[ak4]

Rav4 2.0 CVT, 4wd, 4 поколение, рейсталинг, 70000 пробег.
.
Такая проблема:
- именно на холодную, когда машина хорошенько не прогрета
- когда на малой скорости выезжаешь с парковки при торможении возникает потряхивание в передней части, похоже что в двигателе, но не уверен. В руль не отдает.
- на ходу при большей скорости если нажать тормоз проблема не чувствуется, проявляется только в последней фазе торможения, когда уже почти происходит остановка у светофора.
- со времен когда уже чуть проедешься и машина прогреется хорошо, то пропадает вовсе. Если опять постоит несколько часов, то проявляется снова.
- еще такой момент, возможно не связано и это другая проблема. Бывает еле заметный рывок при торможении в последней фазе, перед тем как уже подкатываешься к светофору, причем проявляется не всегда. Например если на большей скорости подъезжать к светофору и производить более резкое торможение, то рывка нет. Если подкатываешься плавно к светофору и держишь тормоз в нажатом состоянии то рывок словить легче всего. Причем происходит один еле заметный рывок, без вибрации.

Машину купил в августе 2020, этих проблем вообще сначала не замечал, возможно связано с окружающей температурой воздуха. На диагностику двигателя ездил, че-то там откалибровали и сказали, что все в порядке.

[Term0706]

Цитата: (ak4 @ 25.4.2021, 10:02) - еще такой момент, возможно не связано и это другая проблема. Бывает еле заметный рывок при торможении в последней фазе, перед тем как уже подкатываешься к светофору, причем проявляется не всегда. Например если на большей скорости подъезжать к светофору и производить более резкое торможение, то рывка нет. Если подкатываешься плавно к светофору и держишь тормоз в нажатом состоянии то рывок словить легче всего. Причем происходит один еле заметный рывок, без вибрации.

Это норма для вариатора, у всех так.

[Term0706]

Цитата: (ak4 @ 25.4.2021, 10:02) Такая проблема: - именно на холодную, когда машина хорошенько не прогрета - когда на малой скорости выезжаешь с парковки при торможении возникает потряхивание в передней части, похоже что в двигателе, но не уверен. В руль не отдает.

Были похожие симптомы на холодную на 60 тыс км. Поменял втулки стабилизатора, прошло. Диагностируется боковым шатанием машины, второй слушает снизу, есть стук.

[ak4]

Цитата: (Term0706 @ 26.4.2021, 6:52) Это норма для вариатора, у всех так.

Да, про этот момент посмотрел, вроде у всех так. Предыдущий хозяин говорил, якобы масло менял на 40к или 50к в вариаторе. И вроде как надо калибровку проводить после замены, и может ее никто как раз и не делал. Почитал, вроде как после калибровки можно убрать эти микро пинки. Так ли это или это все фигня и не стоит заморачиваться?

[Term0706]

Цитата: (ak4 @ 26.4.2021, 6:58) Да, про этот момент посмотрел, вроде у всех так. Предыдущий хозяин говорил, якобы масло менял на 40к или 50к в вариаторе. И вроде как надо калибровку проводить после замены, и может ее никто как раз и не делал. Почитал, вроде как после калибровки можно убрать эти микро пинки. Так ли это или это все фигня и не стоит заморачиваться?

Не надо лезть в исправный механизм, дольше проживет. Про калибровку вариатора тойоты не слышал, может кто другой подскажет. В вариаторах ниссан есть возможность регулировать данный режим.

[y12rus]

Цитата: (ak4 @ 26.4.2021, 7:58) Да, про этот момент посмотрел, вроде у всех так. Предыдущий хозяин говорил, якобы масло менял на 40к или 50к в вариаторе. И вроде как надо калибровку проводить после замены, и может ее никто как раз и не делал. Почитал, вроде как после калибровки можно убрать эти микро пинки. Так ли это или это все фигня и не стоит заморачиваться?