Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Про плаванье оборотов, дрожь движка, мощность и т.п..., Для всех кто объездил кучу сервисов и ничего не нашлось... |
23.7.2011, 21:27
Сообщение
#1
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
Бодрый день РАВоводы!
Очень давно читаю сей прекрасный форум и всё никак руки недоходили написать сюда, хотя сделано было по моей машине тьма-тьмущщая всякой работы. Сколько всего было заменено, сколько з/ч куплено... всего и неупомнишь! Но сейчас немогу не поделится с Вами одной занимательной историей, что случилась со мной. Начну издалека... (самым нетерпеливым можно начанать чтение с конца писанины! ) Ездил я на РАВе 5 лет, много что делалось, опишу со-временем, если интересно будет, но замучал расход масла- стало оно течь из под всех сальников- был произведён ремонт двигателя с заменой этих самых сальников, вкладышей, колец, маслонасоса, помпы и даже поршней. По-ощущениям ничего в поведении машины после этого не изменилось, хоть денег было отдано- тьма-тьмущщая! И после этого где-то после пробега в 1000км стали меня мучать обороты. Чем дальше- тем хуже. Плавают гады и всё тут, причём при переходных режимах, при самодиагностике ошибок не показывает вообще, моргает только синхронно лампочка "чек-энжин" и всё- то бишь ошибок нет. Обороты стали гулять и при вращении руля- стоя на месте, при старте с места- при сбросе газа. Свечи становились чёрными уже мгновенно сразу- через 50-100км или меньше. Также замечены были прострелы в выхлоп- проверялось просто. Стоя на месте на ручнике- газуешь-газуешь до 3-4 тысяч оборотов и бросаешь газ- при доходе оборотов до ~1000- негромкие прострелы в глушак. Сначала думал, что дело в загаженном клапане холостого хода, снял дроссельный узел- промывал в бензине, оттёр до металла нагар- но не помогло. Смесь переобогащённая очень здорово похоже. Выхлоп весь в саже. Облазил все шланчики, куда рука дотянулась, ничего не нашёл в плане какого-нибудь подсоса воздуха. Отсоединял- ездил без датчика MAP- плаванье было гораздо меньше, но- ездить невозможно по-причине- когда с места трогаешься с 1й, для переключения на 2ю- сбрасываешь газ- машина при сбросе газа почти глохнет- обороты падают до ~200-300. Вот так пока и мучался- хотел проверить поставить другой MAP-сенсор- но новый бешеных денег стоит и наугад не раскупишься. Мысль была и что неправильно собрали движок после замены- ремень, герметик не всё закрыл- подсос, клапана не правильно настроены- что впуск с выпуском перекрываются. Заглушил с горя даже систему ЕГР, думал- вдруг повезёт. Но нет... И вот посоветовали мне ещё в один сервис заскочить- вроде ребята там рукастые и головастые- поглядим что скажут. Заехал- приговорили лямбду. Купил- сам поставил- никакой разницы. Поехал опять к ребяткам с сервиса. Оставил машину, когда пришёл забирать- они рассказали мне сказочку про "настройку лямбды" Ну я конечно виду не подал, типа поверил что "тупой" датчик можно "настроить", решил поглядеть машину в движении. И "о чудо"!!! Такой резвости и мощщи машины я никогда после покупки не видел!!! Погонял по городу, проверил - просто красота!!! Ну приехал домой- решил заглянуть под капот, ибо так и не верил, что это всё дело в "настройке" лямбды. И конечно- сразу всё видно как на ладони! Фотку не могу пока показать, но думаю объясню и так: шланг, идущий от впускного к MAP-сенсору подсоединён через тройник туда, куда воткнут шланг от вакуумного гриба дроссельной заслонки. А то место куда раньше было воткнут шланг заглушено. Вот и всё!!! Машина стала резвой как никогда! Ездить стало намного приятнее. Всем советую хотя-бы попробовать. Ну или объяснить причину такого явления- ведь вроде и там и там давление во-впуске... Заранее благодарю за внимание! Shit happens... © Forrest Gump
|
|
23.7.2011, 22:59
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
Дополню, чтоб попонятнее было- берём шланг, идущий от впускного к MAP-сенсору. Отсоединяем его от впускного (место на впуске глушим чем-нибудь, чтоб не пропускало). И подсоединяем туда, куда воткнут шланг от вакуумного гриба дроссельной заслонки, где ещё винт регулировочный на конце есть (в разрез шланга, через тройник). То есть MAP начинает мерять давление в другом месте впускного коллектора. Но всё-таки впускного! Да, к сведению- машина у меня 94го года. Дорестайл, с EGR, европейка. Лямбда одна, заменена была на DENSO с приделыванием фишки разьёма, чего и всем советую- на бензине отобъёт мигом затраты, если пробег уже большой...
Shit happens... © Forrest Gump
|
|
24.7.2011, 8:29
Сообщение
#3
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 26.5.2011 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
а у кого нет егр ? у меня 94 года японец...плавают обороты и расход тож замучил, пару недель назад воткнул свечки, на днях выкручу посмотрю что с ними стало. |
24.7.2011, 10:10
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
Если лямбда не менялась никогда- однозначно- замена! Ибо даже на расходе окупятся быстро затраты от переобогащённой смеси. Denso DOX-0110 (у нас 1600-1800руб.). Плюс говорю попробовать подключение шланга мап в разрыв шланга, ведущего от впускного к грибу дроссельной. Shit happens... © Forrest Gump
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.7.2011, 14:46
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Прими поздравления!! Надеюсь, головняк отпал) |
|||||||||||||||||||||||
24.7.2011, 15:54
Сообщение
#6
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 26.5.2011 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
|
24.7.2011, 21:12
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Моё мнение: из-за того, что сильно давило масло, то очень много масла (в форме взвеси с газами) попадало во входной коллектор через систему принудительной вентиляции (так называемый сапун) и из-за этого образовывался слой нагара (налипающий на на масло попадающее во входной коллектор), что могло перекрыть или залипить отверстие на шланчик идуший на MAP-сенсор. Переключив шланыик на другое место это существенно улучшило передачу давления на MAP-сенсор, что улучшило регулирование подачи топлива. Во-вторых вы заглушили систему ERG, что избавило от поступления во впуск выхлопных газов которые в месте с попадающим через систему вентиляции маслом увеличивали отложения нагара. Кроме того заглушив систему ERG вы улучшили состав топливной смели (исчезло добавление выхлопных газов во впуск двигателя). В-третьих, вы заменили кислородный датчик, что улучшило регулирование топливной смечи. В итоге всё три фактора в купе дали положительный эффект. Рад за вас. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
25.7.2011, 7:59
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 21.7.2009 Город: Казань Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 273 раз(а) |
Бодрый день witchlord!
Как изменился расход топлива? Если не сложно выложи фото. |
|
25.7.2011, 8:25
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
Про расход пока рано говорить, надо откатать достаточно! Вчера ещё фильтры все топливные сменил, грубые за столько лет были в нормальном вообщем-то состоянии, буро-рыжего цвета- внутри конечно много каки(распотрошили их), тонкий- с рыжей мутной жижей внутри и пустой (по-сравнению с новым оригинальным, раньше стоял ниппартс вроде- проездил на нём тыщщ 30). Чтоб продавить всю грязь кратковременно заводил машину- с надетым на нижнюю трубку длинным шлангом, чтоб выдавило всю грязь, который было немало! Пролито внизу было водой заранее, стояла большая баклашка воды и огнетушитель наготове! Фото выложу... как до фотика руки дотянутся... Shit happens... © Forrest Gump
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
25.7.2011, 8:29
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
Очень похоже на правду. Но только к месту, куда приходит от МАП-сенсора шланг, подходят ещё 2 их- от вакуумного усилителя тормозов и от ГУРа. Так вот я их местами перетыкал- ничего не менялось! А вот когда ближе к дроссельному узлу воткнули- так сразу всё стало как надо! Вот как-бы почистить впускной весь без снятия двигателя- вот что интересно! Я вот подумал уже что надо также сделать систему маслоуловителя, которая где-то тут на форуме была обрисована... Shit happens... © Forrest Gump
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.7.2011, 8:32
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
мап-сенсор есть у всех, соответственно и шланг к нему есть у всех! фотографии были тут на форуме этого узла неоднократно! 89420-42010 - вот номер МАПа, или вот 89420-0W030 могут быть оба варианта. и шланг там к нему один-единственный подходит, не перепутать! Shit happens... © Forrest Gump
|
|||||||||||||||||||||||
|
15.8.2011, 21:08
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
Расход... примерно 12-13 литров на сотку, при сугубо городской езде. И далеко не-по-пенсионерски- в числе первых со светофора... Shit happens... © Forrest Gump
|
|||||||||||||||||||||||
|
15.8.2011, 21:59
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.8.2009 Город: Саратов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
если не трудно,ссылочки на фоты.
|
|
16.8.2011, 16:57
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 13.4.2009 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Поблагодарили: 33 раз(а) |
Поскольку фоток не видать, уточним: какую из обозначенных трубок растрояем? ссылка RAV4 (1) 1999, 3S-FE, ATM, 2WD, LHd, USA-CA. А как он жрёт бензин...
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.8.2011, 19:32
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
а вот и никакую из предложенных... вот тут ответ , на картинке: ссылка Shit happens... © Forrest Gump
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
17.8.2011, 13:36
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 13.4.2009 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Поблагодарили: 33 раз(а) |
Ход мысли интересный! Надо будет на днях опробовать. Хотя у мну MAP вроде как даёт нормальные показания. Но всё равно, опробую, отпишусь. RAV4 (1) 1999, 3S-FE, ATM, 2WD, LHd, USA-CA. А как он жрёт бензин...
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.8.2011, 21:54
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.4.2010 Город: Самара Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
Буду ждать... А ещё где-то в инете встречал прелюбопытнейшую вещь... мастеровые люди про 3S-FE гутарили, про то, что какой-то шланчик перетыкали... вот может это оно и есть! Shit happens... © Forrest Gump
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.8.2011, 12:19
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 3.12.2010 Город: Ростов-на-Дону Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
2 witchlord
Подскажите, где можно взять тройник для шланга? Может быть знаете его номерок? Toyota RAV4, 94 г.в., Europe, 3dr, 3S-FE, МКПП, 4WD...
|
|
18.8.2011, 12:44
Сообщение
#19
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 537 Регистрация: 20.1.2011 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 211 раз(а) |
|
|
18.8.2011, 13:44
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 3.12.2010 Город: Ростов-на-Дону Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Спасибо, даже как то и не пришло в голову (видимо заработался совсем ).... Тогда может быть подскажете еще как и, самое главное, чем заглушить ставший ненужным отвод, куда ранее подсоединялся шланг идущий от МАР-сенсора? Toyota RAV4, 94 г.в., Europe, 3dr, 3S-FE, МКПП, 4WD...
|
|||||||||||||||||||||||
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|