Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.6.2018, 19:36 |
Установка газового оборудования (Фотоотчет) Подробный фотоотчет |
Вышло довольно дороговато, т.к. нашёл установщиков, которые ставят почти как для себя. Например делали кронштейны по месту, потом их прокрашивали. Проводку пропаивали и садили на термоусадку с клеем, каждое отверстие в кузове обрабатывали антигравием. Короче 2 дня ставили. К тому же баллон под днище нужно было установить, а это дополнительные расходы. Ещё они документы подготовили для регистрации. Установка с подготовкой документов 40 т.р. Глушитель с трубой + термо краска 2,3 т.р. Переварка глушителя 2,4 т.р. Тех. осмотр 1,2 т.р. Гос. пошлина на получение СКТС 800 руб. Если бы устанавливал баллон в салон, то думаю на 10 т.р. вышло бы дешевле. А если не регистрировать, то ещё минус 6 т.р. Документы на получение СКТС отдал в мае, сказали через пару месяцев узнавать. Осталось получить СКТС, после этого внести изменение в ПТС, получить новое СТС и оплатить госпошлину за всё это. |
DNRublev, maks pain, крестос, | |||||||||||||||||||||||
18.6.2018, 18:53 |
Восстановление спинки переднего сидения Ремонт боковой поддержки пенолитья |
Не нашёл подходящую тему, поэтому создал новую. Решил восстановить водительское пенолитье. Разобрал сидуху. Оказалась виновата ткань, приклеенная с задней стороны пенолитья. Она протерлась и пенолитье не выдержало, разделилось на 3 части. Оторвал остатки ткани. Она стала такой. [attachment=164268:IMG_2018...6_165447.jpg] Поехал в магазин где продаётся паралон и пенополиуретан. Купил самый плотный, толщиной 10 мм. Купил клей для паралона, розовый. И плотную ленту двух типов. [attachment=164277:IMG_2018...6_173824.jpg] [attachment=164278:IMG_2018...6_173835.jpg] Проклеил между собой порванное пенолитьё. Для усиления проклеел с двух сторон лентой, разной в два слоя. [attachment=164279:IMG_2018...6_173940.jpg] [attachment=164280:IMG_2018...6_173912.jpg] [attachment=164281:IMG_2018...6_173848.jpg] Снаружи проклеел паралоном 10 мм для сглаживания неровностей. И связал верёвкой чтобы держало форму. [attachment=164283:IMG_2018...6_181256.jpg] В таком положении желательно оставить хотя бы на ночь. После этого собрать. Результат получился очень неплохой, правда забыл сфоткать что было. Спинка стала лучше чем пассажирская. Прошёл почти месяц боковая поддержка держится. Получилось довольно бюджетно: клей 180 руб., паралон 160 руб., лента 60 руб. И два дня на разборку, проклейку и сборку. |
gravicapa71, Lasso, vitalik564, Xel0n, Андрей24, крестос, Модосав, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
17.6.2018, 12:58 |
Установка газового оборудования (Фотоотчет) Подробный фотоотчет |
Ещё фото. [attachment=164260:IMG_0628.JPG] [attachment=164261:IMG_0629.JPG] [attachment=164262:IMG_0632.JPG] [attachment=164263:IMG_0636.JPG] [attachment=164264:IMG_0638.JPG] [attachment=164265:IMG_0644.JPG] |
DNRublev, pvip, Руслан1977, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
16.6.2018, 13:49 |
Установка газового оборудования (Фотоотчет) Подробный фотоотчет |
Вот и я поставил газ на Рав. Оборудование brc, баллон под днище на 28 литров. Глушитель переварен, установлен от иж каблука, трубы для глушителя брал от ПАЗа. Может кому пригодится. Очень неплохо получилось. Фото с телефона. [attachment=164251:IMG_2018...3_160729.jpg] [attachment=164252:IMG_2018...4_195201.jpg] [attachment=164253:IMG_2018...4_195143.jpg] |
DNRublev, pvip, Руслан1977, Санчес КРСК, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
7.1.2018, 12:00 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Всех с прошедшими праздниками! И Наступающим Старым Новым Годом!!! В последнее время в теме появилось много эстетов по закрытию лыжи . Свободного времени очень мало, но в праздники наконец то появилось немного. Поэтому сделал модельку накладки на лыжу. [attachment=159740:dop.pdf] Это вместе с защитой [attachment=159741:sheld_dop.pdf] Может быть есть у кого-то замечания? Предложения? И самый главный вопрос Физруку - есть возможность изготовления? А то уже почти полгода в теме тишина... |
Evgenuy, fizruk, | |||||||||||||||||||||||
23.9.2017, 11:02 |
Рейлинги, почти оригинал |
Конечно вероятность есть. Мне кажется даже можно выломать хорошо потянув за ручку. Но будет дефект на опоре. И в дальнейшем её использовать не получится, эстетики не будет. Просто если без замков они вообще снимаются за 1 минуту. А так хоть подольше повозится придётся. Как говорится при желании можно и ... сломать. |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
21.9.2017, 14:32 |
Рейлинги, почти оригинал |
Ещё немного фото опор данных рейлингов вместе с замками [attachment=156256:IMG_2017...93910_1_.jpg] [attachment=156257:IMG_2017...93922_1_.jpg] [attachment=156258:IMG_2017...2_193934.jpg] [attachment=156259:IMG_2017...2_193942.jpg] [attachment=156260:IMG_2017...2_194007.jpg] [attachment=156261:IMG_2017...2_194028.jpg] [attachment=156262:IMG_2017...2_194144.jpg] [attachment=156263:IMG_2017...2_194731.jpg] [attachment=156264:IMG_2017...2_194739.jpg] [attachment=156265:IMG_2017...2_194750.jpg] [attachment=156266:IMG_2017...2_194759.jpg] [attachment=156267:IMG_2017...2_195818.jpg] |
DNRublev, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
24.6.2017, 20:26 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
Не всегда размеры фильтра говорят о его Большей площади фильтрующего материала. У nitto 836,4 см2 http://www.oil-club.ru/forum/topic/28215-n...is/#entry831783 У mana 494 см2 http://www.oil-club.ru/forum/topic/28071-m...is/#entry376072 Это так для размышления... |
kasper2k, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
20.4.2017, 16:33 |
Рейлинги, почти оригинал |
Где-то 62 см между центрами поперечин. Есть возможность немного сдвигать крепление в районе 5 мм вперёд или назад. Ширина самих поперечины где-то 7,5 см |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
12.4.2017, 11:31 |
Рейлинги, почти оригинал |
Нашёл на этом сайте http://autozone66.ru. Написал запрос по почте о наличии данного комплекта. Ответили довольно быстро, в течении пары часов. Спросите, может ещё остались. |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
10.4.2017, 6:15 |
Рейлинги, почти оригинал |
Не нашел темы установки по рейлингам, поэтому решил написать сюда. Итак, появилась необходимость установки рейлингов. Оригинал - дороговато и неизвестно когда приедут (сроки большие), начал искать аналоги. Большинство аналогов опираются на крышу, что очень нехорошо (к тому же есть подозрение, что у меня её красили) поэтому они не подходили. Начал искать кто же изготавливал рейлинги для Toyotы и нашёл ответ в этой теме (Спасибо IriDium999). Эта фирма MontBlanc. Нашел на сайте этой фирмы артикулы: MB788271 - комплект опор, MB776062 - комплект аэродинамичных поперечин (правда ценник у них не особо гуманный). Там же на сайте нашёл официального представителя в Екате, решил написать им. Оказалось что они у них есть в наличии и в данный момент на них действует скидка, стоимость со скидкой 7 т.р. (комплект опор и аэродинамичных поперечин). Решил заказать. Приехали, выполнены довольно качественно. Мне понравились, установка довольно быстрая, но снимать ещё быстрее, задумываюсь установить замки на них, правда они стоят около 2,5 т.р - комплект (артикул вроде такой MB729041). Комплект опор не сфоткал (если кому нужно будет могу разобрать одну опору и сфоткать). Фото артикула опор: [attachment=150802:IMG_2017...5_200013.jpg] Фото артикула поперечин: [attachment=150803:IMG_2017...5_195959.jpg] Профиль поперечины (может можно подобрать аналог) [attachment=150804:IMG_2017...5_195625.jpg] Заглушки для поперечин [attachment=150805:IMG_2017...5_195852.jpg] Сами поперечины [attachment=150805:IMG_2017...5_195852.jpg] А вот фото установленных рейлингов [attachment=150806:IMG_2017...8_200155.jpg] [attachment=150807:IMG_2017...8_200209.jpg] [attachment=150808:IMG_2017...8_200143.jpg] [attachment=150809:IMG_2017...8_195822.jpg] |
8891us, DNRublev, Evgenuy, kasper2k, pvip, Xel0n, крестос, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2017, 18:57 |
пропала тяга автомобиля ! нет рывка после 3500 оборотов |
Лучше бы подключить к компу и снять лог. Затем его можно сравнить с логом на нормально работающем двигателе. |
kasper2k, kolbasa, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2017, 14:34 |
пропала тяга автомобиля ! нет рывка после 3500 оборотов |
Если метки ГРМ правильно выставлены. Я бы проверил на подсос воздуха дымогенератором. |
kolbasa, | |||||||||||||||||||||||
18.3.2017, 6:30 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
shinik, | ||||||||||||||||||||||||
13.3.2017, 11:41 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
Нашел, у меня сохранились данные документы. Официального письма от Aisin у меня, конечно нет. Но есть документы Тойоты, которые вводят в заблуждение. Итак есть письмо тойоты от 98 года, что Т4 можно лить и в Т4 и в Т2 [attachment=149937:tc003_98.pdf] Буквально через год выходит другое письмо, там Т4 можно лить в Т, Т2 и Т4 [attachment=149940:tc003_99.pdf] А в 2002 году есть письмо где для A540H рекомендуется Т4 [attachment=149941:tc001t02...irements.pdf]. Самое интересное, что для коробок A540E, A541E рекомендуется DIII или DII (когда проектировали это коробки Type T еще не было). А A540H спроектирована на их основе (в A540H появился блокирующийся дифференциал), если верить этой статье https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a540.html Вот еще интересная статья про жижи http://www.toyota-club.net/files/faq/03-03-29_e77-04.htm там про Type T сказано "Применялась с 1988 по 2002 годы в "полноприводных" АКПП A241H и A540H для лучшей работы муфты частичной блокировки межосевого дифференциала." В общем я никого не принуждаю, каждый сам решает, что ему лить. Мне кажется, что замена ATF на Т4 уменьшит срок службы акпп. |
kasper2k, shinik, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
10.3.2017, 19:11 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
Я бы себе такую не залил, вообще к Т-4 не очень хорошо отношусь. Т.к. коробку проектировала Asin под dexron III, и даже не под type t. А взаимозаменяемость для этой коробки появилась после 2000 года. А потом тойота на многие коробки из Т-4 ввела взаимозаменяемость WS. А вообще у Т-4 вязкость ниже при 100 градусах, а для старой коробки, да ещё и спроектированной под dexron III, да для полного привода это не очень хорошо. Я себе поэтому искал погуще жижу. |
shinik, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
10.3.2017, 15:41 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
Про эту жижу не знаю. Вообще их существует 8 штук https://www.mitasuoil.com/ru/at-fluids Вы какую из них имели ввиду. Себе залил Neste ATF-X стало намного лучше и ценник гуманный. |
shinik, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2017, 18:57 |
Про плаванье оборотов, дрожь движка, мощность и т.п... Для всех кто объездил кучу сервисов и ничего не нашлось... |
Тогда рекомендую выкрутить свечи, осмотреть их, а затем померить компрессию. ИМХО: Не сильно верю "умным" программам. Может быть большая погрешность измерений, я может зря наговариваю, но немногие умеют пользоваться измерительным инструментом правильно. Тем более редко попадаются люди умеющие правильно использовать умные измерительные приборы. А может мне такие попадаются... |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2017, 18:35 |
Про плаванье оборотов, дрожь движка, мощность и т.п... Для всех кто объездил кучу сервисов и ничего не нашлось... |
Сегодня поменял катушки. Ситуация осталась такой же. В общем это были не катушки. Решил попробовать поменять провода от старого комплекта. Взял провод 2 цилиндра (он остался целый) и поставил вместо четвёртого. Всё автомобиль перестал троить. Проблема была в проводах. Привет Qwesty. Пока оставил этот провод буду заказывать новый комплект. Всем Спасибо за помощь. Лог сделаю на новых проводах и свечах и выложу потом здесь, для сравнения. |
kasper2k, Бензин, | |||||||||||||||||||||||
12.11.2016, 15:27 |
Поставьте, пожалуйста, диагноз по видео ) Утечка масла |
А в правильном положении затяжку производили? Болты обоих роликов затянуты? Пружина точно правильно стоит (у меня при замене оказалось стояла неправильно, но у меня ремень недотянут был)? |
AN-2, | |||||||||||||||||||||||
11.11.2016, 10:49 |
Поставьте, пожалуйста, диагноз по видео ) Утечка масла |
AN-2, | ||||||||||||||||||||||||
3.11.2016, 3:18 |
замена масла в акпп |
Я не стал её заливать, т.к. у них заменяемость не только под тип т, но и под тип т4. Кстати если посмотреть таблицу заменяемости Aisin AFW+ то будет видно что нужно заливать AFW+ и в коробку с передним приводом, и с полным приводом. А полный так-то более нагружен... ИМХО: Не нравятся мне эти т4 и подобные - вязкость у них низковатая для полного привода, коробка то проектировалась под D3. |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
14.10.2016, 19:25 |
Коврики коврики в RAV4(1) |
Что-то не сходится, вот фото для гранты другого производителя. [attachment=143643:kovriki_...g_kirov_.jpeg] Эти лучше не брать. А эти может подойдут [attachment=143644:kovriki_...b_chelny.jpeg] В общем нужно примерять ковры, у разных производителей разные размеры на одну и ту же модель, поэтому к нашему авто могут не подойти... |
pvip, | |||||||||||||||||||||||
31.8.2016, 17:13 |
Задние тормоза не работают, хоть убейся |
Давно ли жижу менял? Я выше писал, что после замены жижи заработали задние тормоза... |
vilen, | |||||||||||||||||||||||
31.7.2016, 11:45 |
Испаритель кондиционера: снимаем без проблем Модернизируем торпедо или назад в прошлое |
Я думаю они прикрепили только правую сторону железной пластиной (возможно самодельной) |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
28.7.2016, 6:16 |
Испаритель кондиционера: снимаем без проблем Модернизируем торпедо или назад в прошлое |
Вот как чистят испаритель в азиатских странах) Они планку только с одной стороны отрезали. https://www.youtube.com/watch?v=cauhAoPRseM...sgscHFnblCzsGXp |
pvip, Urbanavt, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
27.7.2016, 4:02 |
замена масла в акпп |
Привод полный или передний? У них разные коробки стоят. Короче посмотри какая у тебя коробка на подкапотной табличке. Если полный привод, то должна быть A540H. Для неё фильтр 35330-32031, прокладка 35168-33020. |
Бэтман, | |||||||||||||||||||||||
26.7.2016, 7:18 |
салонный фильтр RAV4-1 |
Прошло уже больше полугода, как установил фильтр от фиата. При включении вентилятора из воздуховодов начала вылетать пыль (немного), до этого пыль не замечал. В итоге решено было снять и помыть фильтр. Вынимается он немного сложнее чем фильтр от киа, но через 5 минут он у меня в руках. Вот итог его работы: [attachment=140368:IMAG0735.jpg][attachment=140369:IMAG0736.jpg] Со своей задачей фильтр вполне справляется. Разобрал фильтр и фильтрующий материал помыл с мылом. Фильтр почти как новый: [attachment=140370:IMAG0741.jpg] Осталось только собрать и установить. Этот фильтр, по эксплуатации больше понравился, чем от киа: плюсы: - не надо дорабатывать заслонку, она с этим фильтром не цепляется; - фильтр многоразовый - снял, помыл и фильтр как новый, можно вообще свой материал для фильтра установить; - скорость потока воздуха почти не уменьшилась; Минусы: - площадь фильтра меньше чем от киа; - стоит почти в 2 раза дороже (но окупается при многократном использовании). |
pvip, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
18.6.2016, 3:56 |
Опять Тормоза( Клинит Правый Передний Супорт) Можно ли "обойти" регулятор тормозного давления? |
Пока едет ремкомплект попробуй поменять жижу ещё раз, наверняка она до твоей замены очень долго не менялась. Только откачай из бачка старую жижу по максимуму, налей новой (если жижа в бачке прозрачная, этого делать не нужно, а если уже помутнела лучше опять обновить), одень на правый передний суппорт шланг, как при прокачке, шланг в банку с жижей (которую откачал из бачка), откручиваешь штуцер пока не потечет жижа. И пролей через систему хотя бы 200-300 мл, НЕ ПРОКАЧИВАЯ ПЕДАЛЬКОЙ. Наверняка ты до этого жижу менял прокачкой? При прокачке жижа больше перемешивается, чем обновляется... |
maxiimka1612, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
5.5.2016, 12:29 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
В общем, защиту изготавливали из стали 08пс, предел прочности 275-390 МПа, предел текучести 175 МПа. А у нержи AISI 304 (это та же 08Х18Н10Т) предел прочности 520 МПа, предел текучести 206 МПа (т.е. при меньшей толщине листа нержавейка будет легче гнуться, но сломается...). Вообще наверное проще посмотреть другую нержавейку, я 08х18н10т для примера привел. Если найти вот такую нержу 08Х17Н5М3 предел прочности 1180 МПа, предел текучести 610 МПа - то можно вообще толщиной 1 мм сделать, она будет эквивалентна 3мм стали 08пс... |
_stain_, | |||||||||||||||||||||||
30.4.2016, 6:22 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Не обязательно использовать именно 08Х18Н10Т, я её к примеру привел просто, 08х18н10т использование в промышленности: трубы, детали печной арматуры, теплообменники, муфели, реторты, патрубки, коллекторы выхлопных систем, электроды искровых зажигательных свечей, сварные аппараты и сосуды химического машиностроения, работающие при температуре от —196 до 600 °С в средах средней активности. Может что-то подешевле можно подобрать... Ржаветь не будет, но со временем может покрыться тонким слоем окисления (блестеть не будет), но точно не будет так ржаветь как Ст3 без покраски. fizruk можешь уточнить из какой марки стали, по факту, до этого заказывал защиту? |
_stain_, | |||||||||||||||||||||||
22.4.2016, 18:14 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Может держаться будет лучше, но слой тонкий до 10 мкм, соответственно при езде по бездорожью или попадание камней этот защитный слой сдирается. К тому же нужна ванна довольно больших размеров (под защиту), да и процесс сложнее обычной покраски, соответственно дороже. Мне кажется данный вид покрытия нецелесообразен... краска рулит |
Вова Лермонтовский, крестос, | |||||||||||||||||||||||
22.4.2016, 18:00 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Но есть и существенный минус, т.к. он тоже окисляется... И для того чтобы он не окислялся применяется анодирование вместо покраски (насколько мне известно). Т.е. по идее после вырезов и загиба листа его необходимо будет анодировать иначе алюминий будет окислятся. Короче практически любой металл или сплав после деформации (резки и других операций) необходимо покрывать защитным покрытием, просто меняется технология создания защитного слоя. Так что дешевле и проще взять из железа и просто покрасить - надежно, дешево, доступно. |
крестос, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
22.4.2016, 10:15 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Чем прочнее будет алюминиевый сплав, тем он становится более хрупким (зачастую, например как титановые сплавы - прочные, но хрупкие, т.е. разница между пределом пластичности и пределом прочности меньше чем у сталей). Вообще для данной детали - защиты картера двигателя использовать алюминиевую защиту нецелесообразно, т.к. это не самолет чтобы экономить на весе и терять в пластичности при ударе, например при сильном ударе в защиту и прочном алюминиевом сплаве - защите ничего не будет, а вот всем элементам, к которым она крепится придет пи... Короче если хочется легче лучше взять лист потоньше и марку стали вместо Ст3 какую-нить типа 15-25 (у них предел пластичности ниже, чем у прочного алюминиевого сплава, т.е начинают деформироваться при меньших нагрузках, при том же пределе прочности, т.е. когда происходит разрушение металла) и будет счастье... |
fizruk, kolik79, Санчес КРСК, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
8.4.2016, 7:09 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Кто-нибудь из Челябинска или области заказывал новую защиту у физрука? Хотелось бы вживую увидеть то, что получилось, да и сравнить со своей. Последнее время не слышно замечаний, предложений по защите (по изменению модели), будем считать модель доработанной, и защита потихоньку пошла в мелкосерийное производство. Вот теперь, если есть желание, можете отблагодарить... Как говориться: "Сделал все, что в моих силах..." |
dennisxp77, Evgenuy, алекс62, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
13.3.2016, 18:48 |
Разная Мелочёвка И Движок 3s-fe Трамблерный Приводы,двc,повортник л в бампер,петли и подставка капота,бардачок |
Если брызговики точно под расширители, то в бронь. Под расширитель вроде вот так должен выглядеть [attachment=133357:336827704.jpg] Может на них номер есть? можешь фотку скинуть? |
Борис123, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2016, 17:09 |
замена масла акпп купил масло боюсь лить |
Наверно вот это http://toyota-club.net/files/2006/tc003_99.pdf |
Руслан1977, | |||||||||||||||||||||||
5.3.2016, 18:22 |
Как повысить клиренс без радикальных мер RAV4-1 |
Qwest, | ||||||||||||||||||||||||
3.3.2016, 17:34 |
Как повысить клиренс без радикальных мер RAV4-1 |
Я заказал. Оставил заявку на сайте, прислали по эл. почте счет на оплату. Оплатил 31.02.16 переводом на карту сбера, им переслал скан чека, отправили на следующий день почтой россии (из новосиба), сегодня уже в челябинске, надеюсь завтра-послезавтра заберу... |
Евгений383, крестос, | |||||||||||||||||||||||
1.3.2016, 11:43 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
тогда пусть отверстия пока такие останутся, если много несовпадений наберется - исправлю. Через резину не только вибрации, но и удар по защите гаситься будет, предохраняя поперечную балку. |
fizruk, | |||||||||||||||||||||||
29.2.2016, 8:53 |
Опорный Подшипник Передней Стойки. |
Всем привет. Заказал опоры MS21029 JIKIU, на вид очень неплохо изготовлены. Подшипник закрытый, а не открытый, как в оригинале. Посмотрим как будет вести резина в опоре. В комплекте с опорой есть пыльник. [attachment=132471:IMAG0617.jpg] Вид сверху [attachment=132472:IMAG0618.jpg] Вид под углом [attachment=132473:IMAG0619.jpg] Вид снизу (завальцовка такая же как и на оригинале) [attachment=132474:IMAG0620.jpg] снизу под углом [attachment=132475:IMAG0621.jpg] Шпильки на этой опоре длиннее оригинальных (снятых с авто, до меня вроде их никто не менял, резина в них сильно подустала) [attachment=132476:IMAG0635.jpg] Фото прикрученной опоры к стакану [attachment=132477:IMAG0637.jpg] Думаю может сразу поставить проставки высотой 10 мм, как раз компенсируют уменьшение клиренса от установки украинской защиты, и меньшую высоту пружины... Кстати немного не в тему, вот фото снятой пружины и новой RI1612 KAYABA [attachment=132478:IMAG0631.jpg] Фото с телефона. |
skilet, Вова Лермонтовский, крестос, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2016, 11:22 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
у денсо например есть свечи Iridium Tough у которых заявлен срок службы до 100 т.км, причем диаметр электрода 0,4 мм. По идее чем меньше электрод тем более мощная искра должна быть. Разница в цене на иридиевые больше похожа на маркетинговый ход, чем на срок службы. вообще учитывая качество бензина, количество подделок запчастей (например свечей зажигания) не вижу вообще никакого смысла ставить иридиевые или платиновые свечи, которая стоит минимум в 4 раза дороже обычной свечи. Себе ставлю обычные свечи денсо ходят без проблем тыс. 20-30 (на автомобилях ВАЗ, уже на протяжении 7 лет), меняю только потому что как бы уже пора, еще ни разу обычная свеча не выходила из строя, а вот со свечами ТТ от денсо был печальный опыт, 3-7 тыс и отвалился изолятор от юбки, 2 раза пробовал, в итоге на приоре использую обычные (второе авто), на рафе так же стоят обычные. Итог 1 свеча обычная стоит 150 руб (максимум), ходит 20-30 тык без проблем (за частую) 150/20000=0,0075 руб/км, а иридиевая минимум стоит 450 руб, которая, по вашим словам ходит 50 тык, получаем 450/50000=0,009 руб/км причем это минимум, и гарантий такого пробега (при меньшем пробеге свечи все равно не поменяют по гарантии) на иридиевых свечах нет... Присоединюсь к Санчесу, иридиевые или платиновые есть смысл ставить только в труднодоступных местах, и то раз в 30 тык можно и обычные менять ИМХО. Вообще желательно при замене масла смотреть на состояние свечей, по ним сразу видно все в порядке с двигателем или есть проблемы, особенно на таких авто где это занимает 10 мин... |
sasas, | |||||||||||||||||||||||
24.2.2016, 11:31 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Это последняя версия защиты с вентиляционными отверстиями. http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-zashchita-t37048-st984 Есть такая же но без вентиляционных отверстий спереди. |
fizruk, Maxil75, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
10.2.2016, 3:51 |
Задние тормоза не работают, хоть убейся |
В мануале про это ни слова, просто прокачать систему. В блоке абс не так много жижи, её в передних тормозных цилиндрах намного больше, а обновить на 100% жижу в тормозных цилиндрах можно только полной разборкой, иначе там все равно старая жижа остается. Нужно просто менять жижу каждые 2 года, тогда старой практически не будет в системе. |
kasper2k, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
9.2.2016, 8:03 |
Задние тормоза не работают, хоть убейся |
Внесу свои 5 копеек может кому-то поможет Короче решил заменить тормозуху (т.к. там уже была жижа непонятно-темного цвета). Решено было заменить оригинальной тормозухой тойота (dot3 т.к. у неё гигроскопичность на порядок лучше, чем dot4, 0888200190, одной банки хватило) вот сравнение тж [attachment=130994:Brake_Fluid_TDS.pdf] Субъективные впечатления до замены (авто с абс): 1. Ручник держал где-то на 8 щелчке (при меньшем количестве щелчков на уклоне катилась, думал надо разобрать посмотреть механизм регулировки, пока руки не дошли). 2. Педаль тормоза довольно мягкая, но машина тормозит неэффективно (чувствовалось что перед тормозит, а зад нет), после более сильного нажатия начинала эффективнее тормозить (такое впечатление, как-будто задние колодки не подведены к барабанам). 3. Проверял резким торможением на снегу, вроде все колеса доводятся до блокировки и отпускаются абс (абс срабатывает). 4. В абс были ошибки электроклапана. 5. Впечатление, что тормозит только перед, а задние тормоза только при педали тормоза в пол. Замена жидкости производилась следующим образом: Сначала шприцом откачал всю старую тормозуху (из передней части бочка не получилось откачать). Далее залил свежую тормозуху и открутил на заднем правом колесе штуцер прокачки (чтобы потекла тормозуха), шланг от штуцера опустил в банку с тормозухой. Оставил в таком состоянии где-то на полчаса (жижа сама самотеком проходила по всей магистрали, пока не потекла свежая). Лучше было начать с левого заднего колеса, т.к. оставшаяся в бачке старая жижа относилась к контуру заднего левого, переднего правого колеса. Таким образом обновил жижу в заднем правом, затем переднем левом, потом в заднем левом ну и в переднем правом. Из задних колес течет медленнее, чем из передних. Для этого метода нужно больше времени, чем с прокачкой, но зато прокачивать не нужно и меньше свежей жидкости перемешивается со старой, т.к. свежая самотеком выдавливает старую, немного перемешиваясь, а при прокачке она точно сильно перемешается. Конечно останется какая-то часть старой жижи в тормозных цилиндрах, но мне кажется в таком варианте меньше. Итог после замены жижа в бачке почти прозрачная, через 2-3 дня езды потемнела, но ненамного, до этого цвет на мазут похож был. Так к чему я это писал, а вот: Субъективные впечатления после замены жижы: 1. Ручник стал держать на на 4-5 щелчке (каким-то непонятным образом заработала регулировка, все равно потом проверю). 2. Педаль тормоза стала при меньшем нажатии становиться жестче (но эффективность увеличилась, как-будто задние колодки подвелись к барабанам, соответственно и педаль раньше стала более жесткой). 3. В работе абс ничего не изменилось. 4. Проверил ошибки после 2-3 дней катания (с работой абс) - ошибки необнаружены. 5. Как-то утром выезжал и услышал скрежет задних колодок об барабаны (когда долго машина стоит появляется ржавчина на барабанах и в самом начале езды иногда бывает скрежет) как будто начали работать задние тормоза. 6. Появилось ощущение что задние тормоза все-таки есть. Вывод: может все-таки уставшая жижа (которую рекомендуют менять каждые 2 года или 40 т.км) сильно оказывает влияние на работу тормозной системы и начинать восстановление тормозов лучше с неё... |
Жека 1978, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
28.12.2015, 4:14 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Я не совсем понимаю: "не доработка чертежа"? Вообще-то модель сделана с "одесской" защиты, и скорее всего она не учитывает установленного штатного кенгурина... Вообще-то кому надо, тот сам подпилит лишнее, или пусть покупает "одесскую" за 7,5 т.р. и так же пилит... Ну или ездит без защиты, но с кенгурином... |
Evgenuy, fizruk, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
19.12.2015, 17:44 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Чертеж с вентиляционными отверстиями для разрезки лазером, все углы загиба те же самые, пароль тот же. [attachment=128021:shield_10.zip] |
fizruk, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2015, 18:29 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Вот эскиз отверстия, для самостоятельного просверливания [attachment=127968:Отверстие.JPG] Теперь защита будет выглядеть вот так [attachment=127969:Shield_10.pdf] |
Evgenuy, fizruk, Lexi105, ryzpm, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2015, 12:03 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
Нет эти углы разные 1-17 градусов, 2-25 градусов. Вы 1 сделали круче, наверное около 21 градуса, а 2-наоборот развалили, и он стал так же 20-22 градуса. Защита плотно к лыже должна прилегать не снизу, а как раз между углами 1 и 2, снизу лыжи должен быть зазор, т.к. выхлоп ниже балки (у меня так). Тем самым повторяя контур балки и практически не уменьшая угол атаки. У вас угол атаки немного уменьшился... |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2015, 9:09 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
fizruk, | ||||||||||||||||||||||||
|