Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.10.2013, 21:41 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
http://avtoprofi.ru/Multitronics-RC-700.html Вот такой аппарат зачётный можно поставить, главное чётко откалибровать. |
Odessit72, Pipel, | |||||||||||||||||||||||
14.10.2013, 20:48 |
MANU, PWR, ECT кнопки на панели что это значит |
Если у вас автомат и машина старше трёх лет рекомендуется как можно реже дёргать селектор АКПП. Особенно в пробках. Особенно на светофорах. Особенно в Москве. Особенно на Ленинском проспекте . А если серьёзно, то не надо дёргать ручку. Дольше проживет. Я ставлю на паркинг только когда собираюсь глушить движок, если в пробке нога устала держать тормоз или нужно срочно убрать её , то ставлю на нейтрль и дёргаю ручник. Потом просто быстрей и проще "сняться с якоря". Я считаю что из за этого и происходят заторы. Режим power на кнопке использую только на трассе для обгона или когда машина перегружина, но такое редко бывает. Режим O/D off использую зимой в некоторых случаях, когда машина буксует. По гололёду и снегу езжу на 1 или 2. По асфальту на D. На нейтралке накатом можно, но не нужно. Если нужно вехать в гору то с O/D off и на 1. По аккуратней с режимом O/D off если его часто и долго использовать можно сломать коробку. Происходит блокировка вторичного вала и отключения высшей (у нас четвёртой передачи) все скоростя как бы становяться ниже. На таком режиме можно брать на буксир. При езде на этом режиме нагрузка на тормоз увеличевается ( движок не тормозит вообще) можно разогнаться и ехать накатом, но коробка очень сильно греется поэтому я ипользую этот режим зимой и по необходимости. Короче этот режим или для бездорожья или зимой по каше и льду |
BatrakovSV, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2013, 20:39 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
Не рекомендую. Только Long Life Coolant его нужно разбавлять водой 50 на 50. Я разбавляю 70 на 30 Вот ссылка. http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...D&flag=1652 Помните ! Скупой платит дважды. |
кузя, | |||||||||||||||||||||||
24.2.2013, 1:07 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
Пробег 220 тысяч. Масло моторное синтетическое "Magnatec AP 5W-30" для "Японцев и Корейцев старых" За 7 тысяч (от замены до замены) кушает где-то 0.5 л. Свечи NGK 3452 раз в 50 тыс км Масленные фильтры только оригинал или mann Колодки - передние Ferodo, Задние - менял один раз, что ставил не помню. Ремни все менял один раз. Только оригинал. Бензиновые фильтры не менял - езжу то на 95 евро 5 или 95 экто супер пупер и т.д и т.п. (рсход 13 литров по городу зимой) Пробывал заливать 95 евро 4 расход 18 литров на 92 евро 5 22 л. на сотню Воздушный фильтр 2 раза менял за всё время 100000 км. Масло в коробке менял по "технологии" ТОЛЬКО ВСЁ ОРИГИНАЛ (фильтр, прокладка) масло 8 литров ушло Всего за 10 тыс. руб. Масло в раздатках менял один раз. Клапан вентиляционнный 12204-74030 один раз менял Дроссель снимал полностью чистил один раз Всем рекомендую Сальники распредвала и масленного насоса один раз |
sasas, | |||||||||||||||||||||||
|