Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Закрываем клапан ERG на 1AZ-FSE, Закрываем клапан ЕГР на 1AZ-FSE (D-4) |
16.5.2014, 5:46
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Вообщем закрыл я этот клапан, поставив пластину непосредственно перед самим клапаном. Думаю кто делал подобную процедуру, тот все поймет.
Проблема заключается в том, что после этой процедуры, у меня периодически стала загораться лампочка Check. И т.к. у меня стоит борт.компьютер Мультитроникс, он сообщил об ошибки P0400. Что означает "Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов". Я не могу выявить закономерностей между моим вождением и появлением этой ошибки. Не важно газую ли я или еду медленно, ошибка может выскачить в любое время. Вопрос в следующем: Как Устранить появление этой ошибки, при этом не открывая клапан EGR. Кто с этим сталкивался, подскажите. Может где-то стоИт датчик, который стОит отключить ? P.S. Открывать клапан я не хочу, т.к. после закрытия вижу реальную пользу. Раньше из выхлопной вместе с конденсатом выбрасывались пятнышки копоти, это хорошо видно когда машина стоит на одном месте на холостом ходу, и у выхлопной собирается лужица конденсата и в ней плавали эти пятна. Сейчас же (месяц спустя) таких пятен нет, ну или почти. ( я бы сказал на 95% их меньше) видимо из самой выхлопной еще не все выдуло. |
|
23.5.2014, 3:06
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
up
|
|
27.5.2014, 14:54
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 3.2.2014 Город: Волгоград Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Т.е. сейчас ты, грубо говоря, вырезал кусок железки и закрыл оба проходных отверстия выпускных газов. Из-за этой железки клапан ЕГР не может открыться до нужного уровня и выдает ошибку. Для того, что бы не выпадал чек необходимо сделать "глухую" проставку толщиной 6-8мм (возможно придется шпильки длинные вкручивать) с углублением под шток клапана. И все станет ОК!
ссылка
|
|
29.5.2014, 4:16
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Я закрыл только 1 отверстие. Что-то я понять не могу, что значит клапан не может открываться до нужного уровня? Ему пластина физически не дает это сделать ? хочешь сказать он упирается в нее ? Я вот что сделал. (фото 1) Фотки взяты из другой темы. Поставил Глухую пластину перед клапаном, посадив ее на герметик, и еще одну глухую пластину поставил на трубку которая крепится к самому клапану и тоже на герметик. и закрутил их вместе как было. И получается что меджу клапаном и трубой газов у меня 2 пластины. Клапан открывается а газы в него не поступают. Честно говоря меня берут сомнения, что клапан может упираться в заглушку, т.к. до моей заглушки там стояла прокладка с отверстием размером с палец, не мог же клапан входить в нее. Если дело в этом и не в чем другом, то тогда можно поставить заглушку не перед, а после клапана, в месте где он соединяется со Входным коллектором. Правда тогда я боюсь сам клапан будет засоряться копотью, т.к. она в нем будет скапливаться и не будет никуда уходить. Тогда лучше всего поставить заглушку после ВЫходного коллектора, где он соединяется с трубкой для подачи газов в клапан. (фото 2 )
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
|
29.5.2014, 7:18
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 3.2.2014 Город: Волгоград Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Прежде чем сделать заглушку по аналогии с фото 2, сделай одно отверстие в своей заглушке под ход штока клапана. Этим ты добьешься, что выхлопные газы во впускной коллектор попадать не будут, но в то же время клапан ЕГР будет фунциклировать. Одновременно проверишь не загорается ли чек.
Эта тема обмусоливалась на редлайнерсах - не думаю, что на тойоте какие-то новшевства в плане улавливания газов всякими датчиками придумали. ссылка
|
|
29.5.2014, 9:36
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Что-то я не догоняю, у меня там всего 1 отверстие в самом клапане, если я сделаю отверстие в заглушке, то будет как и было, газы будут идти через клапан в камеру сгорания. |
|||||||||||||||||||||||
|
1.6.2014, 3:41
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2012 Город: Владивосток Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Это кстати мои фото)))) check загарается у меня когда ездишь в econ режиме, пробовал ездить так, чтобы он (econom режим) практически не загорался и тогда check не загорается! |
|||||||||||||||||||||||
2.6.2014, 4:05
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
|
|
2.6.2014, 10:52
Сообщение
#9
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2012 Город: Владивосток Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
|
|
|
|
|
3.6.2014, 5:48
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
|
|
4.6.2014, 3:43
Сообщение
#11
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2012 Город: Владивосток Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
|
4.6.2014, 4:08
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
|
|
4.6.2014, 5:40
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 22.10.2009 Город: г. Ставрополь Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
у меня тоже нет, я даже панель разбирал смотрел, на месте эконома лампочка круиза 2004 г правый
|
|
10.6.2014, 4:17
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Тема замерзла, ни у кого нет решения ?
|
|
12.6.2014, 12:28
Сообщение
#15
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2012 Город: Владивосток Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
|
|
|
|
|
12.6.2014, 12:37
Сообщение
#16
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2012 Город: Владивосток Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
|
14.6.2014, 3:43
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Вот как у меня. Покажи где должен быть econ П.С. не много информации про Эконом. Все логично, когда клапан открывается, то в камеру сгорания поступают отработанные газы, и кислорода в камере становится меньше, компьютер это все учитывает, и подает меньшее количество топлива (обедненную смесь), чтобы отношение кислорода к топливу было оптимальным. Тут то и загорается лампочка Эконома, предупреждая нас об этом. Следовательно если лампочка не горит, то и смесь нормальная (не обедненная) и следовательно клапан закрыт и ошибки взяться не откуда, т.к. нет причины.
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.6.2014, 3:48
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 18.3.2012 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
|
|
23.6.2014, 13:14
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2012 Город: Владивосток Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
IMG_20140623_180431.jpg ( 607,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1346 IMG_20140623_180510.jpg ( 650,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1093 |
|||||||||||||||||||||||
23.6.2014, 19:55
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 4.11.2011 Город: Новомосковск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Мыл недавно колектор егр и всё что было рядом вплоть до дроселей изменения длинны впуска, и тоже голову ломаю как это безобразие отключить. Есть мысль не глушить сам колектор егр а подать в него заместо выхлопа воздух. Кто что думает по этому поводу?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|