[zhoglodey]

Здравствуйте, что то листал листал и не нашел темки...

Недавно на работе крайне нестабильно начала работать инжекторная ГАЗель ) начальство приобрило приборчик какой то для ВАЗ и ГАЗ который работал в паре с программой SMS Diagnostics 2, подключено было к ноутбуку... цена по их словам 6 тысяч руб... все по русски в программе. Программа просканировала машинку, показала 3 ошибки, какие датчики работают, какие нет. Оказалось повышенное напряжение идет, включаешь фары, печки две и ГАЗель начинала отлично работать ))) Так же можно отключить форсунку любую, запустить, заглушить двигатель и т.д. все дистанционно короче... с ноутбука кнопочки щелкаешь только... возможностей тьма.

Так вот вопрос. А для RAV4 есть что нибудь такое же, чтобы наглядно и к ноутбуку подключалось, в идеале было бы с русским переводом? Ну и цена не под 100тысяч рублей ))) Кто знает, сталкивался, напишите?

Ну и еще один вопрос попутно... открыл диагностический разъем на машине, а там все контакты какой то синей смазкой подзамазаны... так и должно быть чтобы контакты не окислялись? Или кто то мне там случайно мазанул? )))

[Санчес КРСК]

для первого рава ничего подобного нет .Даже при подключении сканера (который просто перемыкает Е1-Те1 ) считывание кода неисправности идет по вспышкам лампы чек энжен. Доступно только чтение параметров работы мотора ...но оооочень медленно . Единственное исключение - америкосы с диагностическим разьемом OBD ( но активационный тест там не такой обширный -нельзя форсунки отключать )

Цитата: (zhoglodey @ 23.11.2012, 22:17) а там все контакты какой то синей смазкой подзамазаны... так и должно быть чтобы контакты не окислялись?

да ..но обычно белой <у тебя видимо тюнинг .

[Вова Лермонтовск...]

Санчес, вот ты злодей: взял все разжевал и, тем самым, убил тему.

От себя добавлю: РАВ4 первого поколения разрабатывался в те времена, когда компьютер был большой редкостью и никто не думал, что он будет в каждом доме и можно будет диагностировать машины. Так же не было единого подхода к этому вопросу (протоколы совместимости и т.д.). Соответственно, такие возможности в ЭБУ не закладывались и программы не разрабатывались. А сейчас это никому, кроме владельцев первых РАВчиков не нужно. Проблема характерна для основной массы машин разработки первой половины 90-х.

[Санчес КРСК]

добавлю .
у меня авто 99года , у напарника была Nissan RNessa 98 г (леворульного аналога не имеет - выглядит как беременный бегемот - здоровенный такой универсал ) так вот у него активационный тест позволял практически все - и форсунки отключать и много много другого .... а взять какой нибудь Марч(Микра) так там вообще можно с диагностики поворотники включать ..... компутеры на колесах блин

[zhoglodey]

ну тогда буду молиться чтобы "чек" не загорелся потому что у нас в городе негде машину продиагностировать вдруг чего случится... ну не будем думать о плохом, если вдруг чего то... будем на форуме разбираться с проблемками, ведь для этого он и существует )

Так а как мне узнать какой разъем у меня? У меня страна производства Япония (левый руль), продана в Германии. Под капотом черная прямоугольная коробочка DIAGNOSIS вроде на ней написано.

[Санчес КРСК]

DLC

[jushi]

Да ладно! У нас тоже все возможно и даже без ОБД2. Не говоря о том, что и самодиагностика в ЭБУ имеется вообще бесплатно и без дополнительных усилий. Читать ссылка до просветления. Кстати, вопрос к модераторам! Почему она не прикреплена наверху? А кому совсем лениво в этом разбираться, то можно купить бортовик из последних мультитрониксов, он тоже все умеет.

[Новокузнечанин 7...]

Вот ещё ссылка
И ссылка

[Санчес КРСК]

Цитата: (jushi @ 24.11.2012, 15:37) А кому совсем лениво в этом разбираться, то можно купить бортовик из последних мультитрониксов, он тоже все умеет.

jushi
не вводи в заблуждение говоря ВСЕ умеет .

[jushi]

Цитата: (Санчес КРСК @ 24.11.2012, 18:51) jushi не вводи в заблуждение говоря ВСЕ умеет .

Ну поворотниками управлять может и нет, но информации получить можно много. Если знаний в голове хватит ее использовать Понятное дело, что диагностическая программа для PC более функциональна

[zhoglodey]

Цитата: (jushi @ 24.11.2012, 16:37) Кстати, вопрос к модераторам! Почему она не прикреплена наверху?

Действительно, сейчас почитал её, тема заслуживает быть в шапке.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Санчес КРСК @ 24.11.2012, 18:51) jushi не вводи в заблуждение говоря ВСЕ умеет .

Санчес, у каждого свое понятие "все умеет". Мож у чела америкос, так там Мультитроникс практически все умеет.

[Санчес КРСК]

Вова - даже если америкос повторю ,у тойоты в тех годах активационный тест очень скудный - можно реле насоса повключать из меню ,опережение отключить .
а то что доступно - Data Stream ( рабочие параметры ) - так это доступно и без ОБД2 с обычным DLC , разница втом что в обд варианте мультик сразу проговаривает ( показывает ) ошибку ...
Во втором раве немного добавили - клапан VVT можно задействовать ,обороты подвигать ... и все . С тем же ниссаном - разница размером с пропасть .
я почему уперся - автор изначально спросил про расширенный вариант - а его нет и не будет .

Цитата: (zhoglodey @ 23.11.2012, 22:17) можно отключить форсунку любую, запустить, заглушить двигатель и т.д.

хотя насчет запустить двигатель он явно погорячился

[Вова Лермонтовск...]

Санчес, у меня один товарищ купил Скаута, второй - Пассата. В обоих стоит раздельный климат. Так вот они перед выключением двигателя выключают кнопкой климат, а после запуска двигателя открывают окна, проветривают на ходу салон, а потом включают климат. Так же дела обстоят и со светом (хотя в машине стоит датчик света и функция ДХО), так же и со стеклоочистителями. Так что "все умеет" для каждого - свое.

[jushi]

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.11.2012, 7:02) разница втом что в обд варианте мультик сразу проговаривает ( показывает ) ошибку ...

Ну уж если по лампочке считать ошибку не сможешь, то все остальное как бы и ни к чему.

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.11.2012, 7:02) я почему уперся - автор изначально спросил про расширенный вариант - а его нет и не будет .

Но ты не сказал, что есть Может убого и колхозно, но с приложением рук - есть. Да, не компьютер у нас в машине, но может оно и к лучшему? Проще - значит надежнее.

[Санчес КРСК]

jushi
я не сказал что наша диагностика плохая - она вполне достаточная для дальнейшей работы .

Цитата: (Санчес КРСК @ 24.11.2012, 3:28) Доступно только чтение параметров работы мотора

сказал .и добавил что управление по линии диагностики невозможно .

[Iv@n83]

Я недавно ездил в сервис, скинуть и определить ошибку.Увидел у мастера отличную штуку: wi-fi адаптер для OBD-II.Задался целью заиметь такой же.И вот у меня есть такой гаджет, называется ELM-327 bluetooth.Брал за 1500, пол цены уже отбил.Продиагностировал ошибку на тещиной машине,скинул её и определил не работающий лямбда зонт.На своём равчике выявил умерший кат.Вообщем пищу от восторга.Принцип работы такой: адаптер вставляю в разъем OBD_II (адаптер размером с пачку сигарет),на телефоне включаю синий зуб и нахожу адаптер,запускаю спец прогу.И все данные с компа вашей машины в телефоне.Телефон у меня на андройде,прогу скачал в playmarkete.

[VitaliS]

Ребята, привет. Подскажите как на американце сделать самодиагностику? 98гв. Пробовал включать зажигание включать N и замыкать под капотом контакты те1 е1. Лампа не моргает. В салоне разъём вроде обд2. Может на нём попробовать замкнуть или я что-то не так делаю?

[Ильяс]

Цитата: (VitaliS @ 29.8.2013, 12:24) Ребята, привет. Подскажите как на американце сделать самодиагностику? 98гв. Пробовал включать зажигание включать N и замыкать под капотом контакты те1 е1. Лампа не моргает. В салоне разъём вроде обд2. Может на нём попробовать замкнуть или я что-то не так делаю?

Посмотри вот это
ссылка

[VitaliS]

Цитата: (Ильяс @ 29.8.2013, 15:14) Посмотри вот это ссылка

не совсем то, хотелось бы считать коды по вспышкам чека. А этого не происходит. Под рулём обд2