
18.3.2018, 13:02 |
Пружина от Mitsubishi RVR turbo на равик? |
отвечу сам себе, пружина от rvr кузов n23w однозначно подойдет, по размерам и конфигурации подходят, в высоте выше , на пол витка длинее. |
gravicapa71, kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
16.3.2018, 13:28 |
Расширители и брызговики, совместимость |
наткнулся на ютебе как на коротыша поставили расширители арок от нивы [attachment=161561:lapter5_798x466.jpg] Видос сайт производителя что интересно есть и под пятидверый вариант нивы |
d.alex76, NAK, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
16.3.2018, 12:49 |
сиденья от RAV4 (III) подойдут ли? |
ну ты фотки там посмотри, как батя этого парня помог ему переделать, свиду он там кусок ЛДСП применил для крепления сиденья фита к полу. они конечно входят, но подходить надо однозначно более ответственно к этому мероприятию, на родные салазки надо варить да и все |
Joysil, | |||||||||||||||||||||||
13.3.2018, 9:41 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
пришло время менять и мне 5 передачу по анализу цен инет магазины удивили ценниками Потому может кому пригодится, текущая конъюнктура рынка и место где можно сэкономить не проиграв в качестве следующий набор минимум обходится в 16862р 33336-42040 TOYOTA Шестерня 6458 90364-28023 TOYOTA Подшипник 976 33395-42012 TOYOTA Муфта синхронизатора 3436 33214-12020 TOYOTA Вилка кпп 2305 90501-14104 TOYOTA Пружинка 194 33393-42010 TOYOTA Шестерня синхронизатора 3493 [attachment=161477:Безымянный.png] нашел выход подешевле, автотрейд который банчит SAT, возит и оригинал под заказ, правда только те запчасти которые дороже ~2000р в итоге заказал большую часть у них, разница ощутимая, ожидание заявлено меньше. Сумма 12210р. Разница 4652р. [attachment=161478:IMG_2018...42846_1_.jpg] |
keksm, V4aspik, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2018, 20:59 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
пора сделать коммерческий пост для тех кто не местный и читать не хочет, с красивыми фото установленной защиты, компьютерным моделированием эскиза и наценкой процентов 30 для производителя. ну или я готов заняться за 500р с заказа. |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
10.1.2018, 8:26 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
Я тоже радовался такому расходу, пока клапана не прогорели и двигатель не поменял на контракт |
crubonly, kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
8.1.2018, 17:14 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
crubonly, gravicapa71, | ||||||||||||||||||||||||
18.10.2017, 9:32 |
Лямбда зонд Кто нибудь его чистил? |
если бы лямбды две было, то на вторую еще можно обманку поставить. а так как лямбда у тебя одна, то убрав лямбду компьютер двигателя не будет понимать какая у тебя смесь, богатая или бедная. что соответственно приведет к работе в аварийном режиме и скорее всего это будет богатить смесь, что приведет к повышению расхода топлива. |
Vladb52, | |||||||||||||||||||||||
24.9.2017, 16:26 |
Установка газового оборудования (Фотоотчет) Подробный фотоотчет |
С зазорами не тупи, зазоры должны быть как производитель рассчитал. Тебе надо блюдить, чтобы они из допуска не вышли, зазоры , так как из за бедной смеси, клапана угарают. Так что следи за зазором, а не увеличивайте его, тем более что на 3s зазоры регулируются шайбами. А их найти сложно. |
Руслан1977, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2017, 15:16 |
багажник на крышу коротыша приделываем чужие поперечины |
В штатные другой смотрите выше в этой ветке, и официальных адаптеров атлонт для Рафа 1 нет. Берется крюк с резьбой под гайку под 10 ключ, обрезается 4 часть крюка и этим крюком в штатный зацеп. В общем все с фото выше есть. |
kasper2k, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
22.8.2017, 4:52 |
Балка-подрамник Разница между левым и правым рулем |
Alexys, Qwest, toyo.kz, | ||||||||||||||||||||||||
25.7.2017, 12:04 |
Обустраиваем салон что хотелось изменить и что сделал |
не суть в ом чтобы подсветка в салоне работала после закрывания двери, как раз эту логику и будет реализовывать подключение к цепи подсветки замка зажигания. там как раз логика такая, заглушил - подсветка горит какое то время, закрыл на центральный замок подсветка погасла. у меня на второй машине odessey 2004г.в. такая же схема штатная с салонным освещением. |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
21.7.2017, 11:49 |
Обустраиваем салон что хотелось изменить и что сделал |
захотелось мне пока плафон салонного освещения разобран сделать затухающий свет при выключении лампы или закрытии двери свиду все просто поставил кондер на 6800мкФ в параллель к диодам, но после падения напруги до 9В диоды еле горят еще минуты 2-3, погуглил, предлагаются схемы на транзисторе, но мне не хотелось так заморачивать, в итоге поставил подбором в параллель резистор на 1кОм, он отлично выполняет функцию дожигания оставшейся на кондере энергии. Почему 1кОм? да просто меньших под рукой не было, а больший номинал моментально сжигал весь заряд. в итоге сейчас затухает в районе 2-3 секуд, единственно чтобы дала более навороченная схема на транзисторах нет еще задержки гарения 1-2 сек после выключения питания а потом бы плавно тухли. собственно резюк для меньших соединения запаял прям на модуль с диодами, а кодндеры на длинных проводах уложил под обшивку [attachment=154355:IMG_2017...1_141234.jpg][attachment=154356:IMG_2017...1_14122 1.jpg][attachment=154357:IMG_2017...1_141207.jpg] |
Evgenuy, ps.tom, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
20.7.2017, 8:30 |
Обустраиваем салон что хотелось изменить и что сделал |
вот фото днем как светит стоп-фонарь в двери на светодиодах в сравнении с ламповыми стопами в блок фанарях справа и слева(там kioto стоят новые, пробег 1 месяц) [attachment=154264:IMG_2017...0_130121.jpg] [attachment=154263:IMG_2017...0_130100.jpg] и еще заколхозил из сломавшегося usb 0 прикруивателя отдельный блок для передней панели из бесполезного и собирающего гряз и пыль отсека под монетки-жетоны(для японцев это прямо стандарт у них там дороги платные чтобы постоянно хранить жетоны под рукой) припаялся к разъему прикуривателя на питание, а на габариты в том же блоке прикуривателя к его подсветке. светодиоды использовал те что были под рукой, но теперь они лупят как фонарь вот думаю как уменьшить светимость. резюк поставить или последовательно их соединить(так как использовал два светодиода) все заливал термоклеем и эпоксидкой без подсветки [attachment=154265:IMG_2017...0_130735.jpg] с подсветкой [attachment=154266:IMG_2017...0_130833.jpg] |
ps.tom, | |||||||||||||||||||||||
19.7.2017, 8:31 |
Обустраиваем салон что хотелось изменить и что сделал |
заколхозил светодиодный свет в паре мест, уже не ново, но реализация другая везде использованы модули 20х50мм потребляют около 100мА, стоят 75р/шт с коннекторами к 3 видам ламп ламп цокольной как в переднем плафоне, цокольной как в заднем плафоне, и безцокольной как в габарите переднем на рестайле в заднем стопе на двери сделал так, взял монтажный крепеж, отрезал по длине и прикрутил на штатный шуруп в плафоне который удерживает свето/тепло отражатель, когда светит даже не заметно что там диоды стоят, но лупит через квадратик светорассеивателя по центру ярко [attachment=154221:IMG_2017...3_101901.jpg] [attachment=154222:IMG_2017...3_101922.jpg] [attachment=154223:IMG_2017...3_103116.jpg] в плафоне переднем все оказалось сложнее, так как приклеить модуль некуда, пришлось штатные светоотражатели извлечь, придать им форму ровной площадки и выгнуть для крепления их к корпусу плафона. далее пропаял коннекторы и в штатные места крепления проводов на плафоне эти коннекторы идеально вошли, получилось совсем хорошо для колхоза, соединения еще и не болтаются в свободном полете. светят даже при открытых дверях очень ярко, а если включаешь с кнопки подсветку, то вообще прожекторы надо сделать шторки по периметру плафона, как в совдепе чтобы не лупили так ну или драйвера херачить. [attachment=154225:IMG_2017...8_215146.jpg][attachment=154226:IMG_2017...8_21520 0.jpg][attachment=154233:IMG_2017...8_215930.jpg][attachment=154228:IMG_2017...8_ 215744.jpg][attachment=154229:IMG_2017...8_223229.jpg][attachment=154230:IMG_2017 ...8_223429.jpg][attachment=154232:IMG_2017...8_225434.jpg][attachment=154231:IMG _2017...8_225620.jpg] |
ps.tom, | |||||||||||||||||||||||
29.6.2017, 12:45 |
Посоветуйте по контрактному двигателю 3sfe |
вопрос в мастере который будет перебирать и дифектовать если человек грамотный, и ты в нем уверен, то отдай пусть разберут для начала если там ремонт невозможен, то поставишь у них же контракт если можно ремонтировать то отремонтируешь , ну переплатишь за разбор в крайнем случае по запчастям, я в общем то при сегодняшнем раскладе за неоригинла, тот же бренд TP мастер который мой мотор разбирал хвалит, стоит он не дорого в сравнении с оригиналом собственно вот я поставил контрактный мотор 1,5 года назад, итог такой что мотор есть масло 1л на 10000км, как бы не критично пока, но все равно. мотор по заявлениям продавца был с пробегом 77000км. но время берет свое, колпочки дубеют как минимум. поэтому сделай разбор мотор а потом уже решай контракт или ремонт. |
kasper2k, kristalius, vitalik564, | |||||||||||||||||||||||
23.6.2017, 9:52 |
Непонятки с аккумулятором |
Вова, цешка куплена 10 лет назад вообщем закончилось все тем что я купил новый АКБ, подключил цешку, и никакой просадки не увидел. в магазе померели тестером, который дает нагрузку 500А (я не стал спорить, а че реально такие тестеры бывают? ну коробочка там как тетрапак литровый от сока), в общем мой старый акб их тестером под нагрузкой выдал 10 вольт на клеме АКБ, а вот на клеме которая надета была, он реально проседал до 4 вольт. АКБ у меня была тюмень стандарт 75Ач, досталась с авто, подтекала в районе плюсовой клемы на который со временем надетая клема тупо сварилась, и при попытке открутить ее я боялся что оторву нафиг от акб клему, потому все так и жило. Итог какой, старый акб и плохой контакт с клемой акб. Может АКБ подзамкнул. Короче так как АКБ тек, решил избавить себя от гемороя с залитым электролитом моторного отсека. Не повторяйте моих ошибок, держите батарею чистой и целой с хорошими контактными клемами. PS: Санчесу особое спасибо, я не знал что генератору чтобы начать вырабатывать ток надо начальную энергию приложить |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
2.6.2017, 12:57 |
шины, резина на RAV (I) |
Отмечусь для истории и чтобы показать довольную морду Где то выше спрашивали про резину Pirelli Scorpion MTR Одел 225/70R16 на штатные железяки с 45 вылетом Собственно пружины просевшие но не задевает, я задний выступ на передних арках я подравнял кувалдой а подкрылок феном сгладил. Что могу сказать, хотя это и 225 ширина профиля по паспорту, но я в очередной раз убеждаюсь что у каждого производителя свои мерки, 225 там не пахнет 215 скорее. Тут правда как мерить, если по протектору смотреть то в сравнении с моей зимней резиной 225/70/R16 бриджи DM1 то у пирелли протектор заметно меньше и при измерении рулеткой чисто протектора зимняя показывает 225мм, а вот пирелли 215. Но если смерить по середине профиля, то там конешь можно и 225 и 235 на мерить. из за того что реальная ширина протектора 215 то коллейности не чувствуется в сравнении с той же зимой 225/70/R16 бриджи DM1. это плюс размер шины больше чем штатный и разгон заметно вялее. это минус по сравнению с шоссейными шинами есть заметный гул между 50-90 км/ч, на скорости выше все сливается в одну кучу и дискомфорта не доставляет, я даже часто ловлю себя на мысли что на скорости 110-120 шум уменьшается. это минус размер больше, спидометр не врет, и позволяет двигаться быстрее на трассе с теми же оборотами движка. это плюс накат конечно не сравнится с шоссейными, заметно тормозит при движении накатом. это минус управляемость и торможение - хотите верьте хотите нет, но эти шины управляются и тормозят на отлично, ездил и на 215/55/R18 и на 215/65/R16. высота профиля дает свои коррективы, но ни на сухом ни на мокром покрытии за 2 месяца и 4000км пробега они ни подвели. это плюс ну и самый большой плюс - это повышение проходимости, комфорт на грунтовке (качаю как по паспорту 1.9 перед 1.8 зад), цепкость на камнях и уверенность в безнаказанности при движении по скальникам с острыми камнями. в общем очень рекомендую как компромисный вариант вседорожной резины. когда выбирал хотел купить алл терайн варианты, но потом понял что для целей "трасса-город-леса и поля" этот вариант не подойдет. хотел купить safary или кординт оффроад, но там размеров 225/70 и 215/70 и 215/80 не бывает, да и отзывы за них при движении по трассам не очень(шумят, рулятся плохо, точятся быстро). и вот полезная ссылка по этим шинам, как их ставил один из владельцев рафа себе ссылка |
Вова Лермонтовский, РАВ4 Надежды, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
31.5.2017, 11:20 |
Номер кузова не соответствует ходовой части машины, в птс указано больше лс, большой расход |
номер кузова на моторном щите сверху или правее иле левее центра номер двигателя при регистрации будут проверять и сверять. если двигатель меняный и документов нет то не поставишь на учет, делай доки. если моедль двигателя другая, то тоже не поставишь, надо делать переоборудование. смотри цвет под накладками на пороги в дверных проемах и под уплотнителями и на предмет распила и сварных работ там же. должна быть только точечная сварка никаких ровных швов в те времена не делали, да и сейчас мало кто так варить кузова на заводах. ну и трансмиссию проверь, эта модификация 4WD, карданы привода редуктор задний должны быть на месте |
fx_r21, | |||||||||||||||||||||||
24.5.2017, 4:56 |
Дергаеться при разгоне! |
Что есть дергание? или у тебя вибрация? если вперед назад дергается, видно в одном из цилиндров не сгорает топливо, смотри свечи, броне провода. может перескочил ремень ГРМ если вибрация то смотри лифт в приводах и кардане. |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
12.5.2017, 6:38 |
Моторчик печки Как снять? |
и будь внимателен, крыльчатки левого и правого руля вращаются в разные стороны и имеют противоположный угол наклона лопастей, так что при установки контракта с другого руля дуть будет, но меньше скорость потока и больше вероятность сбора мусора в узкой части улитки. подключать такие моторы в противоположном направлении не советую , так как щетки заточены под другое. где то есть фото и описалово более подробное в этом разделе |
kasper2k, vitalik564, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
27.4.2017, 4:49 |
Накладка заднего крыла, 5 дверей почему она такая? и почему у меня нет отверствий под зацепы |
интересно почему у меня нет... дырявить кузов смысла не вижу спилю их и так поставлю 4 точки крепления хватит за глаза а вот нашел фотку где четко видно что отверстия есть [attachment=151497:14800444..._default.jpg] по каталогу еще посмотрел тыц а там оказывается есть модификации заднего крыла с закрытым фендером и без него, и закралось у меня впечатление что у меня закрытый фендер с завода стоит, ну это то который я снял, надо отмыть его и посмотреть может номерок запчасти отлит... а в перед видать к моим задним были еще и вот такие, но к моменту моего владения им пришел конец [attachment=151498:D505E1FF...5301EF12.JPG][attachment=151499:99939C25...1E35432 0.JPG] а вот собственно мои расширители сзади [attachment=151501:IMG_2016...1_115046.jpg] |
RAV4998, | |||||||||||||||||||||||
12.4.2017, 10:06 |
Как повысить клиренс без радикальных мер RAV4-1 |
забыл про Задняя подвеска Пружины Задние пружины от Toyota Noah в 40/50/51/52 кузовах (07.04.2017 взял на разборке красивые без ржавчины по 225р/шт кто из красноярска там есть еще один комплект по той же цене Азиямоторс) |
DNRublev, kasper2k, Модосав, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
|