[Gorilas]

Кто-нибуть ставил ксенон в задний ход ?

[Анатолич66]

Славик
AndreyUK
Господа, ну зачем же так Хочется человеку - пускай делает, главное чтоб на дороге другим не мешал (ослеплял), потом поделится впечатлениями. Думаю в технологии ни чего сложного нет. Хотя если на то пошло я бы поставил LED. Мое мнение.

[s.e.r.g.]

Друзья, не ругайтесь, пол года назад , прочитав у кого-то сообщение , что он поставил в задний ход ксенон, тоже выдал пару язвительных фраз.Только теперь тоже ломаю голову как вставить ксенон туда для того, чтобы камера заднего вида показывала при грязных задних фарах и в темноте так-же , как и днем.Вот такая загогулина, пааанимаешь.

[ventel]

Если стоит камера заднего вида без ИК подсветки, то очень помгает.

[Gorilas]

ксенон нужен для того чтобы при затонированной машине лучше видеть что твориться взади, а ни как не "ПОНТ" или ещё что-нибуть. Есть специальные комплекты для этого и их рекомендуют . Поставил самые мощные диоды , всё равно темновато.
Я знаю как это делается, ставил уже только не на РАФ а на Прадик.

Прикрепленные файлы

 xenon_slimline_ph11_big.jpg ( 54,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 

[мигель]

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1374&st=45

[s.e.r.g.]

Вышеуказаный к-т ничем не отличается от обычного, да этого и не нужно.Вся трудность в том, что нужно вставить ксеноновую лампу в фару, которая не имеет отверстия , подходящего под какой -либо из многочисленных цоколей, т.е. нужно как-то бодяжить.И еще -как поведет себя пластмасса фары- не начнет плавиться?

[Gorilas]

это специальный ксенон с лампами 15 W , а обычных стоят не меньше 35 W,
тем самым с фарой ни чего не будет, я имею ввиду плавиться не будет.
да пока нет подходящий под наш цоколь ламп, но это ообще не проблема, есть много способов закрепить данные лампы в родном цоколе.

[s.e.r.g.]

[Wolf]

самый лучший вариант это поставить нормальные диоды IPF

[Gorilas]

[Kil177]

Всем привет! отписывался уже один раз, через некоторое время после покупки авто установили ксенон в задний ход. АРР 5000К лампа Н3. У нас фонарь не очень большой, а Н3 короткая и подходит отлично. при установке снимались задний плафоны, лампы вклеивались на паксипол. Единственная проблема - это нужно протягивать "+" посильнее, т.к на задний ход идёт 15А предохранитель и он же отвечает за пол машины. у меня в багажнике стоит усилители на музыку, плюс взяли с одного усилителя и подключили через реле. управление взяли с провода заднего хода. минус вроде подключили к родному проводу, точно не помню. И всё заработало!!! Ставили для понта и красоты, но эффект получился суперский. в ночное время видно всё как днём. И независимо, грязные фары или чистые, всё освещается отлично. Пластик не плавится.

[s.e.r.g.]

Kil177,спсб за короткую и конкретную инфу, что и требовалось, а то здесь нафлудили две страницы и ни одного ответа на вопрос, плюсик с меня

[Kil177]

Kazanova

Лучше Н3, она короче, а Н1 чуть длиннее и как она себя будет вести непонятно....а тут уже проверенно.

[Kil177]

ДРУЗЬЯ!!!!!!!!!!! ТОЛЬКО НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ К РОДНЫМ ПРОВОДАМ НАПРЯМУЮ! ПРОВЕРЕННО ЛИЧНО! ВЫЛЕТЕЛ ЭТОТ ЗЛОПАКОСТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПОЛ МАШИНЫ ГЛЮЧИЛО......
ТЯНИТЕ ОТДЕЛЬНЫЙ "+"

[Kazanova]

да, к проводам зх нельзя ксенон цеплять. можно поджечь выключатель лампочек в коробке передач. можно попробовать плюс взять от прикуривателя в багажнике.

[s.e.r.g.]

[s.e.r.g.]

На всякий случай: а какой предохранитель горит?

[Kazanova]

Дело не в потребляемой мощности, написанной на блоке розжига, дело в физике работы ксенонового комплекта.

Самый токопотребляемый - это процесс розжига ксеноновой лампы, в этот момент на нее подается порядка 25 кв, и импульсное потребление блока в этот момент составляет порядка 30-50А, в зависимости от блока. Этот ток пиковый и спадает примерно через 0.5-1 сек выходя на штатные 35 Ватт( 3-4А). Вот именно в стартовый момент и жгутся предохранители и подгорают контакты, и именно по этому блоки розжига подключают непосредственно к аккуму через блок управления( по суте реле с управляющей обвязкой).

В тяжелых случаях тонких и длинных проводов на морозе лампа может вообще не запуститься из за просадки на этих проводах.

[s.e.r.g.]