Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.6.2018, 17:06 |
замена масла в акпп |
Рискнул это залил в коробку aisin жидкость aisin?) Я на такой жиже который год езжу. И на прицепе лодку таскаю 17футовую по несколько сотен км в одну сторону. Еще ничего не сломалося) |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
4.4.2018, 14:12 |
Проблема с акпп пинки при резком наборе |
Именно. Это жидкость под воздействием высоких температур катастрофически быстро деградирует, теряя свои рабочие свойства. Еще части фрикционов, которые горят в следствии того, что жидкость теряет свои базовые функции. Советовать дальше ездить на таком бульоне может только совсем не компетентный или крайне заинтересованный в зарабатывании бабла на скором ремонте человек. Что впрочем не исключает не компетентности. Конечно есть акпп у которых вероятность сдохнуть внезапно резко повышается при замене atf на аппарате высокого давления. Это например хорошо мне лично знакомая фордовская cd4. Но там убогая конструкция, чтобы сменить фильтр коробку надо снять и располовинить. Это стоит дорого, никто этого не делает и когда на аппарате начинают давить жидкость, все говно(если оно там есть), которое скопилось в фильтре давит из фильтра обратно в коробку. Что и приводит к поломке. Но если менять, сливая жидкость с радиатора, прогоняя atf насосом самой коробки, завел - слил в бутылку, заглушил - залил такое же количество, то полную замену можно сделать без малейшего риска. |
Maks_S, | |||||||||||||||||||||||
4.4.2018, 11:36 |
Последствия установки трехточечной заводской распорки |
Всем привет. Ставил сам трехточечную заводскую распорку с рава с 3sge. Простояла она у меня чтото около трех лет. Где то с соплгода назад заметил трещину под креплением на моторном щите. Сегодня снял и увидел вот такую картину. Вывод - кто желает установить такую распорку на машину, необходимо какую то пластину усиление устанавливать. |
DNRublev, gravicapa71, kasper2k, VK63, РАВ4 Надежды, Руслан1977, | |||||||||||||||||||||||
3.4.2018, 8:22 |
Проблема с акпп пинки при резком наборе |
Бред какой то. Вы уж определитесь масло или специальная жидкость и какие у нее моющие свойства. Сколько раз менял атф, ни разу не видел чтобы она чего то там отмывала. Сливали воняющую горелым чорную жижу с автомата моего рава после пробега 6ткм от Кемерово до Владивостока с прицепом лодкой весом 700 кг. Ехал летом, торопился домой -топил где можно и нельзя 100 и больше. Залил новую aisin wr atf прошло 2 года в нормальном режиме эксплуатации - жижа не почернела. Да и цвет не сильно поменяла. Да и чего ей чернеть то? В акпп отмывать нечего, там нагар как в двс в принципе образоваться не может. |
kasper2k, Андрей24, крестос, | |||||||||||||||||||||||
2.4.2018, 15:39 |
Проблема с акпп пинки при резком наборе |
Была у меня подобная проблема но только не на раве, а на форд маверик. Причина была не в коробке, а в бензонасосе, который умирал. Симптомы похожие, при плавном ускорении с любой скорости все работает ок, при попытке ускорится с кик дауном на большой скорости - дергатня с переключением скоростей туда обратно. Заменил бензонасос - глюк пропал.Имхую тот же самый дефект. |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
11.1.2016, 16:19 |
хх обороты плавают |
у меня такая хрень была. Поменяй датчик температуры охлаждающей жидкости. Их два, один идет на панель, от него ничего не зависит.А вот второй в эбу дает показания температуры ож. И если этот датчик сбоит, то обороты могут кратковременно или не очень взлетать до 2500. Цена датчика в пределах 500 рублей была. Меняется в течении двух минут. |
Евген83, | |||||||||||||||||||||||
11.1.2016, 10:56 |
3s-gte Встанет ли мотор на родную АКПП |
Там по ссылке чувак свапнул 3sgte оставив родной автомат. Писал я ему на мыло чтоб фото прислал подкапотного и описал что делали и как сращивали проводку - а в ответ тишина. Я разговаривал с мужиком у нас в городе, ремонтирует автоматы, насчет осуществимости идеи. Говорит все реально - вези мотор, давай полтиник за работу и поедет gte c твоим автоматом, только никакой гарантии что ты уедеш сколь быто ни было далеко. По времени, как получится так и сделаю. Может месяц стоять будет а может и полгода)) Это было год назад. Чето я не решился на такую авантюру, ну а теперь и денег нет на такие вещи. И чтото кажется что этот мотор совсем непригодет на бездорожье. Чуть газанул и колеса в букс, хотя скорее привода посрезает нахрен. Ну а остальные варианты это уже превращение рава в котлету). Только кузов родной. Может тогда вообще кузов на раму какого нибуть сурфа или прады посадить? |
Evgenuy, kasper2k, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
23.9.2015, 14:30 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
Вот вам еще немного статистики. на 6593 км сожжено 599 литров топлива. Бензин 92, изредка 98. Средняя скорость 92 км/ч. 9 литров на сотню с телегой весом около 800 кг пройдено 5756 км, спалил 694,5 литров. Средняя скорость 84 км/ч. 12 литров на сотню. Назад где мог, лил 98, на нем едет существенно лучше. И жрет меньше. И детонации нет совсем. Пробег машины 270 тк. Масло BP visco 5000 5w30. На первые 3000 сожрал 2 литра но я реально вваливал, был участок где ехал несколько часов 140-150 . Назад под нагрузкой скушал всего литр, больше 110 разгонялся один раз, в основном 90-100. В городе (в подписи) от 12 до 18 литров в зависимости от... |
kasper2k, witchlord, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
23.9.2015, 13:55 |
ставят ли блокировки дифференциалов на rav4(1) застреваю то тут то там) |
Торсен работает только когда оба колеса касаются земли. В диагоналке он бесполезен. На льду и в снегу и без торсена будут все колеса крутиться. Если хочется ездить в грязь и неохота ставить злые колеса то есть старое проверенное десятилетиями средство - цепи на колеса. Торсен у меня был в марк2 турбовом. Там он очень был кстати, на старте оба колеса гребли, соотвественно ускорялся быстрее чем с открытым. Ну чуть проще было ехать в ледяную горку. Один хрен ни в какое сравнение не идет с любым 4вд. |
kasper2k, Qwest, skilet, _stain_, | |||||||||||||||||||||||
17.9.2015, 14:48 |
буксировка прицепа |
Всем привет. Возможно ктото из вас задавался вопросом, а можно ли равом таскать прицеп, какой и на какое расстояние. Вобщем ответ прост - рав вполне пригоден к тасканию совсем не легких грузов на большие расстояния. Я сам притащил лодку с Кемерево во Владивосток. Общий вес прицепа с лодкой и мотором и немного шмурдяка - 740 кг. Мотор не перегрелся, автомат не сгорел, передние тормоза под замену после перевалов перед Байкалом, ну и рулевые тяги умерли в борьбе с бурятскими дорогами. По прямой крейсерская скорость 100 км вполне комфортна. Есть несколько нюансов езды с телегой но ничего сверхестественного нет, я до этого никогда с прицепом не ездил. Вот как то так, если есть вопросы - спрашивайте отвечу. |
sasas, | |||||||||||||||||||||||
12.3.2015, 13:52 |
Магазин бесплатных запчастей |
Годная тема. Есть радиатор охлаждения двигателя для дорестайла. БУ, производитель SAT. Стоял на моем авто два года, раскрутилась гайка на трубке охлаждения автомата, потек антифриз. Я купил новый, когда сняли, понял что зря купил. Теперь лежит нормальный, но мне уже не нужный радиатор. На рестайловый тоже встает, но верхние крепления по хорошему о дорестайла ставить надо. Они разные. |
ryzpm, sasas, witchlord, Ystkaman, Вова Лермонтовский, Гоги, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
5.2.2015, 13:21 |
в снегу селектор акпп не двигается в положении N |
Всем привет. Сегодня заехал левой стороной в небольшой сугробчег. Чуть буксанул, решил сдать назад а вот хрен там. Селектор двигается только в положении D-2-L, на нейтраль не ставиться. Достал лопату, подкопал немного под бампером, только после селектор нормально стал ходить. Оказалось снег продавил стандартную пластиковую защиту и зажал ей переключалку на коробке. Вот такой вот глюк, поосторожнее в снегу копайтесь) |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
25.1.2015, 15:19 |
Турбо РАФ |
это 3sge. колхозить из fe такой сильно дороже будет, чем свапнуть на готовый. |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
21.1.2015, 12:20 |
Пневматические аммортизаторы |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||
21.1.2015, 12:18 |
стекло левой фары рестаил куплю может у кого есть стекло поймал камень стекло треснуло |
Извиняюсь конечно но фары ушли к Вове Лермонтовскому, он первый в личку написал. |
cagolti, | |||||||||||||||||||||||
15.1.2015, 10:21 |
Турбо РАФ |
года три назад как началось. я сам чуть не поседел полгода назад, купил грузовик, отдал килограмм денег. на грузовике кабина меняна, то что меняна и перекрашена в родной по птс цвет я знал до покупки бо брал у знакомого. кабина на грузовике тож не номерной агрегат и хорошо мент знакомый на осмотре попался, сказал вали отсюда пока старший смены не пришел и не забрал доки и не выписал направление на экспертизу. а там по накатанной, изменение в конструкции тс в кустарных условиях = аннулирование регистрации. сор то я получил но в другом городе и после заноса нужному человеку может у вас все по другому, но кто предупрежден тот вооружен) |
Hering77, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
14.1.2015, 13:05 |
Турбо РАФ |
на предыдущем авто мотор был 240 лс и тяжеловато было пересаживаться на рав) но кризис финансовый меня постиг, пришлось продать любимий машин.долги раздал, на остатки денег рава купил, думал на полгодика,- потом скинуть, машина ликвидная(первый раз так машину покупал). а начал ездить, мля, а тачка то огонь! в городе, за городом, вне дороги едет да еще неплохо так) потом пришла идея турбу воткнуть,хотел автомат оставить, думал половину калдины gtt купить и все дела,но не нашел никого кто-бы взялся за такой свап, сильно много гемора с электрикой и механикой. поэтому не много приподнял, поставил "модные" стойки и на сим успокоился). ездит железяка и не ломается и ломаться не собирается. |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2015, 14:34 |
3s-gte Встанет ли мотор на родную АКПП |
встает. с кучей гемороя. вот вам ссылка, похоже это единственный случай свапа 3sgte c акпп в рав http://www.rav4world.com/forums/85-4-1-fau...gine-spoil.html |
Qwest, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2015, 13:51 |
Турбо РАФ |
Давать сколько попросят. По сути вечный авто, то есть вечный учет на старом хозяине. Модель мотора другая, хз как у вас, но в нашем регионе такую машину никогда смену собственника не сделать и на учет не поставить. Ни за какие взятки. Это касаемо документов. Насчет механики. ИМХО, гораздо целесообразней трехдверный. Для веселья, как третья машина. А вот на кой нужен пятидверный турборав переделка если можно купить готового турбофорестера - непонятно. Ну разогнался ты по прямой на нем, а впереди поворот, тормоза стоковые говно, перегреются и привет кювет. Да еще и аммортики пожесче ставить необходимо с пружинками. Жесткие аммо + пружины = пятая точка страдать будет. А на стандартных опять же ездить только по прямой. |
Hering77, | |||||||||||||||||||||||
|