Цитата: (Roman Cooper @ 12.4.2024, 17:16) А автомобилю?

Данным авто именно такой. А аккумулятор этот, хоть на соломотряс пойдет...

Цитата: (Roman Cooper @ 12.4.2024, 17:18) Можно попа дробнее про Талдыкорган?! Что в нем не так?!

Просвещайтесь.
https://kainar.kz/

Цитата: (igorkzn @ 3.4.2024, 13:15) так-то соблазнительно купить...но у меня еще не сдох 2й ефб, а еще первый на подменку имеется (вполне рабочий оказался после нормального заряда Бережком ...обычной зарядкой его не мог зарядить и думал, хана ему....а он вполне норм еще )

Ты заходи если что.
https://au.ru/my/items/

Цитата: (igorkzn @ 2.4.2024, 15:15) не понял, объясни нормально - почему на одной картинке у этого акб выпуклости - нет, на последней фото - есть...

Все там есть, со всех 4-х сторон, фото просто из интернета. Да и фото то от Furukawa ECHNO EN 375LN2-IS EFB, но отбортовки также со всех 4-х сторон. Ладно, уговорил, пойду достану из коробки. Теперь ты просто обязан купить этот аккумулятор.

Цитата: (igorkzn @ 2.4.2024, 11:15) он на европейки - встанет? Не в плане размера (L3 пойдет), а захват за выпусклость внизу ...у пежо есть почти как у Тойоты - захват планкой за нижней выступ

Данная серия и делалась для европейцев.
ALL NEW BT-50 2021, ALL NEW CAMRY 2019-2021, ALL NEW COLORADO 2012-2021, ALL NEW COMMUTER 2019-2021, ALL NEW CR-V 2017-2021, ALL NEW FORTUNER 2016-2020, ALL NEW INNOVA CRYSTRA 2016-2021, ALL NEW MAJESTY 2019-2021, ALL NEW TERRA 2018-2021, ALL-NEW D-MAX 2019-2020, ALL-NEW D-MAX 2020-2021, ALL-NEW MU-X 2021, CAPTIVA 2012-2018, CRUZE, FIESTA ECO BOOST SPORT, HILUX REVO, MONDEO, NEW EVEREST 2015-2017, NEW NAVARA PRO-2X 2021, NEW NAVARA PRO-4X 2021, RANGER, TOYOTA, TRAILBLAZER PHOENIX 2018-2021, ZAFIRA

Цитата: (igorkzn @ 2.4.2024, 8:25) какая там емкость и ток хол. прокрутки?

https://krsk.au.ru/20318379-akkumuljator-fb...390ln3-iss-efb/
Так фото в объявлении откройте, все там есть.
ECHNO - это ультрабатарея, разработанная как аккумулятор, наиболее подходящий для автомобиля с функцией "Старт-стоп".
В UltraBattery в свинцово-кислотный аккумулятор встроен электрический конденсатор, обеспечивающий лучшую приемистость заряда и более длительный срок службы, чем у обычного аккумулятора.

Цитата: (parbor @ 9.3.2024, 18:18) Признание было без оговорок. Думаю, что поэтому ничего и не смотрели.

Таки да.

Цитата: (parbor @ 9.3.2024, 17:32) Посмотрел бы на предполагаемую ситуацию так, что при (не дай бог...) аварии всё увиденное инспектором будет трактовано не Вашу пользу...А штраф-он копеечный и поди поймай.

При оформлении ДТП сотрудник в обязательном порядке вносит параметры установленных а/шин. И экономист имеет бледный вид при посыле страховой компанией в эротическое путешествие.

Цитата: (igorkzn @ 17.1.2024, 20:43) речь про 4 или 5е поколение ?

Просмотрел что тема пятого, я про четвертое поколение.

Цитата: (rev42 @ 6.4.2023, 11:33) Задолбаешься его заряжать

Lexus, он же GS YUASA Proda X (PRX) EFB 115D31L (T-115) 88 Ah 790A Засунул себе такой от нечего делать, прекрасно заряжается при пробеге небольшом на работу и обратно. С включением гидроника, подогрев руля, сиденья при начале поездки. Машину бросил часа 4-е назад, параметры на фото.
Exide EFB EL954 95 Ah 800A который стоял перед ним последний год, немного тупее на зарядку и сохранение заряда при простое. Просто когда есть что сравнить при использовании на одном авто, более понятно.
А аккумулятор GS Yuasa Eco. R Revolution 130D31L EFB Start-STOP с технологией добавления лития в электролит вообще самый шоколад.
http://www.gs-yuasa.su/index.php?option=co...7&Itemid=59

Цитата: (Rav4MSK @ 20.2.2023, 15:49) Подскажите, плиз: исходя из вышеперечисленных, нынче, на наш дизель, оптимальные акумы- по характеристикам, цене, размерам какие будут?

Давай транспортной новый отправлю. По дармовой в данное время цене.
https://baza.drom.ru/krasnoyarsk/battery/ak...-103252702.html

Цитата: (naoumov @ 26.9.2022, 16:30) А какие аккумуляторы FB из дорогих линеек подходят для наших равов?

Любой в габарите D23L, по убыванию.
1. FB Altica Premium 100D23L
2. FB Altica HIGH-Grade 85D23L
3. FB9000 85D23L. С этими поаккуратнее, модель не выпускается, могут втюхать застоявшийся без обслуживания аккумулятор.

Цитата: (toootooo @ 3.9.2022, 16:31) Добрый день, подскажите, на RAV4 какого поколения вы ставили этот аккумулятор? Подбираю себе на rav4 2017 дизель

RAV4 (4) 2,2 л. дизель 2019 года.

Цитата: (Frank Drebin @ 1.8.2022, 22:22) Присмотрел к покупке Yuasa 9000 80Ah 800A AGM стоит приблизительно 170 дол. а EXIDE START-STOP EFB 95A (EL954) 800А приблизительно 117 дол. Длина AGM аккума больше на 1 см. чем моего предыдущего Yuasa 5000 100Ah 830A, но думаю постараюсь его всунуть на площадку, в чрайнем случае придется немного разогнуть бортик площадки.

EFB стоят на всех моих машинах, EXIDE START-STOP EFB 95A EL954 на RAV4. По сравнению с заводской комплектацией Furukawa Battery, земля и небо. В данное время параметры просто на машине, также выше заводских.

Цитата: (Smerg @ 18.5.2022, 8:07) Можно и на крышу, а можно и прицепе таскать за собой. Ещё парочку докупить и в прицеп… Это будет суперРАВ с батареями в 600 ампер.

Да нормально, не на себе же. Раньше времена труднее были, на себе тягать приходилось. Рюкзак - это батарейка.

Цитата: (юрa 1905 @ 26.7.2021, 19:04) А какие сейчас стоят аккумы на авто с конвейера? Я про новые тойоты... Начал искать себе новый аккум... Кто то сказал, что иксайды... В салон заехал, посмотрел, на новой камри вообще аком стоит 😂😂. Фб-шки сейчас очень дорогие и срок выпуска от 5 до 10 месяцев...

На дизеле FB. Не впечатлил, при простое быстро разряжался порой до 12.2В, два блока gsm постоянно ищущие сеть в бетонном гараже, кормить нужно. В конце зимы от нечего делать взял EXIDE Start-Stop EFB 12V 95Ah 800A EL954. а родной отдал товарищу в гараж для китайского автономного отопителя. И начала прыгать зарядка от 12.2В до 14.3В, хотя полтора года на индикаторе видел всегда одно значение, 14.1В-14.2В. Думал на муфту генератора, заехал к официалам, все нормально, разобрались общими усилиями с привлечением Тoyota.ru в алгоритме работы зарядки. Так и должно быть при нормальном аккумуляторе, а полтора года с заводским аккумулятором постоянно 14.1В, это неправильно, косяк заводского аккумулятора. Теперь уже привык к правильному алгоритму работы зарядки, разгон, генератор отключает, до 12.2В порой падает. Потом пошла, сколько аккумулятору необходимо, столько и задувает. Там пригоршня тонких проводов приходящих на клемму аккумулятора, не для красоты приходит. Задувает быстро, EFB. И при простое заряд держит, не сравнить с заводским.
Про косячный родной FB, отданный товарищу речь заводить не стал по поводу замены, там он всегда на зарядке, поживет.
Нормальная резина, аккумулятор, масло, топливо и машина будет приносить владельцу удовольствие, а не проблемы. Резину заводской комплектации Yokohama Geolandar G91 через 500 км также отправил в народное хозяйство, ибо на ней только убиться можно.

Цитата: (РавДейл @ 11.3.2021, 15:19) :D даже спорить не буду. Если у Вас на дизельном кроссовере Рав4, при смене резины на 1 сантиметр шире, заметно улучшается управляемость!, то я отдаю желтую майку лидера и барабан. ;) "Я устал, я ухожу".

Тоже правильное решение, согласен с выводами. И кстати про дизельный кроссовер, я бы на любой кроссовер не стал ставить резину от карьерного самосвала. Для этого проще иметь другой заряженный авто, на соответствующей резине для ебуней. Зимой одна шипованная, а летом "Елочке" цены нет.

Цитата: (smira @ 23.2.2021, 7:27) Иии ???

Да чтобы не гадали.

Цитата: (ланд @ 3.6.2020, 20:31) Чудес не бывает, и если тормоза стали ватные именно после замены тормозухи - 100% в системе воздух! Во первых, интересно, кто прокачивал, сам или "специалисты"? Как прокачивали? Если неправильно, то можно тыркаться хоть сто раз, толку не будет.

Это на ГАЗ 69 однако. Уже сто лет на нормальных машинах с ABS все прокачивается по другому. Отдавал Toyota Corolla 150 на ремонт мелкий и замену тормозной жидкости, работы на пару часов. Когда время к вечеру пошло, задумался, позвонил и поехал в сервис. Это было нечто, машина на подъемнике, несколько пустых бутылок из под жидкости и отсутствие тормозов. Хорошо хоть педаль не отломали пока качали. Несколько включений зажигания, открытие штуцеров и долитые 100 гр. жидкости принесли ожидаемый результат - идеальные тормоза. Примерно как по ссылке.
https://etlib.ru/blog/229-kak-prokachat-tormoza-s-abs

Цитата: (zoofield @ 21.2.2020, 20:45) Выпросил: -27, -100 за трейдИн (нельзя назвать скидкой) и зимнюю резину. 2.5, комфорт.

Какая то абсолютно тупая тема.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 24.1.2020, 23:24) В итоге качал как все обычно, но каждые 2 недели разницу в давлении подкачивал, особенно лето - осень. Перед продажей за ночь давление с 2,0 упало на всех колесах до 1,3. Заморозки были, и такое ощущение было, что кто то спецом подспустил. Но исключено - закрытая парковка. Вот и думай байки про азот или нет. 300-400 рублей и сезон забудь про подкачку или каждые 2 недели проверяй за 50 рублей.

Брешут... Свежая резина, нормальные диски и весь сезон давление воздуха в шинах, как вкопанное. Предыдущий Suzuki Grand Vitara с нуля переобул на 235/65 R17 и зиму и лето. Никогда не подкачивал, при проверке комплекта пролежавшего перед установкой полгода, воздух также никуда не испарялся. Как и в комплекте эксплуатирующемся эти полгода на машине. За пятилетку на Suzuki Grand Vitara один прокол, почувствовал сразу без всякого датчика при минимальном падении давления на ходу.
RAV4 тоже сразу переобул на 235/65 R17, ибо заводскую Yokohama G92 я бы постеснялся назвать нормальной резиной, да и размер данный меняет поведение машины в лучшую сторону. В зиму Michelin X-Ice North 2 235/65 R17 и все просто прекрасно. Тем более здесь все показывает.

Цитата: (Komandarm @ 22.10.2019, 11:43) Но почему нет потрескивания всё-равно? Вот что не понятно...

Это не потрескивание, щелчки издает топливный дозирующий насос. Нет щелчков, значит нет поступления топлива. Нет топлива, нет горения.
Он точно запускался и работал при проверке? Eberspacher D5WZ тех годов в 95% случаев, требует вскрытия и пропайки блока управления, из-за использования неподходящего припоя. Хотя мне официалы приговаривали в разных Eberspacher и насос и датчик горения, бред, все исправно - блок. В подогревателях Eberspacher тоже самое, сталкивался. Надеюсь в новых не так.

Цитата: (dig @ 13.11.2019, 19:34) wht у меня цели не было купить дешевый аккумулятор. )) купил примерно как родной с завода, который отработал 8,5 лет.

Неправильно сделал, тут смотрю подсчет все любят, где за углом дешевле. Что аккумулятор, что резина, что масло и прочие расходники. Я пару дней пребываю в ступоре, с такими счетоводами. От прошлой машины оставалась банка масла Idemitsu 0W-20, выкинул за 1200 рублей на продажу чтобы не валялась. Эту банку купил человек из пригорода, в воскресенье приехал за 60-т километров со своего города, забрал. Как считают, как медкомиссии проходят? У него дома эта банка стоит 1500 рублей, сэкономил 300, на бензин потратил 400 рублей и время.

Цитата: (Евген ПЖ @ 12.11.2019, 21:51) П.С. "Курок" и "Юра крск" идите в "Подземелье", вас там "Кубур" давно ждёт, скучает.

Да смешно просто такие заявления категоричные читать. Улыбаемся, не нервничаем.

Цитата: (rev42 @ 29.10.2019, 16:56) у мну есть резина , что знакомая контора ?

Таких контор море. Дорогой сыр получится.
https://otzyvru.ru/reviews/9226-kolesa-krk-ru.html
http://pravogolosa.net/otzyvcategory?page=...amp;catid=69959