Версия для печати темы

Автор: Nislove 1.11.2010, 22:16

Здравствуйте..Не судите строго,у меня это первая машина,и пользуюсь ей только второй месяц.И вот так вот не по осторожности накосячил
Вобщем история такая - вечером поздно пришел менять акум,и случайно перепутал полярность..Вобщем ничего не работает,не пытался заводить,вобще ничего не стал делать..Перепугался очень сильно,посмотрел реле под капотом там предохранитель ALT 100A перегоревший..А вот предохранители в салоне не получаеться посмотреть,не понимаю как мне их вытащить : ((
Вобщем я очень переживаю,и мне бы хотелось узнать,что делать в данном случае?..Что может быть,какие последствия?
Помогите пожалуйста..Начитался интернета и теперь вобще не нахожу себе места..Помогите ради бога.
RAV4 1997

Автор: Amir 1.11.2010, 22:35

Незнаю схемотехнику РАВа но у меня знакомый на инжекторной волге сделал тоже самое, все обошлось только заменой предохранителей, Надеюсь и на РАВе продумана защита от такого. .. .

Автор: Вовочка 2.11.2010, 3:50

Я тоже как то раз умудрился. Прикурить автомобиль перепутав полярность. "Сопли" задымились, испугался, матюкнулся, поставил как надо и завел. Парадокс - до этого замерзла и не заводилась около месяца. :-)

Автор: Санчес КРСК 2.11.2010, 4:18

Цитата: (Nislove @ 2.11.2010, 0:16) Здравствуйте..Не судите строго,у меня это первая машина,и пользуюсь ей только второй месяц.И вот так вот не по осторожности накосячил Вобщем история такая - вечером поздно пришел менять акум,и случайно перепутал полярность..Вобщем ничего не работает,не пытался заводить,вобще ничего не стал делать..Перепугался очень сильно,посмотрел реле под капотом там предохранитель ALT 100A перегоревший..А вот предохранители в салоне не получаеться посмотреть,не понимаю как мне их вытащить : (( Вобщем я очень переживаю,и мне бы хотелось узнать,что делать в данном случае?..Что может быть,какие последствия? Помогите пожалуйста..Начитался интернета и теперь вобще не нахожу себе места..Помогите ради бога. RAV4 1997

Практически в каждом жизненно важном эл блоке авто есть схемная защита от переполюсовки , диод включенный с обратной полярностью . Так что не преживай - меняй преды а там видно будет

Автор: aMster 2.11.2010, 5:30

Цитата: (Nislove @ 2.11.2010, 1:16) там предохранитель ALT 100A перегоревший

я пару раз на форумах про такое ( переполюсовку) читал - везде дело закончилось заменой этого предохранителя.
Так что ничего страшного.
ЗЫ. еще у тойоты бывают предохранители на самой клемме "+" - их тоже иногда убивает такая процедура.

Автор: Nislove 2.11.2010, 17:49

Цитата: (aMster @ 2.11.2010, 6:30) ЗЫ. еще у тойоты бывают предохранители на самой клемме "+" - их тоже иногда убивает такая процедура.

Вот на клемме плюс как раз таки и перегорел предохранитель на 100 ампер..А в салоне буду смотреть завтра,и завтра же поставлю новый предохранитель(весь город обьездил,ели нашел)
Но все равно,мне кажеться,что просто так это не пройдет.Ощущение,что печальное,что то произошло
Поделитесь опытом,прошу.

Автор: maks535 2.11.2010, 18:06

У знакомого на ауди-80 в такой ситуации сгорел еще и диодный мост генератора.

Автор: fox55rus 3.11.2010, 7:23

меняй предохранитель на клемме . открой в подкапотном пространстве блок с предохранителями и посмотри их на целостность. поменяй если что и езди

Автор: Nislove 3.11.2010, 15:47

Слава богу практически все целое..Только магнитола не работает.Если кто знает,куда обратиться,может починить ее можно самостоятельно?

Автор: aMster 3.11.2010, 16:19

на магнитоле проверь предохранитель

Автор: Amir 24.2.2011, 12:32

Цитата: Здравствуйте..Не судите строго,у меня это первая машина,и пользуюсь ей только второй месяц.И вот так вот не по осторожности накосячил Вобщем история такая - вечером поздно пришел менять акум,и случайно перепутал полярность..Вобщем ничего не работает,не пытался заводить,вобще ничего не стал делать..Перепугался очень сильно,посмотрел реле под капотом там предохранитель ALT 100A перегоревший..А вот предохранители в салоне не получаеться посмотреть,не понимаю как мне их вытащить : (( Вобщем я очень переживаю,и мне бы хотелось узнать,что делать в данном случае?..Что может быть,какие последствия? Помогите пожалуйста..Начитался интернета и теперь вобще не нахожу себе места..Помогите ради бога. RAV4 1997

Блин сегодня идиот, сам так же накосячил перепутал полярность из-за не разборчивых надписей на аккуме. У меня азиат по клеммам особо не разбереш. А все началось с того что сегодня со всей улицы завелся один я (-25) и довольный этим фактом решил помочь соседу. В итоге соседу помог а сам встал вообще. Слава богу нашел 2 перегоревших предоха и зажуковал их так езжу пока. Не знаю может еще че попалилось.
У меня вопрос что еще стоит проверит?

Автор: adik 24.2.2011, 13:39

Цитата: (Amir @ 24.2.2011, 15:32) Блин сегодня идиот, сам так же накосячил перепутал полярность из-за не разборчивых надписей на аккуме. У меня азиат по клеммам особо не разбереш. А все началось с того что сегодня со всей улицы завелся один я (-25) и довольный этим фактом решил помочь соседу. В итоге соседу помог а сам встал вообще. Слава богу нашел 2 перегоревших предоха и зажуковал их так езжу пока. Не знаю может еще че попалилось. У меня вопрос что еще стоит проверит?

Что в процессе эксплуатации не будет работать, на то и проверяй предохранители. Особого повода для паники нет, волосы рвать не стОит. Не вы первый, и не последний...
Наблюдайте за лампочкой зарядки АКБ (сообщение №7)

Автор: Coper 24.2.2011, 16:59

Была такая тема у меня, даже фотографии расплавившегося предохранителя на 100А выложены гдето на форуме. У медя даже кормус этого блока предохранителей немножко поплавился. Тогдаже еще сгорел в том же блоке предохранитель один и в подкапотном на 10 или 15 А пара штук вроде как. Тоже рвал волоса. Ничего предохранители поменял, тот блок что на плюсовой клеме вообще снял в виду того что предохранителя такого найти не смог, да и стрый малость с корпусом сплавился, потом отчистил его, но вот все никак не соберусь установить обратно. А больше вроде как все нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. А так, если чтото умерло, то в ходе эксплатации вылезет.

Автор: Amir 24.2.2011, 18:10

Цитата: Была такая тема у меня, даже фотографии расплавившегося предохранителя на 100А выложены гдето на форуме. У медя даже кормус этого блока предохранителей немножко поплавился. Тогдаже еще сгорел в том же блоке предохранитель один и в подкапотном на 10 или 15 А пара штук вроде как. Тоже рвал волоса. Ничего предохранители поменял, тот блок что на плюсовой клеме вообще снял в виду того что предохранителя такого найти не смог, да и стрый малость с корпусом сплавился, потом отчистил его, но вот все никак не соберусь установить обратно. А больше вроде как все нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. А так, если чтото умерло, то в ходе эксплатации вылезет.

А никто не подскажет как снять эту плавкую вставку а100 , а то я хотел снятьее чтобы показать в автомагазине, но так и не смог может там надо защелку какую снять. Я уже поломал часть корпуса вставки но так и не смог его выкрутить

Автор: Coper 25.2.2011, 9:07

Можно и не пытаться снять просто так этот предохранитель, он прикручен. С боков блока две крышки, на защелках, открываются достаточно легоко с помощью тонкой плоской отвертки(главное осторожно чтобы не сломать), ну а под ними 6 провод котоые прикручены к предохранителям, просто откручиваемпо болту с каждой стороны у искомого предохранителя, а потом легко его вынимаем из корпуса. Вот пара картинок

Автор: Amir 14.3.2011, 16:44

 Наконец купил эти плавкие вставки! Был в автомагазинах, нигде их не продают. Только мол на заказ. Спрашиваю сколько это будет стоить - мне заявляют 250-300р штука. Я уже хотел заказать, но как то проезжал мимо магазина радиодеталей элеком (местный аналог Чип&Дип) а они там прям на прилавке и на любой ток. Цена - 25р штука. . Самые мощные были на 70А, вот и прикупил парочку. Придя домой потом разглядел надписи 70А 32V, получается на 12 V это почти 150А получается? или я не прав? Подскажите кто знает, а то стремно их ставить

Автор: Satellit 14.3.2011, 17:03

при 12V тоже 70А будет.

Автор: Amir 14.3.2011, 17:05

А я уже хотел менять идти . Ну если знающие люди говорят завтра пойду вкорячивать. Заодно и тумблер "SHADOW" режима забацаю

Автор: Satellit 14.3.2011, 17:09

Это же просто ограничения по току и по напряжению. Выключатель уже подобрал?

Автор: Amir 14.3.2011, 17:24

Цитата: Это же просто ограничения по току и по напряжению. Выключатель уже подобрал?

Есть хороший выключатель 10А - но он только размыкает, а мне бы еще сигнальную лампочку запитать, поэтому тумблер ищу..
Чтоб не флудить отпишусь здесь http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14716&pid=305377&st=0&#entry305377

Автор: Amir 15.3.2011, 21:34

 Сегодня поменял плавкую вставку, при замене сделал пару фото может кому  нибудь пригодится . Кстати мой блок немного отличался от вышепредставленного, но крепится вставка так же. Сначала отключил массу, затем снял 4 защелки на блоке и сдвинув нижнюю часть вниз снял ее. Для удобства снял верхнюю часть воздушного фильтра. При откручивании поставил блок  вертикально, чтоб добратся до винтов. С левой стороны болт на 10. с правой на 8.

Автор: Вадим борода 5.2.2012, 20:54

Парни я лоханулся перепутал полярность выручайте!!!!!!что делать не знаю,ничего кроме мотора не работает,с места двинутся не могу!!!!!!!!!

Автор: glebb71 5.2.2012, 21:10

Цитата: (Вадим борода @ 5.2.2012, 22:54) Парни я лоханулся перепутал полярность выручайте!!!!!!что делать не знаю,ничего кроме мотора не работает,с места двинутся не могу!!!!!!!!!

Ищи,на форуме где-то была подобная тема.Там все человеку рассказали.

Автор: юра555 5.2.2012, 21:40

НЕ ты Первый! Короче сгорел предохранитель на 100 ампер. Выглядит из оргстекла Коробочка прозрачная размер 25мм на15мм через стекляшку видно что сгорел Находится под капотом. Снимай с коробок с предохранителями крышки. ищи 100 ампер-короче найдёшь. Пока не купишь колхозь-там на болтах-их открутишь- вытянеш. Туда на время Провод(сечением 3 мм квадратных).

Автор: Триовало 6.2.2012, 8:32

Перенесено

Вадим борода, пользуйся поиском.

Автор: keksm 6.2.2012, 14:42

Цитата: (Вадим борода @ 5.2.2012, 22:54) Парни я лоханулся перепутал полярность выручайте!!!!!!что делать не знаю,ничего кроме мотора не работает,с места двинутся не могу!!!!!!!!!

Посмотри вот эти темы
"Не заводится, перепутал клеммы аккумулятора"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2214


"Предохранители на плюсовой клеме."
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2976


"на работающем двигателе снял клемму аккумулятора,
машина заглохла не заводится ПОМОГИТЕ советом,
не заводится после того как снял клемму аккумулятора при работающем дв"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=15964

Автор: Plovezan 8.3.2015, 8:43

Цитата: (Coper @ 24.2.2011, 19:59) Была такая тема у меня, даже фотографии расплавившегося предохранителя на 100А выложены гдето на форуме. У медя даже кормус этого блока предохранителей немножко поплавился. Тогдаже еще сгорел в том же блоке предохранитель один и в подкапотном на 10 или 15 А пара штук вроде как. Тоже рвал волоса. Ничего предохранители поменял, тот блок что на плюсовой клеме вообще снял в виду того что предохранителя такого найти не смог, да и стрый малость с корпусом сплавился, потом отчистил его, но вот все никак не соберусь установить обратно. А больше вроде как все нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. А так, если чтото умерло, то в ходе эксплатации вылезет.

Такая же фигня. Купил акум Панасоник японский( старый у меня стоит такой же точь в точь) и не посмотрел в магазине полярность. Думал, раз такой же, значит все ок. В общем на радостях помчался сразу ставить, а на улице уже стемнело, так что +\- на самом акуле видно не было. Корче полярность оказалась не та и у меня сгорел пред на 100а ( пока обнаружил только это). Как все нормальные русские сделай самы я Попытался вытащить его и разворотил в хлам, и только после этого почитал в нете, что он падло прикручен. С покупкой нового преда проблем не оказалось( у нас есть магаз по запчастям и ремонту генераторов, вот я и подумал, что раз пред этот с генератором связан, то искать его надо там.) В общем вооружившись новым предом и инфой, что его надо прикручивать пошел менять. И столкнулся с проблемой. Как подлезть к этим болтам, которые его держат. Перелопатив просторы интернета выяснил, что надо как то располовинить блок предохранителей, но сделать это не удалось. Вроде все защелки отсоединил, а верхняя часть не снимается ( или я что то не то делаю). Кто менял пред 100а на право руком раве или знает как это делается, взываю к помощи к вам.

Автор: Plovezan 8.3.2015, 9:00

Такая же фигня. Купил акум Панасоник японский( старый у меня стоит такой же точь в точь) и не посмотрел в магазине полярность. Думал, раз такой же, значит все ок. В общем на радостях помчался сразу ставить, а на улице уже стемнело, так что +\- на самом акуле видно не было. Корче полярность оказалась не та и у меня сгорел пред на 100а ( пока обнаружил только это). Как все нормальные русские сделай самы я Попытался вытащить его и разворотил в хлам, и только после этого почитал в нете, что он падло прикручен. С покупкой нового преда проблем не оказалось( у нас есть магаз по запчастям и ремонту генераторов, вот я и подумал, что раз пред этот с генератором связан, то искать его надо там.) В общем вооружившись новым предом и инфой, что его надо прикручивать пошел менять. И столкнулся с проблемой. Как подлезть к этим болтам, которые его держат. Перелопатив просторы интернета выяснил, что надо как то располовинить блок предохранителей, но сделать это не удалось. Вроде все защелки отсоединил, а верхняя часть не снимается ( или я что то не то делаю). Кто менял пред 100а на право руком раве или знает как это делается, взываю к помощи к вам.

Автор: kasper2k 8.3.2015, 15:07

отцепляй все разьемы от блока( до которых сможешь дотянуться)
кажется еще какой то провод откручивал, со стороны фары..
менял в прошлом году, могу ошибиться...
но точно помню что долго матерился от нелогичности разборки и гимороя с откручиванием... болты на 8 и 10 и еще и гайки закладные , свободно вставлены.

Автор: Ra4er 7.4.2015, 10:26

Как можно было перепутать, там же провода еле хватили бы

Автор: NX1001 7.4.2015, 12:14

Цитата: (Ra4er @ 7.4.2015, 12:26) Как можно было перепутать, там же провода еле хватили бы

у него аккум обратной полярности

Автор: Ляксандр 28.1.2022, 12:07

Здравствуйте! Помогите! Я перепутал полярность когда ставил после зарядки. 2 раза щёлкнуло и всё. Потом поставил правильно. Машина завелась со стартера, и фары работают. Больше абсолютно ничего не работает. С чего начать проверять машину? Равчик первого поколения

Автор: Stanislav M 28.1.2022, 12:56

Цитата: (Ляксандр @ 28.1.2022, 12:07) Здравствуйте! Помогите! Я перепутал полярность когда ставил после зарядки. 2 раза щёлкнуло и всё. Потом поставил правильно. Машина завелась со стартера, и фары работают. Больше абсолютно ничего не работает. С чего начать проверять машину? Равчик первого поколения

Предохранители, питание неработающих блоков, наличие зарядки (генератор). Дальше, по факту выявления неисправностей

Автор: Ляксандр 28.1.2022, 14:12

Цитата: (Stanislav M @ 28.1.2022, 13:56) Предохранители, питание неработающих блоков, наличие зарядки (генератор). Дальше, по факту выявления неисправностей

Спасибо! Сейчас акб на зарядке. Завтра поставлю и всё проверю.

Автор: parbor 28.1.2022, 15:31

Насколько понимаю и сталкивался-диодный мост в помойку должен улететь. Достаточно посмотреть схему цепи заряда.

Автор: Ляксандр 28.1.2022, 21:56

Цитата: (parbor @ 28.1.2022, 16:31) Насколько понимаю и сталкивался-диодный мост в помойку должен улететь. Достаточно посмотреть схему цепи заряда.

А при чём тут диодный мост? Я же только устанавливал и зажигание не включал.

Автор: Stanislav M 29.1.2022, 3:56

Цитата: (Ляксандр @ 28.1.2022, 21:56) А при чём тут диодный мост? Я же только устанавливал и зажигание не включал.

Возможный вариант, плюс моста идет непосредственно на аккумулятор. Проверить зарядку вольтметром дело не хитрое.

Автор: parbor 29.1.2022, 9:55

Цитата: (Ляксандр @ 28.1.2022, 22:56) А при чём тут диодный мост? Я же только устанавливал и зажигание не включал.

Вот Станислав Вам ответил-потому.что диодный мост не отключается зажиганием.

Автор: Ляксандр 29.1.2022, 12:47

Цитата: (Stanislav M @ 29.1.2022, 4:56) Возможный вариант, плюс моста идет непосредственно на аккумулятор. Проверить зарядку вольтметром дело не хитрое.

Бог миловал меня. Обошлось предохранителем на 100 А. Поменял его на 90 А. Других в магазине не было. Замена не лёгкая. Пришлось помучиться с защёлками разделяющей нижнюю и среднюю части блока предохранителей. С одной стороны головка болта на 8, а с другой на 10.

Автор: Ляксандр 29.1.2022, 12:51

Цитата: (parbor @ 29.1.2022, 10:55) Вот Станислав Вам ответил-потому.что диодный мост не отключается зажиганием.

Обошлось.Если продолжить вашу мысль, то вместо плюса на генератор придёт минус. Чем минус так плох для генератора чтобы сгорать?

Автор: parbor 29.1.2022, 13:45

А тем, что на диод идёт ток короткого замыкания практически. Подтверждением тому является перегорание предохранителя, рассчитанного на ток,сравнимый с стартерным. Вам очень повезло, обычно быстродействующая электроника выгорает раньше, чем плавкая вставка- ведь ей для этого надо время разогревания докрасна. Диод как раз при переполюсовке и пропускает через себя весь ток аккумумулятора, а не тот, который выдаёт генератор. Как то так.